RIP terrengsykkel?

+1

Ser litt an å venter ut neste som skal være sykkelspesial,var ikke helt imponert over siste nr.Noen nr igjen før jeg event må fornye abonomanget.

Akkurat lest det nye bladet og synes det var veldig bra. Selv om jeg sykler sti, har jeg drevet med klatring, går en del toppturer på ski og hatt lyst til å prøve padling lenge. Noe kjipt stoff som jeg bladde glatt forbi men det har jeg gjort i bladet terrengsykkel også. Er jo ikke alt som faller helt i smak der heller. Så rett og slett et veldig interessant blad som jeg har ingen problemer med å betale for videre.

Leste forøvrig lederinnlegget til redaktør Reinton. Der står det jo ikke at denne sammenslåingen er varig. Kun et grep i disse koronatider hvor hele fri flyt konsernet mister en stor del av inntektsgrunnlaget sitt pga frafall av annonsører og avlyste arrangementer. Da synes jeg det er rimelig respektløst å si opp abonnementet sitt fordi man mister noen utgaver av bladet terrengsykkel- Dette fører jo bare til at konsernet mister enda flere inntekter og i verste fall aldri kommer tilbake slik vi kjente det før korona.

Jeg leste akkurat bladet og lederinnlegget og skulle til å skrive det samme

Det framgår ikke spesielt tydelig av artikkelen i starten av denne tråden, så kanskje FriFlyt må jobbe litt med kommunikasjonen her?

Innser nå hvor respektløs det er av meg og andre at ikke lese lederen i blad de ikke abonnerer på for å skjønne en artikkel på nettsiden til bladet de faktisk abonnerer på, samt epost til alle abonnenter, hvor det gis inntrykk av at dette er en permanent forandring. Her må jeg bare legge meg flat for at jeg ikke skjønner diffus kommunikasjon over hva som egentlig er planen.

Jeg er enig. Det står ikke det samme i lederinnlegget i bladet og nettartikkelen.

Jeg tar forbehold i at det faktisk er en midlertidig løsning. Men det er ihvertfall det inntrykket jeg fikk ettar å ha lest lederen

Svarte i affekt, har akkurat betalt, så får gi det en sjanse. Kanskje jeg finner meg enda en hobby jeg kan bruke penger på. Primus syntest jeg er artig, men kun de gamle fra forsvaret da. Hengekøye og natur tror jeg at jeg kan like etterhvert. Guttungen snakker mye om å overnatte ute i naturen i sommer, selv om han helst vil gjøre det med en kompis. (Guttungen er 17) Fotturer i fjellet kan jeg nok også like. Randonee er jeg for feig til.

Som abonnent har jeg fått en e-post og den sier eksplisitt at dette er varig, der står det "Som du akkurat merket fikk du Fri Flyt i posten i stedet for Terrengsykkel. Slik blir det også fremover. Vi har samlet stoff fra redaksjonene til Fri Flyt, UTE, Klatring, Terrengsykkel og Landevei for å lage det vi mener er Norges beste sportsmagasin." Hele teksten for øvrig framstiller dette som en varig endring, så om det står noe annet i lederartikkelen, så er det et utrolig dårlig håndverk fra bladet sin side - i denne sammenheng forholder jeg meg til det som er stilt direkte til meg via e-post mer enn en lederartikkel.

Må lete etter dette magasinet skjønner jeg, for jeg har ikke fått det. Høres ikke ut som et magasin som treffer meg. I så fall hadde jeg vel allerede hatt Friflyt, Ute og Landevei. Håper inderlig at dette kun er en midlertidig endring.

Har ikke fått heller i postkassa.
Skjønner ikke hva jeg skal bruke Fri Flyt magasin til.
Jeg har tegnet abonnement på landevei og blåser i terreng klatring ski og annen faenskap.

Det krever en spesiell form for underdanighet å se det som RESPEKTLØST ikke å bruke penger på et produkt man mener ikke holder mål.

HVA?? Nå banner du i kjerka her

Redaksjonen kommer sikkert på banen og oppklarer tvetydigheten.

