Nytt hjulsett - erfaringer med Light Bicycle?

Kjøpte ny sykkel i vinter (BMC Teammachine SLR02 Disc) som trenger et skikkelig hjulsett. Er derfor på jakt etter karbonhjul til en fornuftig pris. Er 187 høy, veier 90kg og ser for meg et hjulsett med dybde 50-65mm og 24-28 eiker.

Noen som har erfaringer med Light Bicycle fra Kina? Av research jeg har gjort ser dette ut til å være et merke med svært gode tilbakemeldinger (basert på Youtube og weightweenies). Det hjulsettet jeg ønsker kommer til å koste rundt 9500,- inkludert frakt og MVA, med DT Swiss 350 nav foran og bak. I mine øyne en veldig god pris. De lar deg i tillegg spesifisere finish på felg, antall eiker osv. Eneste ulempen er leveringstid på cirka en måned.

Ser at Unaas og Bikeshop (Aerlite) kan levere tilsvarende karbonhjul til gode priser, men da med egne billige NAV som jeg ikke vet noe om. Tar gjerne i mot erfaringer her.

Noen her som har kjøpt hjul fra LB (eller lignende "anerkjente" merker fra Kina)? Og hvordan betales momsen?

Setter stor pris på alle tilbakemeldinger

med disc burde du kjøpe så breie felger som mulig av aerodynamiske grunner, og da er vel egentlig LB det eneste fornuftige alternativet siden de har en felg som er 30mm bred og 56mm dyp.

MVA får du regning på etter å ha mottatt hjulene (pluss er fortollingsgebyr på rund 500kr)

Vurderer også å bestille meg et sett LB 56mm med DT swiss 350.
centerlock og straight pull er vel det man evt velger eller?

Noen grunn for å velge 12x100 framfor 15x100+adapter? (for maks kompabilitet)

Yoeleo er vel et annet anerkjent kinamerke. Gjorde det svært bra i Hambini sin egne aerotest av hjul også, men tror ikke light ble testa i det hele tatt (han var avhengig av å låne hjul av folk). Er også i forberedelsesfasen av å kjøpe inn nye hjul og både light og yoeleo er aktuelt.

LB 56 er med i Hambini sin test jo og scorer på nivå med Zipp 404 ca.


Bredden på rett over 30mm gjør også at de er super match til GP5000TL 25mm - som måler ca 28.2-28.5mm på disse felgene.
Da er man fortsatt innenfor "105%-regelen".

Noen fra LB skrev inne på siden der at de ikke anbefalte 25mm på de bredeste felgene (tror de er 23mm bred på innsiden), så jeg er litt usikker på de. Planlegger å kjøre med 25mm Conti GP5000.

Tror jeg vil ha 65mm bak (den modellen er 25mm utvendig og ca 18mm innvendig tror jeg) kombinert med en av felgene mellom 50-56mm foran.

Takk for oppklaring. Jeg gadd ikke å finne fram testen, så tok utgangspunkt i mitt tilsynelatende dårlige minne.



Da skal du seff ikke ga 30mm utvendig bredde på felgen, men 25mm. Du kan mest sannsynlig kjøre 28mm dekk bak ettersom det først og fremst er framhjulet det er viktig at dekkbredde og felgbredde matcher, men noen kan gjerne bekrefte det for meg.

Felgen skal vel helst være 105% eller mer enn dekket for optimal aerodynamikk. Da burde 30mm bred felg med 25mm gp5000 som måler 28.5mm være perfekt.

Ser ikke hvorfor det skal være noe problem å bruke dette dekket ? Ligger flere erfaringer med folk som har den komboen.

cannondale leverer 23mm dekk på sine 32mm brede KNOT felger, så 25mm på 30mm felger er innafor.

KNØT 64 felgene er vel 21mm innvendig og oppgis optimalisert for 23c (26mm) dekk.

ISO-4210 tillater i følge Mavic ikke 23mm på bredere enn 19c felger, og ikke 25mm på bredere enn 21c.
Slik sett bryter Cannnodale standarden når de monterer 23mm på sine 21c KNØT 64 felger.

I tillegg er det spesifisert maks dekktrykk for de ulike kombinasjonene; disse er altså for å unngå å blåse dekket av felgen selv for de "lovlige" kombinasjonene.

Se kapittel 4 her: https://engineerstalk.mavic.com/en/the-right-tyre-width-on-the-right-rim-width/

Jeg har syklet på Unaas Team 55 hjulsett siste år. Fantastiske hjul og ingenting å utsette på navene deres.
En no brainer til 8000 kr om du spør meg.

burde vært lagd breie felger som er smalere innvendig med andre ord?

Det er i hvert fall vanskelig å finne et hjulsett som tar populære 28mm tubeless dekk uten å bryte 105%-regelen, siden de gjerne utvider seg til 30-32mm på internt brede felger.

Kjører ENVE SES 5.6 Disc-felger nå. Innvendig 19mm, utvendig 28.75mm. Optimal (aero) dekkbredde anbefalt av ENVE er 25mm, men de oppgir også anbefalte dekktrykk for 23mm på disse felgene. De oppgir derimot ingen anbefalt dekktrykk for 28mm på den felgen, så det tolker jeg som at de mener det er en dum idé (trolig av aero-hensyn). Det kan jeg forstå, da alle mine tubeless landeveidekk (GP5000 og Pro One har målt en god del bredere i praksis enn hva som er oppgitt, når jeg måler de med skyvelær på rundt 60 psi)

Jeg har aldri syklet istykker et nav. Aldri hørt om noen som har syklet istykker et. Og merkelig nok er de jeg kjenner som bruker mest penger på hjul de som gjerne bruker de minst (evt. selger de igjen lenge før de er utslitte).

