Landeveissykkel på budsjett

Hei,
Jeg vurderer å kjøpe en brukt landeveissykkel som treningsverktøy på våren før stier tørker opp og muligens litt sporadisk bruk gjennom sommeren.
Jeg akter ikke å bruke mye penger på dette da sykkelbudsjettet i utgangspunktet er maxet på andre redskaper.
Jeg ser en del annonser for brukte sykler i området 3000-5000kr er det realistisk å finne noe som funker til skissert bruksområde til denne prisen?
Jeg er ca 182cm, lang overkropp og ganske vanlig armlengde. Har jeg forstått det rett når jeg tror 56cm kan passe størrelse for meg (stisykler i str large)?

Ja, du kommer til å finne noe.

Men ja, du kommer også til å finne masse overpriset ræl. Se bort fra alle påstander om "jeg betalte" og "koster ny", og ha som på terreng så huske at "Ultegra" ikke nødvendigvis er samme Ultegra som selges på nye sykler..

Str er helt avhengig av produsent. Jeg hadde en stund str 50 fra White og 57 fra Bianchi. Da var nok White-sykkelen litt liten. Jeg sjekket litt nå. Str 50 i White RR Ultimate fra 2014 nøyaktig like høy som Bianchi Oltre XR3 str 55. Oltren er oppgitt å være 6 mm lengre...

(Jeg er forøvrig 180 og er nå på str 57 på Bianchi. Sto mellom den og 55, og hadde nok endt med 56 om det hadde vært mulig. Men da altså 56 i "Bianchi-størrelse".)

Jeg er nesten helt blank når det kommer til utstyr. Er tiagra bra?
Er det noe Jeg absolutt bør unngå?

For sporadisk bruk med et budsjett på 3-5000kr er alt bra så lenge komponentene er i funksjonell stand. Du ødelegger ikke Tiagra bare ved sporadisk bruk og så lenge du tar litt vare på den (greit at den ikke står ute i snøen hele vinteren osv - helt grunnleggende ting).

Sannsynligvis et poeng å heller kjøpe noe "billig" og relativt nytt som Tiagra isteden for å kjøpe noe "dyrt" som Ultegra, men som er fra 90-tallet.

Dukker vel alltid opp en del sykler fra folk som hadde kjøpt seg en for så å se den stå i boden i noen år før de selger den. Burde passe deg perfekt.

Takk for råd og innspill.
Jeg begynner å tråle bruktannonser i håp om å finne noe som ikke er så langt unna i disse coronatider!

Jeg har kjøpt 2 brukte racere siste 3 år med pris 2’ og 5’. Begge med karbobramme og relativt bra utstyrt (105 - ultegra). Så ja, du kan få gode sykler til den prisen. Men vær oppmerksom på teknisk stand og behov for verkstedsbesøk. Jeg har brukt 2x innkjøpspris på reparasjon, men noe av dette er kategori (unødvendige?) oppgraderinger. Kan du å skru selv så kommer du mye billigere ut, men vær uansett obs på utslitt girsystem, slark i lager, nedslitte dekk etc

Skal du ha sykkelen en stund så Finn rett størrelse med en gang. Kjøpte først Giant str M som ble litt for liten selv med 13 cm stem, mens Concirde 57’’ er bittelitt for stor selv med 80 cm stem. Du kan finjustere sittestilling med alternativ stemlengde, men vanskeligere å korrigere feil str.

Jepp. Å kjøpe noe som var bra en dag, men som er utslitt kan fort bli ganske dyrt. Bare småting som nevnte dekk og evt. slanger kan fort bli en bra % av totalsummen når man er nede i 3-5k - hvis det må byttes. Derfor jeg mener det viktigste er at ting er relativt lite brukt. Ikke at ting slites så voldsomt. Jeg byttet ikke en slitedel på mine 4 første år som landeveissyklist - og det var en sykkel som ble brukt ganske mye. Med andre ord trenger ikke ting å være ubrukt så lenge det blir godt tatt vare på.

"Drømmen" må være hvis du finner 11-speed Shimano 105.

Godt poeng med størrelser. Ganske knotete å forstå vil jeg påstå.

https://geometrygeeks.bike

Ei glimrende side for å sammenligne rammer. Hvis du finner en sykkel som er litt for liten eller for stor så kan du sammenligne eventuelle andre rammer der. Hvis Stack og Reach er ukjent for deg anbefaler jeg å se en Youtube-video eller to. Stack og Reach er ikke perfekt for å sammenligne rammer, men det er et veldig godt startpunkt.

Takk igjen!
Stack og reach er jeg kjent med, dog ikke hvilke verdier som vil passe meg på en landeveissykkel.
Jeg regner med at jeg ikke kommer til å ha behov for verkstedhjelp, men deler koster jo også penger så jeg prøver mitt beste på å finne noe som er i bra stand!

