Test av dekk og dekktrykk til Birken.

Nå rett før Birken er det på plass med en test av dekktrykk. Hvilket dekktrykk ruller best? Jeg hadde en lignende test i fjor der det viste seg at det var smart å velge rett trykk. Jeg følger opp fjorårets test i en litt utvidet utgave. I år vil testen foregå slik:

Dekk:
Crossmark 2,1 Exceptions
Stan The Crow

Dekktrykk:
30, 35 og 40 psi

Underlag:
Birkengrus
Asfalt

Testen blir gjort av meg på 85 kg, og med min Giant Xtc 26” hardtail. Det vil bli benyttet slanger på alle testene. I tillegg vil det bli kjørt en sammenligningstest på 30 psi med Stan No Tubes.

Testen blir utført i svak nedoverbakke. Det vil bli kjørt 3 tester av hvert oppsett, og der snittet av disse 3 blir resultatet.

Testen blir utført kommende helg.

Rapport kommer!

Meget bra initativ

Prøv gjerne med 27psi også på Crow, hvis du gidder.


Ole.

Kom gjerne med ønsker. Testen blir jo selvfølgelig skreddersydd etter deres behov ;-) Men jeg gidder ikke å teste flere dekktyper med mindre noen gidder å sponse meg.

Hvis du vil, kan du godt få låne mine 330 (kjørt ca 30 mil), Michelin Hard Terrain (kjørt ca 50 mil) og et par Racing Ralph fra i fjor (kjørt ca 20 mil).

Hadde vært kult å få sett resultatene av de dekkene jeg kniver om å bruke....

de befinner seg dessuten i nesten umiddelbar nærhet fra den bakken du beskrev for meg som treningsområde. Tusen takk for den, må jeg si. Den har gitt meg sinnsykt tunge lår i dag, men duverden for en god test.

Det hadde jo vært interessant å se Racing Ralph 2,25 i samme testen. Om du tilfeldigvis skulle ta turen til Sandvika kan du jo seff få låne mine, mot at jeg får dem igjen fredagen før Birken.

Jeg prøvde meg med en høyst uvitenskapelig motbakketest med The Crow og RR som raskt blei arrestert av forumpolitiet. Har imidlertid ikke hatt tid til å gjenta forsøket med begge sett dekk, og rekker det vel heller ikke før Birken.

Jeg var tidligere enig i din vurdering av The Crow som litt seige og ikke så raske på asfalt. Jeg synes imidlertid at de ruller noe lettere i år enn i fjor, kanskje har gummien endret seg etter 1 år i boden?

Blir uansett spennende å se resultatene dine.

Fant ut at mine RR er 2.1 brede. Sikkert en gammel versjon.

Gummi blir hardere og sprøere over tid. Hilsen tobarnspappa.

Jepp. Bakken er glimrende Birkentrening. Ta tida du bruker på et maksdrag. Gang den med 30, og du har tida di på Birken. Det værste er at det stemmer ganske bra under like forhold.

Erling: Når jeg syklet denne bakken startet jeg fra skiltet med Myra, og peiset på til jeg kom til en skigard på høyre side. Her stoppet jeg ved innkjøringen til huset, og snudde. Er det representativt for din hypotese om tid i birken? Om så er, så kan jeg glede meg til en jævlig tung tur over fjellet, men ny pers i alle tilfelle.

Må få trent denne et par ganger til, tenker jeg.

Haha, genial Morten! Det var godt å få strukket litt på smilemusklene i dag ::

Jeg starter oppe ved RV120 (asfaltveien). Tar så tida fra lyktestolpe til høyre 20 meter etter brua. Bakken er 2,4 km, og stopper på toppen der veien bikker over og nedover igjen i en sving mot venstre. Jeg bruker ca. 7 min.

