Status på fatbike i 2020?

Har det kommet noe nytt på fatbikefronten de siste årene eller har det stagnert?
Til referanse så satt jeg sist på en Canyon Dude i 2016, men leker med tanken om å enten bygge eller kjøpe meg en sti-orientert fatbike igjen.

Ser det er en ICT på finn.no, men med rust selv på bremseskivene er prisen noe optimistisk.. Ny Dude er nok utelukket sålenge kronekursen er som den er.

Sent svar på denne sier vel litt om trenden når det gjelder fatbike?

Har selv en ICT, og har vurdert å bytte, men det virker som om markedet har krympet. Ser det er en Wednesday-ramme og hjulsett til salgs på finn, men for prisen så kan en like greit kjøpe en ny komplett Wednesday.

Om du skal ha en mer stiorientert fatbike enn Canyon Dude så tror jeg ikke ICT er løsningen. Duden funker nok bedre til vanlig stisykling så lenge du ikke skal drive med bikepacking på sti.

Skulle jeg testet noe nytt i stedet for ICTen min, tror jeg en Pole Taiga hadde frista. Men til bruken min (sporadiske stiturer på vinterstid) synes jeg ICTen funker knall.

Enig, Taiga kan se ut som en kommende FB dersom jeg skal bytte ut ICT. Bruker egen ICT mye på vinteren, og sist vinter var langt over middels fantastisk med svært lite snø og nok kulde.

Ser ut til at Taiga gjør det ganske ok i test også:
https://www.bikemag.com/gear/mountain-bikes/fatbike-bikes/tested-pole-taiga-fatbike/

Trenger egentlig en fatbike supermoderne geometri? Noe av poenget med fb er vel å frese rundt på raske snøløyper?

Litt slak styrerørsvinkel slik som Dude og ICT har synes jeg er fint, men lengden på Taiga-en gjør at jeg ville holdt meg unna. Jeg synes fatbike i seg selv gir litt tog/bulldoser-følelsen, noe som ikke vil bli særlig mye bedre med en 10cm lengre sykkel.

Ikke nødvendigvis supermoderne, men semi-moderne er i det minste bra. Hadde i 2013 (var det vel) En Surly PugOps som var helt fin i snø, men styrevinkel opplevdes for bratt for sti uten snø (tror den var 71 eller 70,5 grader). ICT er i så måte en mer anvendelig sykkel når det er bratt og rufsete, men det er "mye sykkel". En Wednesday er muligens midt i blinken for neste fat siden det ser ut til at mine 4.6 WrathChild får plass i ramme og gaffel.

Ja, hvis du skal ha litt slakkere enn nervøs styrevinkel. I snø er det i aller høyeste grad nødvendig å ha balanse mellom for- og bakhjul, og dermed vil en med veldig lang bakende, og bratt setevinkel være som plommen i egget.

Tror de to 9:Zero:7-syklene jeg hadde fra 2013 til 2017 var noe slik som ca 71grader styrevinkel, og reach så kort at 90mm stem kom som standard. Kjempenervøs, og AC-luksasjonsfremmende. ICTen jeg har nå er ikke helt perfekt, men noe helt annet enn de to andre. Hovedproblemet med ICT, da jeg handlet, var for kort reach i forhold til høyde på seterør og overrør. Min er slakket til 66 grader framme, og er ca 2-3 cm for kort, men det går finfint, lell. Første turene var klin kokos moro, sånn skrensing man ikke får gjøre på barmark ble plutselig mulig, uten å tryne så fælt. Taiga er hyperaktuell, men jeg tillater meg ikke å gå opp i kjedestaglengde før jeg lærer meg å holde en manual. Kan ta tid.

Ikke tvil om at når syklene blir slakkere er også moderne geo bra, men for å stille spørsmålet på en annen måte, trenger en fb være superslakk? Det jeg synes er gøyest på fb er å sykle fort på raske vinterstier som er jevnere og mindre kronglete enn det vi sykler på til vanlig. Da trenger hvert fall ikke jeg 64 grader. Også er jeg enigi at 71 heller ikke er så bra.

Ny på dette forum. Har syklet på ulike relativt rimelige terrengsykler i 30 år og har nå valgt å bestille meg min første "dyre" sykkel med karbonramme. Det ble en fat-bike fra Canyon som skal overta etter min gamle stål panzer wagen, en første-generasjon billig White. I tillegg har jeg en vanlig grus sykkel.
Sykkelen er i transit fra produsenten og jeg kan på nytt glede meg som en unge på Julaften.
Valgte en lett fat-bike fordi den passer godt inn i den våte Mossemarka som ligger bak Son hvor jeg bor. Brukes både sommer og vinter samt noe på fjellet. Antar at den ruller dårlig, men det er jo bare god trening. Siden den er lett så bør den bli en del smidigere enn min gamle White.
Valgte stiv gaffel og orginale 4,7 dekk til å starte med, men kommer kanskje til å kjøpe en dempegaffel samt slankere dekk senere. Har også piggdekk som jeg tror skal passe.
Litt overrasket over at ikke flere kjører på fat. Kanskje dere har flere sykler å veksle mellom.

Jeg har syklet fatbike siden vinteren 2012-2013, og det er rett og slett ikke like godt egnet til normal sykling. Altfor mye ukontrollert sprett i dekkene, slik at det ikke blir noe særlig når man skal kjøre på. Til vinterbruk er det noe ehlt annet, men da er underlaget også mer egnet for feite dekk. Har en fatbike, som er den beste fatbiken jeg noen gang har prøvd, men den får lov til å holde seg til kun vinterbruk.