Samtidig må vi leve med at bedrifter, herunder Fri Flyt, må forholde seg til begrenset forutsigbarhet gitt korona og mulige langtidseffekter. Ingen kan si med sikkerhet hvordan utviklingen vil gå.

Det som er sikkert, er at redaksjonene ikke ønsker noe annet enn å gi et godt og stadig bedre tilbud, om bare rammevilkårene tillater det.

Om vi ønsker å opprettholde landets beste sykkelmagasiner, på papir og/eller på nett, burde det være aldeles åpenbart hva vi bør gjøre som lesere og abonnenter.

(Og ja, jeg savner papirutgaven av Landevei sårt, og håper den kommer tilbake. Men jeg er hyppigere på nettsidene, og ser at det legges ut betydelig mer enn før.)

Jeg skal prøve å svare så tydelig som mulig.

Situasjonen har endret seg fort i denne merkelige tiden, og på seks uker har det skjedd mye. Det har med andre ord skjedd flere ting vi ikke kunne ta høyde for i løpet av trykke-og distribusjonstiden, som er cirka fire uker, pluss hvor lenge det har gått siden lederen ble skrevet. Jeg vet ikke om denne ble skrevet to minutter før deadline eller en uke før. Under møter tidlig i prosessen var den løsningen vi ser i dag oppe til diskusjon, men ikke nødvendigvis noe vi så på som permanent.

Innholdet i lederen er derfor ikke identisk med det som står i den eposten.

Den endringen som er kommet nå, er etter all sannsynlighet permanent. Vi håpet i det lengste vi kunne avholde eventer, men når også disse blir avlyst stiller vi enda dårligere økonomisk. Desverre.

Innholdet i den eposten som er sendt ut er kanskje litt utydelig. Det er ikke sånn at vi har tenkt lenge at vi skal slå sammen de fem bladene i forlaget, det er utelukkende et resultat av koronakrisen. Til og med da Gresvig gikk konkurs og hele annonsemarkedet kollapset, var ikke dette et tema.

Hva skjer fremover?

Vi er helt klare på at vi skal fortsette å levere god journlistikk på landevei.no, terrengsykkel.no, norsk-klatring.no, friflyt.no og utemagasinet.no. Etter å ha laget Landvei i ti år er det ikke sånn at jeg jubler for at magasinet trolig blir borte.

Verden endrer seg, noen ganger mer dramatisk enn andre. Den endringen vi gjennomgår nå har vi tenkt å bruke til noe positivt, selv om det blir tøft fremover.

Det er journalistikken vi lager leserne betaler for, og det som vil endres fremover er hvilken flate dette leses på. Vi ga tidligere ut 30 papirmagasiner i året, noe som nå blir alt for dyrt. Dette er nå altså gjort om til åtte utgaver av Fri Flyt (med felles innhold) samt x antall spesialutgaver, eksempelvis den kommende sykkelspesialen.

Når papirmagasinene er borte, har vi langt mer tid til å lage mer stoff til nett. Det frigjøres både tid og økonomiske ressurser, selv om flaten en leser det på vil være annerledes.

Vi jobber også med presentasjonsløsninger som gjør langlesing og testing bedre å lese på små skjermer, og vi har tenkt å publisere akkurat det samme innholdet som før, men på en annen måte.

Fyr løs om det var flere spørsmål!

Takk for bra svar! Jeg har også lagt merke til at det kommer ut mye mer abonnements-innhold på nettsidene enn før og setter pris på det. Det er min primære leseflate, ikke papirbladet. Jeg fortsetter mitt abonnement.
Nettsidene til terrengsykkel.no og terrengsykkelforumet.no er også blant de der jeg har skrudd av reklameblokkering, det synes jeg dere fortjener.

For det første – jeg er for lat til å avbestille noe som helst, det vil i tilfelle ta en del mer tid.

