BMC Roadmachine - erfaringstråden!

Stemmer nok det, men modellen ble vel fortsatt produsert når første generasjon Roadmachine ble lansert?



Neida det blir den ikke. Bor i Nord-Norge så vinteren er lang og den korte sommerseongen regnfull. Dette er nok sykkelen som ruller lengst i løpet av året. Lange skjermer er undervurdert og sørger for at jeg holder meg varmere og holder ut lengre økter i rufsete vær. Det er også noe helt annet å ligge på hjul bak en sykkel med skjermer enn å bli kontinuerlig spylt i ansiktet med skittent vann fra veien. Det er imidlertid helt uaktuelt å drive å skru skjermer av og på etter været, og da er eneste løsning å ha en dedikert regnværssykkel. Med det været vi har her i landet synes jeg det er rart at så få har dette! Når det er sagt er det beundringsverig å produsere en modell som er fokusert på allsidighet og reduserer behovet for å fylle garasjen med mange spesialierte sykler, og jeg har veldig sans for ditt prosjekt med å bruke en sykkel til alt. Er det sant at du kun har en sykkel, eller har du noen på si somdu ikke forteller oss om?

Modellåret 2017, ja


DU MÅ IKKE SI SÅNT. Alle vet at enhver landeveissykkel blir sinnsykt treg av å ha heldekkende skjermer. Akkurat som skiver eller god dekklaring eller vibrasjonsdemping. I hvert fall inntil proffene vinner ritt på det.

Men spøk til side: Det du sier kan ikke gjentas for ofte, og om BMC virkelig har fjernet skjermfester på den rimeligere 02, er jeg redd det vil være en reell ulempe i konkurranse med sykler som Synapse, Paralane, Domane, Cervélo C3/5 og flere andre.


Jeg har fortsatt ambisjon om én sykkel til alt men streng vinter og holke gjør det vanskelig. For ikke å nevne det fordømte saltet. Så jeg har altså en Kinesis Tripster AT i bakhånd. Har virkelig fått sans for den. Når det er sagt, møtte jeg en kar på Roadmachine og Xerxes 30 mm i Nordmarka i vinter. Han holdt lett følge med kamerater på terrengsykler med svære piggdekk på 2,25". Kudos for det.

Jeg har noen på lager, si fra de som trenger!

Haha. Takk takk. Ettersom jeg synes BMC er det kjedeligste som finnes, og jeg foretrekker Campagnolo, så er nok ikke jeg helt i målgruppen.

Men skulle jeg ha handlet den slags hadde jeg kjøpt den nå snart "gamle" modellen. Minste ondet.

Sender deg en PM

Må bare innse at jeg er blitt en gretten gubbe som synes alt var bedre før i tiden. Altså i 2017.

I hvert fall synes jeg den opprinnelige introduksjonsvideoen med Cadel Evans på sin Kermit-grønne Roadmachine 01 illustrerte langt bedre hva som særtegner sykkelen enn den ekstremt slappe søndagstur-chubby-profileringen av 2020-versjonen.

Vi snakker tross alt om The endurance bike that thinks it’s a racer - ifølge the Angry Asian.


BMC introduksjonsvideo: Roadmachine 2017


BMC introduksjonsvideo: Roadmachine 2020

Selv søndagstur-videoene for Roadmachine 2017 var så mye kulere.


BMC: Explore Cape Town


BMC: Escape NYC

Den nye modellen er garantert en topp sykkel, men jeg tror vi må få Torgny tilbake. For å holde stilen.

Har nå satt på nye dekk. Conti GP 5000 32mm slangeløst. Fungerer meget bra. Trodde 30mm var maks av hva rammen tålte, men det gikk fint. Har enda litt klaring, men tror det holder nå.
Har forøvrig satt på Stages Dura Ace wattkrank 53/39.

Vet at en kar lenge har brukt Compass Stampede Pass 32 mm på sin Roadmachine. Håper det går bra med GP 5000 også.

Legg gjerne ut mål for dekk og felg i referansetråden.

Det deksel som sitter under stem på de integrerte ICS får jeg ikke til å slutte helt tett. Det er en liten «sprekk».
Hvordan er dette på deres sykler?
Lurer på om Unaas har slurvet litt her da de monterte dette.

Får dessverre ikke lagt til bilde her via mobilen.

[img]https://www.flickr.com/photos/87895856@N06/48173185877/in/dateposted-public/#comments[/img]

Tror du må fjerne s i https slik at det bare blir http når du legger inn bilder

edit: var visst noe annet feil der også, men fikk trikset det til på en måde

Det kan se ut som dekselet under ikke har klikket helt inn i festet på fremspringet i retning gaffelen (?). Ser ut som den sitter hakket tettere på min. Jeg overtok et pent brukt ICS, men der er problemet et annet, nemlig at gjengene i festet med den lille skruen i retning styret ikke er gode. Håper du får svar fra andre, eller at du kan trille innom Unaas.

