Bukkestyre og klaring for 50+mm dekk?

Sørensen har fått inn ny versjon den grove 650B-sykkelen Hard Rocx GT2, nå kalt Hard Rocx GTRS. Jeg hentet min i går og monterte umiddelbart ISP 2,25.

Med piggdekk, pedaler, skjermer, lykter og alt stæsj påmontert havnet vekten på 12 kg blank.

2.25 og skjermer, not bad, da snakker vi skikkelig sykkel-SUV

Ja, gidder ikke gjøre noe halvveis Synes ikke vekta på 12 kilo er så galt heller med tanke på hvor grovt alt sammen er.

Gleder meg til å ta i bruk Nordmarka etter å ha vært en ren landeveissyklist frem til nå.

Altså, ikke monsterkross, men... monsterblandevei? Monstergravel? Hm. Vi trenger et nytt ord.

Lubbensykkel? Supercross? Grovgrusracer?

Hvilke skjermer har du på? Er diameteren på de store dekkene såpass at skjermene også vil passe 700x40 om du skulle ville sette på litt raskere dekk?

Det er noen grisebrede Specialized-skjermer, usikker på nøyaktig hvilke. Ser ut som Dry-Tech, men de er maks 47mm så vidt jeg kan se på nett. Dette ser bredere ut.

Skal se om det står på kvitteringen når jeg kommer hjem. Det var Sørensen som fikset det, jeg bare ba dem levere sykkelen med heldekkende skjermer

Når våren kommer tenker jeg skjermene ryker. Du kan ta landeveisyklisten vekk fra landeveien, men du får ikke landeveien ut av syklisten.

Edit: Det er Specialized Dry-Tech 52 mm skjermer.

Nesten plass til ISP på Tripster AT med Columbus gaffel.
Foran er det grei klaring, men skjermer kan bli en utfordring. Bluemels 53mm går ikke, VeloCross 55 ser grei ut men de er jo litt korte.
Bak tar noen knaster borti setestag, mens det ved kjedestagene er greit. Skjermer bak er ingen problem. Vet ikke hvor mye dekket flekser oppe ved setestag, kanske litt filing av knaster løser det?

Fin farge

+1

Rød er knall. Gratulerer!

Kinesis Tripster AT (All Terrain) har utmerket seg med gøyale farger like fra lanseringen i 2017. Og etter første års introduksjonsvideo med tidsriktig ragging på sti, åpnet andre år med kosetur og nye farger

Synd at den enda mer fargerike spesialutgaven ikke kommer som separat rammesett:

Synes som nevnt at din Columbus Futura Cross-gaffel med sin større dekklaring passer bedre på denne sykkelen enn den opprinnelige gaffelen hentet fra tidligere versjon av Tripster ATR (Adventure-Tour-Race), den legendariske titan-modellen som Mike Hall brukte inntil han gikk bort så altfor tidlig.

Er spent på å se hvordan du bygger opp sykkelen.

Men hva gjelder dekklaring bak i rammen, ville jeg vært svært forsiktig med å gå utover anbefalingene.

Du trenger noen mm sikkerhetsklaring for å unngå subb gitt fleks i hjul og trykkforskyving i dekket under bruk. I tillegg kommer småstein, gjørme og andre uhumskheter som dekket trekker med seg.

Om du tar i med tomlene og kan dytte felgene innover og dermed få berøring mellom dekk/pigger og ramme, vil du garantert få subb i bruk. Om du har subb når du spinner hjulet hjemme i stuen, vil du få kraftig subb ute på veien.

Ved å file ned pigger eller knaster, vil du kunne redusere grepet betydelig. Jeg ville ikke gjort det.

Ved å la det stå til og la rammen tåle subbingen, kan du svekke rammen og i verste fall få hull i rørene.

Ville heller sett om et dekk som 45NRTH Kahva 2,1" passer bak og beholdt ISP 2,25" foran. Om du vil ha alternativer, har jeg forsøkt å stille opp alle dekk i 27,5"/650b som jeg vet om i denne tråden.

Selv har jeg altså 45NRTH Gravdal under skjermer på Tripster AT. Var opprinnelig svært interessert i bredere dekk, men nå savner jeg i grunnen ISP kun på de stedene og tidspunktene der det er den verste holken. Som i deler av Oslo i disse dager. Men dersom jeg hadde bodd slik til at jeg hyppig/daglig måtte forsere veier og bakker som bilene forvandler til sklier av blank is, eller hard is med dype spor, ville jeg gått for ISP store deler av vinteren. Så behovet varierer selvsagt etter hvor man bor.

Så fin, julepyntet stue du har, da. Og katt!

Veldig bra

Hadde fryktet at fargen var mer orange, men bildene på Kinesis sine hjemmesider var heldigvis ganske nært sannheten!
Den røde og gule er skikkelig fresh og hadde nok gått for den om den var tilgjengelig som rammesett.

