Er Tesla det åpenbare valget for meg?

Elbil er skittent med tanke på produksjonen. Gi familien din en sykkel hver, og dra på turer i nærmiljøet. Med en varevogn kan du handle inn for en uke. La vær å dra på ferie med bil eller fly. Gi dine barn et godt forbilde.

Vet du? Du har helt rett! Hva er det vi driver med?
Vi kan sykle til vestlandet i påska i år, ungene er 5 år gamle nå så en 60-mils sykkeltur burde de klare.

Eller nei, jeg liker både familien, slekta, jobben og bilen min, så jeg tror jeg driter i det.
Forslaget ditt passer ikke for meg, funker ikke.

Dette kan faktisk være noe vi må ofre for miljøet i fremtiden. Før i tiden kunne de ikke besøke familie og slekt når vi ville, og det er ikke sikkert vi kan fortsette med det i fremtiden. Skal hele verden gjøre det så krever det mye resurser, og hvorfor skal vi i Norge prioriteres fremfor andre? Dette er vel dog på siden av diskusjonen i denne tråden og burde nok vært i en annen tråd.

Å gjøre en skikkelig innsats for miljøet vil nok være smertefullt, og bety at vi ikke kan fortsette på (nesten) samme måte som før (bare ved å kjøpe elbil i stedet for bil med forbrenningsmotor).

^ Godt sagt! Jeg stemmer ikke MDG, men er enig i det du skriver.



LOL, jeg skjønner det!

Nå kommer TM3 også med tilhengerfeste etterhvert. Bla nederst i linken for litt håndfaste tall.

Hele 91kg på kula. Da snakker vi til og med muligheter for fire DH-sykler. Tommel opp.

WIN!
Ble plutselig høyaktuell som min neste bil!

5 timer til Model Y avdekkes :-)

Blir spennende. Hint lagt på Teslas instakonto. Jeg blir sittende oppe og se.

Mulighet for 7 seter. Panorama glasstak. 300 miles rekkevidde. Ikke falkevinger, og heldigvis uten krom! 3,5 sek 0-60 miles. Ikke smellvakker.

Ser en noe om hengerfeste?;-)
Når mod3 har tilnærming for hengerfeste, så må jo Y ha dette klart?
En helt annen ting, jeg har ikke hatt 4wd siden ungdommen når jeg kjørte gamle"skikkelige" 4wd biler, og har klart meg fint uten. Hvorfor skal en egentlig velge dette?

Og derr kom Model Y, og jeg ble litt frelst. "spiselig" pris, plassen ser ut til å være ace, og mulighet for mange seter. Må bare ha en ventepølse mens den blir produsert (2 års ventetid), men tror det blir bra. (og må få tais med på ideen)

Eneste spikeren i kista for Y er jo at den med glasstak mest sannsynlig ikke får takstativ, og da er man jo helt avhengig av hengerstativ...

Både S og 3 med glasstak kan bruke takfeste nå, så det vil vel bli samme patent til Y vil jeg tro.

Y ser riktig så bra ut, kommer til å selge mye.

Hvordan er bakluka, mer normal enn på 3?

Y ser helt konge ut. For min del er S og X for dyr (X er stygg i tillegg). 3 har dustete bakluke, men Y ser bra ut og har bakluke man kan få ting inn i. Det blir nok en ny storselger.

Veldig enig.

Bakhjulstrekk bra nok når man ikke har hytte på fjellet som frekventeres hele vinteren?

Ser ut som de har tatt en TM3, kappet av baken midt på taket og mellom dørene, krympet stussen til X og sveist i hop
Er Y forventet å bli like støvsugd som TM3 innvendig?

Siden det egentlig bare er en 3 med forhøyet tak og annen stuss, tipper jeg vel at de blir ganske identisk innvendig.

Oooooh, nå fikk også jeg lyst til å legge inn en bestilling ...
Dette tipper jeg blir Norges mest solgte bil om et par år:
https://www.tek.no/artikler/tesla-model-...kkevidde/460462

Dette er den første Teslaen som jeg syns er aktuell å kjøpe med tanke på pris og praktisk bruk, selv om jeg fortsatt ikke liker interiøret fra Model 3. Jeg skulle også ønsket en mer tradisjonell SUV form bak selv om luftmotstanden hadde blitt større. Tredje seterad må da blir noe ala "jump seats" i Model S?


