kart over traktorveier på hardangervidda?

er jo ikke lov på sti, men hvor kan man få oversikt over veiene som er lov å sykle på? UT viser ikke traktor slep, og kunne ikke finne noe annen info

Her har jeg egentlig ikke annet enn undring å bidra med: Finnes det i det hele tatt noen traktorstier oppe på Hardangervidda ??? Hva skulle de være der for ? Som jeg forstår det, har man ikke anledning til å drive med noe så høyt til værs, med et mulig unntak for beite av dyr som man går med opp og ned. Ikke er der skog der oppe, ikke driver man slått, - kort og godt: Hva skulle være poenget med traktorstier der oppe ?

hakke peiling, kanskje transport til DNT hytter også? samma for meg så lenge jeg kan sykle på dem! er det sånn at man kan ri hest på stier på vidda? i såfall helt absurd at hest er lov men ikke sykkel wtf

DNT bærer ting, de bruker kløv, det skjer til og med at de leier helikopter (men det vil det være restriksjoner på i en nasjonalpark)... Men altså, hva skulle de traktorveiene være der for ? Jeg kan selvfølgelig ikke helt utelukke at der er sånne ting, men - vel, hva brukes de i såfall til ?

Kan ikkje hjelpe med kart, men det finnes bokstavelig talt milevis med traktorslep ja. Transport til/fra støler med dyr/proviant etc frå gammalt av vil eg tru. I artikkelen lenket til nederst står endel om det, finnes kanskje noen en kan kontakte for kart der?

"I 1999 fanst heile 271 kilometer registrerte traktorsleper på Hardangervidda – eit særsyn for Hardangervidda nasjonalpark."

https://www.grind.no/hardanger/eidfjord/hardangervidda-nasjonalpark

Joda, referanse til 1999 - og en artikkel som ble publisert i 2004. Uansett hva som måtte være tilfellet i dag, tror jeg TS ønsker seg litt mere oppdatert info... Men takk for innsatsen, uansett...

Traktorslepene eksisterer enda, det var registrert 271km i 1999, de fordufter ikke på 20 år. Flere av de er fortsatt i bruk, jeg så de sist i fysisk bruk på televisjonen i 2019. Det var egentlig informasjon til all undringen i tråden om at det i det hele tatt fantes traktorslep der og hva i alle dager de kunne være brukt til. Det sto forklart i artikkelen det var lenket til.

Jeg hadde tatt kontakt med de lokale fjellstyrene i området trådstarter har tenkt å sykle. De kjennder vidda si godt og pleier være behjelpelig med informasjon..

Og som det fremgikk av noen artikler jeg nettopp støvet gjennom, er altså Hardangervidda nasjonalpark et unntak i nasjonalparksystemet, slik at de faktisk KAN ha seterdrift med tilhørende fenomener... Så joda, da vil evt. fjellstyrer eller hva det nå heter være aktuelle, f.eks på adressen: "http://www.hardangervidda-fjellstyra.no/"...

De er tegnet inn med kontinuerlig strek + stipling ved siden av på vanlig N50 kart. Kan sees i Norgeskart på internett med Rasterkart skrudd på - se f.eks. her med Store Nordmannsslepa fra Solheimstulen inn til Lågaros på midten av vidda: https://www.norgeskart.no/#!?projec...=13&lat=6690382.54&lon=100963.43

Traktorslepa er da på kart. Du finner åpenbart ikke et eget dedikert sykkel/traktorslepkart og må nok dessverre gjøre jobben selv. Nå har jeg trippelsjekket papirkartene mine, doble parallelle streker hvor den ene er striplet er traktorslep. På digitale kart kan dette variere litt etter zoom men de er på norgeskart.no helt til det blir for mye zoom og alt blir enkel stiplet.
_________
..................

En referanse kan være Solheimstulen-Lågarås.

https://www.terrengsykkelforumet.no/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2604814

271km fordelt på Hardangervidda er da ikke rare greiene. Det meste er jo i ytterkantene og tar deg noen km inn, bedre kjent som blindvei.