Som vist i annen tråd, har jeg satt på ICS-fremspring kun for looks på min 02, som ikke har integrert cockpit. Den brattere vinkelen på fremspringet bidro også til å senke styret uten at jeg må kappe kronerøret. Og så gjorde det sykkelen litt tyngre. Pondus må man ha

Har lagt ut noen erfaringer med de andre endringene, Campagnolo Potenza Disc (ikke helt enkelt på gaffel) og Vittoria Corsa Graphene 2.0 TLR. Kommer tilbake med inntrykk av Unaas 40 Wide.

Takk. Skal se på det når jeg monterer nytt styre.

Ser ut som det er slurva litt med det coveret, burde jo være lett å fikse, er festet med 1 skrue. Så på mitt nå at jeg hadde litt større vertikal glippe mellom cover og øverste "avstandsring" på en siden enn den andre, det skyldes nok at øverste "avstandsring" ikke er montert helt rett under stem, det er litt slingringsmonn der.

Slenger inn et par spørsmål i denne tråden. Jeg vurderer en Road Machine 02, 2018-modell, med noen oppgraderinger:

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=150794352

Jeg har en CAAD12 Ultegra 2016 i dag.

1. Hvordan er geometrien på RM kontra CAAD'en min? Jeg klarer ikke oversette tall til kjøreopplevelse, så jeg lurer på om den er ca. like aggressiv, litt mer/mindre eller mye mer/mindre aggressiv.

2. Er det noe med CAAD'en min som jeg vil savne i denne RM'en?

3. Ser sykkelen i annonsen ut til å være et godt kjøp prismessig?

4. Vil det føles som en reel oppgradering - og sett bort ifra skivebremsene som allerede er etterlengtet fra min side?

Omfattende spørsmål

For å kunne gi et nyttig og noenlunde presist svar, er det fint om du selv kan fortelle litt mer:

- Hvorfor vurderer du å bytte sykkel? Hva savner du i din CAAD? Kun skivebremser eller noe annet?

- Hvilken størrelse i CAAD har du? Og hvordan er sittestillingen din tilpasset, altså hvor høye avstandsringer (spacers) bruker du og hva er vinkel på styrefremspring?

- Hva tenker du å bruke sykkelen til, mer konkret? Sykler du ofte på forskjellig underlag (asfalt, grus eller annet), i regnvær, i snø, på langturer, evt. med bagasje?

1. Det er kun skrivebremser jeg savner - resten handler kun om tanken om enda grønnere gress, samt å gi meg selv et større sammenligningsgrunnlag for å finne "drømmesykkelen".

2. Det er jeg faktisk litt usikker på størrelsen på CAADen... Kjøpte den brukt, selger oppgav strl. 50, men av en eller annen grunn finner jeg ingen informasjon på rammen. Jeg er 171 cm. høy/lav. Jeg har ikke tilpasset sittestillingen på noe vis, og har strengt tatt ikke hatt noe forhold til dette. Jeg forstår at det kan/vil gjøre noe med opplevelsen av hvor aggressiv sittestillingen er, men har ikke hatt behov for å gjøre endringer.

3. Sykler 95% på asfaltert landevei, men selvsagt positivt hvis sykkelen takler gruspartier også. Stort sett godværssyklist, men har ingenting imot en regnskur. Tviler sterkt på at det blir sykling i snøvær.

Vanskelig å gi en anbefaling ut fra dette ettersom dine preferanser og bruk tilsier at du vil trives veldig godt på mange forskjellige landeveissykler

Jeg har ingen erfaring med utmerkede CAAD og skal være forsiktig med å si noe om forskjeller, men jeg antar at det er trygt å si at du med Roadmachine utover skivebremser vil få
- om ønskelig, hakket mer avslappet sittestilling, men ikke nødvendigvis, det avhenger av hvordan du din CAAD er satt opp og hvordan du setter opp Roadmachine;
- geometri som gir hakket bedre stabilitet, men hakket mindre rask styring;
- bedre vibrasjonsdemping i rammesettet;
- plass til bredere dekk, opptil 30-32 mm, og selv piggdekk som 45NRTH Xerxes;
- fester for heldekkende skjermer, om du skulle ønske det.

