Byggetråd: The Dark Side

Har de gått bort fra styrelager som presses inn? Det var jo litt synd, utelukker eventuell framtidig fikling med vinkler…

Vet ikke hvilke du har vært borti tidligere, men på denne er det IS42/52. Når du nevner det så syns jeg det var litt rart at de har gått for karbon-interface og ikke innlimte alu-kopper som anleggsflate. Skeptisk.

Vi får se hvordan det blir når jeg får satt på stem og strammet det opp.

Tipper det er helt i orden rent funksjonsmessig, har selv hatt IS tidligere uten hodebry. En bagatell egentlig, spesielt nå når optimal styrevinkel sikkert er noenlunde oppnådd, mens syns likevel det er trist når muligheter forsvinner, enten man hadde tenkt bruke det eller ikke. men langt fra avgjørende, blir så bra atte

https://9point8.ca/collections/slack-r-kits
kan gi mulighet for å endre styrevinkel på rammer med IS.

Ikke noe problem det der, Anders. Syklet med den løsningen der på en Saracen fra 2018 til 2022. Null stress. Den hadde ekstra kopper for +/- 5 mm lengdejustering av cockpiten også, men ikke noe vinkeljustering.

Takk for folie bilde. Ser bra ut! Dekalene på Propain ramma er ganske tykke... Kan vel bli litt stress å få det fint...? Kanskje jeg skal gå for den 65% beskyttelses løsningen.

Okay, ting tar ALLTID lenger tid enn planlagt. Men det har ikke vært helt stillstans: jeg har ventet på deler (og gjort andre ting) men nå begynner det faktisk å nærme seg litt.

Endelig kom postmannen (DHL) med styret. Det ble Beast i 800mm - jeg har prøvd litt fram og tilbake, og tror faktisk jeg skal det ned til 760mm. Skal tenke litt mer før jeg tar fram saga.

Jeg måtte ha spacer til gaffelen for å få den ned til 150mm (mot anbefalt 140 foran fra Transition) så jeg plukket like greit med meg et hyggelig priset Renthal stem samtidig (Takk til Gira i Asker!)

Men monteringsguffe altså...det er no forbanna klin...



Har begynt å prøvemontere litt med AXS bryteren og brems og har ikke helt funnet perfekt montering for riktig avstand til hender. Jeg har adapter på hardtailen for girveksler på samme klemme som bremsen, og jeg fikk plutselig et flashback til hvorfor jeg endte opp der.
(De er bare dyttet innpå styret her, de er ikke montert utenfor anbefalt område altså...)

Midlertidig lagring....




....og forefallent arbeid... 7 kjeder vasket, inkl det nye til dette bygget. Da har jeg bare 3-4 sykler igjen...
Først sitrusrens (Mucoff), skrubbing med svamp og varmt vann for å fjerne sitrus, så vasking i white spirit og rødsprit, før ultrasonisk rens..Tørking med papir mellom alle stegene for å mekanisk fjerne væske og guffe som har løsnet.

Men den guffa som SRAM sauser inn kjedene med sitter jaggu godt - selv etter disse rundene syns jeg det var litt småseigt. Mulig det må bli en ny runde senere. Alle dyppet i MoltenSpeedWax. Liten sauskjele fra Biltema, og så har jeg en induksjonstopp fra Ikea som jeg bruker til alt slikt utendørs. Perfekt.

Fort deg og bygg og bli med ut og sykle.

Kjør vokskjelen i vannbad! Du ødelegger hvis det blir for varmt, noe som er kjempelett med induksjonstoppen. Har sånn selv.

Angående rens: Start med white spirit. Ta én runde til med white spirit. Rens med isopropanol, IKKE rødsprit. Så ultralyd.Blås tørt med trykkluft eller bare la det lufttørke. det må være helt tørt før voksing. Bruker syltetøyglass til white spirit og isopropanol og rister godt. Man må ofte la det ligge i første white spirit-bad noen timer for å få kjemisk oppløsning før du får noe mekanisk oppløsning med risting. Isopropanol er for å få vekk White spirit. Etter det er det bare vann som bør brukes. For lang tid i White Spirit, og du kan risikere metallsprøhet pga noe jeg ikke helt kan. White spirit bør deles opp i to bad; ett ikke fullt så rent bad til første fjerning, og ett helt rent bad til å rense ut møkka. La stå og så kan du dekantere ut ren white spirit til neste gang.

For voksing, anbefales å lage en swisher av en gammel kleshenger fra renseriet. Det finnes oppskrift hos Molten Speedwax på hvordan lage.

CeramicSpeed UFO Clean til rengjøring av kjeder er et svært bra produkt som (tilsynelatende) gjør jobben og ikke koster all verden med tanke på hvor drøy den er (100 ml er nok til å fjerne fabrikksmurningen fra fem kjeder i følge produsenten). Synes voksing har blitt svært mye enklere etter at jeg la bort white spirit og isoprop.

