Tips til rammesett for altmuligsykkel

Hei

Jeg har planer om å bygge opp en slags komfortabel altmuligsykkel i løpet av høsten eller vinteren og tenkte jeg skulle starte med å vurdere rammesett ganske tidlig. Jeg har funnet et par aktuelle rammesett, men det er sikkert noe der ute jeg ikke har oppdaget. Kanskje noen her på forumet har noen gode ideer?

Noen krav:
- Det må være fester for bagasje på gaffelen. Fester for lowrider racks av typen Tubus Tara er et minimum, ideelt sett bør det være fester for randonneur racks også.
- Det må også være fester for heldekkende skjermer og bagasjebrett bak.
- Det må være mest mulig moderne standarder. Skivebremser og thru-axles av vanlig dimensjon. Det skal være lett å finne hjul, bremser, osv. Orker ikke masse rare hybridløsninger.

Jeg har ikke bestemt meg for om det blir bukkestyre eller en såkalt "alt bar". Uansett kan det hende jeg bytter fra det ene til det andre på et eller annet tidspunkt. Med alt bar mener jeg Velo Orange Crazy Bars, Nitto Albatross, eller lignende. Uansett om det blir bukkestyre eller en alt bar så ønsker jeg en ganske så oppreist posisjon, så rammesettet bør ha relativt høy stack og komme med en lang nok gaffel så man kan kutte selv.

På gaffelen blir det enten en rack som kan brukes med en rando veske, eller en kurv fra Wald.

Jeg har fått en del inspirasjon fra https://www.reddit.com/r/xbiking/. Der ser jeg mange bygg av typen denne, denne og denne. Og mye annet fint.

Skal brukes til jobb, handleturer, turer i marka, langturer (som for meg er maks 100km)... ja, alt mulig

Noen kandidater jeg har funnet hittil:
- Velo Orange Polyvalent. Den kommer i en vanlig versjon, altså med vanlig overrør, i løpet av høsten.
- Temple Cycles Adventure Disc. Rammesett blir visst tilgjengelig i løpet av høsten.

Jeg har sett på Genesis Croix de Fer, men den eneste varianten med thru-axles har en fæl farge (synes jeg). Surly er nok heller ikke aktuelt, de insisterer på en masse merkelige og proprietære standarder og kjempelav stack (de hevder å ha økt stacken på nye Disc Trucker, men det eneste de har gjort er å forlenge den delen av styrerøret som går opp fra overrøret, og det ser bare teit ut).

Det kan også være aktuelt å kjøpe en ferdig sykkel og bytte ut deler selv, men da bør ikke prisen være altfor høy. Hvis rammesett/sykkel kan kjøpes i Europa er det en fordel, fraktprisene fra USA er helt spinnville så vidt jeg har skjønt. Jeg tviler på at noe slikt er tilgjengelig i Norge, men det hadde jo vært fint.

Når prosjektet er i gang så kommer jeg sikkert til å trenge innspill til komponenter og slikt, men nå må jeg altså finne et rammesett først. Setter stor pris på alle innspill!

Sjekk ut nye Fairlight Faran 2.0, tror den huker av alle boksene dine.

Kona Sutra, kanskje?

Takk for tipset om Fairlight Faran 2.0. Jeg har sett på Fairlight før, men da hadde de bare karbongafler uten fester. Denne så spennende ut. Men den er litt dyr, og jeg skulle ønske gaffelen ikke var full av adventure nipples... Kan kanskje tones ned med de rette skruene.

Kona Sutra kommer vel ikke som rammesett? Sykkelen er ganske dyr i utgangspunket, så det tror jeg ikke går.

Ja, de har virkelig ikke spart på festepunktene på Faran 2.0. Har en på vei selv. Den fikser på det eneste jeg savna med Secan, nemlig muligheten til å kjøre med rando rack. Fint å kunne sette på anything cages om man trenger enda mer kapasitet. Bonuspoeng for smarte løsninger for dynamo-oppsett også.

Så du har bestilt en allerede? Kult!

Har du sett på Soma? Både Wolverine og Double Cross er gode alternativer. Velo Orange Passhunter er også en mulighet men jeg likte forrige generasjon bedre. Trenden med oversize head tube og tusen festepunkter er jeg litt ambivalent til.

Vet ikke om trådstarter har gjort sitt valg, men vi ser frem til å høre mer om ditt.

I mellomtiden har Road.cc snakket med Dom Thomas.

Hehe, sykkelen min er faktisk med på videoen, den grønne med randobag :-) Og på landingssida til Fairlight.

