Elsykkel - Hva velger jeg?

Er gira på elsykkel, men blir ikke helt enig med meg selv (og kona) om hvilken sykkel vi bør ha. Jeg vil egentlig ha en ordentlig lastesykkel slik at jeg kan kutte bilbruken til handling og frakt av barn hit og dit, mens kona synes det blir litt vel store sykler og helst vil ha en litt mindre, enklere type.

Elektrifiserte terreng- eller hybridsykler er ikke veldig interessant. Jeg synes det ser puslete ut det lille som finnes av bagasjebrett og tilbehør til sånne sykler. Kidsa må sitte trygt, og gjerne behagelig. Og det må være mulig å ha en del last med på sykkelen.

Vil veldig gjerne ha reimdrift, trenger ikke demper hverken foran eller bak. Og god kapasitet, som nevnt.

Har sett på følgende sykler:
* Riese & Muller Multicharger Mixte Vario
* Tern GSD Longtail

Tern virker bra, men har to store mangler: Den har ikke reimdrift, og den har små hjul som gjør det håpløst å få tak i god vinterdekk.

Hva har jeg oversett? Hvilken sykkel vil være den optimale for oss?

Scushi.no har mange elsykler med reimdrift og god batterikapasitet, stikk innom en av butikkene i Trondheim. (En kompis av meg driver den ene, så jeg er ikke akkurat uhildet, men de har bra utvalg). Det er ikke så lett å finne ut hvilke som har reimdrift fra hjemmesiden deres, synes jeg, så jeg anbefaler butikkbesøk.

Benno Boost! Den kommer med feite 24"-dekk, og de har også fått laget feite piggdekk. Den er litt større en Tern, og er mer som å sykle på en vanlig sykkel. De har importør på Røros som er veldig engasjert, og har bl.a. pushet på for å få piggdekk.

Remdrift ville jeg ikke hatt som prioritet - spesielt på longtail. Det er digg, men du kommer langt med KMC EPT-kjede.

R-M-sykkelen du viser til har store hjul, noe som hever tyngdepunktet når du er lastet og har barn på bagga. Den er vel strengt tatt heller ikke noen longtail, men en midtail. Fordelen er jo at en er mer kompakt, men hjulene tar jo mye av plassen. Der er jo Tern GSD finere, men den har fryktelig små hjul.

Jeg har selv en Felt Brühaul, men den mangler utbredelse, så det er vanskelig få tak i reservedeler. Importør er heller ikke så mye å skryte av - der har jeg hørt mye bra om Benno. Hadde kjøpt Benno uten å mukke neste gang basert på hva som er tilgjengelig nå.

Sånn, nå har jeg valgt for deg: løp og kjøp!

Vil bare nevne at Scushi fører Benno.

Kjæresten sykler daglig på en Juba Spicy Curry. Vi har vært godt fornøyd med den. Det er faktisk hennes sykkel som er avbildet i reklamene for NAFs elsykkelforsikring. Sykkelen frakter fint 3 barn hjem fra barneskole eller barnehage og kurven i front er solid og veldig praktisk.
Vi har fått en ny motor på reklamasjon etter en røff vinter, byttet bakhjul på reklamasjon etter noen eikebrudd og frontlyktfestet har brukket, men bortsett fra det har vi opplevd lite trøbbel. Sykkelen har tross alt gått 16 km nesten hver arbeidsdag siden oktober 2017 - ofte med to barn bakpå. Noen ganger med tre. Flere ganger med barnesykler i både kurv og sidevesker.


https://nafmov.no/forsikring?gclid=CjwKC...rBoCHRAQAvD_BwE

Bildet er forresten tatt av Geir Anders Rybakken Ørslien.

Juba har jeg sett på (noen bekjente som har den), men hadde egentlig slått den fra meg siden jeg var litt låst på reimdrift. Men hvis reimdrift ikke er noe must, så er den absolutt aktuell. Scushi skal jeg besøke, tror jaggu de har en butikk på BB (kjent for locals...) som ligger rett her borte.

