Forrige tråd
Neste tråd
Print tråd
Side 1 av 4 1 2 3 4

Tanker om grusracer a la Diverge, noen?

Tanker om grusracer a la Diverge, noen? #1922116 10/02/2015 20:12
Registrert: Jul 2013
Innlegg: 133
M
mad_quads Offline OP
Tørr bak øra
OP Offline
Tørr bak øra
M
Registrert: Jul 2013
Innlegg: 133
Er klar over at det finnes eget sykkelkrossforum, men jeg er ikke så glad i gjørme og trerøtter, og der er vi sikkert fler. Men å sykle på utrafikkerte grusveier er noe jeg begynner å bli lysten på. Ettersom det er litt lite aktivitet på forumet nå som snøen fremdeles ligger tenkte jeg bare å høre hva slags tanker og erfaringer folk har om grus og bukkestyre.

Det er trivelig med asfalt, men her rundt Oslo er det mye trafikk, og man blir jo lei Sørkedalen og Maridalen etterhvert. Herfra går det jo milevis med grusveier innover i marka som ikke er særlig comfy med CAAD10 og 23mm. Man får vel heller ikke satt på så brede dekk at grus blir den helt store opplevelsen, så derfor har Specialized sin Diverge fattet min interesse. Den får jo gode skussmål, og ser ut til å være en god komfortracer med plass til brede hjul. Så selv om den er nokså lik en asfaltracer kan det kanskje forsvares å kjøpe en slik som sykkel nr. 2? Eller kanskje man klarer seg med bare en slik allrounder a la Diverge om det ikke går nevneverdig ut over Stravatidene? ICON_WINK

Veldig spent på Alpers sin rapport om denne sykkelen. Leste i en annen tråd at han har testet den, og at rapport kommer. Så da får vi vel det på web eller i bladet.

Redigert av mad_quads; 10/02/2015 20:22.
Re: Tanker om grusracer a la Diverge, noen? [Re: mad_quads] #1922122 10/02/2015 20:19
Registrert: Dec 2011
Innlegg: 375
altitude Offline
Entusiast
Offline
Entusiast
Registrert: Dec 2011
Innlegg: 375

Re: Tanker om grusracer a la Diverge, noen? [Re: mad_quads] #1922129 10/02/2015 20:27
Registrert: Jul 2013
Innlegg: 133
M
mad_quads Offline OP
Tørr bak øra
OP Offline
Tørr bak øra
M
Registrert: Jul 2013
Innlegg: 133
Ja, følger faktisk med på bloggen hans jevnlig! Morsom og bra lesning. Innleggene hans var vel med på å gjøre meg enda mer interessert i sykkelen. Nå er han rimelig sprek, men at det går an å sykle såpass fort på en god langtur alene i marka er interessant. Jeg liker jo landevei bedre enn terreng mye pga. farta.

Redigert av mad_quads; 10/02/2015 20:33.
Re: Tanker om grusracer a la Diverge, noen? [Re: mad_quads] #1922136 10/02/2015 20:39
Registrert: Jan 2011
Innlegg: 8,553
Valentino Online
Søk hjelp!
Online
Søk hjelp!
Registrert: Jan 2011
Innlegg: 8,553
Du får inn 28mm dekk med nok klaring i en CAAD10, faktisk. Jeg sykler mye på grus selv med en Bianchi Sempre, og 25 mm dekk går fint mens 23 mm skjærer.


Kjetil Bjarne Wallentinsen Haaland
Attaché culturel à Landevei et landevei.no.
Moderateur på Landeveisforumet
Facebook Twitter: @landevei
Re: Tanker om grusracer a la Diverge, noen? [Re: mad_quads] #1922147 10/02/2015 20:54
Registrert: Mar 2009
Innlegg: 419
Sykkel-Erik Offline
Entusiast
Offline
Entusiast
Registrert: Mar 2009
Innlegg: 419
Landevei #16 som kommer i mars inkluderer test av seks racersykler med skivebremser (Trek, Ridley, Cannondale, Merida, GT og Skørn er representert), og opptil flere av dem fungerer nok utmerket på grus!

