Her kaster jeg meg på, om det er så mye barking og klopping som ryktene sier så er dette mitt siste grenseritt tror jeg. Da er jo alle tilnærmet morsomme partier borte og kun selvpining igjen:(
Gitt at det er noen endringer, er løypekartet som er på hjemmesiden til GR (asfalt-skogsvei-sti) fortsatt representativt?
Er det noen som kjenner løypa såpass godt at dere klarer å gjengi hvilke av de merkede stipartiene som kan sies å være "tekniske" fortsatt?
Personlig synes jeg utbedringer er ok....rett og slett fordi jeg ikke er noen stor tekniker Så jeg blir med kmmende år selv om de asfalterer hele traseen! Har dog forståelse for at teknikk-folket ønsker mer utfordringer
Redigert av JanM; 07/07/201019:23.
Mål 2015: Enebakk Rundt, Elgrittet, Østmarkrittet, Krepserittet, Nybakkrunden, Stomperudrittet, Oslo Triatlon, Stomperudrennet, HK-marsjen og Mangenskogrennet.
Var det ikke du som lurte på hva som var bra å spise under ritt, Sykkelmor? Jeg sykla i helga, og da brukte jeg bla bixit turpakker og lefser, ferdigsmurte vet du. Lefsene var faktisk veldig gode når alt annet vokste i munnen Kan anbefales
Til dere som vil ha utbedringer, og sågar asfalt(!) hele veien i Grenserittet: hva med å kjøpe en ræser og stille i Øyern rundt, Nordmarka rundt, Lillehammer-Oslo eller noe annet morsomt(?) på asfalt! Dersom alle "terrengritt" blir som Birken, blir liksom det meste av moro borte.
Dilemmaet for arrangør er selvfølgelig at jo mer poplurært rittet blir, jo mer trengsel og slitasje i de tekniske partiene. Hva med en moderasjonslinje?? Er det lov å håpe på noe så utidsriktig? Hørte Vestmarkritt-leder uttale at 1500 deltakere er et tak; det er det løypa tåler! Bravo!
Bli NOTS-medlem! NOTS ivaretar terrengsyklistenes interesser. Se www.nots.no. Gi bidrag til NOTS' stifond Oslomarka - bruk Vipps 13077.
Gitt at det er noen endringer, er løypekartet som er på hjemmesiden til GR (asfalt-skogsvei-sti) fortsatt representativt?
Det har det vel egentlig aldri vært... Asfaltandelen som oppgis er rundt halvparten av den aktuelle, den lange asfaltstrekningen ved Prestebakke (den slake stigningen etter "skottet" opp fra Berby) er f. eks ikke med på kart eller i beregning.
?? Er det realiteter at GR driver og "utbedrer" løypa ??
Det er jo tragisk i så fall. Hva er vitsen med å finne skogspartier som er morsomt å kjøre terrengsykkel i for deretter å finne ut at man må "utbedre" dem slik at det ikke er terreng lenger allikevel..?
GR var jo ikke spesielt teknisk fra før - men jeg synes det har vært en herlig miks av ulike ting. Mer variert og artig enn birken i så måte.
Sånn går det når kona til grunneieren melder seg på ritt og grunneieren frykter for alt husarbeidet han må gjøre hvis kona skader seg :-)
Er det partiet ved ca 50km eller ved ca 70km som er blitt gruset?
Jeg er redd for at dette blir siste Grenserittdeltakelse på noen år for min del. Det er noe svært usjarmerende med produkter som blir rundet av i kantene for å passe et stadig mindre felles multiplum.
Jeg forstår at arrangøren i noen tilfeller har lyst på mest mulig deltakelse og at løypene må tilpasses den økte belastningen. Men må alle utbedringer bli til flate grusveier? Hvis det var så ulendt eller gjørmete til å begynne med, kan ikke da utbedringen beholde et prega av terrengsykling også? I utlandet er det vel ikke helt uvanlig med konstruerte terrengsyklingsløyper?
Det er partiet ved ca 70...men også det partiet før du kjører opp det fjellet de pleier sitte spille trekkspill er blitt gruset og barket.
FrontBiker, det er i praksis ingen motsetning mellom å ha noen ritt som er enkle tekniske og noen ritt som er hardcore terrengsykling. Selv om noen av de store rittene som Birken, GR osv er relativt enkle teknisk spiller vel det ingen rolle så lenge det finnes flust av andre ritt som er beregnet på de som foretrekker teknisk sykling? Har aldri skjønt hvorfor dette skal være et problem....
