diamant silver cape 18"

Jeg har en Diamant silver cape, jeg vurderer og selge. den er ny i år. dette skriver g-sport om sykkelen:

Superlett ramme (1350g) bygget av en av verdens beste rammebyggere; Kinesis.

Gaffelen, R7 Super med TPC lockout, er fra den nye toppserien til Manitou. SRAM XO Blackbox gir med carbon/titan bakskifter, er det beste på markedet. Formula Oro skivebremser gir topp bremsekraft under alle forhold. Hjulene er superlette med Stan's Olympic Disc felger, DT-C eiker og alu nipler, WTB/Deore XT nav, Kenda kevlar dekk og Ultralight slanger. Truvativ Stylo Team kranken er lett og stiv, mens titan sete og setepinne i carbon holder vekten ytterligere nede

Ramme: Kinesis K6 Ultralight aluminium
Gaffel: Manitou R7 Super
Navgir/krankgir: SRAM XO Blackbox carbon/Deore XT
Girskiftere: SRAM XO
Bremser: Formula Oro
Krank: Truvativ Stylo SL Giga X-Pipe
Felger: Stan's ZTR Olympic Disc

Vekt: 8,9kg

For bilde, se link:http: //g-sport.no/gs/templates/Produkt.aspx?id=8093


Den har rullet ca 30 mil sålangt, og fungerer utmerket!!
Når jeg ikke bruker sykkelen, står den inne i stua, og er mao helt strøken!


Nypris er 14999.-, Min pris, tja, gi bud!! <img src="/forum/arena/images/graemlins/bigsmile.gif" alt="" />
Noen interiserte send meg mail på: t_m_p-79@hotmail.com

trenger ikke være strøken selv om den står i stua vet du!! hehe

Det var da også noe og reagere på...

strøken kan tolkes litt forskjellig her. Så ja den kan være "strøken" fordi den ikke er møkkete, men den trenger ikke være "strøken" hvis det er noen riper o.l på sykkelen. Men den er sikkert fin sier selger sider det. Bra sykkel er det også. Mye sykkel for penga iallefall.
Lykke til med salget iallefall. Var ikke ment som no dritt med det jeg skrev, for all del.

Skjønner, sykkelen er helt fri for riper, eller skader av noe slag, pluss, selvsagt stuerein...hehe

Hvorfor vil du selge en helt ny sykkel ?

Øystein

Det lurte jeg også på gitt, men ...

grunnen til at jeg vurderer salg, er at jeg ikke får [sensurert] så mye som jeg håpet på, da jeg kjøpt den. Fått bud på 10000.-...

G-sport juger på vekta. Har hatt en slik selv. Veid i sykkelforretning til 9.8 kg.....

Den oppgitte vekten er nok en 18" ramme, tenker jeg. Og uten pedaler, som vel er "bransjestandarden". Litt unøyaktigheter på vekten, en større og tyngre ramme (20") + pedaler, kan sikkert dra opp vekten en del fra oppgitte 8,9 kg.

Men, det er ikke meningen å lure noen, ved og sette vekten mye lavere enn det den faktisk er. Men klart, noe over er jo ofte, og desverre ganske vanlig i sykkelbransjen.

(Deltidsansatt G-sport)

Tror ikke diamant juger mer på vekta, enn mange andre merker. Er vel litt difus, men slik vil det alltid være, med vekter fabrikanten oppgir..

Her er det nok heller snakk om at noen ikke er helt inne i gjeldende "bransjestandard" for vekt, nemlig at oppgitt vekt er i minste størrelse, og uten pedaler. I tillegg gjelder det tydeligvis en uoffisiell bransjestandard om at man skal trekke fra 500-1000g på denne vekten... denne siste praksisen hopper vi (Diamant/Nakamura)over.
Det er så mange sykler som selges uten pedaler nå, at det er forvirrende, og unfair for sykler som kommer med pedaler at de skal se oppptil en halv kg tyngre ut bare fordi man har vært hyggelig å slenge med et sett med pedaler. I tillegg er det så mange pedalstandarder ute og går, så sjansen for at man vil bruke de pedalene som kommer som standard ofte er liten. Noe annet man må tenke på er at kataloger går i trykken på høsten, så vekta er basert på vareprøver fra produsentene. Det hender ofte at rammer, etc. blir tyngre i produksjon, pga at produsenten gjør endringer. R7 serien til Manitou gikk f.eks opp med oppimot 150g da de kom i produksjon..I tillegg er det store variasjoner på komponenter, felger kan f.eks variere fra 350g til 380g avhengig av hvor nytt produksjonsverktøyet (ekstrudering). Dekk kan variere stort, vi har målt Klimax Lite fra 314g til 369g. Det er 110g mellom et "heldig" og et "uheldig" sett med kliss like dekk. Diamant Silver Cape sykkelen som "Terrengsykkel" nylig har testet veide 9050g u/pedaler i størrelse 18". Går man ned en størrelse til 16", sparer man ca 150g.

så det er hele 150g forskjell på 16-18-20 ?

