Ny sykkel? 26" kontra 29" Trenger hjelp

Hei!

Jeg sitter i disse dager med en Gary fisher tasajara 09 som jeg gikk til innkjøp av ifjord. Hadde da ikke syklet på mange mange år.

Har brukt denne sykkelen flittig og sykkler ca 3 ganger inn\ut til byen. 4 Mil tur retur. (12 mil minimum i uka).
Nå som sommeren er her blir det jo en del ekstra sykling i helger osv....

Jeg har derfor bestemt meg for å invistere i en ny sykkel i sommer og har sett på følgende:

1: Gary Fisher superfly (hardtail)
2: Trek 9.9
3: trek 9.8

Jeg er 190cm, 85kg, 94cm lang i beina og lurer veldig på dette med 29" hjul kontra 26" hjul.

Fisheren er jo 29" og trek sykklere er 26". Ser det er mange som mener at 29 skal være bedre for
de som har litt høyde. Stemmer dette?

Hva anbefaler dere av de sykklere der? Eller er det andre sykler jeg burde vurdere også?

Det er først og fremst i terrenget store hjul har sin store fordel.

Likevel ville jeg ikke vært i tvil når du er så høy.



E

Hva er det som gjør at høye folk drar bedre utnyttelse av 29"?

Stor mann, stor sykkel.

Stor ramme, lange krankarmer, store hjul.



e

Ja, det var her vi skulle ha hatt en FAQ for 29ere :-)

Siden rammen er noe anderledes på en 29er får man mer følelsen av å sitte "i" rammen enn oppå. Dette har med at man har noe høyere styreposisjon (lengre gaffel og styrerør) og plass til de større hjulene i ramma. Tyngdepunktet blir derfor også gunstigere for store ryttere.

NB! En fulldempet 29er er også et bra alternativ, selv om den blir litt dyrere enn en tilsvarende HT. GF HiFi er en knakende fin sykkel til allround bruk, men det finnes mange andre også.

Jeg ville ha kjøpt 9.9 av de du ramser opp der. Men nå er ikke jeg noe stor tilhenger av 29".

9.9 med litt breiere styre enn standard er nå hvertfall en hinsides deilig sykkel.

Er det noen som kjenner noen som etter en periode på 29er til terrengsykling har gått tilbake til små hjul?

sv

Nei, det er vrient å gå tilbake! Sykling, spesielt teknisk, blir lettere med store hjul. Har aldri vurder rytterhøyde som et av argumentene. Da burde i det minste ikke damene drive å pense inn på 29'er i rundbanerittene internasjonalt.

Syklene valget står mellom er uansett kjempesykler. Men akkurat som Simen så stusser jeg over at det bare er hardtails. Fulldempet er kansje testet og forkastet(?), om ikke så ville jeg tatt en ny inspeksjonsrunde og lagt til noen fulldempere i valgurnen. Enten det er store eller små hjul.

Fordelene er de samme uansett størrelse på rytter.

Men ulempene teller nok mindre for store ryttere. En 29er har lett for å bli en halvkilo tyngre med alt, dette er målbart og derfor udiskutabelt. Den er på grunn av dette og på grunn av litt større hjulradius også litt tyngre å aksellere (selv om jeg mener dette er neglisjerbart). Uansett, begge deler betyr mindre om du er stor og sterk enn om du er liten og lett. Men at Lene Byberg og et par av de andre små jentene lefler med dette skulle vel være svar nok, Lene kan umulig veie over 50 kilo.


sv

Takker for alle svar så langt

Grunnen til at jeg ikke har vurdert fulldemper er vel fordi jeg ikke sykler så mye på stier enda. Blir mest grusvei\asfalt nå om dagen.

Det blir en del i nordmarka nå i sommer, men er jo mest grusveier jeg holder meg på da. Sånn jeg kan skjønne det burde jeg vel kanskje gå for 9.9. Har hørt at hvis jeg setter racing dekk på 9.9 så blir den nesten like rask som en racer.
Stemmer dette?

Hender jo at jeg sykler asfalt inn til byen og ikke over skauen.

Hvis dette er planen ville jeg gått for 26". Bedre utvalg av sykler og dekk, og du har ingen glede av de store hjula på asfalt og grusveier.

sv

Kranken som kommer med er 29-42, kan hende vil du tråkke ut 42-klinga på asfalt. Det finnes uansett 44-klinger til K-force, så Birken-toppfarta er reddet!

Jeg er på samme høyde og vekt som deg. Jeg gikk fra 29" (Niner S.I.R. 9) tilbake til 26" (når jeg fikk bygget meg en Seven Verve). Niner'en var knallfin, og jeg vil anbefale den til alle som vurderer den, men jeg savnet litt av den kvikke følelsen fra 26" hjul, og det var derfor jeg valgte dette når jeg skulle få meg en ny ramme. Kremt,host, nå får jeg sikkert en hel del forræderstempler på meg fra 29'ermafiaen, men det får gå sin gang. Det skal også sies at jeg sykler tilnærmet eksklusivt på sti OG med kun ett gir, så mine råd er kanskje ikke så mye verdt, men jeg ville anbefalt å få prøvd 29" før du gjør et kjøp. Spesielt siden du ikke er så mye på sti, som svegar nevner.

Jeg skrev en artikkel om 26" vs 29" for Birkebeiner'n. Du finner den på www.bernhansen.com. Mulig du kan finne noe av interesse der. I tillegg har jeg fått et par andre kommentarer som går på blant annet:
- Du kan velge tøffere linjer i terrenget sidene hjulene er større
- Bedre grep i svinger og oppover
- Om du kan legge en del penger i prosjektet kan du få vektforskjellen til å være vesentlig mindre enn 1-2 kg. Det som veier mer er dekk, slanger, hjul og i en del tilfeller gafler.

Og hvis du bruker de samme pengene på en 26" så blir den enda lettere, så det er et dårlig argument.

Om 10 år sitter alle å ler av disse duskusjonene. På samme måte som vi ler av FS vs. HT nå.



E

Ja, FS eller HT, skal du drasse på unødvendig vekt foran og bak eller bare foran? På samme måte vil 26/29-diskusjonen se utrolig latterlig ut når vi alle har slått oss til ro med våre nye 24-tommers hjul.

Det blir nok etter at Carl I Hagen opererer bort kølla, og liker å gå i dameklær.



e

Ha! Dette innlegget skal jeg huske, eller be M@rtin om å finne frem, om et par år når det skjer.

Takk for tilliten, men 2010 blir nok det året der jeg må innse at medlems- og aktivitetsnivået på forumet er blitt såpass høyt at jeg bare kan følge med sporadisk fra nå av. Det blir flere og flere tråder nå som interesserer meg mindre og mindre. Det gjelder med andre ord å dyrke kunsten å plukke ut de interessante eller morsomme trådene.

Martin

For dere som har litt peiling.

Hva mener dere om: Kellys Sabotage? Kan denne måle seg med 9.9?

Hvordan synes du at det går?

bump!!!

Jeg skal bli flinkere!

Martin

Jeg skjønner at du lot deg lure av emnet. Det pleier jo å gi litt humor.