Canyon, bestillingserfaring.

Posten nekter plent å søke på navnet mitt (eller sette meg over til utenlandsavdelingen). De sier derimot at det skal gå an å søke med det nummer som står på regningen (Versandart Post-Ausland Paket xxx).

Fikk du dem til å gjøre et søk på navn Graso? Jeg er uansett veldig interessert i å høre om din fremdrift, siden det virker som om vi ligger helt likt i løypa.

Jeg ringte utenlandsavdelingen direkte. De var veldig behjelpelige.

Jeg ringte det vanlige servicenummeret til posten. Først hadde jag snakka med DHL som mente det var et poeng å nevne for posten at det var en "Global Mail"-pakke.

Fyren på posten kunne spore på det nummeret som jag fikk av Canyon i Tyskland (kanskje greit å nevne at jeg ringte dem aller først og at det var de som fortalte at pakka var sendt og hadde trackingnummer). Han fortalte at pakka ville bli omdøpt når den ble registrert inn i Norge, og at det nye nummeret ville bli søkbart på www.posten.no


Edit: Snakk om å ta ting i bakvendt rekkefølge...

Omdøpt? Jeg søker da både titt og ofte på 13 siffers sporuingsnummer fra både USA og UK, og ville regnet med at det samme systemet ble brukt i Tyskland, men kanskje DHL bruker sine egne nummer, og at Posten gir pakkene slike 13 siffers numre når pakkene komemr til Norge?

Jeg har inntrykk av at trackingnummeret som står på kvitteringen er et internt forsendelsesnummer i Canyon. Dette har ingenting med nummeret på forsendelsen når den kommer frem. Selv om det sendes med DHL (som er eid av den tyske posten) vil den komme direkte til posten norge.

Kom med bilder dere som har mottatt ny sykkel da!

Jeg foreslår forøvrig en Canyon sykkeltur i sommer! Starter en ny tråd en vakker dag, under utflukt :-)

Det nummeret jeg fikk oppgitt fra Tysklad i dag var et 12-sifret nummer.

Og det stemer at DHL i Tyskland er eid av Deutsche Post. Når ei pakke sendes som postpakke og håndteres av DHL i Tyskland, så blir den automatisk ovartatt av posten her hjemme (Ikke DHL Norge). Posten har jo som kjent monopol på posttjenester i kongeriket.

Likefult klarte mannen på posten å finne ut om pakka var kommet inn eller ikke på dette nummeret. Men han fikk ikke opp noen andre detaljer, så nummeret er vel et internt nummer for DHL i Tyskland.

Hei,
Endelig er en Grand Canyon 9.0 i hus/boks...

Her er mine "stats":

02 mai 2007 - Bestilling over telefon til tyskland. Leste inn kortnr over telefon, bekreftelse per email dagen etter

08 mai 2007 - Betalingsbeløp trukket fra konto

10 mai 2007 - Ny bekreftelse på email fra Canyon Norge med lovnad om at sykkel sendes 14. mai

21 mai 2007 - Purring fra meg til canyon norge og canyon tyskland per tlf, fikk til slutt pakkenr fra tyskland (12 siffer)

29 mai 2007 - Sykkel ankommet Norge

29 mai 2007 - STOPPET FOR IMPORTFORTOLLING

30 mai 2007 - TIL LAGER MANUELL

01 juni 2007 - FORTOLLET

01 Juni 2007 - UTSENDT MANUELL

01 juni 2007 - VIDERESENDT

04 juni 2007 - REGISTRERT OMLASTINGSTERMINAL

05 juni 2007 - ANKOMMET POSTKONTOR


OBS, Ved bruk av DHL sporingsnr, gå til dhl.de og velg "Sendungsverfolgung". Velg deretter DHL paket national/international... og huk av for "Auslandssendung" Da funker sporingen!

Hvorfor i alle dager klarer ikke Canyon (i Norge eller Tyskland) å sende dette sporingsnummeret samtidig med fakturaen? De vil jo spare drøssevis av henvendelser om de gjør det.