Jeg har nå kjørt 500 mil på en Canyon Inflite 8.0S (2014-modell av denne: https://www.canyon.com/en/roadbikes/bike.html?b=3619), med 28 mm GP 4Season-dekk og vanlig kompaktkrank, og mange av milene har vært på grusveier - og jeg brukte den på Lillehammer-Oslo også.

Sykkelen fungerer utrolig bra både som pendlersykkel, grussykkel og generelt som sykkel nr 2.

Ikke noe vanskelig å rettferdiggjøre en grusracer som sykkel nr 2 - det skjærer jo i hjertet å utsette godsykkelen for julingen marka ville gitt den?! ICON_SMILE


Medlem av Tryvann CK
http://www.sykkelerik.com
Re: Tanker om grusracer a la Diverge, noen? [Re: Sykkel-Erik] #1922160 10/02/2015 21:22
Registrert: Aug 2002
Innlegg: 454
LeifArne Offline
Entusiast
Offline
Entusiast
Registrert: Aug 2002
Innlegg: 454
skivebrems versjonen av Cannondale Synapse har veldig god klaring til store dekk.

Får inn både 32mm Dugast Pippistello tubular, Racing Ralph 32mm tubular og GP4000ii 28mm som måler 32mm på breie felger.

Det blir litt tight med Dugast pga høyden, så kommer nok til å kjøre mest med GP4000ii

Re: Tanker om grusracer a la Diverge, noen? [Re: mad_quads] #1922169 10/02/2015 21:41
Registrert: Apr 2011
Innlegg: 2,446
pblind Offline
Ivrig
Offline
Ivrig
Registrert: Apr 2011
Innlegg: 2,446
Ikke noen "racer", men bygger opp en Salsa Fargo nå.
Ene hjulsettet blir med Thunder Burt 2.25", kommer til å gå unna.

Re: Tanker om grusracer a la Diverge, noen? [Re: mad_quads] #1922171 10/02/2015 21:43
Registrert: Sep 2011
Innlegg: 1,433
E
eracing Offline
Veteran
Offline
Veteran
E
Registrert: Sep 2011
Innlegg: 1,433
Hva måler Hutchinson Secteur 28mm på en 17c-felg?? Er det noen som har sjekket??


Giant Propel
Trek Stache 7
Re: Tanker om grusracer a la Diverge, noen? [Re: mad_quads] #1922185 10/02/2015 22:06
Registrert: Nov 2014
Innlegg: 9,662
Sepeda Offline
Kaffi a gitt
Offline
Kaffi a gitt
Registrert: Nov 2014
Innlegg: 9,662
På sykkelkross-delen av forumet vil du treffe mange som elsker raske turer på grus og kan gi gode råd - ikke bare gjørme og røtter det går i ICON_SMILE

Diverge synes å være en utmerket sykkel - bruker ved navn hana har nettopp anskaffet en slik. Du kan jo sende ham en PM og få høre hva han synes.

Ellers blir det stadig flere gravel bikes eller grusracere, så det finnes alternativer til Diverge. Salsa Fargo er nevnt - det er mer en solid ekspedisjonssykkel med sjel (jeg ville uten tvil satt et par Schwalbe Super Moto på den ICON_WINK ). Nærmere Diverge ligger Niner RLT, Giant Revolt og Any Road, Kona Rove, Salsa Warbird m.fl. Disse syklene skiller seg fra de klassiske krossyklene ikke bare i geometri, men også at de typisk har lettere utveksling - og selvsagt skivebremser.

Alle tar piggdekk og kan dermed utvide sesongen til 12 måneder i året, om du vil. Lette og raske piggdekk som 45NRTH Xerxes (30 mm og 450 gram) gir deg landeveisfølelsen på tjukkeste vinteren.

Ellers har mange krossykler både geometri og komponenter tiltenkt asfalt og grus mer enn gjørmeritt. Tilbudet avspeiler tross alt etterspørselen. Her er utvalget enda bredere enn for gravel bikes.

Selv har jeg den rendyrkede krossen Giant TCX Advanced som oppleves ekstremt responsiv og rask også på grus. Så ikke velg bort sykkelkross helt uten videre.