Red: Ser @Straightline skrev det samme mens jeg somlet med mitt her.

(Sjekket N50 og N100)

Ser ut som dette stemmer. Dette er/var angitt i forvaltningsplanen for Hardangervidda nasjonalpark som er fra 2011. Kan ikke finne noe nyere i farten, så antar den gjelder fortsatt.

https://www.statsforvalteren.no/nb/...sider/forvaltningsplaner/Hardangervidda/

https://www.statsforvalteren.no/sit...er_flyvatn_teltplassar_mm_-_revidert.pdf

Når hestene på gårdene ble byttet ut med traktor var det naturlig å også bruke den på fjellet. Reinsdyrjakt, fiske, seterdrift. Det ble nok kjørte mye rundt om kring med traktorer for en del år siden, og mange tok seg til rette med å lage til vei der det naturlige underlaget ikke var egnet. Masse spor etter traktorer langt utenfor det som i dag er de godkjente slepene.

Før nasjonalparken, ja. Det var liksom poenget... Jeg har i mellomtiden oppdaget at akkurat denne nasjonalparken er et unntak, og altså fortsatt har sånne sleper, selv om det altså ser ut som det ikke finnes noen som krysser vidda; det nærmeste man kommer til det, er to sleper som ender ved det samme vassdraget, slik at man kan padle mellom endepunktene...

Og så ble dette regulert til å være begrenset til ferdsel i de definerte, godkjente slepene. Det er vel særlig reinsdyrjakten langt inne på vidda som er hovedgrunnlaget for fortsatt bruk av slepene med traktor. Poenget er ikke og har aldri vært å krysse vidda

Packraften får plass på sykkelen
https://www.utemagasinet.no/sykkel/om-aa-krysse-hardangervidda-med-sykkel-og-packraft

Sannsynligvis den artikkelen jeg fant, det der... ;-)

Sannsynligvis er ofte godt nok det. Kan hende det var derfor jeg quotet sitatet og lenket til den også. Det var en god artikkel, så syns den fortjente en lenke :-)

Jeg vurderte konteksten, og kom til at artikkelen ikke ga tilstrekkelig med spesifikke ruteopplysninger...
Som lesning er artikkelen grei, men jeg tenkte informasjonskilde, og der var den noe tynn (men som alltid KAN det ha vært en tabell eller noe, som jeg da altså overså; i tilfelle får andre, som ser det jeg i såfall ikke så, si fra...).

Den var litt vag i rutebeskrivelsen det skal jeg være enig i, men når jeg leste artikkelen og plukket opp de stedsnavnene og himmelretninger som var nevnt så ble det i hodet mitt en 10-12 mils/ rute alla dette:

Fra Haugastøl, riksvei 7 til over tregrensa, dreier sørover på grusvei til parkeringsplass ved Trondsbu/Falkabu, sykle til slutten av traktorslep, packraft over til neste slep (over Bjornesfjorden/Storsundet til Lågaros) og videre derfra til Solheimstulen, over til Vikstul og til Imingfjell Turistheim.



*edit; bildetrøbbel

Og siden du kunne rekonstruere den (med forbehold om detaljene, jeg kan ikke verifisere dette...), kan jeg komme med den andre turen jeg fant, på UT.no... : Rundtur fra Rjukan til Rjukan

Må poengtere at den ikke er verifisert fra min side heller! Men det var slik jeg tolket ruten ut fra artikkelen.. og hadde jeg hatt packraft skulle jeg gjerne testet

hadde vært fett? må trille en 3-4km hvor man er knapt inni vernet områder

Spør du meg , så er det for strenge regler. Burde vært lov å sykle på stier i nasjonalparker , hvis man kke bruker el motor .....

Helt enig. I alt.

tror du skal lete lenge etter noen som er uenig med det på dette forumet

Har syklet fra Rjukan/gvepseborg til kalhovd. Men tok da til Mogen fra kalhovd. Båten ut fra Mogen til Skinnarbu. Fin men slitsom tur. 99.97% sti

Edit: var ment som ett "quote" til innlegget med kart 3-4 innlegg lenger opp