Offroad Valdres 2019

Offroad Valdres blir mest sannsynlig 20 juli. Vi satser på påmelding fra 1 desember.
Vi kommer med mere informasjon når ting er klart. Haster ikke å gruble på dekkvalg ennå 😉
Det blir nye løyper. Nedkjøring som minimerer asfalt på slutten. I tilegg så blir det en frivillig tidligstart for de som trenger mere tid på Helvegs. Vi håper at vi får til makskstid på 14 timer.
Konseptet blir ellers som sist år.

Hvordan er påmeldingstakten på halv og full distanse her? Fullt på 45 sekunder?

Både i fjor og i år sendte de ut mailer om ledige plasser helt fram til dagen før, så startnummer har ikke blitt revet bort.

Men med det lave taket på antall deltakere som er satt, skal det ikke så mye økning i interesse til før det fort blir fullt. Ut i fra stemningen i mål virket det som om mange planla å komme tilbake.

Har vel ikke vært rare farten i påmelding de første årene. Håper vi fyller relativt tidlig, da det forenkler mye for oss.
Så lenge en får plass, så er det naturlig å vente. Det er midt i ferien og mye skal klaffe.

Ser litt an på om familiesituasjonen tillater den treningsmengden jeg mener er forsvarlig for å komme gjennom en slik kraftanstrengelse med hodet høyt hevet og med en (for meg) god opplevelse.

Greit å slippe å sitte klar ved tastaturet 1. desember i hvert fall. Kan kanskje se det an til februar...

Etter å lett og sondert over flere år har vi endelig klart å sy i sammen ca 16 km sammenhengende sti fra Gribbe til Leira/Førsøddin. Her vil de mest forsiktige kun måtte trille ca 50 meter. Dette er en flott og variert avslutning som reduserer asfalt på slutten til absolutt minimum.

Fantastisk! Må innrømme at lufta gikk ut av både vilja og beina etter at vi prøvde å rulle oss ikapp et lag på asfalten i år. Siste nedkjøringen har alltid vært glimrende, og liker de siste 2-3 kilometrene før inngangen til mål, men hyggelig å høre at de blir mindre asfalt i mellom.

Lettere gir, litt mykere sete og tilbake til 120mm i 2019

Jeg skal love at vi legger ned enormt med arbeid for å få til disse løypene. I høst har vi mange timer med ryddesag, motorsag og hakke. Dette er rett slett fordi vi har måttet lage ny sti mange steder for å sy det sammen. I helgen har flere testet nedkjøringen. Han på 26 tommers hardtail ga tommel opp. Dette blir knall.

Dette har jeg så sykt lyst til å være med på

Offroad Valdres blir lørdag den 20 juli. ( Påmelding fra 1. desember) All info blir å finne på vår hjemmeside. Avtalepriser med ritthotellet er klare og ligger der. Ellers er Fagernes Camping også et godt valg, de har fine leiligheter.
Vi kan nå bekrefte at i 2019 blir det en helt annen avslutning. Fra Gribbe blir det ca 16 km sammenhengende sti, 1 km grus og de 3 siste km fra Leira til Fagernes må bli på asfalt.

Da er påmelding godt i gang hos oss.
Halvegs singel: 40 plasser
Halvegs lag: 20 lag
Helvegs: 60 lag.
Maks antall ca 200.
Sist år hadde vi tak på 160 og blr til slutt 171.
Velkommen

Mulighet for at dere innimellom kan legge ut hvor mange som har meldt seg på?

Prøver å få med meg noen venner, men de er ikke helt sikre på om de vil være med.

Deltakere skal vises nå.

Så eg og ein kumpan er påmeldt. Han har en Garmin, det har ikkje eg. HVa burde eg kjøpe? Ser det er billige 520 (ikkje pluss utgave) ute, fungerer denne? Hva med Wahoo Element? Har den funksjonene man trenger?

Både Garmin og Wahoo vil fungere (men uansett lurt å ha testet funksjonaliteten først selvsagt). Erfaring fra i fjor fra makker og meg:

Det var litt lettere å navigere med Wahoo Elemnt Bolt enn med Garmin <glemtakkurathvilkenmodell>. Detaljene i hans Garmin kom litt i veien for løypa. Min Wahoo var helt tydelig, det holdt med et lynraskt blikk ned på computeren.

Garmin 520 fungerer helt fint, men det kan være en idé å stripse en liten powerbank på styret. Når du kjører med full GPS drar den strøm ganske fort. Med en helt ny 520+ holdt strømmen akkurat i fjor (drøyt 10.5t), tidligere med brukt 520 har jeg måttet plugge inn powerbanken etter ca 5 timer.

