Nybilgaranti, forhandler klarer ikke rette feilen.

Bakgrunn:
Jeg kjøpte ny bil med CVT-girkasse og firehjulsdrift i 2015 (gjett hvilken produsent). I løpet av første året opplevde jeg noen tilfeller av rykking og skjelving ved kjøring/trilling i jevn fart på flat vei. Jeg påpekte dette ved første service og meldingen var at "det ikke er farlig å kjøre med" og en mekaniker avslørte at de forsket på bilen til daglig leder som viste de samme syptomene.

Året etter var symptomene noe værre og jeg reklamerte(ikke skriftlig, dessverre). De hadde "festet en slange" fikk jeg vite men feilen opptrådde på nytt ila et par måneder.

Problemet er vanskelig å fremprovosere så det tar lang tid mellom hvert tilfelle.. I år tok jeg på nytt kontakt, bilen var på service i juli, feilen oppsto i Danmark på bilferie med påfølgende nytt verkstedbesøk i august. Da fikk girkassa ny programvare men jeg opplever ingen bedring.

Situasjonen nå er at jeg ikke ønsker å sitte med denne bilen når garantien går ut og jeg er ikke tjent med å selge den privat; Jeg er pliktig å opplyse om kjente feil og mangler og feil på drivverk er ikke direkte salgsfremmende..

Har noen av dere erfaring med tilsvarende situasjoner? Jeg skal formulere en skriftlig klage og er usikker på hva jeg bør sette som krav, erfaringen med denne bilen gjør at jeg ikke umiddelbart kan tenke meg å bytte i en tilsvarende.

Forbrukerkjøpsloven er ganske klar her. Leverandøren har tre forsøk på å rette feilen eller omlevere (dvs gi deg en ny bil). Klarer de ikke det, kan du heve kjøpet.

Ta kontakt med forbrukertilsynet og få råd. det er mitt tips. Angående at du ikke har klaget skriftlig så vil nok verkstedet ha loggført klagen din, i alle fall i det tilfellet du har hatt den på verksted for utbedring.

Tja, kan jo være en Honda CRV eller f.eks. en Subaru Outback/Legacy, Forester eller Impreza?

Er det Subaru så kan du jo sjekke om denne Extended Warranty også gjelder Norge?

Har selv en 2010 Outback med CVT, samt en eldre Honda Jazz med CVT. Null problemer med Subaru-en, men på Jazz-en så må den inn for å skifte olje på automatkassen hvert 2.år. Når det nærmer seg 24 måneder siden sist så begynner bilen å vibrere når man tar løs. Trenger nesten ikke notere meg når den skal inn på neste service en gang, så regelmessig er dette (forøvrig en Jazz som snart har kjørt 250.000km)

Det er vel to avhjelpsforsøk, det må være samme mangel og det kan være særlige grunner som tilsier fortsatt avhjelp.

Jepp:

Det er en Outback ja. Har forsøkt å spørre om denne saken du linker til men opplever ikke å få gode svar hos verken forhandler eller Subaru sentralt.

Jeg hadde samme problem med en 2015 modell Forester med diesel og CVT. Forhandleren tok bilen inn umiddelbart og oppdaterte software for gearkasse og motorstyring. Etter det kjørte jeg 50 000 km uten noe problemer før jeg solgte bilen. Dette bør være mulig å få en orden på. Min erfaring med Subaru (I Haugesund) er at de tar slike tilbakemeldinger svært alvorlig og er flinke til å følge opp.

Godt å høre at du fikk orden på det. Opplevde du noen ganger at den gjentatte ganger holdt på å kvele seg når du bremser inn mot et kryss eller trillet i saktegående kø?

Ja, akkurat slik. Når jeg rant rolig inn mot en rundkjøring så begynte den å nykke når farten gikk under ca 40 km/t og helt ned i tomgangsfart. Enkelte ganger hoppet den nesten som en kenguru bortover. Det hjalp å gi gass og øke farten eller å bremse helt ned. Dette skjedde på andre turen etter at jeg hadde fått nybilen. Trodde først det var en bremse eller noe som hang skikkelig, men det var softwaren til gearkassen og motorstyringen i følge Subaru.