Takk for innspill så langt!

Er du åpen for kjededrift, lanserer vel Elsykkelbutikken sin midtail snart og. Snakket litt med El Elsykkel-Jefe da vi hadde transportsykkeltreff i Ilaparken for et par uker siden, og de kommer vel snart ut med bilder og mer informasjon om den.

EDIT: Det er alt mer informasjon ute: https://www.elsykkelbutikken.no/elsykkel/544-elride-midtail.html

Om du ikke skal handle umiddelbart, ville jeg kanskje sett litt på den og.

Stemmer det.

Den var... litt styggfin. Eller finstygg. Litt uvant i hvert fall. Fordelaktig pris, men ser den bare har en enkel støtte helt bakerst. Blir ikke det veldig ustabilt? Ser for meg at man bør ha dobbe støtte midt på når man skal laste masse varer på en sykkel.

Jeg ville tatt en tur og prøvd den og kjent på det. Gutta på Elsykkelbutikken virker nå å være ganske oppegående folk, og tror nå det er bra sjanse for at de har laget noe som har grei funksjon.

Men dobbelt støtte er fint ja, jeg har fortsatt våte drømmer om Rolling Jackass-støtta jeg fikk tafset på for første gang i levende live her forleden.

Det ser ut som det er standard feste for støtte mellom krankmotoren og bakhjulet på Elride Midtail. Det kan godt hende man kan montere dobbel eller enkel støtte der. Jeg skjønner ikke hvorfor så mange sykler absolutt skal ha støtten bak; På en sykkel for vei så er da ikke korte kjedestag så viktig og sykkelen står mye stødigere.

Ellers så har Bosch nettopp lansert ny utgave av motorene sine:
https://ebike-mtb.com/en/bosch-performance-line-cx-2020-new-vs-old/
Da blir det også bedre plass til støtte. Hvis man ikke skal ha transportsykkel så har jeg sansen for elsykler med brede dekk og skikkelige skjermer; Å selge terrengsykler med halvdårlige skjermer for bruk på vei er trist.

Hvordan fungerer det å ha barn som er for store til barnesete bakpå på disse syklene som Benno Boost E og den til elsykkelbutikken?

Vi titter også på elsykkel med litt lastekapasitet, og her vi bor er det mange sånne parallelle bommer når man skal inn på G/S-vei så jeg er litt skeptisk til en av disse med voldsom bredde.

På den annen side ser det unektelig ganske fint ut å bare slenge unger og handleposer og whatnot nedi en diger kasse i stedet for å drive og feste det oppå bagasjebrettet.

«Feste for midtstøtte er på plass»

Ref. https://www.elsykkelbutikken.no/blog/9_hva-skal-til-for-at-en-sykkel-taler-mer-vekt.html

Vi har forøvrig Elride 7000 DL i familien og er godt fornøyd. Eneste negative er at bafang ikke føles like raffinert som Bosch og at det ikke er mulig å ta av displayet.

Egentlig får jeg veldig lyst på denne nå, mye pga pris og at longtail virker superpraktisk å få plass til to barn på bagasjebrettet istedenfor et!

Det minner meg om denne testen av en annen Elride-sykkel med Bafang, jeg vet ikke om dette gjelder alle Bafang:

Benno Boost ser veldig lovende ut! Ser flere selger den, Bikeshop bl.a. Den kommer i to versjoner, E og CX. Begge har motor på 250 watt, men E (rimeligst) har 63 nm mens CX har 75.

Dette er ting jeg ikke kan. Hvordan vil jeg oppleve forskjellen på 63 og 75 nm?

Edit: Ser butikkene ikke er helt enige med seg selv om nm på CX og den andre, men på Benno sin nettside ser det ut til at det det er 63/75 som er forskjellen på de to.

75 Nm vil holde høyere fart i bakker der du ikke klarer å holde 25 km/t, og den vil aksellere raskere. Hvis du har fullastet sykkel og en bratt bakke så merker du sikkert forskjell, i ekstreme tilfeller kan det være forskjellen på om det går eller ikke, men da er det veldig margnialt.

