Skivebremser - ritt

Jeg vurderer å skifte ut min ca 10 år gamle Specialized Allez Comp med ny sykkel og nyere teknologi , som feks skivebremser . Er skivebremser godkjent i ritt i ift UCI ?

Det er tilllatt brukt i visse proffritt, i en prøveperiode. Det vil si at om du er proff, kan du bruke det i enkelte ritt, eksempelvis i dag om du kjørte Paris-Roubaix. Om du kjører løp i Norge er det foreløpig ikke tillatt, men om (u)kloke hoder tar til vettet blir det tillatt i 2018.

Det er lov i turritt i Norge, men ikke i aktive ritt. Trondheim-Oslo, null stress, mastercup, ikke lov.

Det er ikke lov med sykkel under 6,85kg heller, men det er det vel flere som har? Aldri opplevd noen kontroll av det. Litt lettere å se skiver enn vekt, men likevel, blir det håndhevet? Jeg vil ihvertfall ikke ha noen betenkeligheter med å kjøre master med skiver om ikke noen faktisk hindrer meg å gjøre det.

Er vel ikke så mye dopingkontroller heller? Får kjøre på med litt bloddoping i samme slengen også...

... godt poeng og det er ikke så lett å se som skivebremser heller. Det å flagge at man driter i skiveforbudet blir bare for dumt :-(

Oki, proff er jeg jo ikke, men mastercup er aktuelt. Får satse på at det blir regelendring

Det er jo bare å se etter UCI stempelet, om sykkelen er godkjent for ritt eller ikke.
Skal ikke alle sykler som er godkjente ha det?

Det er rammene som bærer UCI-stempel, ikke syklene som sådan.

Skivebremser er synlig, i motsetning til EPO eller lav vekt. Aktive ritt som har kommisærer ved start, kommer garantert til å ta deg ut av rittet.

Du hadde fått startnekt av meg.

Jeg hadde sagt ifra til kommissær om jeg ser deg på startstreken med skiver. Så er det sagt.
Så, la vær!

UCIs prøveperiode fortsetter i følge Cyclingnews i 2018.
http://www.cyclingnews.com/news/uci-to-continue-disc-brake-trial-in-2018/
Reglene i aktive NCF-ritt forblir da som i 2017, slik jeg forstår lederen i Teknisk utvalg. Kun felgbrems i 2018.

Det satte en effektiv stopper for mine rittplaner iallefall. Trodde NCF skulle være litt mer frempå, men neida.

Det har lite med det å gjøre, de nasjonale forbund er underlagt UCI og plikter å følge UCI's regulativ på aktive ritt....
(turritt ligger utenfor, der har det aldri vært noe skivebremsforbud)

British Cycling følger USA, Australia og Canada: British Cycling to allow use of disc brakes in all road and circuit races.

De nasjonale forbundene mister tålmodigheten med UCI? NCF har ikke samme handlingsrom?

Jeg forventer ikke at skiverbremser blir lovlig i aktive ritt i Norge før rundt 2020 en gang. Nisser.

Hva er galt med å følge UCIs regelverk?

Jeg har ikke en helt klar forståelse av i hvor høy grad praksis i USA, Australia og nå også Canada og Storbritannia, vil skille seg fra den norske, m.a.o. hvilket handlingsrom som finnes hva gjelder UCIs regelverk.

Omtalen jeg linket til, indikerer vel en mer liberal praksis i Storbritannia enn i Norge, eller har jeg misforstått?

It means that for the first time, cyclists will be able to use disc brakes not only in sportives but also in competitive events such as races on the road or on closed circuits.

British Cycling’s director of cycling, Jonny Clay, said: “We believe we have made the decision with the best interests of domestic cycle sport in this country at heart.

Du vet mer om dette - del gjerne din kunnskap med oss.

Synes for øvrig British Cycling har noen gode poenger i omtalen jeg linket til.

Ingenting. Men om et regelverk ikke er i takt med en markedsendring, er det kanskje greit å vurdere lokale tilpasninger.

Er dette mulig?

British Cycling spesifiserer i sin pressemelding:

British Cycling has announced that the use of disc brakes will be allowed in all levels of domestic competition in road and closed circuit races from 1 January 2018.

Before this rule change a rider who had a bike with a disc brake would have been able to ride in a sportive, but not in a competitive road or circuit event.

British Cycling is the latest cycling governing body to adopt this change and follows USA Cycling, Cycling Australia and more recently Cycling Canada. UCI sanctioned events will still be subject to specific UCI regulations in relation to the use of disc brakes.

Ut fra dette - og hva jeg har lest om USA og de andre nevnte landene - arrangeres det altså nasjonale aktive ritt som ikke er UCI-regulerte og der skiver nå tillates av de nasjonale forbundene.

Har akkurat snakket med forbundet. Sak kommer på landevei.no om en time.

Vi må nesten tjene penger i Landevei også.

Send meg en mail på henrik(a)landevei.no, så skal jeg løse saken for deg i løpet av dagen.

Takker, Alpers!

Har slettet innlegget om abonnenters tilgang til digitalt innhold for ikke å spamme tråden. Slett gjerne ditt svar også (og denne kommentaren), så har vi ryddet unna i tråden.

Blir det tillatt i norske aktive ritt i 2018?

Alpers har nettopp lagt ut en sak om dette. Har du abonnement, finner du informasjon og avklaringer der Om ikke, er det en ypperlig anledning til å tegne abonnement på landets beste sykkelblad.

Men ettersom abonnenter oppfordres til å diskutere saken i denne tråden, kan jeg vel røpe at NCF ikke synes å være rede til å gjøre lokale tilpasninger som ikke følger UCI-normen, slik man altså gjør i USA, Australia, Canada og Storbritannia. Det er forståelige grunner til det, men likevel synd at Norge igjen velger å være snilleste gutt i klassen.

Må gjerne vente til våre større, nordiske naboer mister tålmodigheten med UCI og følger i fotsporene til våre mer frittenkende anglo-saksiske venner

Nå ringte nettopp NCF igjen, og Norge, Sverige og Danmark er enige om å følge hverandre. Virket ikke som det var noe iver i noen av leirene etter å følge de andre nasjonene.

:-/

Det som er synd med dette er at vi/Frøy/Norge skal arrangere Master-nordisk til sommeren. Men jeg gidder ikke å ruge på en felgbremssykkel bare for å sykle noen masterritt. Til det er skiveracer for mulighetsåpnende, nå som det finnes så mange bra på markedet.
Har forsåvidt to metallsykler i stallen med felgbremser, som kanskje kan fungere som Master-sykler, men det er ikke noe tvil om at dette er hemmende både for deltagelsen i aktive ritt og for bransjen.

Blir litt som at man beholder en sær sykkel kun til Birken-bruk.

Foreløpig er det USA, Canada og UK som har åpnet opp på nasjonalt nivå. Ingen på kontinentet som jeg har fått med meg.

Jeg setter en slange på at UCI tillater skiver i alle typer landeveisritt fra 19.

For ikke å glemme våre venner down under

“With the continued uptake of road bikes with disc brakes by our members, it’s important that Cycling Australia keeps up with industry’s progress and support those at the grassroots of the sport to participate,” said Technical Commission Chair Peter Tomlinson.

Bare tenk om NCF tok samme hensyn.

AUS hadde jeg glemt, men: Lettere å bestemme slikt når man har et helt kontinent å bestemme over.

Litt flåsete skrevet det der, men Cycling Australia har nok majoritet på landevei i Oceania.