Vi venter enda, hverken posten eller DHL finner noe ting når de søker på navn. Canyon (Tyskland) har brukt 5 dager på å ikke svare på mail. Canyon Norge er forespurt idag, men har ikke svart på mail enda.

Har du opplevd noe fremdrift Graso?

Neste (og 5. ScottCup) for sesongen er på onsdag, nøyaktig to måneder etter at jeg la inne bestilling og var lovet at sykkelen skulle sendes i uke 17.

Førstemann med ny konkurransesykkel!


Ole.

Hvordan måler de "Top tube length"? I følge geometritegningen ser det ikke ut som det samme som effektiv overrørslengde.

Æsj. Dette vil jeg ikke høre noe om.

Uansett er de røde raskest, og det vet du godt.

Altså, jeg mente ikke at jeg hadde fått min, men jeg foreslo en konkurranse.

Jeg aner fremdeles ikke om jeg skal ha rød igjen, hvit, eller Works for å spare vekt. Men Works er jo anti-racing, og kjøpes stort sett bare av gamle raddiser.

Ole.

du vet, man trenger ikke rammenummer for å finne igjen sykkelen når man har works og truvativ styre :-P

sikker på at den fro'en tåler 50 kilos rumpe?

kjetil

Haha. Jeg har bare en 49kg rumpe. Og Extralite-styre. Holder det?


Ole.

sleng dette på setet så er du i mål:

Tjobing!

Jeg henta min sårt etterlengtede ES 7.0 på Alnabru i dag. Detta er saker!! Har vært en liten tur i skogen i kveld bare for å kjenne på følelsen, og det virker veldig bra. Nå blir det spennende å se hvor mye knot som må til for å få justert boingene riktig..

Blir nok en del turer framover, kjenner jeg... <img src="/forum/arena/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Får håpe at du også hører no snart, Josse


-arne-

Åsså inni h***** da <img src="/forum/arena/images/graemlins/cussing.gif" alt="" />

Hverken DHL eller posten klarer å finne noen pakke til meg, enten de søker på navn eller (DHL) sporingsnummer. Nå er det 14 dager siden den ble sendt fra Tyskland, da det er vel på tide at den dukker opp snart?

Dobbeltposter her og jeg. Hvilke størrelser har folk tatt på Canyonsyklene sine i forhold til egen høyde? Selv er jeg 183 og vurderer om large eller medium er korrekt for meg.

Ble mye postsnakk og lite sykkel på denne tråden:)

Noen som kan si noe, helst fornuftig og i samsvar med det jeg helst vil høre, om forskjeller
mellom esx og es syklene? Er klar for en fulldemper til blåstisykling og litt usikker på
pike vs. talas, som med mitt utrente øye er den største forskjellen på seriene.

Gjelder særlig esx/ es 7.0 eller 6.0. Noen synspunkter?
Er ellers 1.77m og utrolige 70kg fordelt på normale lemmer, og dermed forlenger jeg også small vs medium debatten.

Begge. Alt avhenger av personlige preferanser. Liten og leken, stor og stabil. Jeg er 182 med benlengde på 88 og har kjøpt L. Byttet stem fra 105 til 90 og sykkelen passer meg ypperlig.

Har skrevet dette tidligere, men er 173(nesten 174 hehe), veier 80 kg og har str M (ES 6.0). Syntes størrelsen passer perfekt. Men har ikke prøvd S rammen. Har heller ikke vurdert kortere stem enda, men kanskje jeg tester det ut. Ser også at det er en som selger ramme i str M på salgssiden. Han er 170 og syntes at rammen ble for stor. Koriger meg om jeg tar feil, men det virker som om at det er større forskjell på S og M, enn M og L når det gjelder stats/data (seterør etc) ? Men til HOSS, tror jeg hadde gått for M. Har du ikke mulighet til å prøve str ? Du bor i Oslo, hvor det sikkert bor en del Canyon [sensurert].

