Birken 2022

Det er ett kjent fenomen, på samme måten som at veiarbeide på startes uka føre det lokale gaterittet skal gå - ikke uka etter, så er det alltid fint vær helgen før og etter Birken.
Han som er ansvarlig for dette heter Murphy og har ett eget sett med lover

All grus og sand var vasket vekk ned Djuposet for en uke siden. Så det ville blitt en stri tørn for mange å humpe seg ned der. Hvor mye tryggere det er nå er en annen sak, men det er nok gjort i beste mening.

Tydeligvis ikke noen kommunikasjon mellom Birkenadm. og grunneiere/almenning rundt dette. Alle i dette området vet hvilken helg det er snakk om, og grusing burde kunne utsettes til etter rittet er ferdig. Så fremt det ikke er helt påkrevd p.g.a. andre farer.

Poenget er at det var påkrevd og helt sikkert gjort av Birken selv.

Vere er det at vinden nå ser ut til å snu, vesentlig også egentlig...

Aahhh - hadde ikke fått med meg ditt innlegg i går kveld kl. 20.38. Da skjønner jeg.

Ned mot Djuposet var sikkert ett dårlig eksempel da den nedkjøringa med store vannrenner kan være svært farlig når syklister kommer i stor fart og mange samtidig. Det er ikke alltid så oversiktlig for nr 5 i rekka.
Dog grunnen til at jeg tok det opp var at det er noe jeg har bitt meg merke i tidligere, som feks i fjorårets Birken. Dette er uansett ikke noe som trenger enorm diskusjon i Birkentråden nå. Artigere med dekkdiskusjon, frykt for været og det som er :-)

Stemmer at det var skikkelig dårlig for ei uke og to siden med dype renner. Det er selvsagt Birken som har gruset og gjort det flatt og "fint" ned bratta. Om en kikker litt på tidene i år så har de raskeste kjørt ned på 1 min 30 sek, dette var før grusinga. Men da er det som påpekt over av rytter som kommer ganske alene og har full oversikt. I et felt ville det vært vanskelig å se de dype rennene som regnet hadde laget.

Syns det er helt riktig av Birken å gruse og det er skiltet med to store skilt idet du begynner å få opp farta. Og regner med at det blir såpass kø at det automatisk senker farten. Jeg brukte 15-20 sekunder lenger ned enn normalt, noe som anbefales om du skal ha kontrollen.
Du setter ikke pers på Birken ved å ofre livet ned der, men du kan absolutt få løpet ødelagt,

Denne var et større slag under beltet enn regn vs. ikke regn...

Til info, hørte litt på Terrengsykkelpodden i går, og der ble det nevnt at det er et vepsebol under brua på Djuposet, flere hadde blitt angrepet av ganske aggressive veps.

Hvem har skylda for været Odd?? Bli heller med å dropp utesykling, rulle som gjelder nå:). Ps: hvis du svikte meg og ender med å nyte turen over fjellet så veit du at i tradisjon tro så skal du stresse maks dagen før. Du skal bla finne deg en lav dør som du skal skalle noe jævlig i, såpass at du havner liggende på ryggen utenfor døråpningen. Sykkelen din er tydeligvis slik den skal være, i og med at du på forhånd unnskylder for knirkelyder:).

God tur folkens! Jeg er misunnelig:/.

Heldigvis liker jeg bedre regnvær og motvind en overskyet så får gode vibrasjoner nå. Tror når jeg skalla i den lave dørkarmen din for andre gang på 5 minutter den gangen tidlig på 00 tallet, så konkluderte med at jeg skulle legge fra meg de birkenpsykosene og ta det som et vanlig ritt. Senke skuldre. Hjalp nok at modusen rundt 2010 skiftet til UB og en kun fokusere på det mer uforutsigebare som hvordan/hvor blir løypen, hvor mye vading skal vi ha, hvor mange rovdyr møter vi og hvor mange døde sauer ligger nær løypa. Det eneste forutsigbare første årene på UB var jo den jævla steinen, men etter de friserte trærne i rundt ble jo den steinen også en lek.
Birken deri mot er forutsigbart. Ja mulig er Djuposet litt værre i år (den er det, var gjennom med gravel og 40 mm G-one Speed sist lørdag, noe som også hjalp meg med å bytte klasse fra allroad til mtb, selv om kneskaden min og minst mulig gåing opp fra Djuposet var hovedargumenten mintt). I fjor syklet jeg stravasegmentet ned "terrengdelen" Djuopset (før svingen) under 10 sekund saktere en raskeste jeg har syklet på mtb, noe som var bra. Hadde ikke vært i nærhet nå på lørdag hvis gravel. Enig med Kai, absolutt ikke der en skal "vinne" rittet.
Ikke bare liker jeg motvind (skal jo ikke sykle fort eller rekke noe spesielt så kan jo bare ta tiden til hjelp) men som cannondaleist så liker jeg selvsagt knirkelyder. Og enda bedre hvis de jeg sykler sammen med irriterer seg over det. Da har de valget. Kjør i fra meg eller legge deg langt bak. Så skal de få lov til å le hvis jeg må bryte rittet hvis som i 2018 at pedalene knekker ( har med meg ekstra i sekken i år he he) eller annet ryker (bruker gammel sykkel, gammelt drivverk-men ok fungering og kjede fra i fjor), dekkene er sikkert 3 år, men satt opp på nytt med guffe (virker bra). Som sagt ikke noe birkenpsykose her i gården. Kan kun gå til helvete og det skal jeg takle.