Og til slutt: Selvsagt lar det seg forsvare å ha grusracer eller kross som sykkel nr. 2. Landeveissykkelen forblir uovertruffen til sitt bruk og bør ikke byttes ut yes

Niner RLT - peneste grusracer på markedet?

(Avbildet med mekaniske bremser - nå oppgradert med hydrauliske.)


Re: Tanker om grusracer a la Diverge, noen? [Re: mad_quads] #1922232 11/02/2015 07:27
Registrert: Jun 2011
Innlegg: 6,777
H.Iversen Offline
Søk hjelp!
Offline
Søk hjelp!
Registrert: Jun 2011
Innlegg: 6,777
Enn om man vil ha en lignende sykkel bare med plass til både pigg og skjermer. Slik at man kan sykle hele vinteren gjennom uten alt for mye ubehag (jada, jada...HTFU og alt det der...men jeg har fingeren godt nedi jorda så jeg gidder ikke lure meg selv mer)

Edit: Så ikke at den Inflite'en hadde skjermer, gitt!

Redigert av H.Iversen; 11/02/2015 07:28.

Håkon. Insta-Håkon
2012 Ibis Mojo HD
2012 9:Zero:7
Re: Tanker om grusracer a la Diverge, noen? [Re: mad_quads] #1922276 11/02/2015 08:44
Registrert: Feb 2008
Innlegg: 4,905
Alpers Offline
Besatt
Offline
Besatt
Registrert: Feb 2008
Innlegg: 4,905
Nå er jeg akkurat tilbake fra en uke med lange asfaltturer som har vært kombinert med grus i dype redwoodskoger. Jeg kjørte både Tarmac Disc, Roubaix Disc og Diverge i flere av de samme løypene, så sammenligningsgrunnlaget er mer enn godt nok.

Både Diverge og Roubaix fungerer strøkent til slik sykling. Forskjellen er dog at Roubaix er en racersykkel, uten mulighet for skjermer, dekklareringen er heller ikke så altfor voldsom.

Diverge har mulighet for skjermer og hele 38mm dekk, en av gutta kjørte 35mm dekk med ganske grovt mønster.

Det jeg synes er bra med Diverge er at den har samme geometri som Roubaix, og således kjenner mye mer ut som en landeveissykkel enn en «gravel grinder/ grussykkel». Like fullt, vi utsatte dem for ganske ekstrem herjing, og lekte også med dem i stiene rundt Santa Cruz (bare for å se om det gikk), stier som er regnet for å være blant de beste terrengsykkelområdene i California. Av enkelte av de gravel grindersene jeg har prøvd er mange av dem dorske og kjedelige, uten at jeg skjønner hvorfor de skulle måtte være det. Jeg kjørte forøvrig en Diverge 105, uten å føle at den noen gang var treg, kjip, ubrukelig til å spurte med eller alt annet jeg synes er morsomt. Diverge, og flere av de gode skivebremssyklene som kommer i Landevei #16 kunne jeg fint ha kjøpt og eid selv, for jeg liker som trådstarter det samme, å dundre inn i skogen fra asfalten.

Du kan fint gjøre det samme med en vanlig racer med 25/ 28mm dekk, men da blir det litt mer «fordi det er mulig», og ikke fordi en har en egnet sykkel. Amerikanerne er litt mer opptatt av at sykler skal være «purpose buildt», og de synes det var rart at jeg som ivrig syklist ikke hadde en Diverge siden jeg hadde Nordmarka i bakgården.

Over til sykkelkross. En sykkelkross gjør mye av det samme, men en sykkelkross er laget for sporten sykkelkross, ikke for å sykle fort på grusen. Geometrien er deretter, den er bedre på krappe 180-graders svinger enn den er stabil i høy fart. En kan fint kjøre fort i marka på en sykkelkross, men en Diverge/ Synapse Disc etc. vil være langt mer egnet.


