Hvorfor skal jeg kjøpe XX1-kassett?

Må omsider ha ny kassett til rittraketten. Idag står det på en gullfarga XX1, som er veldig fin og fjong. Så....skal jeg blåse 4 flak på en ny, eller holder det med 2 flak for lillebroren GX? Vet at vektforskjellen er ca 100 gram og at XX1 har fancy coating. Er det andre ting som gjør at den er verdt prisen utenom blingfaktor? Hvordan er holdbarheten vs GX?

Til opplysning har min Gx-kassett holdt 4500 km og to kjeder. Blir ny snart, tenker på Garbaruk

XX1 veier 360 koster 5325 finnes på Bikeshop
XO1 veier 360 koster 3748 ikke på Bikeshop
GX veier 450 koster 1998 finnes på Bikeshop

XX1 er slitesterk, veldig slitesterk og 12delt blir sikkert umoderne før du bruker den opp om du nøye med kjedestell- og bytte. Men jeg tror ikke den er 2,6 ganger så slitesterk som GX. Så det gjenstår om veket og bling er verd det. Uansett er XO1 akkurat den samme som XX1 bare sort. Og den er vel det mest fornuftige valget.

Tenker man på garbaruk er det flotte saker. Billigere enn XO1, lettere en XX1, ikke oilslick og virker like bra som Sram. Dessverre er et et langsiktig prosjekt med leveringstid på angitt 65 dager for kassett.

Det er du som må veie for og mot med dette.

LarsB

Kan også bare si gode ting om Garbaruk. Gode produkter og produsert i Polen (etter at de rømte Ukraina da Putin begynte å gjøre livet skikkelig surt for Ukrainere). Kortreist og fint

R2-bike og Bike24 i Tyskland er begge forhandlere av Garbaruk. Bike24 har én 10-48T-kassett inne for xD.

Da ble det X01-kassett og XX1-kjede i rainbow, for å opprettholde blingfaktoren Hakke tid å vente 65 dager på ting

Det er kult nok

LarsB

Derfor skal du kjøpe xx1 kassett :-)

Alt annet tilsier å ikke kjøpe det, i min bok...vi får se når X01 er sliten, om noen år.

Har nettop installert Garbaruk kassett og Wolftooth drev. Ny GX kjede. Veldig bra så langt. Bedre giring en Eagle GX. Helt stille når man tråkker. Ser helt rå ut...Nå ønsker jeg meg AXS mullet så jeg kan teste denne på grus sykkel...

Konkluderer; jo mer bling man kjøper, jo mer vil man ha! Ha ha

Hva har AXS med mullet å gjøre? Mullet er stort forhjul og lite bakhjul. Business front, party back.

SRAM, eller iaf deler av bransjen, har av en eller annen grunn valgt å kalle mtb bakgir og kassett på en gravelbike for mullet. Ja det er forvirrende.

=12 delt kassett+sram eagle AXS+AXS landevei skiftere

PARTY in the back, one round thing up front

Nei, det er bare feil

Ok

Uholdbart!

Oppfølgingsspørsmål: Den gamle kassetten er hakka umulig å få av… Har kun tilgang på standard kjedepisk og skrudings, ikke skrutvinge. What to do? Kan WD40 på rette plassene fikse problemet, eller er det bare å få levert på LBS så noen voksne med mer verktøy kan få slite med det?

Om det er positivt eller ikke får hver enkelt finne ut av selv.

LarsB

Haha! mye som er feil i verden. Du får kalle det hockeysveis da.. Vurderer å kalle min mullet gravel for Shampo!

Feil forum. Landevei og krøllestyre har eget forum. Her vi diskutrer gøyale sykler, er mullet stort hjul foran og lite bak. Ferdig

Hva skal du med skrutvinge?

Latmannsarmer (eller hva det nå heter) er svaret.
Jeg ødela et stk Tacx kassettverktøy da jeg skulle ta av X01-kassett, men den gikk til slutt av da jeg fikk forlenget kjedepisk og skiftenøkkel 30-40cm.

Dårlig greier:
https://www.bike-discount.de/en/buy/tacx-cassette-remover-925464

Bra greier:
https://uniortools.com/eng/product/1670-5-4-cassette-lockring-tool#19582

Det er i alle fall viktig at den har halvtomsinnfestning slik at du kan bruke maskin eller litt verktøy med størrelse som selv Cliff Arne ville vært stolt av.

Har fortsatt mitt 10+ år gamle verktøy fra Biltema for å få av kassetten. Husk å nappe av endekoppen på navet hvis du ikke får verktøyet godt nok innpå.