Jo flere som sykler jo bedre er min filosofi, og da må det også finnes ritt for de ulike typer syklister. Å tro at alle ritt vil bli som birken blir for dumt Men det er nå engang slik at de store massene foretrekker birken og GR....
FrontBiker, jeg kjører både Øyeren, Lillehammer- Oslo og Nordmarka som du refererer til. Så hvis du tror birken og GR blir morsommere for deg ved at meg og mine likesinnede holder oss unna så kan vi jo gjerne det.....
Forøvrig korrekt som du skriver om dilemmaet til arrangøren ang størrelse på rittene. Men det er jo her det har kommet MANGE ritt de siste årene som er små, begrenset og som appellerer til de glade teknikerne
Hvis GR og Birken er så lavmål som du skriver er det jo rart at deltagelsen er såpass stor.....
Mål 2015: Enebakk Rundt, Elgrittet, Østmarkrittet, Krepserittet, Nybakkrunden, Stomperudrittet, Oslo Triatlon, Stomperudrennet, HK-marsjen og Mangenskogrennet.
Ingen motsetninger nei, men jeg trur ikke problemet ligger der. Problemet er at arrangørene 'tilpasser' løypene etter hvert fordi røkla klager over for tekniske partier, ikke at man arrangerer terrengritt på landeveien ;-) .
Som sykkelbob skriver, GR var en fin blanding, men med alt 'utbedring' står det i fare for å bli et kjedelig ritt. Så de som ikke takler (det lille av) terrenget (som finnes) i et terrengritt kunne kanskje begynne å sykle landeveisritt isf. å klage ove et par meter gjørme og fjell.
Problemet er ikke at flertallet ikke takler det, problemet er at det blir en sinnsyk kø som fører til at de ikke kan ha like mange påmeldte. Husk at det er et turritt, ikke NC terreng.
Har dere som synes det er for lite terreng i GR vurdert å delta i Sølvstufossrittet istedet?
Tange, det er jeg 100% enig i! Jeg synes det er flott med tekniske ritt og tekniske innslag i "grusritt", og er det for teknisk så klager jeg ikke men jeg finner meg heller andre ritt jeg kan kjøre
Synes det er synd hvis det blir gjort utbedringer for å tilpasse de som evt klager i så måte, selv om jeg ikke har intrykk av at det er så mye klaging til arrangørene pga for tekniske ritt. Men, der er det jo mulig jeg tar feil
Uansett bør det være noe terreng og teknikk i alle ritt, jeg er enig i at det vil være synd hvis GR blir et kjedelig ritt, men da vil de vel også tape deltagere på sikt.....
Mål 2015: Enebakk Rundt, Elgrittet, Østmarkrittet, Krepserittet, Nybakkrunden, Stomperudrittet, Oslo Triatlon, Stomperudrennet, HK-marsjen og Mangenskogrennet.
Mål 2015: Enebakk Rundt, Elgrittet, Østmarkrittet, Krepserittet, Nybakkrunden, Stomperudrittet, Oslo Triatlon, Stomperudrennet, HK-marsjen og Mangenskogrennet.
Til dere som vil ha utbedringer, og sågar asfalt(!) hele veien i Grenserittet: hva med å kjøpe en ræser og stille i Øyern rundt, Nordmarka rundt, Lillehammer-Oslo eller noe annet morsomt(?) på asfalt! Dersom alle "terrengritt" blir som Birken, blir liksom det meste av moro borte.
Jeg sykler også de rittene du nevner pluss et titalls landeveisritt til iløpet av sesongen. Jeg ønsker ikke utbedringer, men protesterer heller ikke på de som kommer.
Moro kan være så mangt. Jeg synes det er veldig moro å sykle fort på grus.
@JanM: Vi er alle sikkert enige i at jo fler som synes sykling er morsomt, jo bedre. Jeg vil i hvertfall ikke jage noen vekk fra det ene rittet ov over til det andre. Delta gjerne på begge deler, spør du meg.
Men som Frontbiker sannsynligvis mente, så bør syklister som synes de "tekniske" partiene på Birken og GR er "uholdbare" og "risikable", kanskje vurdere at det finnes flusst med ritt som er mer i deres gate Personlig mener jeg man heller bør se det som en utfordring å lære seg å mestre disse partiene i stedet for å klage.
Og her er vi inne på kjernen av problemet: Birken og GR markedsføres som terrengritt, men gir folk som klager over "alt for vanskelige terrengpartier" får alt for mye spalteplass, og når arrangøren atpåtil går ut og "utbedrer" partiene, så sender de signaler ut til massene innen mosjonssykling som er helt gale om hva terrengsykling egentlig er for noe.
