Enig med "sun flyer" ang. brett og sidevesker. Bikepackingbager sitter mye bedre i litt rufset terreng og du risikerer ikke at de spretter av ved et uhell.

Jeg måtte som mange andre legge om planene på denne tiden i fjor. På den tiden var unødig reise utenfor kommunen fy-fy og da utgikk langtur.

Valget falt på bikepacking selv om jeg ikke hadde annet enn sykkelen. Det ble bikepacking på budsjett og jeg kom unna med 1.300,- kroner for fullt oppsett. Da får jeg med alt jeg trenger for selvforsynt tur i noen dager med telt og sovepose.

Billig, ja, men det holdt i fjor og er også det jeg skal bruke nå i år. La ut en gjennomgang av veskene + en vanntest på YouTube (saktetur) som kan sjekkes om det skulle være aktuelt med en budsjettur.

Jeg har hatt akkurat samme sykkel, Scott Spark 710 Plus 2017 mod. Jeg først byttet navnet i nytt org. Syncros nav på garanti, skjedde vel kanskje sommeren 2018. Så skjedde det samme sommeren 2019, leverte hjulet igjen til samme butikk.

De ordnet opp med Scott Norge (Ramo) og enden visa ble nytt DT Swiss 350 nav med ratchet inkl. nytt XD boss.

Så at Milslukern ikke klarer å fikse opp dette er jo ganske så dårlig. Da går det på vilja og ikke hva som kunden faktisk har krav på.

Jeg har også fått bygget om et fungerende DT Swiss 370 nav til ratchet med 36 inngrep. Ble ikke akkurat billig...
Det skal sies at jeg måtte bytte ut lager i hjulet i samme slenger, palene til bosset var slitt. Men jeg kunne nok ha sluppet unna med noen kr mindre med å bare bytte lager + rep.kit for palene.

Rekkehus her, med Isolert ytterbod, med «vanlig» dør, med vanlig lås, med magnetsensor tilkoblet alarmanlegget. Den grommeste sykkelen står allikevel på soverommet.

Finn.no er jo ett sted å lete? Ser jeg glemte å oppgi de metadataene du oppgir, men ser ut til å være fjøra du leiter etter

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=208086488

Hvis du er på fjesboka anbefaler jeg virkelig gruppen Friluftsliv Norge, veldig bra gruppe med hauger av kunnskap.

https://www.facebook.com/groups/543184319153241/

Lettere udefinerbart knirk er en klassiker. Smart da å gjøre en ting om gangen, men ikke bli overrasket om knirken sitter et helt annet sted enn der du trodde den var. Med mindre det er rammebrudd, brudd i materialer eller i lager så sitter knirken som oftest i kontaktpunktene mellom delene på sykkelen.
Start der du tror det er og arbeid deg ut derfra.


Steder jeg har funnet knirk:

-I pedalen
-I kontaktpunkt pedal/krankarm
-I kontaktpunkt krankarm/lager
-I kranklager
-I kontaktpunkt kranklager/ramme
-Kontaktpunkt nav/aksel/ramme
-I kontaktpunkt sete/setepinne
-I kontaktpunkt seterails/sete
-I kontaktpunkt seteklemme/ramme
-I kontaktpunkt ramme/setepinne
-Litt dårlig festet bremsekaliper
-Mellom ramme og girøre
-I styrelager
-Mellom styrelager og ramme
-I kontaktpunkt styrerør/stem
-I kontaktpunkt stem/styre
-I kontaktpunkt kabler/ramme
-I svingpunktene i demper/bakhjulsopphenget på fulldempa sykler

Det er andre steder det kan oppstå, dette er min liste. Men dette er noe å starte med hvis ikke du finner det på de mest åpenbare stedene.


mvh OveR

Ikke fått gjort all verden her i det siste, fordi ting som ikke har med sykling å gjøre desverre stjeler mye tid om dagen. Men har akkurat fått gjort første test av å freshe opp Zipp-dekalene. Det skarpe øyet vil nok se at størrelsen ble bittelitt for liten (ca 1cm for smal) så da følger den ikke "krummingen" i felgen perfekt. Men det fikses til neste test.

Ikke landet på at jeg vil ha Gull-design (ref. John Player Special referansene ovenfor) men det er en mulighet. Det får jeg komme tilbake til når jeg får tid til å tenke litt mer på det. Men utover at størrelsen ikke var helt spot on, tror jeg resultatet blir veldig bra.