Wahoo er sikkert like bra

Trikset er uansett at de på laget kjører med forskjellig zoom. En har overblikk, den andre med litt mer detalj. Kan være en idé å trene på sammen om man har ambisjoner. Og slå for Gulls skyld av all piping, den blir man kjapt gæærn av å høre på.

Offroad Valdres får helt ny løype og helt ny nedkjøring i år. Dvs at asfalt på slutten er krympet til gangveg fra Leira til Fagernes 3 km. Nye avslutningen blir ca 17 km fra Gribbe nedover fordelt på 750 høydemeter. Her kommer til vi merke ganske mye, det blir den eneste delen av løypa som blir merket. Halvvegs blir ca halvegs i forhold til tidsbruk i helvegs.
Det er totalt ca 100 plasser ledige fordelt på alle distanser.

Offroad Valdres får helt ny løype og helt ny avslutning i år. Dvs at asfalt på slutten er krympet til gangveg fra Leira til Fagernes 3 km. Nye avslutningen blir ca 12 km fra Gribbe nedover fordelt på 750 høydemeter.Her kommer til vi merke mye, det blir den eneste delen av løypa som blir merket. Halvvegs blir ca halvegs i forhold til tidsbruk i helvegs.
Det er totalt ca 100 plasser ledige fordelt på alle distanser.
Årets løype vil ha myyye sti, og litt mere teknisk sti. Ikke knot. Muligens at det blir færre mil for at de fleste skal komme inn under 13 timer.

Offroad Valdres legger ut gpx spor senest den 12 juli. Vi legger ut spor seint i år av flere årsaker. Hovedårsaken er mye fuktighet. Det blir særdeles høy stiandel i år, vi korter evt ned løypa hvis vi ser at det blir tungt føre. Blir ikke mindre sti, men vi velger mindre fuktige områder.

Nå kan du kjøre Offroad Valdres som singel.
Offroad Valdres ønsker at flest mulig skal få muligheten til å prøve seg på den ultimate utfordringen som OV Helvegs er. Vi får stadig spørsmål om singelklasse på Helvegs, dels fordi mange har problemer med å finne en makker midt i fellesferien. OV har sett på det som en sikkerhetsrisiko, men erfaringer fra Halvegs Singel har gjort at vi velger å åpne for 40 plasser på Helvegs singel. OV øker ikke antall plasser totalt, men vi reduserer antall lag. OV er primært en opplevelse, og det å rekke i mål til banketten er den største premien.
Første mann til mølla &#128512;&#128512;

Ledige plasser
Og diskusjon om dekkvalg kan starte &#128513;

29" Ikon 2.35" sånn, ferdig

Neei, Fast track 2.3 bak og purgatory 2.3 forran

Ca 10 mil med sti/kjerreveg i år &#128513;&#128513;

Er det noen som i det hele tatt kjører dette rittet med hardtrail?

Det er vel noen som har gjort det hvert år. Til og med en med stiv forgaffel.
Helt klart fordel fulldemper. Gjerne 120mm vandring og senkepinne.
Setter du ok opp en hartail, og er vant til det så er det ingen problemer. Men ingen fordel slik jeg vurderer det.

Tusen takk til arrangøren for nok et flott arrangement. Utrolig bra løype, veldig hyggelig atmosfære, supre matstasjoner og i det hele tatt et skikkelig feelgood-arrangement. Jeg har sykla Ultrabirken 8 ganger, løypa i Valdres er bedre enn samtlige Ultrabirken med latterlig mye fin flytsti og svært høy andel terreng. Virkelig et ritt man bør få med seg uansett om man er wattnisse eller stisyklist med lave skuldre og ute etter noen timers glising på superfine stier.

Håper dere velger å legge det til august neste år sånn at flere får det til utenom ferien, dette rittet tåler langt flere deltakere uten at det ville være noe problem.

Til Velte_Petter; jeg sykla 130mm fulldemper i fjor, det var supert. I år kjørte jeg en litt spesiell hardtail, en stisykkel med 29+ hjul og senkepinne, det var også bra. Hardtail funker etter min mening bedre på OV enn Ultrabirken, selv om jeg er enig i at fulldemper best begge steder. Litt godt med vandring, slakk styrevinkel og mye dekk gir deg en fin tur.

sv

Tusen takk. Veldig hyggelig. Vi prøver å være noe annet. Vi kommer til å vurdere helga etter Grenserittet. Vi har fått mange tilbakemeldinger på det. Også lettere for oss arrangører i forhold til frivillige vil jeg tro også.

Dette rittet har gått litt under radaren min, men frister absolutt å prøve!

Fantastisk ritt! Utrolig morsom løype, endeløst med sti og super atmosfære. All ære til arrangør for god gjennomføring. Og for en avslutning ned til Fagernes, utrolig fett!