Man kan jo diskutere i det vide og det brede om det i realiteten er et problem at folk tror de er noen heidundranes terrengsyklister bare fordi de kan sykle noen mil på grusvei. Og den debatten har vel gått her på forumet noen ganger... Men jeg synes det er greit å skille snørr og barter her.
Jeg synes det er knallbra med ritt for den vanlige mosjonist. Kongerittet er jo eksempel på det. Flere andre også. Men jeg synes ikke de skal omtales som terrengritt på lik linje med Vestmarksrittet, Drammensrittet, Bukkerittet osv.
Jeg synes GR og BR har ligget greit i grenselandet og fungerer meget godt som rekrutteringsritt til terrengsykklesporten så lenge de har noen innlagte partier hvor faktisk terrengsyklister har en fordel. Dette kan sees på som en positiv utfordring for nybegynnere og arrangøren bør oppfordre disse til å ta det som en utfordring og et mestringsmål og ikke dra dampveivalsene ut av garasjen.
At arrangørene veivalser ned løypene sine for å trykke flere løpere gjennom løypa og derav øke inntektene tror jeg blir å pisse i buksa for å holde varmen. Birken burde egentlig snikinnføre mer "lett" terreng slik at Birken ivaretar status som et terrengritt for mosjonister som det er verd å gjennomføre.
Om disse rittene til slutt er rene grusveiøvelser med stor "folkelig" oppslutning, vil nok fler og fler av de gode terrengsyklistene og syklistene som har gått igjennom en utvikling, anse rittene for alt foe kjedelige og alt for kommersielle og "folkelige" på feil måte - og en migrering over til de mer spennende rittene vil påbegynne (og har vel allerede begynt)
Jeg tror det er mest positivt for terrengsykkelsporten om disse rittene (Grenserittet, Farrisrunden, Raumerrittet, Birken mfl.) holder fast på en rolle som brobyggere mellom hobby/grusveisykling og terrengsykling.
Du ser jo også at disse grusrittene i større og større grad retter sin markedsføring inn mot bedriftsmarkedet. Det i seg selv er intet problem (snarere tvert i mot, for denne grubben vil ikke vi i den organiserte idretten kunne nå). En flott rekrutteringsportal og et slag for sykling generelt samt folkehelsa.
Det som kan bli et problem er at disse helkommersielle rittene lokker til seg eliteutøvere ved hjelp av premier hinsides det f. eks NC-ritt kan gjøre, for å kunne markedsføre deltakelse og derved et "terrengritt med kvalitet".
Undertegnede havnet selv i sykkelsporten takket være Birken og Styrkeprøven, og jeg kommer sikkert til å fortsette å sykle over fjellet med sekk for å samle snapseglass og merker i mange år til. Grenserittet og Birken er kanonarrangement og disse folkefestene vil jeg som halvgammel mosjonist gjerne være en del av (og jeg håper virkelig ikke det går som med Grete Waitz-løpet). Terrengsykling er det imidlertid ikke, det bedriver jeg andre steder.
Jeg tror det beste måten å kjempe for mer terreng er å delta på rittene med mye terreng.
(De fleste) rittene arrangeres for at klubbene skal få litt penger i kassa og da viser det seg helt tydelig at mer terreng gir færre deltakere. I Stavanger har vi BrosCup som er 4 rundebaneritt. Det var 20 voksne og 60 barn på startlisten i junirittet, det sier litt om terrenginteressen når vi tenker på at Nordsjørittet hadde 10000 påmeldte.
Grenserittet har vel aldri vært kjent for å være noe spesielt teknisk ritt heller. Er vel stort sett flyt hele veien. Noe som gjør rittet artig for mange. Når arrangøren da velger å utbedre gjørmebassengene, så ser jeg ikke helt hvorfor man syntes det er negativt. Skjønner det hvis man liker å bruke sykkelen som gjørmebryter, men å kalle gjørmebasseng for teknisk parti blir vel feil. Det som er gjort er til det bedre, og man vil slippe kø i dette partiet. Anbefaler de som liker knote terreng å melde seg opp på Sølvstufoss rittet helgen før.
Så jeg blir med kmmende år selv om de asfalterer hele traseen! Har dog forståelse for at teknikk-folket ønsker mer utfordringer 
Personlig mener jeg man heller bør se det som en utfordring å lære seg å mestre disse partiene i stedet for å klage. 
