Ulyd Sram Eagle

Hei
Satt opp sykkelen, en halvdemper, med Eagle X01. Alt satt opp med momentnøkkel, plastplate for å måle rett avstand, riktig kjedelengde mm. Fulgt video til Sram for oppsett.

Alt fungerer tipptopp, men på hard belastning i 11. og 12. gir kommer en ulyd som jeg ikke finner ut av. Klarer ikke gjenskape den lyden i mekkestativet, det må litt tunge tråkk til, og jeg får ikke den lyden i noen andre gir.

Noen teorier? Kan det være at ramma gir seg litt og små toleranser fører til at noe går innpå noe? Vanskelig å beskrive lyden...

Kan det være bosset? Har du stramma kassetten godt nok? Har du passe kjedelengde?

ikke bare trinsehjulet som har kommet i usync med kjedet?

Strammet kassett og sjekket i går igjen
Kjedelengde slik SRAM sier.
Nytt boss etter bytte fra Shimano til Sram - mulig synder...

Neppe. Hjul av og på flere ganger.

Dette er mer en skrapelyd. Virker som noe tar innpå kassetten.

Trinsehjul på feil N/W-tann har lurt meg et par ganger. Men det har hørtes ut som dårlig justert, ikke skrapelyd.

Mulig undersøkelse:

Stå ved siden av sykkelen. Lås begge hjulene med bremsene. Trå/legg godt med kroppsvekt på den nærmeste pedalen. Da ser du en del av hvordan ramma flekser. Jeg fant en for liten Q-faktor på den måten.

Ikke sikkert du klarer å se godt nok akkurat der du trenger, i tilfelle kommer en hjelpemann/dame inn.

Er det narrow/wide på trinsehjul? Det har jeg aldri tenkt over. Hvordan påvirker dette resten av drivlinjen?

På GX jeg monterte i går er det NW på det nederste, øverste er ikke NW.

Det er i hvert fall på de øvre trinsehjulet (har ikke sykkelen på kontoret så får ikke sjekket...). Her faller ikke kjedet på plass automatisk. Hvis man har feil her, høres det ut og kjennes delvis ut som giret ikke er riktig justert. Hopper bittelitt.

Jeg ble plutselig litt usikker, og husker ikke om det er NW på kassetten også, eller om dette bare var noe jeg trodde bare før jeg fant ut om trinsehjulet.

Edit: På begge trinsehjulene virker det som hvis ikke jeg har gjort noe smart og byttet om, hvilket jo kunne forklare den vriene innstillingen etter stressbyttet nå nettopp.

Takk for innspill så langt.
Det er ikke kjedet som er på utur med trinsehjulene. Det er mer skrapelyd, og ikke rumlelyd.

Klarer ikke å få frem lyden på andre gir enn 11. og 12. som gir meg mistanke om fleks i ramma.

Hiver jr på rulla med sykkel under seg i kveld. Jeg skal krabbe rundt på gulvet med hodelykt og slowmo kamera...

Jeg så noen nevnte at det er narrow/wide på de to største drevene på kassetten også. Det har jeg heller aldri lagt merke til. Hvordan fungerer dette? Er utvekslingen på alle de andre drevene slik at kjedet alltid kommer i sync på de største drevene dersom den var i sync i første omgang?

Det er ofte knirk i selve kassetten, ta den av og ha tykk olje på kontaktpunktene mellom største og nest største drev, og fett mellom største drev og alu-hylsa i midten.

Godt tips. Det er litt «kassettaktig» lyd jeg hører.

Og det var der hunden lå begravet. Takk for godt tips, Ole.

Mye rare lyder ørnen lager

Kassetten på Eagle GX er jo en del. Hvordan klarer du da å ha tykk olje på kontaktpunktene? Den kan vel ikke deles?

Kontaktpunkt mellom kassett og xd-boss.
Den delen som skrues fast i boss beveger seg også, der kan du også lirke inn noe olje/fett.

Kassetten på XG1275 er naglet med største drev i alu. Så det er flere deler.

Her var det jo snakk om X01, og der er største tannhjul (aluminium) nagla fast til resten av kassetten. Sjølv om det er nagla fast, så kan det oppstå ørlite slark og knirk her.