Vinterklargjøring av større utenbordsmotor?

Jeg satser på å ta opp båten i morgen. Jeg tar den hjemom for å høytrykkspyle av sommerens groer og lurer samtidig på; Hva gjør jeg med vinterklargjøring?
Før jeg kjøpte den i fjor høst var ble det foretatt ''service'' på motoren. En øvelse som kostet opp mot 10K(!).
Jeg har ikke fått klarhet i hva som ble gjort (de svarer ikke når jeg spør på mail!).
Jeg kan tenke meg å spyle gjennom motoren med ferskvann, vaske og spyle motoren der det er naturlig. Visuelt sjekke over alt. Dusje over med CRC666. Bytte olje på gearhuset.
Er det noe mer jeg bør gjøre?
Bør jeg uansett kjøre den innom et verksted?
Motoren er forresten en 2010 Suzuki DF300 som har gått ca. 410 timer. Jeg har brukt den ca. 40 timer i sommer.

I tillegg
Fett i alle fettnipler, kjøre foggingoil i forgassere og inn i sylindere. Litt fett på der mekaniske deler gnis mot hverandre, gjøre ren og smøre propellaksel.
Ferskvannskjøring nevnte du vel.
Polere stammen.
Da skulle vel det meste være på stell

Sjekke/bytte sinkanode

Bytte girhusolje?

Følge anvisningene i service-manualen?

Er det lov å si "polere stammen"?

Da er båten oppe.

Høytrykkspylt av alt av groer og skit. Skroget og teak utendørs er vasket.
Motoren er ferskvannspylt (som omtalt i manualen).

Båten er vel plassert i en stor garasje med konstant (+) temperatur.
Jeg bytter olje på huset og sjekker sink etc. Dusjer over med CRC666

Jeg tar en prat med en serviceperson om det bør gjøres mer.

Jeg er oppi dette overrasket/frustrert/irritert over MC Fritid i Kongsberg som har hatt service på båt og motor frem til i fjor høst. Jeg har flere ganger (skiftlig og muntlig) bedt om en oversikt over hva som er gjort med motoren uten å få noe som helst svar.

Henrikkolstø

Jo men det må isåfall være helt i randsonen av akseptabelt språk.

Vi har en fritidsbåt med 30hk. Blir kanskje brukt 10-30 timer i sesongen.
Vi tar service, omtrent som du beskriver, selv når vi tar opp båten.
Funker greit.

Jeg er ikke særlig motorkyndig. Og synes det har vært fint å levere inn motoren sånn ca hvert tredje år for service. Synes den blir mer lettstartet og greiere å ha med å gjøre etter det.

Jeg mener at i tillegg til det som er nevnt her er det vanlig med oljeskift på motoren inkl filterbytte, skifte av tennplugger, skifte vannutskillingsfilter samt sjekke termostaten. Det er mange som gjør dette selv om motoren kun har gått 40-50 timer i løpet av sesongen. Om det er nødvendig eller ikke er vel en annen diskusjon.

Gjør man dette selv er det tusenlapper å spare. Det finnes mange videoer av dette på youtube og grunnprinsippene er de samme uansett merke og størrelse på motoren.

Ellers enig med pogoman. Lever motoren for service hvert tredje år for skifte av registerreim og slikt.