Kos deg på rulla Øistein.

Jepp. Fantastisk dag over fjellet. Merke,slo naboen. Jippi.

Nygruset ned Djuposet var egentlig en fordel sammenlignet med tidligere år.

Men, virker som om mange kjørte litt saktere i år enn i fjor? Meg selv inkludert som sneik meg rett over gammel pers. Og merketidene var merkelig høye i enkelte klasser? Samarbeidet i gruppa jeg kjørte i var langt fra optimalt, så det er jo én av forklaringene for min egen del sikkert.

Var nok ca 10 min "tregere" løype for de som ligger på 3t-3.30 nivå sammenlignet med i fjor. Ser en både på merkekrav og ellers. Eliten hadde nok relativt bedre forhold en de tidlig på dagen. Mindre vind og antar relativt tørre grusveier ? Tipper det som var vår grus kl 11 var tørr kl 16 ? Men eliten påvirker ikke merkekrav og i forhold til min aldersklasse (50) ei resultatlisten. Jeg sykler 8 min saktere på mtb i P1 i år, en det jeg gjorde i allroad i fjor. Skal i utgangspunktet sykle en del raskere med mtb i P1 en i allroad klassen pga mindre grupper, men syklet faktisk mer alene i år, rett og slett fordi jeg ikke var god nok til henge med gruppene som ble dannet mellom og etter de første terrengpartiene. Min form var nok ca 10 min dårligere i år, en i fjor (eller mai i år, før jeg ble skadet).

Samarbeid i disse gruppene blir nesten alltid dårlig, for er alltid noen som drar for hardt, er akkurat litt for sterk i forhold til gruppen sin helhet og utaktisk på egne veier. Er 200 meter bak neste gruppe og stedet for jevn samarbeid for å prøve å ta igjen så blir det megaharde tak. Glemmer litt at det er en grunn til at de ligger 200 meter foran oss, for de er sannsynligvis sterkere i utgangspunktet. Ble mye bedre samarbeid når vi var 3-4 stk sammen fra Kvarstadlia og til Rosinbakken, "ca" like slitne og jevnt kjør uten å prøve kjøre hverandre mer i senk.

Enig i at det ikke var så gæli ned Djuposet som fryktet etter å ha vært gjennom der sist lørdag. Ikke minst var det mye bedre på veien mellom den skarpe svingen og brua (som var preget av skogsarbeid forrige helg). Selvsagt her kommer forskjellen mellom 70 mm terrengstyre, god demper og Thunder Burt 2.25 med "normal" trykk, og bukkestyre, 40 mm gravelslicks og vel høyt luftrykk.

Skal det gå optimalt fort må man «roe ned» føringene…
Merket det døde ut lett. Ble i praksis 3-5 mann som gjorde noe.
Med litt mindre futt i front, kanskje 4-5 til hadde meldt seg på?

For øvrig glad jeg hadde Rocket Ron foran faktisk. Reddet meg 2 ganger fra full skrens.
(Thunderburt bak).

Slik ble det der jeg lå også, jeg jobbet litt oftere enn jeg likte. Dro ulogisk lenge også fra Kvarstad da ingen ville ta over å dra.

Mandag etter Birken. Fy fa..,denne gamle mann er i kjempe form. Var møkk lei og nervøs i forrige uke. God mat og drikke lørdag ettermiddag og søndag. 06 00 i dag tidlig tok jeg sykkel til jobb. Hode og kropp var i toppform,tror ingen kunne ta fra meg 1. plass. Birken er bra for mosjonistene .

