Landeveissykling på Kanariøyene i april. Tips?

Tjenare.

Etter mange turer til Mallorca, vurderer jeg i april å dra til en av kanariøyene i stedet for. Basert på det jeg har sett og hørt, er Gran Canaria en god kandidat.

Jeg kommer til å bruke 0 timer på strand og i vannet, så umiddelbar nærhet til sjøen er ikke viktig. Sjøutsikt er dog ikke å forakte. Ettersom jeg reiser alene, vil det være kjekt med litt mer liv enn Mallorcas Alcudia (i april). Nærhet til en by/sentrum av en viss størrelse er derfor å foretrekke. Avstand til fulle fjortiser like så...

Jeg får inntrykk av at Las Palmas er mindre pop (enn sørsiden av øya). Stemmer det? Skyldes det mindre stabile værforhold?

Kort og godt: Hvor bør jeg reise, og hvorfor?

Gracias.

Sjekk de hotellene som Free Motion anbefaler. De arrangerer turer også..


https://www.free-motion.com/

Gran Canaria sør er ikke akkurat en autentisk reiseopplevelse, for å si det sånn... tettstedene er tilrettelagt skandinaviske pensjonister og prisbevisste britiske hooligans.

Men bra sykling hvis du ikke skal være der mer enn en uke, litt få variasjonsmuligheter hvis det blir noe særlig mer enn det.
Litt guffent å sykle GC-500 langs sjøen med mye trafikk, lite veiskulder og stup ned til havet, så jeg ville anbefalt et bosted som gjør at du slipper for mye av den når du skal innover i landet.

Været er definitivt bedre i sør enn i nord, både mtp. regn og vind. Det gir mest utslag om vinteren dog, om sommeren regner det nesten ikke uansett hvor på øya du er.

Vi har de siste 5 vintrene reist til Playa del ingles, et perfekt utgangspunkt for sykling. Andre plasser på Grand Canaria går også fint, men jeg hadde valgt en plass på sør siden av øya da den har de beste sykkelrutene og været.
De fleste rutene består av bakker men ganske behagelige, 6-8%.
Sykkel kan leies hos https://www.free-motion.com/ hvis du vil.
Bra service og gode sykler. Liv er det nok av hvis du ønsker det.

Gran canaruia er veldig bra pga av været. OG det er fett med en uke med masse morsomme bakker. Ville anbefale å bo mellom Puerto Mogan og Playa del Ingles.

Puerto Mogan er en hyggelig liten by. Playa del Ingles og Puerto Rico er noen høl spør du meg. Så jeg ville nok ha lagt meg i Meloneras da området der er best å sykle utifra og Meloneras har bra resturanter og lite klokkeselgere.

Ole bare <3 <3 <3 klokkeselgere <3 <3 <3

Fantastisk å kunne sovne på kvelden etter en lang dag i bakkene med "leende solbrune øgon" i bakgrunnen.

Hvis du velger Puerto Mogan, må du sjekke at veien dit er fikset etter raset som gikk der tidligere i år. Har hørt litt forskjellige datoer, men det er ikke sikkert den blir klar til april. I så fall bør du velge en annen plass på GC.

Lei bil. En Pug Partner eller liknende, så er det bare å hive syklene baki når man vil variere utgangspunktet, eller hvis man blir boende slik at det blir lange transportstrekk med mye trafikk.

Edit:
Ryktene sier april, men de samme ryktene sier også at det er mulig å passere der med sykkel, men veien er stengt og man kan risikere bot.
Mars! Ryktene sier mars!

Her er visst en vei man kan sykle, drar ned 3 Jan så godt jeg så denne tråden.

http://thecanarynews.com/2017/11/03/sout...0-road-closure/

Det bildet er fra Arguineguin, og der er det omveier. Veien er også stengt lenger vest, nær puerto Mogan. Der er det ikke omkjøringsmuligheter med sykkel. Kun med bil (motorveien)

Det går og spasere forbi med sykkel, har sett det selv. Men som sagt ser politiet dette blir det bøter.

Hva er det som har skjedd på GC 500 da? Er det ulykker, er veien ødelagt ? Aldri opplevd vansker her, heller ikke noe (over) skummel trafikk. Så skal en til Mogan/ St Nicholas etc må en ta turen over passet mellom Soria og Mogan ?

