Hjulbygg: 142mm nav med 130mm endekopper?

Hei,

Til våren skal jeg bygge nye hjul. Felger er allerede kjøpt inn, det blir 28 hull, tre kryss begge sider og felgbrems. Greit kompromiss styrke vekt. Der har muligens o store forum sterke meninger, men det er ikke dagens tema

Altså felgbrems og 130mm bak og 100mm foran. Jeg innser at jeg på et tidspunkt kjøper ny sykkel med skivebrems, typisk 105-utstyrt på vintersalg med kjipe hjul og glad pris. Det herrens år 2021, for eksempel. Samtidig innser jeg at jeg risikerer å brenne inne med et fint hjulsett med lav annenhåndsverdi.

Er det mulig å kjøpe 135mm centerlock-nav, eller aller helst 12x142mm centerlock nav, skifte endekopper til 130mm, bygge opp hjul og få det til å fungere? Hovedproblemstillingen er egentlig om det finnes nav på markedet som går med på dette. Da kan jeg videreføre navene til en eventuell ny sykkel om noen år. Jeg må da "dishe" felgen over til venstre en del, men felgene er fort den mindre dyre komponenten i pakken, så jeg kan også bare skifte felg når jeg kommer så langt. Så blir de kjipe hjulene på min fremtidige skive-sykkel vinterhjul.

Jeg tenker Hope og DT240 burde kunne fungere på denne måten, kjøpe 142mm nav (evt 135?), men min surfing strekker ikke til og jeg finner ikke offisielt endekopper som bygger ned til hurtigkobling 130mm.

Alternativet er jo å kjøpe standard felgbremsnav, og da utvides horisonten i stigende rekkefølge til DT350 - Hope RS4 - Dura Ace (antar høyest annenhåndsverdi i fremtiden) - DT240 - Tune 170 - White Industries (ser fine ut!) - Chris King (men bare dersom AVT har dem på salg i en ånnas farge som ingen ville ha, ellers for dyrt) - og til slutt henge sykkelen på kroken og ta den frem igjen om 20 år når den er retro.

Jeg driver og kaster penger etter en dinosaur her, klar over det, men det er et slikt ro-i-sjelen-vinterprosjekt som premie for commuting gjennom vinteren, så det

Takk!

Hepp KT.
Mulig jeg var litt rask i avtrekket her. Det står hos DT at CL road hub kan konverteres, men det snåle er at det under hubs, så er det ikke road hub for skivebrems.

Thanks for nothing altså.
Så ta det nedenfor med en klype salt, og spør DT sitt service centre som de reklamerer for på siden sin.
Oppdatering 2, bike24.com har road utgave med CL, bare jeg som ikke ser på DT sin webside.

Ser ikke ut som at MTB hub 135/142 kan bygges om til 130 aksling, men road serie kan bygges om fra 100/142 til QR

DT sine CL disc landeveisutgaver av 240s og 350s har conversion kit fra 12x142 eller 135 til QR.
Foran ser det ut til at det muligens kun er 240s som kan konverteres fra 12x100 CL disc til QR.

Står kanskje noe mer her under denne snåle linken fra DT Swiss:
https://d2a13k6araex7u.cloudfront.n..._Cap_Solutions_and_Rotor_Kits_MY2020.pdf
Hilsen han som ikke fikk jobb hos DT Swiss.
Å.

Nei, eg trur ikkje du kan bygge ned til 130mm med å bytte endekoppar. Heile navskalet er vel breiare på 135mm på dei fleste merker. Større avstand mellom flangene.

Litt usikker på 130mm, hva er vanlig på moderne qr? 135mm?

Jeg har ihvertfall konvertert fra Road hubs med CL fra 135(?) QR til 142mm TA på ett av mine 240-nav

Fredagskveld!

Ble litt mye styr og googling inn i de sene nattetimer, dette her. Kom frem til at det enkleste er det beste, og gå for grei kvalitet standard 130mm nav. Økonomisk er det uansett katastrofe, kunne kjøpt nye tilsvarende hjulsett på salg for mindre. Men kjekt med vinterprosjekt!



-KT

Lykke til! Du tjener neppe noe økonomisk nei, men vanskelig å sette en pris på kunskap

Er jo ekstra digg å suse rundt på egenbygde hjul. Og så lenge du kan bygge hjul, kan du også reparere hjul, så da er det lite å frykte!