Som skibum er inne på; felgringen leveres enten med keramisk belegg på bremseflata eller uten. Det er ikke noe man kan legge på etterpå.
Felger med keramisk bremsebelegg krever andre bremseklosser. Bremseklosser tilpassa keramisk felg har hardere gummi og skal ikke brukes på felger med vanlig alu-bremsebelegg (blank felgvegg). Vanlige bremseklosser kan derimot brukes på keramiske felger, men bremseklossen vil da slites fortere.
Jeg har aldri hørt om at dette er noe man selv kan fikse. Prosessen der felgprodusenten sprøyter på keramisk belegg er nok langt unna gjør-det-selv-sfæren:
«Mavic uses a flame spray at high temperature to apply an aluminum and titanium oxide mixture. The ceramic powders are applied using a gun with an air-acetylene flame. The ceramic powders are carried in a stream of air toward the flame, through a central nozzle, within the head of the gun. As the ceramic powders contacts the flame, it becomes molten and is projected onto the rim's prepared sidewall surface.»
Jeg mener keramisk belegg til felgringen. Mente at det har vært en diskusjon av dette på forumet men det er mulig jeg tar feil hvis det er ingen som har hørt om dette.
Jeg er ikke gal, det har stemmen inni hodet mitt sagt.
Vanlige bremseklosser kan derimot brukes på keramiske felger, men bremseklossen vil da slites fortere.
Dette problemet er kun tilstede så lenge felgen har den "ferske" ru overflaten. Har kjørt med vanlige klosser på keramisk felg i flere år, og de holder like lenge som på vanlig felg.
I did some looking around and found the information on Plazmatic braking products. It seems that they're pretty devoted to trials riding and making super sticky pads for rim and disc brakes. Their own website doesn't seem to be up yet, but there're lots of reviews of their products. I think they're still doing rim coatings if you send yours to them for about $200/set. There are two versions available I believe, medium and rough. It seems that the medium is more appropriate to mountain biking as it will give modulation rather than total lock up and it doesn't eat pads voraciously. Give Trialsin USA a call and let us know what's up.
..super sticky PADS for rims and disc brakes... Det her blir gøyere og gøyere. Kan noen snart hente fram ABC'n fra skolen,du veit,den der vi lærte og lese.
Jepp. Det er mulig. Akkurat som det er mulig å gjøre tarmskylling. Men ville jeg gjort det? Neppe. Jeg mener altså å ha hørt rykter om et Oslo-firma som kunne gjøre sånt en gang tidlig på nittitallet (når Ceramic-felgene kom). Men det er vel litt sånn: Hvorfor? Masse mas for å få litt bedre bremser. Monter heller skivebremser.
Har kjørt med "kjeramiske" felger noen år på en av mine sykler. Kantilever bremsene ble etter en tid bytttet ut med v-bremser.
Ble overtalt av gutta i "Anden Etage" hos Oslo Sportslager for noen år siden til å kjøpe meg et par dreide Mavic felger med keramisk belegg på felgsidene (bremseflatene). Fordi disse felgene vistnok skulle være så bra. Og de kostet vel bortimot det dobbelte av en tilsvarende felg uten keramikk-belegg. Brukererfaringene mine er som følger:
- Ruheten i det keramiske belegget forsvant raskt, etter noen få turer, og felgsidene fikk deretter en merkelig glatt og glasshard overflate, som de fortsatt har i dag. Det keramiske belegget er ikke slitt helt vekk, og aluminiumen under er ikke kommet tilsyne noe sted på felgflatene.
- Bremseeffekten med kantilever bremser og standard klosser er (etter at ruheten i belegget er blitt glatt) dårligere enn med vanlig alu-felg. I fuktig føre farlig mye dårligere. Vinterstid bortimot ubrukelig. - Bremseeffekten med V-bremser bortimot tilfredsstillende med standard klosser, men også her merkbart svakere enn for vanlige felger, særlig når felgene er våte.
Bremseklosser spesielt laget for keremiske felger er nok å anbefale. Jeg har ikke prøvd slike.
Fordelen med keramiske felger er at felgene ikke slites ned på bremseflatene. Felgene blir derfor BORTIMOT EVIGVARENDE. Bare bremseklossene slites.
Keramiske felger er ikke evigvarende, men felgsidene holder lenge. På et av mine Mavic-sett forsvant belegget stedvis - se bilde.
Riktig som Bikebully sier; bremsekraften blir dårligere jo mer slitt hjulene blir, og under våte forhold farlig dårlig. Det hjelper heller ikke med klosser for keramisk felg - jeg brukte lenge xtr-varianten, og den bremser akkurat like dårlig.
Keramiske felger er ikke evigvarende, men felgsidene holder lenge.
Min erfaring er at felgsidene holder ganske lenge med skivebremser også. Og for prisen du må betale for et par keramiske felger så kommer du ganske langt på et par skivebremser. <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Re: Keramisk belegg til felg
[Re: pbk]
#25333606/12/200517:34