Vent, bøter for hva? Gåing?

Har du tilfeldigvis en link (google maps, f.eks) med det stedet hvor man må gå forbi?

Jeg er ikke lokalkjent på Granca, men denne turen i forrige uka må vel ha krysset rasstedet, eller?

https://www.strava.com/activities/1311480744

Det er gått et ras på GC500 vestover rett før Puerto Mogan. Det er mulig å passere på sykkel, men strengt forbudt da det er fare for nye ras.

Etter hva jeg har hørt er bøtenivået 500 Euro for å passere.

Syklet forbi der for 3 uker siden. Det var flere sperringer, som begynte i rundkjøringa ved Taurito. Det krydde av folk langs veien, mest til fots, men også noen flere på sykkel. Ras-stedet bar tydelig preg av at det var et yndet turmål. Litt kronglete å komme forbi noen av sperringene, men det gikk da.
Det var ingen tegn til planlagt eller igangsatt arbeid.

Æsj, det var et lite skår i gleden, skal nedover dit selv i januar. Det går vel alltids an å ta buss mellom Puerto Rico og Puerto Mogan. Sist jeg var der (3 år siden) var GC-505 fra Arguinegin stengt oppe i fjellene fra Barranquino Andrés og nordvestover til GC-605, jeg forsøkte meg likevel men det var forferdelig dårlig asfalt.
Noen som har prøvd den i det siste?

Veien er ikke stengt, men det er heller ikke gjort noe med asfalten. Oppe i fjellene har de reparert endel veier. Asfalten fra Cruz Grande til Tunte på gc-60 er blitt mye bedre, og gc-550 mellom Santa Lucia og Temisas er blitt veldig fin.

Den har alltid vært åpen når jeg har vært der, dog 2 år siden sist. Dårlig asfalt etter krysset mot Soria, så antar det fortsatt er slik. Best oppover for å si det slik. Ser på Strava folk jeg følger at den har blitt sykla nå i det siste. Er jo nesten denne man må sykle hvis en for eksempel skal sykle opp "dødens dal" eller "Mordor" som vi Hedmarkninger så fint døpte den til første gangen vi havnet der. Gjør jo turen en del hardere da. I forhold til Ayacata så blir det ikke å mye mer høydemetre en sykle fra Mogan. Men går jo glipp av den flotte klatringen fra Mogan og opp til krysset fra GC 505/Soria.

Skal ned til GC om få dager. Bare så jeg er sikker på at jeg forstår dette... Den turen det linkes til ovenfor, vestover mot Mogan (=GC500 til Mogan), og så videre opp dalen (=GC200/´Tauropass´?), er det en tur man bør avstå fra å sykle?

Nei, det går helt fint. GC-500 er faktisk roligere enn tidligere, spesielt fra Arguineguin til Taurito. I rundkjøringa i Taurito er det en sperring, her er gjerdet brettet ned, slik at man kan passere. Så er det en ny sperring etter ca en km, rett før raset. Man bærer sykkelen over raset (ca 15 m), så er det to sperringer til på vei ned til Puerto Mogan som man må løfte sykkelen over/ rundt. Vi møtte masse folk på veien der for 3-4 uker siden.
Lovligheten av det skal jeg ikke ha noen formening om, men det stod skilt om at hjelm var påbudt, og det hadde vi jo, så da tenkte vi det var greit...

Ok da går jeg for det! Takk for svar!

Hva med å respektere sperringene?

Boooooo-riiiiing?

Et spenstig alternativ, og jeg må innrømme vi vurderte det. Vi landet dog på å ikke gjøre det. Men selvfølgelig, andre kan komme til en annen konklusjon, det skal man ha respekt for.

Men litt alvorlig, det så ikke ut som en kjeft brydde seg om sperringene, og at det primære formålet var å holde motorkjøretøy unna.

Hei.3 Dansker ble bøtelagt med 500€ hver i går.Guardian sto ved sperringen ned mot Puerto Mogan. De kan fort stå på begge sider.

Da har de åpenbart blitt lei av folk som driter i sperringene, og forhåpentligvis betyr det at de har tenkt å reparere veien snart.

Hadde de hjelm?