Henrik Alpers
Redaktør | Landevei
landevei.no
@landevei
@henrikalpers

Re: Tanker om grusracer a la Diverge, noen? [Re: Alpers] #1922302 11/02/2015 09:30
Registrert: Jul 2010
Innlegg: 122
Byråkratsiggen Offline
Tørr bak øra
Offline
Tørr bak øra
Registrert: Jul 2010
Innlegg: 122
GT grade er kanskje også en sykkel å vurdere i dette segmentet, mye positiv omtale der ute i alle fall, både for carbon varianten og alu varianten.

carbon

alu-varianten

Re: Tanker om grusracer a la Diverge, noen? [Re: Byråkratsiggen] #1922312 11/02/2015 09:52
Registrert: Jun 2011
Innlegg: 6,777
H.Iversen Offline
Søk hjelp!
Offline
Søk hjelp!
Registrert: Jun 2011
Innlegg: 6,777
Sitat: Byråkratsiggen
GT grade er kanskje også en sykkel å vurdere i dette segmentet, mye positiv omtale der ute i alle fall, både for carbon varianten og alu varianten.

carbon

alu-varianten
Et eller annet med aluversjonen som minner meg om baltriangelet på Ellsworth fulldempere...og for å sitere en kommentar jeg så på Pinkbike engang: "I applaud Ellsworth on a step in the right direction but their linkage is still uglier than Jabba the Hutt"


Håkon. Insta-Håkon
2012 Ibis Mojo HD
2012 9:Zero:7
Re: Tanker om grusracer a la Diverge, noen? [Re: Alpers] #1922316 11/02/2015 09:58
Registrert: Jan 2006
Innlegg: 3,531
K
KenR Offline
Besatt
Offline
Besatt
K
Registrert: Jan 2006
Innlegg: 3,531
Sitat: Alpers
...kan fint kjøre fort i marka...


Dagens brannfakkel.

Redigert av KenR; 11/02/2015 09:58.
Re: Tanker om grusracer a la Diverge, noen? [Re: Alpers] #1922339 11/02/2015 10:33
Registrert: Nov 2014
Innlegg: 9,662
Sepeda Offline
Kaffi a gitt
Offline
Kaffi a gitt
Registrert: Nov 2014
Innlegg: 9,662
Sitat: Alpers
Over til sykkelkross. En sykkelkross gjør mye av det samme, men en sykkelkross er laget for sporten sykkelkross, ikke for å sykle fort på grusen. Geometrien er deretter, den er bedre på krappe 180-graders svinger enn den er stabil i høy fart. En kan fint kjøre fort i marka på en sykkelkross, men en Diverge/ Synapse Disc etc. vil være langt mer egnet.

Det har du åpenbart rett i, selv om jeg tviler sterkt på at så mange av grusracerne på markedet i dag vil være reelt raskere enn de aggressive krossyklene som er tilgjengelig. Mer behagelig og stabile, ja.

Det er, som du sier, først med modeller som Diverge/Synapse at grusracerne begynner å kunne måle seg med toppmodellene av krossykler fra Trek, Ridley, Specialized, Giant og andre.

Gleder meg til omtalen i Landevei og venter spent på fullblods landeveissykkel som også kan fungere fullgodt på grus og har rom til de tynneste piggdekkene. Den sykkelen vil jeg ha.

Re: Tanker om grusracer a la Diverge, noen? [Re: Sepeda] #1922342 11/02/2015 10:37
Registrert: Feb 2008
Innlegg: 4,905
Alpers Offline
Besatt
Offline
Besatt
Registrert: Feb 2008
Innlegg: 4,905
Sitat: Sepeda
Sitat: Alpers
Over til sykkelkross. En sykkelkross gjør mye av det samme, men en sykkelkross er laget for sporten sykkelkross, ikke for å sykle fort på grusen. Geometrien er deretter, den er bedre på krappe 180-graders svinger enn den er stabil i høy fart. En kan fint kjøre fort i marka på en sykkelkross, men en Diverge/ Synapse Disc etc. vil være langt mer egnet.

Det har du åpenbart rett i, selv om jeg tviler sterkt på at så mange av grusracerne på markedet i dag vil være reelt raskere enn de aggressive krossyklene som er tilgjengelig. Mer behagelig og stabile, ja.

Det er, som du sier, først med modeller som Diverge/Synapse at grusracerne begynner å kunne måle seg med toppmodellene av krossykler fra Trek, Ridley, Specialized, Giant og andre.