Vannbad var lurt, da slipper jeg å stå der med IR termometer og fikle. Er ikke rødsprit og isopropanol kjemisk sett ganske likt mtp hva vi ønsker å oppnå da?

Men CeramicSpeed UFO Clean så jo ut som midt i blinken - nedbrytbart fremfor den fæle guffa white spirit kan vi like... Handlekurven hos Bikeshop fylles, nok en gang...

Jeg har brukt denne fra Mucoff som første steg, den har jeg i grunn vært ganske fornøyd med.
https://bikeshop.no/muc-off/807s/muc-off-bio-drivetrain-cleaner-avfetting-5-l-for-rens-av-drivverk

Lekkert lekkert!
Finnes vel noen tredjeparts-skiftere til axs som kanskje kan passe matchmaker?

Rødsprit har tilsetningsstoffer som ikke fordunster. Det er også viktig å ikke la voksen bli for varm heller, og la den kjøle seg ned til det aaaaaakkurat begynner å danne seg snerk før du tar ut kjedet, da du da ikke risikerer for mye som renner vekk. Som sagt: White Spirit lar seg gjenbruke ganske lenge.

Har du kokt syltetøy til stem montering også?

Den forbaska monteringsguffa. Og så er jo sånne nymotens kombinasjoner med helt minimale toleranser, så klemmene kan jo ikke dyttes over styret forfra, men må skyves forsiktig inn fra siden. Da blir det mye guffe overalt for å sikre at noe havner under i det hele tatt.

Smugler-triks?




Piggfri pedal. En stund til.

Det tok sin tid - men jeg kom i havn!

Det ble litt i overkant lenge å vente på nav fra unaiten, men hjulbygger Dogstar gjorde jobben på få dager og var det bare å komme seg ut på tur!

Inntrykket nå er at dette kan bli farlig bra. Den klatrer enormt bra. På tur nr 2 med suboptimalt oppsett av dempere tok jeg lett flere klatringer som jeg har slitt med tidligere. Og det gikk farlig fort nedover uten at jeg følte at jeg tråkka til skikkelig..... Responsen i frasparket er selvfølgelig et stykke unna hva jeg er vant med fra hardtailen, det blir nok noe å venne seg til.

Nais! Få full bikecheck, da!

Skavvise:

Smuggler 2023 Medium
Gaffel: DVO Diamond 150mm (Brukt)
Bakdemper: Fox Float X Factory 2-Position
Bremser: Trickstuff Direttissima ("Brukt" )
Hjul: Dogstar/Nextie Premium i30 på I9 Hydra nav
Stem: Renthal Apex 40mm
Styre: Beast Riser 2.0 800mm
Kassett: Garbaruk 10-52T
Gir: GX AXS
Krank: RF Era 30T
Kjede: Eagle
Setepinne: Thomson Covert m/ Wolftooth bryter (gjenbrukt)
Holker: Ergon GA-3
Pedaler: Time Speciale
Dekk: Maxxis Assegai
Sete: Specialized Mimic
Ridewrap Matte
Cushcore

Har glemt å veie ferdig rigg, så det må jeg gjøre i dag. Og ta et litt bedre bilde til skamløst skryt på internett.

Bra, bra, bra osv. ASSEGAI?!? bra bra...

Ikke brukt dem før, men de har fått gode skussmål i omgangskretsen her ute. Så langt syns jeg de gjør jobben.

Harru noen tips kanskje? Jeg så noen diskutere dekk som kosta halvparten, men har glemt hva de het i farten...

Grattis med feeet doning!

Assegai bak kan du godt bytte ut i noe som ruller bedre, med mindre du sykler veldig mye bratte og glatte nedkjøringer da.
Det dekket føles som svelerøre bak hvis du skal opp og bortover også.
Aggressor, Dissector, DHR2 eller DHF f.eks er alle bedre som bakdekk, i min bok.

Assegai er som Roy påpeker svelerøre. Sitter godt, ruller ræv. Skikkelig bra til endurosykling, ville ikke tatt i det med ildtang til mye tråkk.

Hva slags casing kjører du med?

Fin hoj

DHR/DHF er det jeg stort sett har kjørt med på mesteparten av sesongen her ute, det er jo stort sett bare mai måned som er tørr nok for rask gummi, og da har jeg brukt Rekon. Men det er jo stort sett bratt og glatt vi kjører her da, selv om transporten kan bli litt veeel grusom. Men jeg har Rekon+ i bestiling. Assegai ble bestilt i vinter, jeg skulle jo starte sesongen for 1 måned siden på glatt og vått føre, ikke midtveis i året


Exo+

Assegai som bakdekk er omtrent som å ha et drivanker. Du får neppe godfølelse i nybygget.

Sett på noe annet. Jeg har Assegai/DHR på en sykkel og DHF/Agressor på de andre.

Grattis med fet, ny sykkel, Anders!

Mye gode tips til dekk her, men det eneste som funker er jo å prøve seg fram sjæl.
Jeg liker Assegai, jeg! Gjerne foran og bak, men da på høsten. Nå om dagen ruller jeg på Dissector/DHR II.