Ny sykkel fra Banshee?

Så på Banshee sin FB side at de straks kommer med ny gyngehest. Om den er bare nesten like bra som Paradox V3 så kan dere glede dere Banshee kommer jo ikke med nye modeller i tide og utide, det virker som at de venter til at de har noe skikkelig bra å komme med. Synes jeg.

Ser stort ut...

Lukter nytt oppheng.

Kjipt at det ikke følger med bremser

er bremser der - og AXS

ASX bremser og??
Jeg tror ikke jeg er tøff nok til å bremse med en knapp.

Eller Magura sine som er integrert i styre/stem. Ingen utvendige kabler i front.
Å.

Er det ingen som ser bremseslangen fra høyre side? Høyt vinklet hendel synes ikke i denne kameravinkelen. Noobs

Hallo! Om det bare er høy hendel som er skjult av styret, så bør vi jo ikke se bremseslangen i en så lav posisjon... Men du ser jo dessuten girvaieren kommer ut bake ved giret, så det er ikke axs. Og vaieren framme er tynnere enn en bremseslangene. Ser likere ut sammenliknet med vaieren fra setepinnen. Tror nok det er giret vi ser framme på høyre side. Men vi ser jo også klart en kalipper på bakbremsen. Så hvor er hendelen??? Dette må vi til bunns i!

Aha! Det er bakbremsen på venstre side. Like the britts! Den mangler faktisk frambrems!

Edit: ligger forøvrig nytt bilde på banshee sin Instagram nå hvor man ser sykkelen litt bedre. Mangler helt klart frambrems der.

Det var en enorm brems. Kunne vært en av disse nye med fram og bakbrems på samme bremsehendel. Men man ser jo tydelig at det ikke går noe ned til framhjulet.

Noen trenger briller.
Å.

Flere bilder her:
https://forums.mtbr.com/banshee-bikes/new-fs-frame-banshee-1111043.html

Ser ut som baktriangel i kjent Banshee-stil, med justerbare endestykker og BIFFI firkantrør. Forstatt KS-linker med annen føring av demper for plass til flaske. Tipper det blir tungt og halvjalla linkkonstruksjon som før.

Video her: https://www.youtube.com/watch?v=3RRwjNDU...OpG2Cnk_IkekGlI

Titan Raw... Om jeg skulle hatt en enda grovere sykkel så hadde den stått høyt på lista kun pga utseende

... men får man lov til å kalle en sykkel for Titan om den er lagd av aluminium?

Tanken slo meg og ... Men det henspeiler vel til det mytiske heller enn det metallurgiske. Eagle har jo også veldig lite med ørner å gjøre, selv om et girsystem kan høres ut som et fuglerede om det ikke blir smurt.

De har ikke gjort noe med stivheten i baktriangelet, nei:
https://www.bansheebikes.com/internally-ribbed-stays

Kan du utdype litt? Skinner igjennom at du ikke har hatt den beste erfaringen med Banshee, men trenger litt grunnlag.

Samtidig så må jeg nok også meddele at min entusiasme for senere års modeller fra Banshee ikke er helt i taket. Sliter litt med å se hva de gjør bedre enn andre på noen måte.

De har gode sykler, men synes de er overdimensjonerte i baktriangelet, som gjør at det blir ganske heftig vekt.. Bare se på tverrsnittet til rørene i baktriangelet i lenken... Var også skuffet over toleransene på passform på linkene på min 2014-Spitfire. Ellers var det jo en ganske rå sykkel!

Gått meg hus forbi at det ikke bare var den nye Titan som dukket opp, men at de andre modellene ble oppdatert i tillegg.

https://www.pinkbike.com/news/banshee-announces-updated-prime-phantom-and-spitfire-frames.html

Prime:


Spitfire:


Phantom:


Titan:

Hej,

Jag är Nicholas från 58.Norr, återförsäljare för Banshee Bikes i Sverige. Skickar också till Norge!

Meddela gärna för infos!

www.58norr.com

Bra at de som vil kan skaffe en Banshee. Alle burde ha en Paradox

Men nå avsluttet vel 20.9 forholdet til Banshee fordi at Banshee ikke klarte å leve opp til standard mht. Leveranser og service. Hva er din erfaring der? Folk her får det gjerne med seg uansett så like greit å ta for seg elefanten i rommet.

Alt funkar perfekt för mig och relationerna är mycket professionella.

Man kan jo lure på hva "den andre siden av historien" er.
Generelt er det lite profesjonelt å forklare hvor dust "de andre" er sånn som 20-9 har gjort.

Regnskapstallene til Tjueni AS røper ihvertfall at de har hatt svært liten virksomhet i 2018. Og elendig lønnsomhet. Varekostnader overstiger salgsinntekter. Websiden deres er heller ikke veldig oppdatert. Basert på dette så er det enn fair antagelse at problemet ligger flere steder enn bare hos Banshee ihvertfall.

