Vis oss din 2010 rittsykkel !

Liker denne tråden godt Er det ikke flere som har bilder og vise frem? Eller er det sånn at oppskriften ska holdes hemmelig

Skal bytte til kortere stem og sette Schwalbelogo riktig i forhold til ventil på framdekk ...og ta av ventilhetter. Mulig jeg skal ha på pedaler etterhvert også.

Her er min!





Bare med avid Elixir CR

Blir en farlig sesong med denne fyren bak handlebaren!

Satan, så fin den var a.... Lapierre ser så sjukt fine ut!!

Nå ble jeg nysgjerrig, er det festbilde eller ghettomekk av uheldig pilot?

hmmm, festbilde fra jobb, uten rus i bildet..bare en kjedelig dag

Samme hemmeligheten som de siste to åra. Stålramme fra forrige millenium som jeg kjøpte brukt for 500,- supplert med deler som er kassert av kunder, funnet (styret) eller fått som gjentjeneste for en vennetjenneste. Syntes det var et morsomt konsept og ble fornøyd med resultatet. Dårlige klatreegenskaper, men det merkes først for alvor på sti og det er det fint lite av i norske terrengritt. Stabil rettfrem og utfor er egenskaper som teller for meg. Skal oppgraderes i år med Tune-setepinne og jeg står i et dilemma om jeg skal montere et KMC gold-kjede som ble kjøpt nytt, men til en såpass latterlig lav pris at det ikke vil brytte med lavbudsjettkonseptet. Men kjedet er nytt.

Setet ser litt kort ut..


....og jeg ser jo hvorfor! Måtte bare..

Hahaha, kort?

Dette er et kort sete.



Glem fulldemperen, den trenger man ikke med et slikt.

Ja, mangler liksom tuppen av setet ditt.. Anbefal dette setet til han "Nybegynner med veldig vondt i baken" som trengte råd ang. sete i "Trening"

[/quote]

Likte konseptet ditt!

Er det en Nakamura Zentih? Det ser veldig sånn ut...Fin sykkel ja

Rammen er en 'DBS Custom', Tange Ultimate-rør.
Et 'selvbyggerprosjekt' som DBS hadde på nittitallet (trur 97-98). Man kunne vel velge forskjellige utstyrspakker og dempere til rammen. Kjøpte rammen 'brukt' i 2000 av en som hadde valgt for stor ramme; 20,5" og selgeren var vel ikke mye over 170.

Synes selv at den ser best ut med en 'project 2'-gaffel men da bikker den over 9 kilo. Og så var utseende ikke første pri.

Her har jeg min racer-sykkel 2010. En Foucus izalco team replica.
importør: Bikebuddy Larvik.

Her er min "nye" sykkel:

Ikke verdens beste bildekvalitet, men allikevel, her er den:

Hardrock fulldempern! Sjelden vare.... bremsvaiern forran ser ut til å være dårlig festet. (måtte bare si det.)

Sykkelen er heldigvis ikke helt ferdig. Ikke prøvesyklet ennå engang. ESI-grips (røde selvfølgelig) og flaskeholdere og sånt skal ordnes. Bremseslangen foran også

Røde esier må man ha.

Her er min



Skal være slik den er, bortsett fra en sort Fox 40 2011 når den kommer i juni.

Ikke dum den der alså!

Her er min. Ramme 99mod, debuterte som ritt sykkel i Nibberittet 2005 og har blitt oppgradert litt hvert år.

Inspirerende å se at det går an å bruke "eldgammelt utstyr" og få et så bra resultat.

Kul sykkel!

Øivind

Mitt snålt rittsykkel..

Edition Den skeive Bokhylla presenterer:

M@rtins rittsykkel 2010.

Turner Flux, rå medium, 2010 med PUSHed RP23
Fox F100 RLC
Gravity Dropper
KCNC MTB Crank 42/29
KCNC hurtigkoblinger
Recon-kassett
Eclipse-slanger
Rocket Ron 2.25 (gir dem en sjanse til med Eclipse)
ZTR Podium MMX m/AmClassic disc
SRAM X.O-bakgir
SRAM X.9-skiftere
Selle Italia SLR XC
Easton Monkey Bar
Ritchey-holker
Syntace F99
XTR-pedaler
Formula Oro Puro
Alligator bremseskiver

Kampvekt: 10490gr. as it stands (Edge-brakett inkludert!)
Tiltenkt bruksområde: Terrengsykkelrittet, Ultrabirken
Til djøst-raiding-along-hverdagsbruk: DT XR 4.20, 240s og eclipsed Ardent 2.25 (noget tyngre).

Med andre ord 10gr. mindre enn den forrige karbon-fulldemperen. Mission accomplished

Martin,
litt uskarp og en anelse for lang i bremseslangene

skru av det drivankeret av en setepinne og sett på en KCNC i stedet, så bikker du vel under 10 blank...

mvh. Kristoffer, anti-gravitydropper-klanen

Wow, jeg har aldri tenkt på Turner som særlig vakre sykler (smakssak) men den her var finfin...

Når det gjelder gravity-dropper: Jeg har aldri syklet et eneste ritt i mitt liv, men er likevel sikker på at folk flest sparer tid med en slik setepinne. I alle fall slike som meg, som blir som en gammel bestemor i teknisk terreng med høy setepinne Den ekstra vekten er ingenting å tenke på.

Er ikke det deilig å vite at jeg alltid vil kunne gå drastisk ned i vekt, dersom jeg skal lage en Birken-rittsykkel ut av den?


Hvem er han andre?


Martin,
æresmedlem i Bestemødre i Teknisk Terreng

Jeg er enig i at du burde ta den av... Og jeg har tilfeldigvis en adresse her du kan sende den til nå som du ikke trenger den lenger.