Gleder meg til omtalen i Landevei og venter spent på fullblods landeveissykkel som også kan fungere fullgodt på grus og har rom til de tynneste piggdekkene. Den sykkelen vil jeg ha.


Kan legge til en ting. Om du har lyst å kjøre sykkelkross, altså selve rittformen, er de fleste grusracerne helt topp, helt til du skal løpe. Så lenge du sitter på sykkelen, er det null problem. Utfordringen er når du skal bære. Du kan fint bære sykkelen i henda, men en Diverge, Grade, Synapse eller lignende får du vanskelig plass til sykkelen på skulderen, triangelet i ramma er for lite. Er det skikkelig gjørmete og du må løpe lengre strekninger er det alltid best å ha sykkelen på skulderen, så du kan løpe med armene fritt.

Noe å ha i bakhodet om du skal bli den neste Sven Nys.

Jeg vil si Synapse, Diverge eller eksempelvis Madone er den sykkelen du vil ha. Dog ville jeg fortsatt hatt en egen vintersykkel. Husk, N+1.

Redigert av Alpers; 11/02/2015 10:38.

Henrik Alpers
Redaktør | Landevei
landevei.no
@landevei
@henrikalpers

Re: Tanker om grusracer a la Diverge, noen? [Re: mad_quads] #1922345 11/02/2015 10:42
Registrert: Sep 2013
Innlegg: 11,053
sveinaa Offline
More than words
Offline
More than words
Registrert: Sep 2013
Innlegg: 11,053
Vet ikke om dere krossere/grusbankere på smale hjul har sett Tomac i bukken. Anbefaler å ta en titt på denne videoen fra 3:00.



Medlem i NOTS – Vern om terrengsykling og meld deg inn du også!
Re: Tanker om grusracer a la Diverge, noen? [Re: mad_quads] #1922353 11/02/2015 10:58
Registrert: Feb 2008
Innlegg: 4,905
Alpers Offline
Besatt
Offline
Besatt
Registrert: Feb 2008
Innlegg: 4,905
Leg den inn i triforumet også. Han har jo tross alt platehjul.


Henrik Alpers
Redaktør | Landevei
landevei.no
@landevei
@henrikalpers

Re: Tanker om grusracer a la Diverge, noen? [Re: Alpers] #1922360 11/02/2015 11:12
Registrert: Sep 2013
Innlegg: 11,053
sveinaa Offline
More than words
Offline
More than words
Registrert: Sep 2013
Innlegg: 11,053
Kommer ikke helt til sin rett for tri (Dekkene tar for mye vind, ho ho ho). Ville bare vise at mulighetene i terrenget er mange. Det kan dog hende at styrevinkelen kan sette noen begrensninger.

Pendlersykkelen min skal nemlig få bukkestyre. Og regner med at 9 delt xt shimano går som hånd i hanske sammen med de mekaniske skivebremsene og noen 9 delte shimano landeveis hendler. Blir en bastardsykkel men samme det!

Redigert av sveinaa; 11/02/2015 11:15.

Medlem i NOTS – Vern om terrengsykling og meld deg inn du også!
Re: Tanker om grusracer a la Diverge, noen? [Re: mad_quads] #1922410 11/02/2015 13:17
Registrert: Oct 2014
Innlegg: 1,788
Trond Helge Offline
Ivrig
Offline
Ivrig
Registrert: Oct 2014
Innlegg: 1,788
Bastardsykler funker fint de, mens man drømmer om en grusracer..

Ikke bare N+1, men også S-1... ICON_SMILE


// Too many roads, too little time
Re: Tanker om grusracer a la Diverge, noen? [Re: Trond Helge] #1922422 11/02/2015 13:30
Registrert: Mar 2006
Innlegg: 4,773
skubisan Offline
Besatt
Offline
Besatt
Registrert: Mar 2006
Innlegg: 4,773
Britene har lenge sverget til vintersykler med plass til skjermer og kanskje også litt mer stabil geometri, i praksis omtrent det samme. Her er en veldig snasen variant fra Condor.