Gikk for GRX800 2x med dynamohjul og 35c Gravelking slicks, Son lykter foran og bak og Nitto rando rack. Har et sett PDW City skjermer i polert aluminium liggende klare til å monteres når den kommer i hus. Blir forhåpentligvis stilig i kombinasjon med sølv setepinneklemme og headset.

Komponentvalg var ganske enkelt, størrelse litt vanskeligere. Bestilte str 56R denne gangen etter å ha hatt Secan i 54T, ettersom jeg opplevde T-utgaven som for høy i front. Det hadde heller ikke gjort noe om den var litt lenger, særlig med 700x45c dekk var det voldsomt med toe overlap. Med dette i bakhue, samt at diverse bikefit-kalkulatorer (ink. Fairlights egen) forteller meg at jeg skal ha 56, gikk jeg for det til slutt - men er likevel smånervøs for at den kan bli litt stor. Det finner jeg ut av til uka.

Kulhetspoengene plinger inn i voldsomt tempo her




Ser ut som en skikkelig allsidig, lang og stabil milsluker.

Slakk styrerørsvinkel og rimelig kort fremløp/fork offset gir lengre slep/trail enn f.eks. Faran. Litt forskjellige skoler om hva som fungerer best med vekt på gaffelen. Men kortere kjedestag og krankdropp.

Beklager nerdemodus.

Nydelig Faran olelovold! Det der er sykkelen jeg begynte å søke etter for over ti år siden og aldri kom helt i mål med.

Se der ja! Kult. Takk for oppdateringen

Jeg heller faktisk mer og mer mot Faran 2.0 selv. Den scorer bra på nesten alle områder. Hvis jeg ender med å kline til så blir det rammesett for å bygge med Velo Orange Crazy Bars eller Granola Bar. Må bare finne ut av dette med road flat mount og komponenter beregnet for mtb/flat bar.

Selv er jeg 188cm og vil ha styret like høyt som setet, så det blir nok en 58T.

Nå er jaggu meg olelovolds egen Faran i Bikeradar også.

Må bare nevne at den grønne sykkelen var flott!

Jeg leter etter en ramme til allroundbruk og kanskje noe slikt kunne fungert bra.

Beklager å kuppe tråden, jeg burde kanskje laget en ny?

Faran 2.0 ble levert i går, og jeg brukte kvelden på skruing og montering. Hadde et par polerte skjermer fra Portland Design Works klare som jeg var ganske spent på hvordan kom til å se ut på sykkelen. Resultatet ble sånn her:



Det var knytta en del spenning opp mot rammestørrelse, ettersom jeg på 178/85 gutsa på med en 56R, noe mange guruer vil mene er en størrelse for stor. Jeg har også bare kjørt på 53/54 på racerne mine til nå. Til min store lettelse var det en veldig god fit. Det føltes rett og slett rektig med ei litt større ramme på en sånn her sykkel. Hadde jeg gått for en størrelse mindre, ville jeg måtte hatt lenger stem, og da hadde styret kommet i veien for randobagen (krise). I tillegg er det mindre toe overlap med større ramme, noe som plaga meg da jeg sykla på en 54T Secan i fjor.

Jomfruturen gikk gjennom kjente trakter i Maridalen i 6 grader og lett regn. Det var litt som å sykle på et flyvende teppe - veldig luksuriøst. På smale dekk tør man jo ikke ta blikket bort fra asfalten i Maridalen, men i dag kunne jeg se opp og nyte høstlandskapet. Attpåtil var den overraskende responsiv, både i styring og akselerasjon. Glemte skotrekk, men kom hjem tørr på beina likavæl, takket være ubersenka framskjerm. Deilig!

Drooooool. I mine øyne en av de fineste syklene som har vært postet på dette forumet og garantert en av de mest gjennomtenkte og gjennomførte i forhold til bruksområde.

*Og når det gjelder størrelse så er små sykler for racing snakes og freestyle kids.

Gratulerer, Ole!

Enda penere med kombinasjonen av Nitto bagasjebærer og PDW skjermer i polert aluminium. Gjennomtenkt bygg med det beste fra tre kontinenter.

Perfekt i nordlig høstlys.

Nydelig sykkel! Det er noe elegant ved de tynnere rørene som brukes i stålrammer.

Rett og slett dritfin sykkel. Digger designet til Fairlight. Og med den fargen ble den et smykke av en sykkel. Har du solgt Secanen?

Lars

Takker og bukker! Fått testa den på grus og kjerrevei på vestsida av Bogstadvannet i dag, veldig gøy å være tilbake i ulendt terreng etter et år på 25/28mm.

Lars: jeg solgte Secan ja, størrelsen (54T) ble litt feil for meg - for høy i front og en anelse for kort. Måtte kjøre med slammet -17 grader stem, og det så ikke så pent ut.