Turforslag Bergen? Denne på Totland er mitt svar på ring 4. https://www.strava.com/activities/5222072663

Takk for info! Får vurdere å titte litt på de sidene neste gang. Tåler for så vidt også å støte på snø og måtte velge en annen løype enn planlagt, siden det gjerne blir litt ekspedisjonsmodus uansett når jeg er et stykke inn i marka (siden jeg ikke har vært der så mye)

Ja de ser ihvertfall ganske så like ut. Nå har det fungert godt nok for meg, så jeg har ingen plan om å lese 29 sider om ett stem (for så interessant synes jeg ikke stem er). Men dersom noen faktisk har lest hele den tråden, gi meg gjerne ett tips dersom konklusjonen er at de pleier å knekke eller noe dertil skummelt

Hvorfor ikke? Dt350 er perfekt nav for vintersykling og karbonfelger tåler salt mye bedre enn alu. Her kjøres karbonfelgene hele året.

Har selv fått raskt svar og hjelp når jeg trengt hjelp et par ganger etter kjøp av Orbea hos Unaas i fjor. Hvorfor ikke bare ringe eller dra til butikken?

Trenger en gaffel til et prosjekt.

- 29er
- boost 15 x 110
- 110 - 130mm vandring
- gjerne en lett gaffel type 34 SC eller lignende
- Remote lockout er ok men ikke et must
- styrerør til å passe en medium eller large ramme

Send gjerne sms til 90048811 om du har noe.

AG

Man blir vant med det

For underholdningen i Giroens del er det litt bekymringsverdig at Bernal har vist seg som den desidert sterkeste så langt, samtidig som Ineos som lag har vært ekstremt sterke. Dog har alle bakkeavslutningen til nå vært relativt eksplosive, og styrkeforholdet kan endre seg når bakkene blir virkelig lange. Det er vel da ryggproblemene hans har vært verst?

Uansett synes jeg det er det kult at han lykkes. Han virker som en fin og real fyr. I tillegg trenger sporten han på sitt beste, så Pogacar får noen å bryne seg på de neste årene.

Vet ikke om det er kjapt og landeveisnært nok for deg, men du har jo alltid Nasjonal sykkelrute nr. 1 mellom Drammen og Sandvika.

Som vist her.

Eventuelt bare fortsette på Drammensveien når sykkelruten svinger av fra den.

Liker du å teste at grussykkelen din tåler mer enn stuegulv har jeg ruta for deg, i Follo. Bittelitt seig start etter Peroni, Brunello og Aperol Spritz til langt på natt dagen før.

Kalas kult med høy andel grus, diverse stier av ymse slag inkl røtter, stein, sleip gjørme og flere fine klopper.

https://www.strava.com/activities/5307279762

Det ser dårlig ut. Monterte dekket på nytt med zalovann og det smalt rett på plass. Jevn rundt hele dekket, men like vinglete. Blir trolig å bytte til MM/MM eller Wild Enduro...kjipt for jeg har hørt mye bra om Assegai.

Som beskrevet i tittelen.

Sarrau syklet på Fast Track (ny type?)

Noen som har en 425 x 2.5 fjær liggende?

Fox, Dvo, CaneCreek, Öhlins

Ser ut til at mud brukes om det er ofte vått:

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:surface

Ikke så mange kart rendrer denne tag'en, men fint å gjøre det riktig når man først tagger.

Skulle gjerne vært med i år igjen, men rekker vel neppe å komprimere 7 dagers innreisekarantene på 12 timer

Stanton Sherpa tror jeg er litt for mye sti ht for å passe det bruket jeg ønsker her.

Pipedream Sirius er en god kandidat, men det koster endel å bygge fra ramme.
Liker den veldig godt!

Synes BMC Twostroke ser veldig spennende ut og den finnes i en veldig rimelig utgave i aluminium med greit utstyr, tunge hjul og dårlig gaffel.
Hjul og gaffel er greit å bytte ut allikevel.

AG

Den blir LITT mer brukt nå enn før. Den første løypa var jo utelukkende oppoverbakke, og kliss umulig å komme rundt uten å tråkke hele tiden.
Nå er det faktisk mulig å komme en runde med pumping. De har vel gjort det beste som råd er gitt arealet som ble satt av.

Forholdene er snøfrie, men jeg vet ikke om noen har vært der og ivaretatt tracken etter vinter og snø. Det regner fort bort mye grus der.