Stisykkel 14cm eller 15/16cm?

Skal ha meg en stisykkel til sesongstart. Har sett mye på nettet i vinter. Men så er jeg litt usikker på hva jeg skal velge. Ser ut som det er 14cm vandring eller 15/16cm som gjelder. Noen som har noe formening om det?

Til nå har jeg kun syklet sti med hardtail. Fungerer jo bra det også men tror det åpnes en ny dimensjon med skikklig redskap . Sykler sti Østmarka, Skeikampen.

Hva hadde dere valgt?

Jeg sykler på en Commencal Meta 5.5 med 14cm bak og talas 110, 130, 150 i front, er storfornøyd med den. Gikk i fjor over fra en Scott scale. Den nye fulldemperverden er jo som å komme til himmelen spør du meg. Jeg bomber ned det meste uten problemer. Flyter gjennom terrenget i mye større farten en før og klatrer veldig bra. Gled deg til fulldempern er i hus\skogen;)
En liste på sykkler jeg ville sjekka ut hvis jeg skulle hatt meg stisykkel i dag:

Lapierre Spicy
Commencal Meta 5
Garry Fisher Rosco
Trek Remedy
Trek Fule EX

Spicy og Fuel er heeelt forskjellige.
Etter en test av Spicy og Zesty fra Lapierre i fjor høst er jeg ikke i tvil om at Zesty er en mye bedre sykkel for sti. Spicy blir rett og slett for slakt og lavt, er et uvær nedover, men blir for mye opp og bort. Zesty er omtrent like bra ned, men mange hakk kjappere opp og bort.

Roscoe har fått mye skryt, Fuel også, flere her på forumet liker Meta 5...Remedy er i den mer langbente gruppen igjen, men har ikke prøvd den.

For "generell" sti mener jeg 140mm er perfekt! Er jo deilig med 160 mm også, men for min del drar det med seg en vektulempe jeg ikke liker.

Sjekk ut f.eks Cube Stereo.
Om du vil se på grovere så er Cube Fritzz en lekker sak også.

Fint og høre andre sine meninger. Heller nok til en med 14cm vandring. Synd at test av stisykkel ikke er før i blad nr 25 som kommer ut i slutten av mai. Litt sent for min del da jeg satser på og kjøpe før det. Alltid morro og lese litt tester.

Må si jeg har siklet litt på Lapierre Zetsy. 514 ligger på rundt 30000,- Mye annet og velge i i den prisklassen også. Hadde som utgangs punkt tenkt til å bruke rundt 30000,-. Så sikler man litt mer og ser på 714 som er full carbon og ca 10000,- dyrere, hehe. Mye vil ha mer, skal ikke være lett. Cube Stero ser også ut som et bra alternativ.
Vil jo prøve og få best mulig sykkel ut i fra pengene man skal bruke. Så bare kom med forslag til sykkel.

Yeti 575 rundt 30 lapper er også et godt alternativ. Så får du noe ikke alle har. God sykkel er den også, og den kommer med en veldig god bakdemper. Zesty 714 er jo snasen, da! Kanskje det går å sikle på en Santa Cruz Blur LTc også? Altfor mye å velge mellom!

Veldig mye å velge mellom ja. Bør finnes nok informasjon på forumet her og i nyhetene på forsiden. Cube Stereo ble f.eks testet i fjor og lagt ut et omtale av Øyvind. Santa C LT ligger vel også ute.

For 30K er det mye herlig å velge mellom! Mine favoritter ville da vært Zesty, Stereo, Meta 5.5 og SC Blur LT.

Og ps; ikke google deg ihjel! Stikk til en butikk og prøv. Tror Bikes and Boards både skal ha Cube og Lapierre i år, så sjansen for å teste Zesty og Stereo i samme butikk er tilstede. Commencal har de vel jammen også.

Kjøp den sykkelen du føler deg mest komfortabel på. Du tar aldri "feil" om du kjøper en av de nevnte over.
Få betjeningen til å bruke litt tid sammen med deg og gjøre små enkle innstillinger på sykkelen så du får et mest mulig realistisk bilde av hvordan de føles.

Mars/April er vel måneden nyhetene er på plass i butikkene, så å vente til Mai er jo bare tull Lykke til!

For 30 lapper hadde Zesty vært et veldig sterkt alternativ for meg. Jeg var veldig imponert over hva 714 gjorde, og det var på 09 modellen med alu framramme...hadde ikek tenkt 2 sekunder på carbon vs ikke carbon her. Er vel 200gram forskjell på dem...

