Konvertere CX til Flat bar

Hei,

Jeg har søkt litt etter muligheten for å konvertere min Everest CX 5 til en flatt-styre grusraser (Birken-raser). Dette er kun på ide-stadiet og vil i så fall bli gjennomført til våren (bruke vinteren til å finne pen pris på deler).

Sykkelen har Sram force 22 og Notubes grail hjulsett og Hayes mekaniske bremser. Helt standard fra butikk. Har ikke engang byttet dekk. Utrolig fornøyd med gir-gruppen. Ikke like overbevist om at cyclocross egentlig var det beste valget for hva som til slutt viste seg å bli bruken - pendling og grusbanking.

1. Er dette noe å begi seg ut på? Eller er det bare surr. Man får tross alt sykt mye for 8000kr på finn! Jeg kan jo bare bytte der.
2. Noen som vet hvor brede dekk jeg kan kjøre og kan man da kjøre slangeløst? Dette er vel kanskje det viktigste spørsmålet.
3. Noen som vet hvilke skiftere jeg trenger og finnes det riktige bremsehendler?

Noen som vet?

Det er jo en styggedom å bygge om en god krossykkel til flatbar Du får jo mye mer glede av en krossykkel hele året utenom Birken!

Lar seg selvsagt gjøre å bygge om. I så tilfelle ville jeg tatt av hele kross-gruppen (gir/bremser) og satt på ny terreng-gruppe (gir/bremser) på sykkelen, gjerne en pent brukt gruppe kjøpt her på forumet eller på Finn. Da kan du selge den gamle krossgruppen, eller helst ta vare på den for siden enkelt å kunne bygge tilbake til krossykkel! Tror det er en løsning som vil fungere bedre og være rimeligere enn å blande grupper, uten at jeg er noen ekspert på hverken Sram eller mekking generelt.

Du kan selvsagt kjøre slangeløst på Grail. Det burde du uansett gjort fra dagen du kjøpte sykkelen Dekkbredden begrenses kun av klaring i gaffel og ramme. Bare å måle opp.

Enkleste løsning er å søke om å få sykle Birken med kappet styre, slik Fredrik Haraldseth gjorde. Vet ikke om Birken fortsatt er åpen for slikt?

Tror for øvrig det ikke er lett å finne en hybrid/flat bar krossykkel med tilsvarende god ramme på Finn. Ikke bytt din fine krossykkel i noe slikt

Når du skal konvertere til flatbar er det vel like greit å bytte til hydrauliske skivebremser som f. Eks. Shimano SLX. Vet ikke om det finnes flatbar-skiftere for sram 2x11 landevei, det er bare på 10-delt man kan bruke terreng- og landeveisgir om hverandre.

Dette er feil!

Det er samme vaiertrekk på terreng og landeveisdeler fra Sram. Ergo er det meget enkelt å skifte. På 10 og 11delt Shimano er det forskjellig, men ved bruk av en Tanpan fra Wolftooth Components, lar det seg ordne.

På 6,7,8 og 9delt fra Shimano er det samme vaiertrekk. I gamle dager brukte alle landeveisskiftere til utfor grunnet den korte girarmen og den kraftige fjæren de hadde.

Da lærte jeg noe nytt! Går helt i surr når det gjelder kompatibilitet med gir.

Du må tenke litt på størrelse på sykkelen også.
Et bukkestyre har gjerne en reach på rundt 8 cm, dvs at hendlene begynner 8 cm foran enden på stemmet. Med flatt styre så vil gir/bremsehendler ligge omtrent på linje med enden av stemmet.

Med samme stem så blir sykkelen altså reelt kortere når du konverterer til flatt styre (selv om du "får igjen" litt lengde siden styret er breiere).

Du kan selvfølgelig ha et lengre stem, men det kan påvirke kjøreegenskapene igjen

Sikker? Synes det ser ut som om 7/8/9/10-delt er likt, men 11-delt er forskjellig.

Jeg har ikke kommentert Sram 10delt.

Du kan finne hva som passer sammen her:
https://www.sram.com/sram/mountain/technologies/exact-actuation#sm.01baq6by1clvffr10u32hcdk4s1qe

No can do! Jeg søkte om tilsvarende modifisering før Kongerittet i fjor. Forbundet er krystall klare på det, modifisering av utstyr som dette er forbudt.

Jeg forsøkte å være kreativ å forslo bl.a bruk av bullhorn styre, det er tross alt flatt, med landeveis hendler, men det ble også avslått.

Du svarte nei på Anton sin kommentar om tidelt.

Vis du ser på sitatet frå artscyclery så stemmer ikkje dette for 11delt.

Men denne fungerer vel ikkje viss du vil bruke flatbar terrengskiftarar i kombinasjon med road bakgir.

Din påstand var følgende:


AntonS sier at SRAM 11-delt ikke er likt på terreng og landevei, kun 10-delt (og eldre)

Linken er en oversikt over produkter som bruker Exact Actuation, her er det ingen 11-delt terrengkomponenter. De bruker X-Actuation som ikke er kompatibelt: https://www.sram.com/sram/mountain/technologies/x_actuation#sm.00001i0bucfw52dlqvjcf5zo26trr

Skjønner fortsatt ikke hva som er feil med det AntonS sa.

Girskifterne Jan har linket til burde fungere.

Dette var faktisk nytt for meg. Så der tok jeg feil.

Takk for innspill folkens! Det er viktig for meg at prosessen er reversibel. Så bytte av hele gruppen er ikke aktuelt. Men disse skifterne Jan linket til ser lovende ut. Jeg vil gjerne fortsatt ha muligheten til å kjøre cyclocross også. Så helt styggedom er det ikke.

Får prøve å måle ut litt mtp dekkbredde.

Men nå skal jeg til roma (snikskryt). Får se om jeg finner en italiensk hipster sykkeltrøye jeg kan tre på meg mens jeg tenker over prosjektet.