Når man krasjer bilen til sjefen

Jeg lånte bilen til sjefen, og kjørte på en "betongdings". Bilen fikk en liten skade på frontfangeren. Skaden er trolig stor nok til at man må skifte hele frontpartiet.

Men nok om det!

Hvordan fungerer det, sånn med tanke på forsikring? Forsikringsselskapet hennes mener dette ikke kan tas på hennes forsikring, siden hun ikke kjørte bilen.

Forsikringen følger bilen, ikke fører.

Det er vel bilen som er forsikret og ikke henne. Så lenge du har førerkort og ikke har kjørt i ruset tilstand bør hennes forsikring dekke dette.

Det finnes jo forsikring med forhøyet egenandel ved fører under 24 år, men uansett skal de jo ikke nekte det.

Jeg er ingen ekspert på jussen, men dette ser for meg ut som en no-brainer.

EDIT: Med utgangspunkt i at hun har forsikret bilen med full-kasko selvfølgelig.

Det et bilen som er forsikret, med mindre du er under 23/25 år og forsikringa sier førere skal være over denne alder.

Nå kan det være mange krikker og kroker i forsikringsavtaler men slike utsagn er typiske gullkorn fra forsikringsselskap.

Avhenger, som flere sier, av din alder vil jeg tro, og om bileier har krysset av for at det ikke er førere av bilen under en gitt alder eller ikke. Det er jo et punkt for dette i alle forsikringspapirer jeg har sett.

Har du høyere alder enn det hun eventuelt har krysset av for så sier det seg selv at forsikringen gjelder, hvis du er under så uklart. Aldri sjekket hva som skjer i de tilfelle. Bileier får uansett et tap som forsikringsselskapet tar igjen ved høyere premie per år, eller hun mister en opptjent fordel som så igjen gjør seg gjeldende ved neste hendelse. Selv om dere får forsikringsselskapet til å ta dette, så synes jeg du uansett bør kompensere for at hun får høyere kostnader fremover.

For å sjekke om det lønner seg å bruke forsikring kan du bruke denne formelen:
årspremie x 3 + egenandel = prisen som skaden bør være på før det lønner så bruke forsikring.

Den samme formelen kan du bruke for å se hva kostnaden blir for sjefen din, og altså hva du bør kompensere hvis forsikringen brukes.

Selv skader på kr 20-30 000 og mer er for mange dyrere å ta på forsikringen enn å betale selv.

Du har et poeng anonymous22, men det er jo dersom man har mulighet til å cashe ut en skade på 20-30k der og da. Alternativet er jo egenandel der og da, pluss resterende beløp fordelt utover flere år.

Ja, kasko er jo nødvendig hvis man ikke kan cashe ut. Men i dette tilfellet er det jo viktig å vite hva dette vil koste sjefen. Har man lav bonus (20-30 %), så koster forsikringsbruk gjerne kr 50 000. Det er nok en del som ender med den kostnaden på mindre skader, da de ikke regner på dette.

En kollega har en Q5 som ble kjørt borti en parkert bil. Skader for ca 150 000, så det var selvfølgelig uaktuelt å cashe ut det. Tror han regnet seg frem til at egenandel + bonustap dreide seg om mellom 40 og 45k en plass.

Det kan minimeres ved å bytte forsikringsselskap to ganger i året for forhøyet bonus, men spørsmålet er vel hva man kan forvente at sjefen hans/hennes gjør for å minimere dette.

Dette er egentlig en kinkig situasjon, rent prinsipielt sett også. Er det fører eller eiers ansvar å dekke dette. Sjefen vet jo at det er en risiki ved å låne bort bilen. Men type skade og årsak i dette tilfellet gjør vel at jeg heller mot at fører bør kompansere sjefen noe.

Det er personen som eier (og forsikrer) bilen som skal forsikre seg om at personen h*n låner ut bilen til, oppfyller de kravene som kreves av føreren for det kjøretøyet.

Man kan jo si til forsikringsselskapet at man vurderer å betale selv så kan man velge hva man gjør når bilen er ferdig utbedret.