Du må vurdere selv om disse fordelene er viktige for deg. Roadmachines store styrke er allsidighet, altså bruk på forskjellig underlag og under alle værforhold, men sykkelen er også topp som tradisjonell landeveissykkel. Jeg går ut fra at du har lest noen av de mange testene, bl.a. i Landevei. Den er spenstig og responsiv, men du kan få modeller med mer aggressive egenskaper, om du er ute etter en rittsykkel. F.eks. BMC Teammachine, eller Cannondale SuperSix, som vil gi deg samme geometri som CAAD, men lavere vekt og bedre vibrasjonsdemping. Og CAAD er jo i seg selv en utmerket sykkel som synes å være topp til ditt bruk, med eller uten skiver

Sykkelen du linker til på Finn ser etter bildene å dømme bra ut. Jeg har ikke fulgt med på annenhåndspriser, men synes ikke prisen virker helt ublu, om stand er god. Kanskje er det likevel et visst prutemonn. Det er som kjent kommet ny Roadmachine, men jeg vet ikke om det påvirker annenhåndsverdien av den gamle modellen i særlig grad. Eneste jeg ville vurdert å bytte ut er dekkene Vittoria Rubino Pro, til noe enda mer lettrullende. Gjerne satt opp slangeløst

Om du er heldig, får du kanskje svar fra noen med erfaring fra begge syklene, som Øyvind i Landevei.

Takk for godt svar, Sepeda. Skal tenke litt mer på dette!

Litt tåpelig av meg å kommentere på to sykler jeg ikke har personlig erfaring med, men høres ut som en dyr oppgradering for mye av det samme. Selv om jeg antar du får noen kroner for CAAD'n din også.

Jeg hadde heller spart pengene en sesong eller to og kjøpt noe råere hvis det er "drømmesykkelen" du er på jakt etter.

Heller ikke umulig at du vil finne veldig gode tilbud på 2019-versjonen av Roadmachine fremover - ettersom 2020 er ny.

Kva er poenget med så breie dekk?

På min tidligere Domane med Conti 25mm til min nå Domane med 32 mm Conti merker jeg hvert fall god forskjell. Tidene mine er og bedre, så enten ruller det lettere eller så har jeg blitt sprekere.

Dog, min primærgevinst med 32mm på landeveissykkel er at jeg utvider bruksområdet uten at sykkelen oppleves tregere. Avstikkere på variabel grus er da null stress. 32mm betyr og skiver, og fikk testet dette til gangs nå i helgen der det nesten ble sau på styret. Knallhard oppbremsing gikk veldig fint sammenlignet med tidligere felgbremser, så for egen del er 32mm og skiver vinn vinn.

Og hvis noen lurer på hvorfor det står en kar i Rosso Corsa-lue og klapper utenfor Kikutstua nå, er det altså stående applaus for siste innlegg.

Interessant. Synes du 32 mm går fortere enn 25 mm på vanlig asfalt?

32 mm oppleves like snappy og fint som med 25mm. Siden jeg tidligere hadde en Domane 5.9 Ultegra Di2 med felgbrems, og nå en Domane SL7 Ultegra Di2 Disc der vekten er "lik", så antar jeg at de er tilnærmet sammenlignbare. Betydelig mer fancy karbonhjul på SL7, men vet ikke om det har noen større betydning for tidene mine.

Allikevel merker jeg meg at stravatidene er generelt bedre på dagens SL7 med 32 mm dekk. Om dette kommer av bedre form - usikker, men har ikke gjort noe aktivt for å bli i bedre form - eller at 32mm ruller lettere, er usikkert.

Noe som muligens spiller inn er at 32 mm på tidvis bedriten norsk asfalt føles tryggere, og hodet sier i større grad enn tidligere - gønn på!

Hyggelig! Dog, jeg følte meg litt freidig siden jeg nevner Trek i en BMC-tråd, men til mitt forsvar så har jeg en BMC 01 Alpenchallenge med KURV på styret som min daglige commuter.

GP 5000 på begge eller? Slange?

4000 og nå 5000 slange/slange. Reklamen sier vel at 5000 skal rulle noe bedre enn 4000, så ligger muligens noe der og i det jeg opplever.

Da er du ettertrykkelig tilgitt.

Men siden vi først har tillatt oss å omtale annet enn Roadmachine i denne smale tråden, må det nevnes at hennes grovere fetter ble lansert i dag.


Bikeradar: Long live the soft-tail!
CyclingTips: BMC Unrestricted URS 2020 first-ride review
Grand Fondo Cycling Magazine: First Ride Review: BMC URS ONE – The UnReStricted Gravel bike from Switzerland

Ikke rett tråd eller underforum for å fordype oss i denslags, men likevel

Denne var jo snasen. Uklart hvorfor, men har tidligere ikke vært noen større fan av BMC, men "pengen har falt ned", og jeg synes dette er linjelekre -saker.

Er det lov å være så enkel som at et visuelt fyrverkeri trigger kjøpelyst? En antar jo at store produsenter kan mer om geometri og slikt enn meg som kunde, så ser det bra ut, så er det sikkert bra og...?