Aha, trikset er altså flying start??? Da er det ikke rart du slår meg Neida, jeg må jo teste etter dine premisser for å se, foreløpig ligger jeg på 8.15 fra RV til det jeg trodde var toppen, men som sikkert ikke er det likevel. jeg bare fant et sted jeg følte det ganske naturlig å stoppe

Er du forresten interessert i å teste noen av de dekkene jeg har fremlagt?

Jeg tester Crow og Crossmark først. Så får vi se hva jeg orker etter det. Det tar litt tid dette her. Det viktigste med testen er lufttrykk. Hvilket luftrykk ruller best? Ruller det enda bedre med Stan NoTubes?

Er redd du ikke var på toppen ;-) Jeg skal bort i bakken og kjøre der i kveld. Du kan jo henge på.

Skulle gjerne gjort det, men må jobbe til ca halv elleve i kveld. Da blir det litt i seineste laget for avansert intervalltrening. Jeg tester meg selv i morgen tidlig i steden, men takk for tilbudet.

Da er asfalttesten unnagjort. Testen ble gjort i en 300 meter slak nedovebakke. Det ble testet 3 ulike oppsett med fire ulike trykk. Alle de ulike kombinasjonene ble kjørt tre ganger. Den mest avvikende tiden ble strøket. Resultatet er snittet av de to andre tidene. Her er resultatet:

Stan The Crow med slanger:
25 psi 49,0 sek
30 psi 48,2 sek
35 psi 46,4 sek
40 psi 45,7 sek

Stan The Crow med Stan Notubes:
25 psi 48,3 sek
30 psi 46,8 sek
35 psi 46,0 sek
40 psi 45,7 sek

Maxxix Crossmark 2,1 Exception med slanger:
25 psi 48,0 sek
30 psi 46,8 sek
35 psi 45,8 sek
40 psi 45,5 sek

Hva forteller tallene oss. Blant annet så ser vi at Stan The Crow ruller raskest på lave lufttrykk med Notubes. Med høyere trykk ser det ut til at det er liten forskjell med og uten slanger.

Ser vi på Crossmark med slanger vs. The Crow med slanger så ser vi at Crossmark er raskere ved lave trykk, mens ved høyere trykk er dekkene nærmest like raske.

Gjennomgående for alle tre oppsettene så ser vi at jo høyere trykk jo raskere.

Meeeget interessant!

Jeg har i utgangspunktet planer om å kjøre Crow med Stans (og +/- 30 psi) på Birken. I dag kjøpte jeg meg imidlertid et par Crossmark LUST, bare for å ha noe å tvile på utover i uka ;-)

Jeg skal ikke en gang trygle deg om å teste LUST-versjon, for det ser ut til at du har mer enn nok å gjøre, men har du noen mening om hvordan Crossmark ville komme ut her slangeløst?

Txs!

Roger

Crossmark LUST veier ca 250 gram mer enn Crow - ikke glem det. Hjula skal også transporteres OPPOVER bakken også. Jeg ville ha gått for Crow - skal bruke det med guffe selv.

Forøvrig: flott at du har gjort de testene Erling. Ser også at forskjellene er det vi kan kalle marginale...

Delvis marginale. Men det er faktisk ca. 8 % forskjell på den raskeste og tregeste kombinasjonen. Det er ikke ubetydelig.

Vi vil nok se større forskjeller på grus.

Bra jobba Erling, interessante tall.

Litt pussig at også jeg kom fram til snaut 8 % forskjell mellom Crow og RR i min motbakketest. Jeg påstod i etterkant at jeg hadde kjørt med omlag samme dekktrykk (40 psi), men jeg tror sannheten er nærmere 35-37 psi med RR og 43-45 psi med Crow.

Testen din kan jo forklare mye av tidsforskjellen jeg opplevde også, selv om den største feilkilden i min test seff sitter oppå sykkelen!

Erling - blir det noe test på grus?
Det hadde vært interessant. Birken foregår som kjent mest på dette underlaget...

Grus kommer!