Van der Poel: "Waarschijnlijk toch te weinig gegeten en gedronken"
Re: Tanker om grusracer a la Diverge, noen? [Re: Alpers] #1922490 11/02/2015 15:09
Registrert: Nov 2014
Innlegg: 9,662
Sepeda Offline
Kaffi a gitt
Offline
Kaffi a gitt
Registrert: Nov 2014
Innlegg: 9,662
Sitat: Alpers
En sykkelkross gjør mye av det samme, men en sykkelkross er laget for sporten sykkelkross, ikke for å sykle fort på grusen.

En liten avsporing: Sporten er sykkelkross, men er det etablert hva man skal kalle sykkelen på norsk? En krossykkel eller en sykkelkross?

Amerikanerne sier vel 'cross bike eller cyclocross bike og belgierne vélo cyclo-cross...

Sykkelkrossykkel blir litt for mye av det gode ICON_SMILE

Re: Tanker om grusracer a la Diverge, noen? [Re: mad_quads] #1922519 11/02/2015 16:21
Registrert: Feb 2014
Innlegg: 5,639
larsdx Offline
Søk hjelp!
Offline
Søk hjelp!
Registrert: Feb 2014
Innlegg: 5,639
Finnes disse grusracerne i budsjettmodeller, type 10.000 nytt, eller må man bruke mange penger?

Re: Tanker om grusracer a la Diverge, noen? [Re: larsdx] #1922523 11/02/2015 16:26
Registrert: Sep 2011
Innlegg: 2,042
Espen E Offline
Ivrig
Offline
Ivrig
Registrert: Sep 2011
Innlegg: 2,042
Sitat: larsdx
Finnes disse grusracerne i budsjettmodeller, type 10.000 nytt, eller må man bruke mange penger?


Om du er villig til å kalle dette en grusracer, så får du en velutstyrt med kjedelig utseeende syjkkel for ned mot 11000.- om du pruter litt. Jeg bestilte før jul og får min for 9990.- En venn av meg ringte på samme sykkel og fikk et tilbud på 10990.- Dekk må nok byttes og noen spenstigere hjul bør nok påregnes etterhvert, men tror den er et greit utgangspunkt med 11 delt 105 gruppe og hydrauliske skiver. http://www.birksport.no/index.php?main_page=product_info&cPath=1009_1015&products_id=6731

Redigert av Espen E; 11/02/2015 16:27.

- Ikke direkte fjærlett, men utpreget treg....
2012 On-One Scandal 29", 2013 Genesis Equilibrium 20 m/Athena 11s, 2015 Fuji Tread 1.0 LE, 1984 Nishiki International
http://instagram.com/esp1e/
Re: Tanker om grusracer a la Diverge, noen? [Re: larsdx] #1922525 11/02/2015 16:28
Registrert: Nov 2014
Innlegg: 9,662
Sepeda Offline
Kaffi a gitt
Offline
Kaffi a gitt
Registrert: Nov 2014
Innlegg: 9,662
Sitat: larsdx
Finnes disse grusracerne i budsjettmodeller, type 10.000 nytt, eller må man bruke mange penger?

Diverge A1 Elite i alu og med Tiagra 2x10 lå i høst på rundt 10K, mulig den er justert opp nå som kronekursen har falt.

Re: Tanker om grusracer a la Diverge, noen? [Re: larsdx] #1922530 11/02/2015 16:39
Registrert: Mar 2007
Innlegg: 2,860
mogens Offline
Besatt
Offline
Besatt
Registrert: Mar 2007
Innlegg: 2,860
Sitat: larsdx
Finnes disse grusracerne i budsjettmodeller, type 10.000 nytt, eller må man bruke mange penger?


Kona Rove i billigste utgave får du fra 6K i butikk Norge. (Men da er det Claris-utstyr).

http://www.sykkelbutikken.no/sykkel/cyclocross/kona-rove-al-2015/

Redigert av mogens; 11/02/2015 16:41.
Re: Tanker om grusracer a la Diverge, noen? [Re: Espen E] #1922586 11/02/2015 19:04
Registrert: Feb 2014
Innlegg: 5,639
larsdx Offline
Søk hjelp!
Offline
Søk hjelp!
Registrert: Feb 2014
Innlegg: 5,639
Sitat: Espen E
Sitat: larsdx
Finnes disse grusracerne i budsjettmodeller, type 10.000 nytt, eller må man bruke mange penger?