Jeg hadde en allround Intense 6.6 (160mm +), som jeg brukte både på sti og i anlegg, men har nå gått over til en ren 140mm Commencal Meta 5.5 for stisyklingens del. Det er jo forskjell på sykler med samme vandring, men i Østmarka er nok 160mm litt overkill for de fleste. Det går fint an, men mange vil vel mene at en sykkel med kortere vandring vil oppleves som både mer leken og lavere og således enklere å kontrollere enn hva de mer langbente variantene er.

Et siste tips, en dedikert stisykkel med 140mm-160mm vandring til bruk i Oslomarka bør ha plass til 2.4 Schwalbe BB, MM, Nevegal 2.35 eller tilsvarende i bakramma. Klissedekk med stort volum hvor man kan kjøre lavt trykk er utrolig bra for selvtilliten på det sleipe føret vi har minst tre måneder av året.

Det kommer sikkert noen teknikkguruer og minimalister på banen og mener at det går helt fint uten, men jeg skjønner bare ikke vitsen med å kjøpe en sykkel av den nevnte typen som ikke tar nevnte dekkdimensjon. Sjekk dette(Yeti 575 tror jeg ikke møter nevnte kriterie, eller tar jeg feil?)!

En HT med 120-140mm front, god geometri, og 2.3-2.5 gummi foran og bak vil være en super stisykkel og veie 2-4kg mindre enn det de fleste foreslår her.
On-one 456
Cotic Soul
RAgley mmBop
Cove Handjob
+++

4kg mindre enn en Zesty på ca 12?

Sterk påstand...
De fleste nevnte her er til dels ganske lette sykler...

En Ragley på 2++ kg vil være under 2kg lettere enn min for eksempel, med samme komponenter... Min ramme er heller ikke av de letteste. I tillegg er ikke en hardtail et alternativ for meg...

2-4kg blir feil :-)

Liteville 101 i medium med 2,4 dekk og 120 mm gaffel kan prøves i Asker om du skulle sette utfor HT-sklia.

Som Ventanabikes sier: "It’s true — no one can pick a line like a hardtail rider."

Du får sikkert ganske ram balanse ved å gå med skolissene sammenknyttet også

Spøk til side, det handler jo bare om hva man foretrekker selv. Jeg har syklet på fulldempet siden 2000 eller 2001, og kommer ikke til å endre på det.

Vekten din og hvilken kjørestil/teknikk du har vil også ha betydning for hvor mye vandring du trenger. En lett rytter kommer ofte unna med mindre vandring. Likeså med god teknikk.

120-140mm fungerer veldig bra i Nordmarka. Bare husk at all vandringen skal brukes:) Veldig mange som kjører med 120-140mm sykler som er stive som fy og kun utnytter 50% av vandringen.

Etter alt skrytet Lapierre fikk ifjor, så tipper jeg Zesty er en veldig god Oslomarka stisykkel. Hvis du er ny på sti så er kanskje ikke det smarteste å kjøre for det aller mest ekslusive siden det fort blir endel knall og fall. Men føler du at teknikken er inne, så er det ikke halvfeil å kjøpe karbonstisykkel så lenge lommeboka takler det. Tipper en tur innom Raske(spør etter Kjetil) og BaB vil gi deg litt mer pekepinn på hva du ønsker deg.

Har selv en Blur LT, og personlig hadde jeg valgt enten Zesty, Roscoe eller Fuel EX om jeg skulle hatt ny idag. Hyllevare sykler er kanskje ikke like kult som custom, men gir ofte mer for pengene.

Sett opp en aluminium Blur LT lik den som bladet Terrengsykkel testa i fjor til 25000 da? Kanonsykkel!

Kan være verdt å merke seg at det tilsynelatende ikke er samme geometri på carbon og alu variantene av Zesty. I følge MBR (målt styrevinkel 514 og 914) og Lapierre sine oppdaterte nettsider har alu rammene styrevinkel på ~67 og carbon ~68.

Zesty 714 er merkelig nok oppgitt til å ha 67 grader styrevinkel. Kan det stemme..?

Har du sykla sti med grandiosahardtail, eller har du sykla sti med stisykkel?
(breie dekk ~2.4" med klisse gummi, kortere stem, og styre med bakoverbøy og >65cm bredde)
Hva slags sykkel har du nå?
De ovennevnte oppgraderingene vil gjøre langt mer med stisyklingsegenskapene enn 2-3cm ekstra vandring foran og i hekken.
t

Her kommer det klassiske forslaget fra 29er menigheten!

29" i ~120mm området er en verdig kandidat i 26" 140-160mm segmentet.


Det flyter ikke over av ferdige brilliante 29" heldempere i moderat prisklasse, men noe finnes!