Ja, jeg kan si at mitt kjøp av en Banshee via 20.9 var forbilledlig. Levert på døra til avtalt tid. Men åpenbart er ikke 20.9 en av de mest etablerte og nettsider osv bærer jo preg av å være noe halveis. Var ikke forrige Banshee representant i Norge også ok, men noe "halveis"?

Uansett, fantastiske sykler!

Jo. Jeg kjøpte fra Danmark.

Yep, fikk beskjed fra Banshee at det bare var å omgå importør og kjøpe fra utlandet. Er forøvrig storfornøyd med min Prime.

29 har vel hatt nytt merke ca hvert år, uten noen kontunitet. Da hjelper det lite å handle norsk når de ikke forhandler samme merke neste år. Selv om jussen sier noe annet.


For meg ble det samme/billigere å handle fra offisiell nettbutikk til merket uten rabbat, enn hva de klarte her hjemme med rabatt.

For min del så blir jeg skeptisk når en produsent tillater å selge direkte når de har en norsk importør. Da er det enten dårlig forretningsskikk fra produsenten, eller så har produsenten skjønt at importøren ikke fungerer. Det gjelder generelt, ikke bare sykler.

Var jo litt gøy å se syklene til Banshee, litt som å se en alu. 5 Spot Turner.

Ja, det stemmer. listen begynner å bli lang: Banshee, Comencal, Devinci... Nå vet ikke jeg hvordan marginer etc. er, men det burde jo være et godt utgangspunkt å representere Commencal. I alle fall mht. hvor hot de har vært. Kan godt være at de er dust med importørene, men ut fra hva mange vil ha så må vel Commencal ha vært noe av det bedre å representere.

Tja, det er mulig begge deler er riktig. Banshee hadde uansett problemer med reklamasjoner på sykler med VF4B opphenget. Og jeg er ikke sikker på hvor godt dette ble løst fra Banshee sin side generelt.

Selv sitter jeg igjen med en Rune som aldri har fungert tilfredsstillende. Etter masser av mail, både med norsk importør og direkte med Banshee, fikk jeg omsider et nytt aksling og foring-sett gratis. Dessverre hjalp det lite å bytte. Like mye slark etter et par turer. Utrolig skuffende og krevende prosess. Idag brukes sykkelen dessverre lite.

Vil likevel si at jeg fremdeles liker sykkelen generelt, og har hatt mange fete turer på den. Bare synd at linken ikke holder. De nyere syklene har visst kulelager isteden, så antagelig er ikke dette et problem lenger..

Hvordan Banshee forholder seg til service/reklamasjoner pr idag, kan jeg ikke svare på.

Hei 58.Norr

Ble det noensinne laget en god løsning på problemet med VF4B opphenget..?

I tilfellet er jeg svært interessert. Skulle svært gjerne hatt denne sykkelen til å fungere ordentlig.

.. Siden ingen fra Banshee griper sjansen og biter på kroken her. Tenker jeg å lukke tråden på en noe hyggeligere måte..

Hadde en kort tur i marka nettopp, og må si at selv med slarkete foringer er denne sykkelen bare et råskinn. Klatrer som en geit og bomber nedover som et udyr! Herlig stiv bakrsmme. Hadde bare vært fett om opphenget ikke trengte full service annenhver tur..

For de som vurderer Banshee sine nye sykler, må det vel sies at dette problemet er løst for lenge siden via ny design.

Med tanke på kundeservice akter jeg å gi Banshee en ny sjanse, og vil kontakte dem igjen for en mulig løsning.. ✌🏻

Commencal er et direktesalg-merke uten lokale distrubutører.
Kan hende de har et lokalt kontaktpunkt ala YT, men det er ikke en tradisjonell distrbutør med de samme marginene som før.
Når det er sagt er marginer i dag en annen verden ifht når jeg sjøl jobbet i butikk... myyyyye lavere. Hvor lave de er på direktesalg-agent-merkene tørr jeg nesten ikke tenke på.

Hvorfor er sykler blitt så sjukt dyrt? Får jo motorsykler til samme pris (ganske fine også, om man ser bort fra avgifter). Er det volum det går i her?
F.eks så får man jo en ny KTM 690 Enduro til samme pris som en Santa Cruz.

Og? Du får en sykkel som proffene har til samme prisen som en vanlig hvermannsen-MC. Skal du ha MC som proffene har, så lykke til å få den til samme pris som SC.

Samme hva proffene har vel? Er jo ikke noe tvil om at det er en del mer penger i motorsport enn sykkel, så da blir jo racing-sykler råere, og dermed dyrere.
Sa bare at sykkel er dyrt sammenlignet med MC. Er nok ikke noe elastomer-innmat på en KTM 690. Legg til motor, elektronikk, etc. i tillegg. Flere sykkelmerker har jo dyr pris som et salgsargument, eller del av image, men er nok litt mer all over prispress i motorbransjen kanskje?

Bremsene på en KTM 690 har god modulering i det minste, Svampmano på tråsykkelen er bare trist når man vet hva gode bremser på motorsykkel er.

..Saint calipere + XT hendler er ganske ok med tanke på modulering..