Om du er villig til å kalle dette en grusracer, så får du en velutstyrt med kjedelig utseeende syjkkel for ned mot 11000.- om du pruter litt. Jeg bestilte før jul og får min for 9990.- En venn av meg ringte på samme sykkel og fikk et tilbud på 10990.- Dekk må nok byttes og noen spenstigere hjul bør nok påregnes etterhvert, men tror den er et greit utgangspunkt med 11 delt 105 gruppe og hydrauliske skiver. http://www.birksport.no/index.php?main_page=product_info&cPath=1009_1015&products_id=6731


Synes den var fin jeg. Svart er tøft.

Re: Tanker om grusracer a la Diverge, noen? [Re: eracing] #1922623 11/02/2015 20:40
Registrert: Jan 2011
Innlegg: 8,553
Valentino Online
Søk hjelp!
Online
Søk hjelp!
Registrert: Jan 2011
Innlegg: 8,553
Sitat: eracing
Hva måler Hutchinson Secteur 28mm på en 17c-felg?? Er det noen som har sjekket??
28 mm.


Kjetil Bjarne Wallentinsen Haaland
Attaché culturel à Landevei et landevei.no.
Moderateur på Landeveisforumet
Facebook Twitter: @landevei
Re: Tanker om grusracer a la Diverge, noen? [Re: Sykkel-Erik] #1922637 11/02/2015 21:00
Registrert: Jul 2013
Innlegg: 133
M
mad_quads Offline OP
Tørr bak øra
OP Offline
Tørr bak øra
M
Registrert: Jul 2013
Innlegg: 133
Hyggelig å se så mange svar på dette temaet, tusen takk alle. Utrolig nyttige innlegg med bra svar! Var litt redd for negative reaksjoner fra hardbarkede asfaltjegere her inne ICON_WINK

Spent på årets første Landevei som kommer etterhvert, tydeligvis mye relevant å lese på der. Tegnet abonnement i går. Bedre sent enn aldri ICON_SMILE

Jeg syns egentlig også at 10 000 kr er nok for en slik sykkel, men de billigste Diverge i alu ligger jo rundt der. Ellers ser jeg Sepeda også nevnte en del alternativer som bør sjekkes ut. Men jeg må si Diverge frister aller mest når redaktøren er såpass fornøyd etter grundig test. Canyonen til Sykkel-Erik hadde sikkert heller ikke vært feil.

Er dog spent på om en Diverge Elite A1 vil virke kvikk og morsom nok når jeg er vant med CAAD 10.

Noen som vet hvor mye Diverge Elite A1 veier forresten? Ikke helt rett fram å finne ut det med google. Fant det ikke på Specialized.com heller.

Re: Tanker om grusracer a la Diverge, noen? [Re: mad_quads] #1922651 11/02/2015 21:17
Registrert: Nov 2014
Innlegg: 9,662
Sepeda Offline
Kaffi a gitt
Offline
Kaffi a gitt
Registrert: Nov 2014
Innlegg: 9,662
Sitat: mad_quads
Noen som vet hvor mye Diverge Elite A1 veier forresten? Ikke helt rett fram å finne ut det med google. Fant det ikke på Specialized.com heller.

Kanskje er du forbi Lysaker eller Sandvika titt og ofte med din base i Bærum?

Både Specialized Concept Store på Lysaker og Bull Ski & Kajakk i Sandvika veier sikkert Elite A1 for deg - og selger deg med glede en dyrere modell ICON_SMILE

Side 1 av 4 1 2 3 4

Moderator  Valentino 

Terrengsykkel utgis av Fri Flyt AS | Postboks 4767 Nydalen, 0421 Oslo | Tlf: 22 04 46 00
Ansvarlig redaktør: Erlend Sande | Redaktør: Kristoffer Kippernes Utstyrsredaktør: Øyvind Aas
Salg og marked: Knut Harald Smette | Daglig leder: Audun Holmøy Røhrt
Nettsiden er utviklet av Fri Flyt Byrå