Bra jobba, Erling. Med wattmåler blir det enkelt å gjennomføre en relevant motbakketest , også. Noe til senere?

Da er grustesten unnagjort. Testen er utført på samme måte som på asfalt. Bakken er like lang, men noe bratter. Grusveien er av typisk Birkenkvalitet.

Stan The Crow med slanger:
25 psi 36,0 sek
30 psi 35,1 sek
35 psi 34,7 sek
40 psi 34,8 sek

Stan The Crow med Stan Notubes:
25 psi 34,7 sek
30 psi 34,6 sek
35 psi 34,5 sek
40 psi 34,7 sek

Maxxix Crossmark 2,1 Exception med slanger:
25 psi 34,7 sek
30 psi 34,7 sek
35 psi 34,4 sek
40 psi 34,7 sek

Det jeg umiddelbart legger merke til er at The Crow ruller ca. like bra uavhengig av trykk. Men med slanger så ruller det noe dårligere på lavere trykk.

Crossmark ruller noe bedre enn The Crow når begge har slanger The Crow uten slanger er ca. like raskt som Crossmark med slanger.

Forskjellene på grus er prosentvis mindre enn på asfalt. Den kombinasjonen som skiller seg negativt ut er The Crow med slanger.

Jeg konkluderer som følger:

Veier du ca. 85 kg som meg så er det av liten betydning om du bruker Stan The Crow Notubes eller Maxxix Crossmark med slanger på Birken. En løsning med The Crow med slanger er ikke å anbefale.

Når det gjelder dekktrykk så ser det ut til at 35 psi er det mest ideelle.

Jeg har ikke testet Crossmark Notubes. Trolig er det en løsning som er enda raskere. Greier du å sette opp sykkelen med disse dekkene slangeløst så er nok det noe å gå for. Crossmark Exception er ikke lett å sette opp med Notubes pga. av slappe sidevegger. Men den finnes i en noe tyngre versjon for UST, kalt LUST.

Tøft. Resultatene samsvarer også med de som var i TS14, gjør de ikke?

På min nye sykkel følgte det med RR dekk (EVO), hvordan ville de plassert seg. De virker litt grovere enn CM, og jeg er litt usikker der. Er meget fornøyd med CM dekkene.

Bra! Enig i konklusjonen her. Er egentlig positivt overrasket over at Crossmark ruller såpass bra. Vi vet jo at de "sitter" bedre på grus og i svinger.

Et poeng som selvfølgelig det er vanskelig å teste ordentlig er hvordan vekt påvirker framdrift i motbakker. Crossmark veier mer enn Crow, men ikke så veldig mye. Der er det nok litt å hente.

Ellers kan jeg bekrefte at det er vanskelig å få Crossmark (vanlig - ikke LUST) til å sitte med no-tubes. Da er det en fordel å ha UST felger. Det har ikke jeg, så derfor blir det naturlig nok Crow no tubes.

Fin test. Takk.

The Crow var vel ikke med i TS14, vel? Eller husker jeg feil?

Mener å huske at Crossmark fikk 5.0 på rulling på grus, mens RR 2,25 Evo fikk 5.5, så RR skal være litt raskere. Raskest var vel Race King Supersonic 2.2, dette fikk en sekser.

Øivind

Team Fuji kjørte forresten TransAlp med Crossmark Exception satt opp slangeløst. Noen punkteringer, men for det meste fungerte det bra.
De er etter min erfaring lette å få opp på tette felger.

Bra initiativ ! Crow-dekkene er lette, lynraske og er definitivt en favoritt på Birken. En innvending har imidlertid vært at de kjennes litt treige ut på asfalt og hardpakket grusvei. Testen(e) dine viser at dekktrykket har en del å si. Kommer til å bruke Crow på Birken i år også - men med høyere dekktrykk. 35-37 psi bak for bedre rulling på hardt jevnt underlag og 30-32 foran for å bevare litt styring og kantgrep.