Dere som tar birken på rundt 3timer – 3.30. Hva slags w/kg ftp har dere?

Jeg kjørte i 2018 på rett under 3,30 med 3,35 w/kg. I år er jeg noe høyere, men kjørte betydelig dårligere ...

Det er vel ganske mange andre faktorer enn ren w/kg som virker inn på sluttida i Birken.
Det blir jo til en viss grad belyst av universalis

Vindstyrke og vindretning.
Rullemotstand - sugende eller tørt underlag/dekkvalg
Hvilken gruppe du havner i - en som du såvidt henger med i eller en hvor du er den raskeste og dermed må gjøre mye av jobben
+++++

AG

Opplever FTP som sekundærbehov på birken.
Det primære behovet her er fort VO2 max etter mitt syn.
Skal ikke undervurdere hvor gode man er til å henge på hjulet foran med bra Vo2 max...

(Tåle laktat når det drar seg til for så å hente seg inn igjen til neste bølge osv..)

Min Birken 2021 var nesten en tempobirken. Jeg kranglet meg inn på 3:36 etter solokjøring 90% av veien.
Min FTP på tidspunktet var 3,35 w/kg.

Grunnen til solsoinnsatsen var for god seeding og for hard åpning til Skramstad. Deretter klarte jeg ikke henge på raske grupper bakfra. Noe som peker tilbake til det Skogsmann sier over.

LarsB

Hei,

jeg sykla Birken på 2.58.46 iår. Har trent masse terskeldrag i sommer og har FTP på ca 4,1-4,2 w/kg

Som andre her nevner er det kanskje ikke FTP som er viktigste suksessfaktor. Jeg mista en enda bedre gruppe på løpe/stipartiet, og ellers anser jeg Rosinbakken for å være min største utfordring, siden jeg har mange kilo (92).

Tipper du da var i P2. Fun fact. Gåpartiet var nok der jeg hadde høyest puls… Blir aldri glad i det terrenget

Takk for svar angående FTP 😊
Jeg forstår at mange andre faktorer spiller inn, slik som hvem du er i gruppe med, dagsform, hvor god du er til å sitte på hjul osv.
Men det er jo klart en sammenheng mellom FTP og forventet tid.

Eksempelvis har 2 stk svart her nå, selv om det er fra to forskjellige årstall.
FTP = 4,1w/kg ga tid 2.58 (2022)
FTP = 3,35w/kg ga tid 3,36 (2018)

Satse på å komme meg opp fra 2,9 til rundt 3,3w/kg til neste års birken, min første! Grugleder meg.

Det spiller selvsagt en rolle hva FTP din er, og på et ritt som Birken er det en fordel med egenskaper som tilsier at du kan ligge å dunke på med watt over tid. Likevel er det avgjørende å takle korte perioder med belastning over terskel.

Jeg syklet Birken med wattmåler og kom i mål på 3:05. Hadde en snitt på 254 watt (ca 3 watt per kg), noe som er ca 1 w/kg under terskel. I overkant av 13% av tiden det tok å gjennomføre Birken, hadde jeg en belastning over 385 watt hvor 5 av disse prosentene var over 480 watt. I tillegg til å kunne dunke mye watt, må man ha evnen til å kjøre en del over terskel for så å hente seg inn igjen underveis i rittet. Her forsøker jeg bruke CX eller rundbane aktivt for å øke den egenskapen.

For min del opplevde jeg at det gikk noe rolig i perioder i gruppen min mellom 3 til 7 mil foruten om i kneikene, men jeg er for tung/ikke evnen til å ligge over terskel lenge nok til å holde følge med de foran meg i løypen opp til Skramstad, så har ikke forutsetninger for å være med en raskere gruppe over fjellet per nå.

Hadde en tung dag på Birken men Garmin sa min Ftp basert på rittet var 265 w/3.5 wkg, 74 kg, tid 3.23 pulje 3.

Helt klart at høy watt over kortere perioder er viktig. Og det bevises kanskje av Kaiost som hadde en høyere w/kg enn deg, men med tid 3.30 kontra dine 3:05
At du kan ligge på ca 75% av FTP over lengre perioder betyr vel også at du kan dra på ekstra mye over kortere perioder, samt at du ligger i en gruppe hvor kjørestyrken er bedre.
Men alt dette skjer vel fordi du har høy w/kg FTP.