De 33k kronene ekstra er de best anvendte pengene du kan bruke mener jeg, med mindre du kun skal bruke den på godt brøytede veier i lavlandet. Nå bor jeg i Trondheim på 200 moh, så å komme opp bakkene hjem (vanlige boliggater på Byåsen/Ugla) uten å bli stående fast er veldig fint. Du får også ofte igjen mesteparten av det du legger ut for awd når du selger, i tillegg til raskere salg. Edit: Skulle sagt det enda sterkere; På alt vinterføre er awd/4wd overlegent.

Det blir spennende å se litt mer om bagasjerom, samt baksetene hvor Model 3 ikke overbeviste meg.

Baksetene ser ok ut. Tredje seterad blir vanlige seter, men tror noen over 150-160 cm kommer til å slite. Blir vel mer nødseter...

Video fra testtur fra en som var smart nok til å sette på blitzen på mobilen...: Testtur Y

Fordi det gir en helt annen kjøreopplevelse på vinteren og fordi du kommer deg fram nesten uansett. Den største ulempen er når det er glatt og du står bak en med forhjulstrekk når det blir grønt lys. Det er slitsomt.

Selv kommer jeg fra ekte Audi Quattro med torsen senterdiff og kan berette at en motor på hver aksling med lynrask elektronisk regulering feier det systemet av banen.

Har aldri hatt 4WD tidligere, men etter ett år med Model X skal det mye til for at jeg noen gang velger en bil uten. Bor i Røyken (Oslo-/Drammensområdet), og har stort sett kommet meg frem med FWD også, men er utrolig behagelig med så god fremkommelighet og akselerasjon på vinterføre.

Synes det kom absolutt ingen overraskelser, eller er det bare meg?

Skulle være bygget på model 3 plattform, ser nøyaktig ut som en model 3 strukket litt oppover/vertikalt.

Er en bittelitt tyngre model 3, har aksellerasjon og rekkevidde akkurat som en litt tyngre model 3.

Eller, den store nyheten er at bakluken går helt opp til taket, så man får en praktisk inngang til bagasjerommet. Det er vel det eneste jeg kommer på?

Enig, og hadde den vært tilgjengelig i dag ville jeg vært potensiell kunde.
Ekstra seterad er helt uinteressant for meg, men jeg håper de har benyttet muligheten høyere tak gir til å løfte baksetet noe slik at det er komfortabelt å sitte der over lengre tid

Jeg så en animert overlay mellom 3 og Y hvor de hadde brukt bildene fra designstudioet og da så Y veldig mye høyere ut. Nesten så 3 så ut som en flat liten sportsbil. Det ble tidligere tweetet fra Elon at Y skulle bli ca 10% større enn 3, men det her så ut som større forskjell. Blir interessant å se de faktiske dimensjonene.


Det er nok den aller største praktiske forskjellen, men så kommer større plass, høyere sittestilling, mulighet for 7-seter osv.

Men jeg synes likevel at den bare burde hete Model 3 Fat. Det føles ikke som en egen modell.

Men har ikke Elon "hele tiden" sagt at at han skulle gjøre biler mer sexy?

S 3 X Y

Dette gjøres jo av "alle" produsenter, tilogmed på tvers av produsenter, bare se på den franske re-enighet, der med helt identiske modeller :-D

Jeg vet ikke om det overlay'en på denne siden du så?
https://www.tek.no/artikler/tesla-model-...kkevidde/460462

Her tror jeg vi blir lurt, for bildet av Y'en større en bildet av 3'ern, så sammenligningen er misvisende.

Edit:
Eller tar jeg feil? Hjulene ser jo like stor ut ...?

Det ma han jo ha lykkes med iogmed at Model Y ser ut som en gravid Model 3 ...

Martin

Nei, den jeg så var bare en fade-in fade-out hvor hjulene matchet perfekt. Husker ikke om jeg så den på FB eller elbilforum. I tek.no-artikkelens overlay ser det ut til at bakhjulet på Y-en kommer litt høyere slik at bakdelen ser forholdsvis høyere ut enn det den egentlig er.