Ok, takk.

Typisk bruk vil være 1 unge og litt matvarer fra sentrum opp Byåsveien eller Vestoppfarten.

De er ikke så bratte, jeg holder 20-25 km/t på min gamle elsykkel uten barn eller matvarer, det var første generasjon Bosch-motor så jeg tipper den har betydelig lavere moment enn begge de to. Opp Steinberget klarer den ca 12-15 km/t med endel egeninnsats.

Begynner å venne meg til tanken på en Benno Boost... Synes den virker veldig ålreit. Lastesykkel, men ikke helt fullblods longtail.

En butikk i Trondheim har tre modeller: 2017, 2018 og 2019. Viktigste forskjell: 2019 kommer med 500 wh batteri, mot 400 wh på 2017 og 2018. Og: 2019 har Bosch Performance Line CX-motor, mot Bosch Performance Line på 2017 og 2018. Prisforskjellen er på 14.000,- kroner mellom eldste og nyeste modell, så spørsmålet er om en CX-motor er verdt å gå såpass opp i pris?

Sitter selv å grubler på RM Multicharger vs Benno Boost. Det skjer jo litt nytt med syklene når de kommer med 2020 modellene av Bosch motorer. De nye motorene er jo blant annet lettere. På denne videoen ser det også ut til at Benno gjør en del endringer på ramma og at de gjør bæreren litt større. Usikker på om at de også kan laste mer. I 2019 mener jeg at Benno kun anbefalte 40 kg på bæreren. Det er lite for to barn og eventuell bagasje... Her mer om 2020 oppgarderinger:
https://electricbikereview.com/forum/thr...ike-2019.29811/

40 kg er alt for lite ja. Jeg testa en Benno Boost i sommer og tok med begge kidsa på en tur. De veier rundt 60 kilo til sammen, vil jeg tro. Det gikk helt fint det, men det kan jo være at man får avslag på reklamasjon dersom noe skulle skje.

Likte Boosten veldig godt, og den står nå øverst på ønskelista. Ble anbefalt å prøve en Multicharger også, men jeg er redd tyngdepunktet blir veldig høyt på den.

Jeg er ikke i tvil om at en Boost tåler mer enn 40 kg, men som du er inne på er det det som produsenten sier som gjelder ved reklamasjon. En tråd på Facebook sa vel også at hva som er lovlig er gitt av det produsentene sier. Altså om du krasjer med mer enn 40 kg på så kan man også iht loven få problem.

Jeg kunne tenke meg å få målt nøyaktig hvor mye høyere sittepeplata er på en Multicharger. Både Boost og Multichareger virker som veldig godt designede sykler så jeg antar at det er omtrent nøyaktig forskjellen i høyde på 24" og 26", men har sett på andre sykler at de ikke har klart å utnytte hjulstørrelsen, dvs at det er urimelig høy avstand fra hjulet opp til sitteplate. Da er jo gevinsten av mindre hjul lite verdt.

Jeg tok opp spørsmål om 24" vs 26" piggdekk her: https://www.terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2577996&#Post2577996

Oppdatering: Var 98 % bestemt på Benno Boost etter å ha prøvd den i fjor høst, men ble anbefalt å prøve R&M Multicharger GT Light. Så da prøvde vi den. Og halloi for en sykkel! Fantastisk stødig, utrolig kvalitetsfølelse, og ikke så høy som jeg hadde fryktet. Vi røyk rett og slett på et sykkelkjøp i går, på en dag der vi bare skulle prøve.

Endte med vanlig kjede/kassett. Hadde egentlig lyst på Rohloff og reim, men det kosta 8.000,- mer. Sikkert lønnsomt på lang sikt og enklere å vedlikeholde, men da hadde vi bikka 60.000,- kroner og budsjettet var ikke så stort.

Hva er erfaringene med longtailen etter lengre tids bruk?