På akkurat denne modellen er nok 150g litt i overkant, men det er mer enn 100g mellom størrelsene. Ikke bare er ramma større og tyngre, styrerør på gaffel er lengre, stem er lengre, lengre girwire og strømper. Alt bidrar med en del gram.

Ja ok, jeg kjenner ikke noe forskjell på min Silver Cape 20 og min andre i 18-

<img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Konas Silver cape er veiet til 10,1 kg med pedaler i str. 18. Ikke akkurat 8,9 kg, men det skjønte vi vel egentlig ut fra speccen før vi bestilte sykkelen.

Jeg har veid min 22'' til litt under 10 kg (med pedaler og bar ends).

SLS

Siden noen vektene det refereres til her er nogenlunde som oppgitt i katalogen, mens erling avviker med en "tung" sykkel, høres det ut som om det kan være (store?) variasjoner i vekt på samme sykkel (ref. kommentar fra EspenW). Det kan jo være slik at alle Silver Cape veier mer enn oppgitt eller det kan være at

- erling har vært uheldig med eksemplaret
og/eller
- vekten som er brukt er ikke god nok. Kjøkkenvekter er vel f.eks. ikke spesielt gode.

Flere med egne målinger her inne ? Vurderer denne sykkelen selv og er derfor litt interessert. Vekt er ikke alt, men jeg vil gjerne vite hva jeg kjøper.

Øystein

edit: hadde glemt å ta med et par sitater, og presisert utsagnet litt.

Vekten det veies på har vel litt å si. Har den 200 gram misvisning +/- så kan man få opptil 400 gram forskjell på to forskjellige målinger. Sykkel i Large, med pedaler, blir fort en kilo ekstra da.

At 22'' med pedaler og bar-ends veier ca 1 kg mer er greit. At en 18'' med pedaler veier 10,1 finner jeg mer underlig...

Øystein

jeg har sett denne syklen (nakamura) anongsert til 9,8 kg i butikk

tror du mikser tallene her.

nakamura sier også at denne veier 8.9

Ja. Det er Nakamura Platinum HT eller noe sånt som er samme sykkel. Begge syklene til 10.000 er imidlertid oppgitt til 9,8 kg (husker bare ikke modellnavnene)

Øystein

åja, er det den til 10 000 det er snakk om.
beklager så mye event.

trodde det var den til 15 000 det var snakk om.

im sorry darling.

Neida. Den står nede på den lokale sjappa veid av butikken selv til 9.8 kg. Men det er akkuratt sånn som den står der. Mener det er en 18", og det er 9.8 inkludert pedaler.

er det samme sykkel som blir oppgitt i reklamen til 8.9kg?

dvs den til 15k.

Beklager hvis jeg er uklar: Vi snakker om sykkelen til 15k som er oppgitt til 8,9 kg.

Modellen under (som vi altså ikke snakker om), er oppgitt til 9,8 eller 9,9 kg og koster 10k

Om den heter Diamant eller Nakamura er ett fett: det er samme sykkel.

Øystein

I følge EspenW bør vi trekke fra ca 150 gram på rammestørrelsen (da bransjestandard er oppgitt for 16''). Hvor mye veier pedaler ? Antar de ikke veier mer enn 350g, så da skulle vi havne på ca 9,3 - 9,4 kg istdf 8,9.

Øystein

Ingen flere [sensurert] i å kjøpe??

Vekten i katalogen var basert på testsykkelen fra ifjor høst som veide 9.0kg i 18". 16" skulle derfor veie under 8.9kg i 16". vekten som ble oppgitt i manuskriptet til katalogen var 8.99kg, men reklamebyrået droppet tydeligvis det siste 9 tallet.. Vi har sett ganske store variasjoner i vekt på komplette sykler. Dette er jo ikke så rart. F.eks Kenda dekkene som sitter på har blitt målt fra 310g til 370g. Variasjoner på opptil 120g bare på dekk. I tillegg er det 49 andre hovedkomponenter som kan variere i vekt. Manitou gaflene ble betydelig tyngre i produksjon (opptil 150g). I tillegg er det mange upresise vekter ute og går. Det er også viktig at vekta henger når man veier. Holder man vekta i hånden mens man løfter sykkelen kan det bli betydelige avvik, vi har sett opptil 200g. Det er to slike sykler på test for tiden. "Terrengsykkel" testet Diamant Silver Cape i 18". Den veide 9050g uten pedaler. "På Sykkel" tester Nakamura Platinum HT i 18". Den veier 9140g u/pedaler. Målt på korrekt måte, på kalibrert digital vekt.
Pga at produksjonssyklene har variert noe i vekt brukes nå 9.2kg som oppgitt vekt for disse (oversikt i "Birkebeiner Magasinet", etc.
Når det gjelder 10,000kr syklene er de oppgitt i katalog til 9.9kg. En slik i 20" som nå blir testet av "På Sykkel" veide 9980g. En 16" vil derfor ligge på nærmere 9.7kg, altså 200g lettere enn det som er oppgitt i katalog. Produksjonsvarianser kan derfor slå begge veier. Det samme gjelder Nakamura Cross Racer hybrid sykkelen til 5900kr som blir testet av dagbladet. Den er oppgitt til 9.9kg, men veier 9.7 i produksjon <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />