Fin tur rundt Nittedal og Hakadal i dag. Opp dalen via Rauerskauveien/Gamleveien og ned via Rv4. Bildet er fra der Hakadalselva renner under Sagstuveien.
Omsider fikk jeg tatt en tur langs Lågen i Vestfold, tenkt på det en stund. Har hatt 3 varianter fra Skoppum, og rulla ned til Horten og over til Moss tidligere.
Frokost på toget med Jan Thomas og Einar Tørnquist på øret, kan ikke bi bedre oppladning enn det. https://ibb.co/KGz5mqD
Vekker minner fra barndommen på midten av 90-talet da jeg tok toget til Sandefjord og besøkte farmor. Ikke tatt toget hit siden tidl. 1997. https://ibb.co/X7drGHX
Første «pit-stop» Etterfylle litt vann, greit å gjøre før man går tom. Hadde to netter her i 2016, da jeg hadde «ekspedisjoner» til fots i skogene rundt der. Nå var det allsang til «vår herre» for full hals der. (komisk, men også trist) https://ibb.co/Nm740zW
Andre «pit-stop» i Svelvik. Mere vann, og greit å kjøpe noe næring, så det medbrakte kan vare lenger, sånn just in case. https://ibb.co/tKx2S0c
Jeg har de siste årene bitt forelsket i Drammens-regionen. Har vel nærmere 20 fotturer der, og sykla en del. Så hvorfor ikke ta en æresrunde i «Paradis» . Dette «måtte» også gjøres for å nå målet om minst 20 mil i dag. https://ibb.co/HqnPHy4, https://ibb.co/1mKkpqW
https://ibb.co/5G3cz01 Lierbakkene venter, da hadde jeg snaut 15 mil i beina ikke veldig sliten eller stiv motbakker er kos.
https://ibb.co/gSV6R8g Siste «pit-stop» ved Lierskogen supplere halvtomme vannflasker og en bolle.
Tips: Om du vil legge ut et bilde, høyreklikk på det, velg "Kopier bildeadressen" (den ender på .jpg) og legg adressen inn som link til bilde i tråden ved hjelp av den fjerde funksjonstasten (bilde) i menyen over tekstfeltet når du redigerer.
Skjønner jeg er i ferd med å lage et helt feil inntrykk av meg her på forumet. For å få det riktig: Jeg liker ikke å stå opp tidlig og den 11 - 25 kassetten var et feilkjøp, men tar seg godt ut på bilder da. Sykkelen er forøvrig skodd med 25mm Schwalbe Pro One foran og 28mm bak. Begge uten slange. [img:center]https://drive.google.com/open?id=12dlXwZBvQP06-xH-gW3WboOYQhLH5HmLdw[/img]
Som den observante leser allerede har lagt merke til har jeg 140 mm skiver foran og bak. Sjekket temperaturen i bunnen etter 500hm, -10% og mye bremsing. Kjøleribbene på bremseklossene var alt for varme til å ta på, men det var helt uproblematisk å ta på utsiden av kaliperen.
Turen kan anbefales alle som er fanget på en hytte i området og trenger litt kvalitetstid.
Re: Stemningsrapport med bilde
[Re: krrm]
#255986912/06/201909:24
I helgen var jeg rittleder for ranking/masterPara-temporittet Mot Klokka og Norgescuprittet Gylne Gutuer. Det var andre gang jeg har vært rittleder. Skummelt nok å ta steget opp fra det enkle lille turrittet Hamarrittet i fjor til en norgescuphelg med 90 funksjonærer og 540 påmeldinger.
Bilder ved EF Sportsfoto. Respekter opphavsretten.
Jeg (med ryggen mot fotografen) og riggsjef (mellom mye anna) i en liten pow-pow.
På asfalt, 61% av rittets underlag, ved Stange kirke.
120-graderssvingen inn på gutu 3 ved Gjermstad gård. Ingen trynet da bildet ble tatt.
Publikum på gutu 4 Nøkleholmgutua.
Ouch! Ferdig.
Kjetil Bjarne Wallentinsen Haaland Attaché culturel à Landevei et landevei.no. Moderateur på Landeveisforumet Facebook Twitter: @landevei
I helgen var jeg rittleder for ranking/masterPara-temporittet Mot Klokka og Norgescuprittet Gylne Gutuer. Det var andre gang jeg har vært rittleder. Skummelt nok å ta steget opp fra det enkle lille turrittet Hamarrittet i fjor til en norgescuphelg med 90 funksjonærer og 540 påmeldinger.
# # #
Hurra for Valentino (og alle andre) som bruker sin ellers dyrebare tid som kunne vært benyttet på egen sykkel for å gjennomføre ritt, arrangementer osv til alles glede :-)
Litt av et ansvar !!
Super X, CAAD12, FATCAAD, Ripley og på exit listen Supersix og 3T Exploro
Det man ikke ser, er at det halve dagen var piskende regn, uten at det la en demper på stemningen. Finnes ikke dårlig vær.
Før syklene ble skikkelig møkkete.
Den raske nedstigningen mot Fåvang i piskregn var minneverdig, på bred og fin, men gjennomvåt og sleip grus, som gjorde syklene grå og la seg som en seig og kornet masse i drivverk og bremser. Sofistikerte Campagnolo satte ikke pris på denslags grovheter, men moro var det.
Etter kaffe, kake og Tour de France på Ysteriet kafé, var det 900 høydemeter rett opp igjen til Skottåsen på noen få km. Det var ikke like moro. Og det ble ikke bedre av at turkameraten er en betydelig bedre klatrer. Høyst uforskammet, spør du meg.
Etter mye grus og kjerrevei i regn, satte både GT Grade og Roadmachine stor pris på virkelig å kunne strekke på beina i heftige nedkjøringer på pen asfalt med gløtt av sol. Frisk bris i ryggen var heller ikke dumt.
Kan ikke tenke meg at stigningen opp mot Kvamskogen var enkel