Jeg gjør alt selv og det har jeg spart mye penger på de siste årene. Dvs i begynnelsen går det ikke så mye i pluss hva gjelder besparelse ettersom det er blitt kjøpt inn verktøy, stativ osv. Men nå som jeg har "alt" koster det ikke mye å bytte slitedeler og i tilfellet i høst/vinter hvor jeg satte på nytt gruppesett på to sykler (en MTB også).

Liten vits i å bruke mye penger på verktøy selvsagt hvis man har en sykkel til 3000kr. Det sagt kan man få billig verktøysett til ikke så mange kronene.

Antar du kan søke deg frem til sånn ca. Stack/reach basert på målene dine. Har du VPN kan du komme deg inn på competitive cyclist sin "kalkulator". Den er veldig bra for å komme innen 1-2 cm av hva som burde passe. Nære nok til at du kan justere resten med et stem.

Hva gjelder budsjett også greit å huske at man fort må trenge et nytt stem. Ikke sikkert selvsagt. Samt at man fort også trenger en ny sal. Dvs skal man sykle relativt korte turer kan man tåle mye hva gjelder sal, men fort at opplevelsen blir forringet hvis man skal sykle lengre turer med en sal som ikke passer. Jeg er mye mer "kresen" der på landevei enn feks MTB.

Takk for innspill og hjelp så langt!
Har nå kommet over en rimelig sykkel som ser ut til å være i bra stand. Merida Road Lite 903 Comp.
Jeg skal se på denne i ettermiddag og er innstilt på å kjøpe den.
Er det noen som vet noen overveiende grunner til at jeg eventuelt burde styre unna?

Tok en titt på annonsen og det ser ut som en god sykkel for pengene.

om det er den til 2800,- så virker det som et meget godt kjøp ja - ser så godt som ubrukt ut.

Ja det er den sykkelen, da slår jeg til om den ikke har noen åpenbare avvik fra det som er presentert i annonsen.
Takker!

Sykkel ble handlet og test tur blir i morgen tidlig før jobb!

lykke til - husk å sjekke nøye over at alt sitter godt fast og fungerer 100% før du setter av sted.

Dette hadde selvfølgelig ikke jeg i min store visdom tid til kjedet klatra og slura og jeg banna!
Girjustering før neste tur, men ellers så det ut til å fungere som det skulle.
Men to spm:
-Hvor høyt dekktrykk bør jeg ha? Det er et maxxis dekk og det står Deux Categorie 700x23c/130psi på det. På den andre siden står det "Xenith"
-Ble ganske øm i skrukken (syklet ca 1,5time), er det vinkel på setet? trenger jeg et annet sete? eller er det bare tilvenning?

Dekktrykk kommer an på vekten din, men kanskje rundt 7-7.5 bar er et bra utgangspunkt med 23mm dekk? 130psi (8,9 bar)er maks trykk dekket er designet for.

Når det kommer til sete, så må du nesten bare nerde litt på setejustering og være sikker på at alt er satt opp riktig før du konkluderer.
legg et vater over setet og pass på at det står helt rett - flytt bak eller fremover til du sitter balansert, og ikke faller for mye fremover om du tar hendene av styret.
korrekt setehøyde spiller også inn, og man får fort litt ekstra vondt om setet er for høyt.

man får selvfølgelig økt toleranse etterhvert, men noen seter passer rett og slett ikke anatomisk, og bør byttes ut - man kjenner fort om det ligger mer trykk på skrukken enn på sittebeina.
personlig har jeg sansen for pro stealth, som ofte dukker opp relativt billig på finn.

Hijacker tråden jeg siden den passer det jeg lurer på. Ser etter en sykkel å bruke ute da jeg rett og slett er for lat til å hekte av og på budsjett-raceren min fra sykkelrulla. Leter naturlig nok på Finn, men er ikke god nok på detta til å luke ut de gode dealsene fra de dårlige.

Denne for eksempel om man pruter litt ekstra, duger det?
https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=176873846

for dyr!
dette er vel en TCR composite 2 fra rundt 2013?

veiledende nypris back in the day var vel rundt 20000 (?), så 15000 som realistisk nypris.
DA kranken er kanskje verdt litt for seg selv, men den ser veldig herja ut, så ikke mer enn en tusenlapp om drevene er fine.
om resten av sykkelen er fin, kanskje 4k?

rammen er jo i utgangspunktet bra, men om du må bytte kjede, kassett, styre, tape, kabler, dekk, sete, lagre, osv, osv, så blir det plutselig en veldig dårlig deal. (ser ut som om styret er av anatomisk klassisk dropp varianten, noe folk flest ikke vil ha lenger)

Nemlig ja, så meg blind på den testen han linker: Men ser jeg på de to sykkelene side ved side ser jeg jo greit at det ikke er samme sykkel. Er ikke alltid lett når man ikke akkurat kjenner igjen sykkeldelene på utseende.

ja, er et klassisk "triks" å ikke skrive årsmodell og henvise til test av en helt annen og nyere modell

Min anbefaling i denne priskategorien er å se etter sykler med dorc disc, ventilhette og refleks påmontert. Det er ofte et tegn på lite bruk.