Jeg er lei av 26 vs. 29 diskusjoner og gidder ikke en til idag, men jeg mener absolutt man bør prøve en hvis man skal ha ny stisykkel i dag.



e

Hoho!



E

Masse fine forslag her. Skal ta og studere alle litt nærmere. Har tenkt og ta turen til BAB, noen som vet om de har sykler i butikken eller går det kun i vinterutstyr om dagen? Uti ifra nettsiden dems så har de nesten ingen sykler på lager. Planen er og ha sykkel klar til rett etter påske.

HT er utelukket da jeg skal ha en FS stisykkel. Ser det var en som lurte på hva slags sykkel jeg har nå. Har en Scott HT som jeg har modifisert til stibruk og brukt primært på sti siste 2 år. Har satt på kraftigere dekk, kortere stem og bredt styre med rice + diverse. Den har fungert veldig bra, men vil ha en skikklig FS stisykkel og modifisere HT tilbake til grusracer.

Henger meg på i diskusjonen her, skal nemlig kjøpe stisykkel jeg også. I tillegg til modellene som er nevnt vurderer jeg GT Force, er det noen som kjenner til den? Og Specialized Enduro, men den er kanskje mer all mountain/nedover-orientert og i klasse med Meta 6.6, Trek Remedy og Lapierre Spicy.

Det som er viktigst for min del er størrelse, jeg er 194cm /94kg og antar at jeg bør ha 21-22" (XL). For hvis ikke jeg skal ha det med mine mål, hvem er de da beregnet for..? Hørt at man bør gå ned på størrelsen dersom man kan, det er vel sånn at jo kortere akselavstand/horisontal top tube, jo mer handling/kjapp sykkel på knotete stier. Og jo lengre akselavstand/overrør - jo bedre stabilitet når man gunner på nedover.. Eller?

Ikke så lett å få testet XL i butikk heller, men det går jo an å se om en Large er stor nok.

Takk for mange gode råd, bra tips det med dekkstørrelse også.

Hei!

Vi har noen sykler på plass på verkstedet vårt som du kan se på. Noe Lapierre og Specialized, i tillegg til noen få Commencal 2009 modeller.

Velkommen!

Hva bør en stisykkel ligge på i vekt da?

9-16kg kan de ligge på...hva de bør ligge på avhenger av vekt på rytter, kjørestil, underlag(dekkvalg), hvilke stier man sykler... om man priroterer opp eller ned eller bortiverbakke.

Ingen fasit...

Jeg har en 80mm ritt-HT, en 120mm stihardtail med riktig tilbehør og en 100mm FS marathon/sti-sykkel (29er). Jeg sykler stadig mer sti i Drammensområdet, og synes at det er sti som blir mer og mer artig. Og det er bare ett valg for meg for ny sykkel: fulldemper.

Jeg synes Lapierre virker veldig bra, SC Blur LT også, men hadde nok landet på enten Roscoe, Remedy (mer reserver i front) eller en Liteville 301 i 26er klassen. Sistnevnte er lett, utrolig gjennomarbeidet og kan settes opp fra ritt til all-mountain relativt enkelt. En 150mm Talas er en bra partner der. Ulempen er prisen. Men jeg må si at jeg ikke har syklet på noen av dem (i rettferdighetens navn). 140mm-baserte valg med andre ord. Men dette er til min sykling, ikke alle andres.

Men når pengene skulle på bordet hadde jeg vært enig med Espen, det hadde nok blitt en 120mm 29er. Rocky Mountain Altitude, kanskje? Synd at Liteville ikke har en 29er...

Det ligger en Roscoe til salgs på bruktmarkedet. Jeg er forøvrig kjempefornøyd med min.

Jeg ville blitt seriøst overrasket om du skal ha noe mindre enn XL, men det er i så fall avhengig av om produsentene har litt avvikende størrelser.

Å gå ned i størrelse er nok en idé om man ligger på vippen mellom to størrelser, men ikke om man er plantet midt i størrelsestabellen, noe jeg tror du er hos de fleste merker.

Uansett ville jeg rett og slett prøvd sykler og fulgt nøye med på hvor lange de er i overrøret. Du må ikke nødvendigvis prøve akkurat den sykkelen du ender opp med å kjøpe, men en med liknende geometri. Da vil du få inntrykk av hvilken størrelse du bør ha.

Når herren er 194 høy, synes 29" enda mer riktig.



e

Var på nippet til å skrive det, men har begrenset erfaring med 29'er selv(én tur på superfly) og lot menigheten få sjansen til å misjonere

Det bør helt klart vurderes, men hvem skal få Schwalbe til å lage gode stidekk for store hjul?