For det andre synes jeg siste utgave var en god første-løsning på utfordringene FriFlyt nå opplever med tanke på inntekter. Ja, det er ikke nødendigvis kjempespennende å lese om hvilken padleåre som er kul (Ikke at dere skrev om det nå nødvendigvis), men alle som "sogner" til FriFlyt i en eller annen kontekst vil trolig dra nytte av at informasjon kan bli mer tilgjengelig på tvers av tidligere trykt favoritt-blekke.

Strengt tatt heier jeg på en kombinert løsning der alle ivrige friluftsfolk både kan lese om sin egen greie, men og kan bli inspirert videre.

Dog, må si at forteller-stilen på bladene til landevei har holdt en veldig høy kvalitet...

Klatring, Terrengsykkel, Fri Flyt og Utemagasinet er det bare fint å få samlet i ett blad. Litt om alt passer mine interesser veldig bra, og jeg leser det meste herfra på nett uansett. Men Landevei kommer jeg til å savne som blad, altså. Ikke nok til å si opp, men likevel. Når man skal roe ned for kvelden før man finner senga har det vært så digg å flate ut på soffan og åpne ei papirblekke i stedet for å finne fram mobil/pc/ipad. Jeg ser nok på skjerm i løpet av en dag om jeg ikke skal tvinges foran skjermen for å lese Landevei (og de andre, for så vidt).

Dette kan muligens reddes dersom Alpers sine ledere kan fortsette, og bli sendt ut i brevs form på papir. Det hadde vært stas

Alpers med crew er det som gjør bladet Landevei til et smykke.

Har jeg gått glipp av noe når jeg aldri har lest landevei?

Siden du abonnerer så kan du jo lett finne ut det

Har ikke vært så veldig imponert over Terrengsykkel, mye stoff jeg har synes vært litt generisk og i tillegg dårlige erfaringer med kundeservice. Men her har jo redaksjonen samlet mye stoff som interessererer meg. Forhåpentlig spisser man også kvaliteten på innholdet. Kanskje skal jeg vurdere abo igjen. Har abonnert tidligere mest på grunn av nettsida, men nå som forumet ikke redirecter til terrengsykkel.no er jeg uansett ikke innom der.

Jeg tviler likevel på at et slikt produkt er levedyktig, men tiden får vise.

Jeg skjønner hva du sier, men inntil videre er jeg villig til å spandere noen hundrelapper i året for innhold som er til dels lokalt og ihvertfall på norsk.

Et sykkelmagasin skal aldri begynne med en artikkel om primuser og avsluttes med en fotoreportasje fra en padleekspedisjon

Du er gammel og tenker papir

Jeg har trua dette kan bli skikkelig bra. Jeg ønsker en papirutgave i form av et pent magasin med mye fine bilder, med fokus på opplevelser, turer, historie osv. Da gjør det ingenting om bladet også omfatter aktiviteter jeg sjøl ikke driver med. Så kan nerdestoffet i form av utstyrstester o.l forbeholdes nettutgavene.

Mulig det kun gjelder meg men regning på 600+ ble sendt ut en uke før samlemagasinet ble mottat. Jeg synes det er ganske uryddig å be om betaling ( i mitt tilfelle for Landevei) på forhånd og så sende noe helt annet i posten. Mitt behov for primustest blir dekket av andre medier. Jeg har sagt opp

Det skjønner jeg godt at du tenker.

Husk at som abonnent, får du nå mer lesestoff enn du fikk tidligere, du får det bare ikke på papir. Det blir langt mer stoff på nett, enn det ble på nett og print tidligere. Når magasinene er borte frigjør vi masse tid og ressurser, slik at nettsidene kan bli veldig mye bedre.

Tilbake til signeringen: Akkurat dette gjøres helt automatisk av et datasystem. Vi har ikke sjans å gå inn og se på over 15000 kunder, og finne ut når de tegnet abonnement etc. Derfor ble det sånn.

Når det blir mer trøkk på nett så tror jeg dette blir veldig bra. Har utgangspunktet abonnement for å lese + saker. UTE delen som fulgte med dette magasinet leste faktisk frøkna så det var positivt. :-)