Rent juridisk sett er jeg helt enig. Moralsk sett stiller det seg noe annerledes, mener jeg.

Dersom vi snakker om samme ting da, vedr. kompensasjon til eier for økt forsikringspremie og egenandel.

Vanskelig å si noe ift skaden, men du sier "en liten skade på frontfangeren". Vil neppe lønne seg å ta det på forsikringen uansett.

Ville sjekket med Bilkosmetikk eller tilsvarende firma som er spesialisert på å fikse småskader. Vi fikk fikset en bulk i bakluka på en varebil på jobb for 3500,-, denne ble taksert til ca 10.000,- på merkeverksted.

Helt enig, derfor benytter jeg meg av bil med sjåfør når jeg skal ut i jobbsammenheng. Dumt å miste lappen for å ha kjørt for fort i jobben.

Det valget har jo eieren gjort og akseptert, ved å låne ut bilen. Man låner ikke ut bilen til personer man ikke tror vil respektere formaningene man gir med, når man låner vekk bilen.

Det tragikomiske i denne settingen er at jeg har kjørt bil i vel 15 år, og at dette er første gang jeg trenger forsikring.

Uansett. Jeg fikk låne bilen i privat øyemed - faktisk for å sykle i Stryn. Jeg hadde fått tatt med meg en splitter ny slash 29 på personaltur og var vel litt gira på å komme meg avgårde for en testtur.

Jeg mener ellers at jeg må dekke alle utgifter (og så langt jeg kan alt bry), mens sjefen synes at jeg skal slippe å dekke bonustap.


Når det gjelder skaden, så tror jeg der ble en liten sprekk, så da er det vel bare å bytte hele frontpartiet.

Ikke nødvendigvis. Sjekk med et par Micro repair verksteder før du bestemmer deg.

Bulket tidligere i år, og takseringen sa at skaden var umulig å reparere. De skulle ha 15.000 for ny bakfanger. Endte opp med å betale 5.000 for reparasjon hos quick car fix ( tror jeg det het).

Det var riktignok ikke sprukket, men har forsåvidt erfaring med det også.

Det var en liten sprekk etter påkjørsel bakfra. Den ble sveiset og lakket på merkeverksted. Takseringen var vel på 9000 så vidt jeg husker. Sjekket ikke alternativer da den andre føreren hadde skylden.

Uansett, sjekk alternativene og be om takst flere steder.

En risiko, flere risiki.

Regner med at du bruker kollo, eller rettere collo.

Rett og slett en liten skrivefeil som har rotet seg inn der

Forsikringen gjelder i alle fall, men om fører er under angitt minstealder blir det regress = du må betale mer av skadekostnaden selv.

Det samme skjer om du har kjørt for langt i forhold til angitt km-stand/mengde pr år.

sjekk skadevekk.no, de er ofte veldig billige på ting som ikke er kjempestore skaden. Så lenge sjefen går god for det da.

Det er ingen selvfølge at forsikringen følger bilen. Det er alltid en avtale man har tegnet, og da har man akseptert ulike tilpassede vilkår. Det er bare å lese gjennom avtalen hun har for å sjekke om hun har godtatt å stå som eneste fører.
Innen mc er det svært vanlig å kunne tegne forsikring som kun gjelder eier av sykkelen for å få en lavere premie. Det kan godt være at dette er en firmabil, og at hun kan ha takket ja til enda lavere premie ved at kun hun står som fører av bilen.
Hva fakta er aner ikke jeg, men bastante antagelser bør en være forsiktig med.

Kan avlive denne myten, dette er ikke mulig.

Kan bekrefte denne myten, dette er mulig. Det var faktisk If som foreslo det..

Fikk lov til å starte med 50% bonus på min første mc hos If.

Da jeg byttet fra If til et annet selskap var If så hyggelige at de skrev til det selskapet for å få satt ned bonusen min

Ikke fikk jeg svar på klagen.min til deres kundeservice etter hendelsen.