Det sagt er jeg på ingen måte motstander av det "kinahjulet" der. Spennende at et hjulsett kan prestere på nivå med Zipp når det koster en brøkdel.

Godt å høre. Har du gjort noe service på NAV mtp kulelager osv? Enkelt å gjøre selv eller leverer du inn?


Forøvrig noen som har formening om hvilket av de "norske" merkene som er best? Selv ser jeg lite forskjell mellom de. Skulle gjerne gått for Bikeshop sine, men synes dekalene/grafikken er grusom. Liker designet på Unaas sine, Rojan sånn passe..

^Minner igjen om at i følge ETRTO skal
23 og 25 mm dekk måles på felger med 15 mm innvendig bredde (15c), og
28 mm dekk måles på felger med 17 mm innvendig bredde (17c).

Mine Conti GP5kTL 25 mm har jeg døgnferske målt til 24,8 mm på 15 c felger. Det er innafor spec.

At folk og produsenter (tittei Cannondale etc.), tør å gå utenfor standarden er meg en gåte. Det er 1 Darwin i prasksis og 2 Noe skal advokater tjene penger på.

3T går enda breiere med 25mm innvendig bredde:
https://www.3t.bike/en/products/wheels/discus-c45-637.html

Bildene på siden viste først et GP4000 25mm dekk montert, men de har photoshoppa 25mm slik at det står 28mm nå...

Nå tror jeg vel i praksis at selskaper som eksempelvis Continental og Schwalbe er veldig klar over at både proffer og amatører kommer til å ta 25C-dekkene de produserer og montere de på felger som måler mer enn ETRTO-godkjente 17mm på innsiden.

Er det ikke da nærliggende å tro at disse selskapene gjør nødvendige tilpassinger i produksjonen til å sørge for at det skal gå helt fint? Siden det er så kjipt for Conti dersom dekkene deres eksploderer på TV-skjermene?

Siden jeg nylig har kjøpt meg hjulsett med 21mm innvendig bredde (Crankbrothers Zinc 3) så regner jeg med at 28mm bør gå greit, men smalere enn det er kanskje litt vel optimistisk (sikler på Specialized Turbo Cotton)

Neppe noe problem. Jeg tror strengt tatt ikke 25mm dekk på 23mm felg er noe problem heller så lenge felgen er hooked og med safety ridge.
HED anbefaler minimum 22mm dekk på sine plus felger som er 20.5 intern.

Tror også det er greit å unngå å rote med såpe etc ved montering da det vil kunne gjøre at dekket ikke har friksjonen det bør mot felgkanten.

Jeg sendte en mail til Light Bicycle og spurte hva deres synspunkt rundt 25mm dekk på 56mm felgen er. Videreformidler svar her når jeg får det

edit: skrivefeil 57 istedenfor 56

Hvis man ønsker en aerodynamisk felg for 25C, så blir ytre bredde minimum 25mm. Skulle man fulgt ETRTO med intern bredde på 15mm, så hadde det blitt mye gods og tunge felger.

Hva gjelder forbrukere og advokatmat, så er det uansett ikke ETRTO en forbruker skal forholde seg til, men hva produsenten av utstyret man kjøper anbefaler / ikke anbefaler. Så lenge man er innenfor de "regler" satt av felgprodusenten (uavhengig av om disse er i tråd med ETRTO eller ei), så er det på felgprodusentens kappe dersom dekk/felg-bredden forårsaker skade på eller hos forbrukeren.

Dette er hva produsenten selv sier om 25 mm dekk (ikke spesifisert hvilke):

"For RR56C02 road disc rim, we recommend to use 28C~50C tire size. We do not recommend to use 25C. But some customers do use 25C on these rims/wheels. They do not complaint the tire match problem. We think it should be okay for them to use 25C tires."

Litt helgardering. Lurer selv, for jeg vurderer også disse med 25 mm (i alle fall foran). Tenker da på Pirelli P Zero som i følge nettet måler drøyt 29 mm på disse. Det høres jo ut som en god match, men det er vel ikke i tråd med standard. Problemet med standarden er at den stort sett gir dekk som er bredere enn felgen.

Fikk svar på mail: (...) WR56C02 wheelset is okay for 25C tires ( ... )

Jeg har Unaas 55 LTD på min BMC.
Kjempe fornøyd.
Stikk innom gutta hos Unaas for en liten prat med dem

Takk for input!

Kjenner personlig at jeg ikke er fryktelig opptatt av dette med ytre bredde. Vil tro at modellene med 25mm bredde vil kle mine Conti GP5000 25 mm fint.

Forøvrig har jeg veldig lyst til å gå for UD Gloss finish, sjekk denne videoen for referanse: https://www.youtube.com/watch?v=mI67YF1jgyg

EDIT: Takk for tips Bjerbu. Kan jeg spørre hvor tung du er? Tenker at det med mine 90kg er fornuftig å gå for 28 eiker, spesielt på bakhjulet. Men jeg har overhode ingen erfaring eller kunnskap om hjulbygging...

Hei
Jeg er litt lettere enn deg. Ligger på 77-78 kg

Med tanke på at du vurderer et aerohjulsett, bør du sørge for at dekket er bittelitt smalere enn felgbredden, sånn som blant annet Jamez påpeker.

Impulskontrollen var dårlig så jeg sendte bestilling på et sett LB 56mm nå. Har jo allerede GP5000TL dekk på vei - litt kjedelig og begynne å sette opp dem på alufelgene når jeg har lyst på karbonhjul.

Går for DT 350, straight pull sapim cx-ray, 24h, center lock, 12x100/12x142 (ink endcaps for 15x100) og UD matte.