Mange som selger på finn gjør det fordi de ikke har interessen av å sykle lengre. Ofte sykler som har stått i en bod eller lignende ei stund. Naturlig at de ofte bommer på prisen. Gjerne basert på hva de selv betalte og nok en frykt for å dumme seg ut med å prise for billig for noe de har lite kunnskap om. Skader aldri å høflig spørre med bakgrunn i feks den infoen som gjelder for TCR'n.

Surfer en del på Finn etter sykler til venner og han som står bak denne annonsen her (og broren, tror jeg, samme etternavn) selger unna mange sykler, gjerne som lå til salgs noen uker i forveien for halve prisen. Ofte en usannsynlig lav vekt, grov "pynting" på fakta og fraser som "Vårens beste deal", "MÅ BORT!" osv.

Ganske kleint hele greien. 15 år gamle sykler med 9-delt ultegra legges ut som "Kjøpt i 2015", "Denne syklet Bradley Wiggins på", uten rot i virkeligheten.

Ville styrt unna.

Så akkurat det du nevnte i den andre sykkelen han har liggende ute nå, kleint indeed.

Hva syntes folk om denna da:
https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=177028910
Dette ser kanskje ut som en 2016 modell for meg, og på øyemål ser den fint brukt ut. Kunne vurdert denne etter litt pruting kanskje, veldig fin estetisk fin sykkel i hvert fall og utseende er jo alt, eller?

Eventuelt denne, jeg har ikke peiling når infoen er så knapp i beskrivelsen. Men god del som la den i favoritter fort, så mulig den er bra?
https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=176463102

Bra det er drittvær ute plutselig, god tid på å finne noe brukanes.

Ingen ekspert på noen av de syklene, men alltid vært svak for utseendet på hjulsettet til Ridley'n. Jeg hadde heller aldri kjøpt en sykkel med den type hjulsett Scott'n har. Gammeldags og ineffektivt etter mitt syn (hvis man ikke visuelt går for den type "look").

En ikke helt ubetydelig forskjell er kranken. Jeg har 52/36 selv, men synes 50/34 er mye mer fornuftig de fleste steder i Norge. Nå er jeg begrenset til 29 bak som selvsagt også påvirker. Det betyr at jeg fort er oppe i 350 watt på letteste gir selv i ganske "normale" bakker. Det går fint, men litt kjedelig hvis man egentlig planlegger å sykle litt roligere. Og i bratte bakker er jeg over 400w nesten uansett hva jeg gjør. I alle fall hvis jeg sitter.

Å "spinne ut" 50 - 11 skjer knapt hvis man ikke liker å ligge på ganske lav kadens. Der er det dog forskjellige oppfatninger så kan være verdt å tenke på.

En ting å merke seg er at scotten har DA9000 mens ridleyen har DA7900, så scotten er nok en generasjon nyere.

For å være helt ærlig synes jeg 15K virker som en ok pris for sykkelen.
det må da være et stykke under halvparten av nypris, og den ser jo rimelig strøken ut.
Og personlig synes jeg 52/36 er en bedre utveksling enn 50/34 (med mindre du bare skal klatre)

(edit: ridleyen er sikkert en bra sykkel den også, men da7900 ble vel faset ut i 2012, så den begynner jo å bli noen år gammel)

Største feilen jeg har gjort er å gå fra komptakt til 52/36.

med 50/34 spinner man som en gal med en gang det blir en liten antydning til nedoverbakke - jeg vil ha mer fart!
så lenge man ikke er redd for å bruke fremgiret får man jo både i pose og sekk med 52/36.

Tror ikke 52/36 bør være noen deal-breaker for deg, selv om 50/34 er mer tilpasset mosjonist-nivå sikkert.

Største forskjellen her er generasjonsforskjellen mellom 7900 og 9000. Førstnevnte er vel den mest forhatte DA-generasjonen og er kun 10-delt. Tror Scotten har best total-pakke av de to, selv om Ridley-rammen er finere, og hjulene er bedre på denne. Drivverket på Scotten ser jo også ganske strøkent ut. Toppmodellen heter vel "Addict RC", så dette er vel den som er trinnet under. Tror det er en bra pris, enig med bjarnetv.

Ser at du ser på østlandet og str. 54/56. Det ligger en gul Tarmac SL4 ute i Moss, med 11-delt ultegra 6800, HED-hjul (DT-nav), til kun 500kr mer enn Scotten. Denne ville jeg valgt over begge disse. Sjekk ut!

Så også nå en BMC Teammachine SLR02 (nivå 2 karbonkvalitet) med mekanisk Sram Red (på nivå med DuraAce). Men den er kanskje litt stor i 56? Du får sjekke geometrien.

Lykke til, mange kuppmuligheter for lette felgbremsraketter nå! Så får vi prøve å gi gode tips her uten å spore av