Har et par mm klaring bak med ISP, bortsett fra et område hvor dekket er skjevt, bare noen få knaster som stikker seg ut. Får prøve å montere dekket på nytt å se om det endrer seg. Men jeg kommer ikke til å ta noen sjanser jeg heller.

Sykling for tiden kan jeg heldigvis ta når det passer meg og føret. Kommer til å melde overgang fra SMW til Gravdal siden de egner seg litt bedre til utover parkettføre så jeg klarer meg sikkert med dem til det meste. Siden jeg til nå har syklet på tunge SMW så kan jeg tolerere tunge Kahva til de få gangene det er behov for det, og heller ta det litt mer med ro enn man trenger med ISP

Av utstyr har jeg ikke bestemt meg for cockpit, men basert på de siste turene med vond nedre rygg etter risting så må jeg ha en form for dempende setepinne. Her i byen brøytes ikke gang/sykkelveier før det er 10cm snø, og når folk går veien opp så blir det som brostein.
Gruppesett blir GRX RX600 2x11.

PS. Kan ikke skryte av å ha pyntet stua selv. Katta er gammel og lat, og koselig å ha i hus

Knapt noe rister mer enn vaskebrett av is.

Blir du den første på forumet som er tøff nok til å bryte alle konvensjoner og sette på Redshift Shockstop setepinne?



Dagens name-dropping: Var nylig i kontakt med en av grunnleggerne av Redshift, Erik de Brun, i en annen anledning. Han gav uttrykk for at Bikeshop fortsatt fører deres produkter, men det ser ut til å være tynt for øyeblikket. Kan sikkert etterlyses.




Jeg var ikke tøff nok selv og landet på en knapt brukt Canyon VCLS 2.0. Men liker godt deres Shockstop styrefremspring og er nysgjerrig på setepinnen.


Det blir bra.

Er jo en skrekkelig pris på denne, ca 2400kr levert her. Men den frister, og er jo "bare" 900kr mer enn feks Thudbuster ST.

Skulle gjerne hatt RX810 krank med 48/31 men da løper kostnadene vilt igjen siden gruppesettet må kjøpes i deler.

Enig. Det var derfor jeg nevnte at Bikeshop har forhandlet Redshift, og at man trolig kan oppfordre dem om å ta inn pinnen.

Bestilte selv Shockstop styrefremspring direkte fra Redshift før Bikeshop begynte å selge det her til lands. Det ble selvsagt dyrere enn dersom jeg hadde ventet og kjøpt det av Bikeshop.

Bikeshop har dessverre knapt Redshift for øyeblikket. Er spent på om de tar inn mer kommende sesong.

Ser at Bikeshop for øyeblikket ikke er oppgitt som forhandler på Redshifts hjemmeside. Dersom Bikeshop faktisk har sluttet å forhandle Redshift, håper jeg andre forhandlere, som f.eks. Sykkelkomponenter, vil ta det inn. Artige komponenter som kan egne seg godt for både blandevei, som den nevnte Shockstop-serien, og rask langtur/ultrasykling, som Switch Aero System. Men det krever at man setter funksjon foran estetikk

Da er Tripsteren nesten klar for veien, mangler bare pedaler. Så fin at den nesten ikke frister å ta den ut på veien

Bakgiret, GRX RD810, har en linkarm som festes til girøret. Denne armen har to tapper, når den øverste står mot girørets tapp står linkarmen i 45graders vinkel ned/bak. Det er da klin umulig å ta av bakhjulet siden det ikke går å presse giret/øvre trinsehjul nok langt bak for å frigjøre kassetten fra kjedet og slippe ned hjulet. Om armens nedre tapp står mot girørets tapp står linkarmen vannrett bakover og hjulet er mulig å få av. Høres dette greit ut eller har jeg misforstått noe?

Kan dessverre ikke svare på spørsmålet om GRX RD810, linkarm og girøret. Min enkle fiks i slike situasjoner er å trille innom et godt verksted og høre med kyndige.

Det er også min erfaring at Kinesis gjerne vil hjelpe og svarer kjapt. Å bestille et par ekstra girører er forresten smart uansett.

Ellers vil jeg bare si at det er blitt litt mer rotete på stuen din, selv om katten synes å trives med det Mannen som skulle stelle hjemme?

Sykkelen ble svært så fin, og den må så absolutt ut på veien. Og grusen. Og kjerreveien. Og stien. Og snøen og isen. Tripster takler det meste. Nesten alt.

Den fikk seg butikknye pedaler i dag, det var litt for galt å sette på gamle pedaler fra gammelsykkelen

Bakgiret må stå som det står nå, virker til å fungere fint. Alternativ montering betyr at giret må av hver gang hjulet skal av og det er for galt.

Dungevis med puter og pledd gidder ikke jeg å rydde å dulle å stelle med!! Katta trives bare plassen hennes er ledig så det er ikke noe problem

Sykkelen skal selvfølgelig bli brukt, på alle mulige underlag du nevner!