Ser den baronKanon, men Mossemarka er så blaut og vrang at jeg velger fat-bike for unngå å synke ned.
Litt spent på min nye Canyon som er varslet til i morgen kommer til å bli enklere.

Du har jo syklet din fatbike til svært brukbare resultater på Terrengsykkelrittet, så helt ubrukelig på barmark er den ikke.

Jeg synes min Salsa Bucksaw (samme type sykkel som BaronKanon har) er fin på sti og muligens raskere enn Scout på lette flytstier.

Gavia Fatty’o er også en kandidat om man er på utkikk etter fatbike med «stivennlig» geometri. Styrevinkel på 68 grader er det samme som ICT og faktisk en halv grad slakkere enn Dude. Fornuftig satt opp med 1x12, plass til store dekk og mulighet for å bestille med Bluto. Vektmessig vil den ligge mellom ICT og Dude, og prismessig godt under disse. Stem kan med fordel byttes til en kortere variant om man skal herje på sti, men det er jo en billig mod.

Kjører en '18 Fatty'o oppgradert med Bluto og dropper, samt 45mm stem. Blir nå brukt 99.9% på snø, men for en forskjell det var å gå fra helstiv til halvemper med senkepinne og JJ 4.8! Den er ikke helt ubrukelig på sommersti heller, men har andre sykler jeg foretrekker.

Mer eller mindre samme rigg og bruksområde her. Fikk på et litt bredere renthal-styre også. JJ 4,8 er på plass og settes opp slangeløst i disse dager. Det ser ut til å funke greit med to runder rørisoleringstape fra Biltema og Caffelatex tubelessbånd (80 mm). Har holdt trykket et døgn nå i alle fall. Nesten så man gleder seg til vinteren. Hvordan senkepinne har du? Jeg har en enkel/billig KS med spak under setet. Har lyst på noe med litt mer vandring og remote på styret, men usikker på hvordan man løser kabelføring til remote på denne sykkelen.

Stemmer, men kan ikke si jeg føler at jeg har kontroll når det går fort nedover.

Jeg synes min FatCaad1 med 4,8JJ, 100mm lefty, uten senkepinne var raskere og tryggere nedover enn min Habit 27,5 130/120 mm med senkepinne, spesielt på vått underlag... men den matcher ikke den slakke Ripley'n jeg fikk i fjor (29, 130/120 og senkepinne)

Kjøpte en ny pinne "brukt" på finn, Red Components med ekstern kabelføring. Den funket helt greit ned til et par minus før wire frøs oppe ved remote. Skal nok ta ut wire og smøre med noe lurium for å unngå frysing.

Enig i det. Blir som du sier hopp og sprett. Men føler fortsatt det er en god stisykkel nummer to. Hadde for eksmepel med meg den til Trysil, fikk problemer med stisykkelen og vippet bucksaw ut av bilen. Var helt OK selv om Scout ville vært mye morsommere i de røde stiene i Gullia.

Noen smartinger burde kommet opp med et lett dekkinnlegg eller lignende som kan gi litt rebounddemping i fatbikedekk.

👍🏼 Kanskje det funker med låsespray eller sånn silikonspray/stift som man bruker på bilen om vinteren?

Fatbike er blitt for spesielt interesserte, og selv har jeg en Salsa Bucksaw levert høsten 2014. Den står seg fremdeles vedlig bra der ute i det lille av det som selges av fatbikes, og det sier vel egentlig alt selv om den har gått ut av produksjon. Den fungerer helt strålende til vintersykling for min del, men på sommeren blir det litt traktor ift. stisyklene mine.

Bukken har litt slækkt seterør ift. dagens krav, men til gjengjeld betyr det helt grei tyngde på bakhjulet når man sitter og tråkker når det er løssnø.

Min nye Fat Dude har kommet og skal prøves snart .

Dæven den var lett i forhold til min gamle White Spratt gjennom blomsterbeddet til kona

Da er første tur gjennomført og jeg er godt fornøyd. Opplevelsen av å gå fra stålramme til karbon minner om da jeg gikk fra plast til karbon kajakk. Stiv, lett, spenstig og respons. Har litt igjen før jeg treffer med lufttrykket som skal ytterligere ned for å få flyt. Sykkelen oppleves som balansert og smidig tross de brede dekkene som passer godt i den bløte og grisete Mossemarka. Ganske tørt der nå men det varer vel ikke. Håper på snø, frost, sørpe og is i år

Har samme erfaring med å gå fra Surly ICT til Canyon Dude. ICT føles som et ekstremt treigt og tungt tog i motsetning til den kvikke hardtailfølelsen jeg får på Canyon Dude. ICT er jo skikkelig solid og glimrende til Fatbike-packing, men til stisykling er den ikke i nærheten av å gi samme sykkelglede som Dude-en.

Gratulerer med super sykkel. Det er fantastiske forhold i marka nå og man triller over myra på selv vanlig sykler mange steder. For å få den en enda kvikkere kan du fjerne slangene, hvis du ikke har gjort det alt. Din kom vel med 4.8 og rul(l)er over det meste. Hadde en Scott Big ED med Clown Shoe 100mm og Jumbo Jim 4.8 ". Subba i kanten på lyngen på smale stier, så det var litt bredt om sommeren. Har ikke så brei sykkel lenger, kjører 4.0 om sommeren.
Veksler mellom Jumbo Jim og Jugernaut pro som er billige og enda lettere en Jumbo Jim. Føles nesten som en vanlig sykkel.
Med 4.8 kjørte jeg ofte på 5 PSI, men nå ligger jeg på 8 psi som utgangspunkt. Har man dekk med lite mønster, er det bare og slippe ut litt ekstra for å kompensere hvis det er glatt.