Er 180, sykler M. Synes den er leken i lengden til overrøret. Jeg ville sagt at 173-74 var en small, men som Mitch sier så er det personlige preferanser det bunner ut i til slutt uansett.

Den største forskjellen rent teknisk på pike og talas er jo akslingen på 20 og 9 mm. Piken er tyngre og hjulet vil tåle mer i akslingen med den gaffelen. Piken legger på litt vekt, og syklene med pike er dårligere utstyrt pr krone om du sammenligner direkte på utstyr/krone faktoren (så vidt jeg husker). Helt kategorisk ville jeg sagt at ES er mer sti og ESX er mer freeride, selv om begge kan brukes i de samme løypene - garantert med hell.

Er fare for at det blir bestilt en ES7 i L når jeg blir ferdig på jobb om en halvtimes tid <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Tøft! Har du bestilt?

Jeg er 190 og syklre på en L-ramme. Uten å ha det helt store sammenlikningsgrunnlaget, så synes jeg den er leken og kvikk til meg. På størrelsesverktøyet til Canyon lå jeg akkurat å vippa mellom L og XL.

Ser at Trond Vidar S. Olsen (181 cm), som har ES 7.0 str. L på langtest i Terrengsykkel, mener at en M ville passet han bedre. Men dette er jo selvfølgelig en smakssak og DeCadens ser jo ut til å trives med sin modda L.

Lykke til uansett! Trur du kommer til å bli fornøyd med sykkelen. <img src="/forum/arena/images/graemlins/tommelenopp.gif" alt="" />

Bestillingen ble ringt inn litt før fire i dag, fikk grei hjelp av Canyon Norge, og venter nå på forespørsel om å ringe inn kredittkort og sånt. Så fra nå av er jeg med i bestillingserfaringsuttalelsesgruppa.

Basert på ramma jeg testet i går, så kan jeg nok godt klare meg med M, men samtidig er jeg glad i en litt utstrakt stilling der man får stabilitet når det går fortere. Tror uansett jeg skal bli fornøyd, dette blir min første fullboing <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Nå er det bare å bestemme seg for et par pedaler, jeg har ikke fått gjort research og bestemt meg for det enda. Vipper litt mellom Shimano DX, 540 og XTR for tiden.

Ute å trillet litt nå i stad. Sammelignet sitte stillinger med mine 2 andre sykler.
GF sugar 2 str M(heldempa XC m/riser) og GT Ruckus 2.0 str S (heldempet FR). Er jo enig med deg at det personlige preferanser. På GFn ligger ser jeg rett linje fra styret til framnav (mao slik som det er anbefalt i XC, korriger meg om jeg tar feil) På GTn går linjen mange cm bak navet, mens Canyon mitt i mellom. Er da så klart klar over at GT har slaker gaffelvinkel en ESn som igjen har slakere en GF. Syntes at det er litt kort fram på GTn (men funker helt greit), mens på de 2 andre sitter jeg slik jeg ønsker. Har ikke lange armer. Men la oss f.eks si at Str S er opp til 175, Str M 175-185 og L 185-195, med 2-3 cm margin på hver side i forhold til personlige preferanser og evt kortere/lengre armer en normen.

Tips til de som mottar en .pdf med betaling og frakt info;

http://nolp.dhl.de/nextt-online-public/r...681182160184453

Huk av for "International Shipment" og tast inn "Deutsche Post AG Frachtpost" nummeret i "Piece-number"
Da vil dere hvertfall se når pakka er sendt ut av Tyskland.

Æsj, nå må de da sende mail og mase om kredittkortinfo her, bestilte torsdagsettermiddagen, har ikke hørt noe enda bortsett fra autogenerert mail med bestillingsinfo.

Utålmodig sjø! <img src="/forum/arena/images/graemlins/monkey.gif" alt="" />

Selvsagt dukker det ikke opp noen informasjon om sykkelen min, som i følge Canyon ble sendt 30. mai, men som hverken DHL eller Posten har sett snurten av.

Litt lei av å vente nå.