Vurderer sterkt Gravdal 33tpi (i påvente av ny utgave tlr osv, vet svakhetene til 33tpi) til den pene prisen av 479,- hos Bikeshop nå, å satse på SMW til alle fører blir litt spekt nå som ISP utgår.
Sommer vil den trille på et G-One Allround jeg har fra før og et Speed 35mm, og noe 27,5x2,1 til grovere oppgaver.

Har tittet litt i dette markedet igjen, nå med krav om at den må ta ISP 29". Er Salsa Cutthroat eneste valg da? Finnes importør i Norge? Salsa lister Anton Sport og Birk, noe jeg har mine tvil til.

29x2,25? Du beveger deg stadig dypere inn i den mørke monster-kategorien. Snart er det ingen vei tilbake.

Men ja, finnes visst alternativer:


Bikepacking: Complete list of 29" drop-bar mountain bikes (Se kommentarfeltet for enda flere.)


Mener Brown Coach (BCSport) importerte sykler tidligere, men nå er det visst bare noen smådeler der i gården. Samme har jeg sett hos andre.

Salsa, Surly, All-City og 45NRTH eies alle av samme selskap. Trodde de alle ble importert av Brown Coach, men jeg vet ikke.

BC tok ikke inn Salsa sa jeg spurte i fjor el. forfjor pga. lite interesse fra forhandlere.

Kjøpte et billig hjulsett med 2.1" dekk (27.5 felger), og det gikk veldig fint på min Torragar ramme, men Rodeo Labs Spork gaffelen er nok i minste laget (4mm klaring på hver side av dekket er under kravet vil jeg tro).

https://bikeshop.no/rondo/rb157/rondo-bogan-st-grusracer-s%c3%b8lv-lilla-str-xl

Rondo Bogan er tvil min nye vintersykkel. Vurderer også Kona Sutra LTD, men Bikester jekket opp prisene så til de grader at jeg ikke tror jeg gidder.

Men, det ble en Cinelli Hobootleg Geo, når den ankommer fra Nederland er mer uklart. Den har et del gammeldagse løsninger, men dekklaringen på Rondoen ble for usikker, i tillegg ble det hydrauliske bremser i stedet for mekaniske. Nå er jeg egentlig godt fornøyd med mekaniske på Surlyen, men vinterstid er det greit med faktisk bremsemodulering hvor du vet hva som skjer når du trykker inn hendelen.

Prøver meg på et spørsmål her, siden tråden er innenfor tema. Har skaffet meg en Hardrocx GT2, men den er uten hjul. Så da kan jeg jo velge mellom stort og smått. Hadde i utgangspunktet tenkt å skaffe et 27,5"- hjulsett og sette på store dekk, ala de som kommer med sykkelen originalt (WTB Byway 47 mm). Men det er jo plass til store dekk i 28" også......Er det noen som har testet denne sykkelen (eller lignende) med både små og store hjul som har erfaringer eller synspunkter? Formålet er en komfortabel sykkel med hovedvekt på relativt lett underlag (grus og litt asfalt).

min #monstercross , med plass til 29x2,25 ISP under heldekkende skjermer.


Var på jakt etter en grusrakett for en tid tilbake siden, og da en kompis introduserte meg for monstercross så var jeg "solgt".
Aldri eid eller syklet på sykkel med bukkestyre før, så denne ble bygd opp som en HT med bukkestyre. Kan enkelt konventeres til flatt styre samtidig som den tåler dæng på grove traktorveier.
Kravet var ISP, og gikk like godt for 29". Begynte for nesten 2år siden og har bygd opp med deler fra bruktmarkedet. På den tiden har det dukket opp en del forskjellige artige sykler som tar 27,5" ISP og også 29" ISP. Men dog i helt andre prisklasser enn denne har kostet meg.


Artig trimleke, hatt 2 turer på denne nå. Mye styrerør,stem og spacere enda, da jeg driver å forsker litt på sittestillinger og cockpit.
Den ble langt ifra vakker, men syns samtidig den er litt feit som vi sier her oppe :-)
Noen med gode innspill til dette med cockpit? Hvor "aggressiv" sittestilling skal man beregne på en blandevei/grussykkel som brukes stort sett 70/30 grus&asfalt ?

Hva skal man si om Bianchi Arcadex da??



https://road.cc/content/tech-news/bianchi-reveals-arcadex-gravel-bike-279487

Nydelig er vel ikke et ord som popper opp i hodet mitt.

Ser ut som om noen har kjørt inn i et parkeringshus med denne på biltaket. Har den krønsja øl-boks-formen på styrerøret noen funksjon tro?

Siden jeg ikke har fått meg middag ennå og er gretten, vil jeg si at 1) den har ikke klaring for 50+ mm dekk, så vi er i feil tråd og 2) enda verre - den ser ut som en el-sykkel, så vi er potensielt i feil underforum.

Ser at Bikerumor er enig.


Så, ja...

Puh, det var altså ikke bare meg...