Commuters unite!

Ta en titt på tråden CX eller racer? Strømmen-Oslo jobbpendling.

Om du vil ha flatt styre, velg gjerne hardtail, helstiv 29er eller rask flat bar/hybrid, men husk at med bukkestyre kan du variere sittestillingen, noe som også er viktig for komforten

Pendling har plutselig blitt ganske komfortabelt.

Noen som vet om det er håp for bare grusveier mellom Skullerudstua-Mariholtet-Ellingsrud til neste uke? Hadde vært fint å kunne ta turen innom Østmarka på vei til jobb!

Stilig sykkel, lektorHaugen! Bygget selv?

Ser ut som en Trek 920 med uoriginalt sete.

Bra med røde tall på Yr fremover. Det har vært nære på en gang men hetebølgen som kom da det 'stormet' som verst reddet sesongen (har montert piggdekk på et reservehjul ut i januar eller noe sånt men ikke satt det på sykkelen). Og jeg har holdt meg til racerdekk, samt at jeg heller ikke har brukt langbukse en eneste gang.

Kanhende det er synsbedrag, men blir den enda mer komfortable med 'justert' sete?

Jepp. Uoriginalt sete (Brooks Swift) og krank, samt påmonterte skjermer og Marathon Supreme 2" dekk. Setet peker litt oppover. Det er ikke så galt på en Brooks, men jeg kommer nok til å justere litt etterhvert. Komfortabel og stødig sykkel som spiser strøgrus til frokost.

Takk! (Se ellers forrige post.)

Da var den vintersesongen ute.
Må bytte alt av drivverk, krank, bakhjul. Forstår ikke alltid denne saltingen fra kommunen, men det er vel på godt og ondt.

Hadde store problemet i vinter med bremsene. Mekaniske skrivebremser, der bakbremsen fyser fast så fort det blir -5. Går det greit å bygge om tro ?

Aldri prøvd mekaniske, men mine hydrauliske har holdt hele vinteren. Hydrauliske sett er ganske rimelige på feks bikeshop eller ebay.

Byttet ellers gir foran og bak (XT) + kabler og strømper. Sykkelen ble som ny igjen....

Flere her som er fornøyd med Avid BB7. Jeg har ikke brukt mine sååå mye på vinterføre, men ikke opplevd problemer med frysing etc.

Er jo en ganske enkel jobb å skifte og du kan beholde hendlene du har fra før.

Med daglig skyll/spyling og hyppig vask overlever komponentene flere års vintersykling, om enn alu-nipler er spesielt sårbare. Bikewash er en ypperlig investering. Strålen er ikke kraftigere enn fra hageslange. Mine sykler er rene, året rundt.


Dette er en av mine kjepphester, som jeg ikke kan la være å ri enda en gang. Mekaniske skivebremser er foreldet teknologi som riktig nok fungerer, men som må både justeres hyppig og stelles pent med bl.a. for å unngå det velkjente problemet med at wire fryser i strømpen. Se tips i Mekaniske skivebremser -> vaier/strømpe fryser. Skift til hydrauliske så snart du får sjansen. Koster dessverre fortsatt en pen slump for hydrauliske bremser til bukkestyre - i så tilfelle lønner det seg ofte bedre å investere i ny (brukt?) sykkel.

Men hvem er det egentlig som gidder å spyle/vaske sykkelen hver dag?

Ja, det tar 1-2 minutter å spyle dritten av sykkelen, så det er selvsagt helt uoverkommelig

På en tørr og fin sommerdag er det åpenbart ikke nødvendig. Vi snakker om vintersykling i verste saltsøl.

Man skal hente hageslange/mobil vasker og så bør man lagre sykkelen så man er sikker på at den har tørket overalt før neste morgen. Tror man totalt bruker mer enn 1-2 minutter.

Jeg vasker knapt nok og av den grunn har jeg hittil ikke hatt problemer med mekaniske skivebremser som fryser

De som sykler i vintersaltet på en sykkel de ønsker å bruke mer enn en sesong?

Eller var det et retorisk spørsmål

Noen av oss er så heldige å ha spyleplass på jobben, da går det fint på minuttet. Så feilen her er jo at ikke arbeidsgivere er pålagt å stille med vaskeplass og innendørs lagring av sykler til alle ansatte.

Blir det så mye bedre av vaskes? Ville heller dynket den i diesel hvis målet var best mulig bevaring av sykkelen.

Du er hjertelig velkommen til å fortsette med det, om du liker å sykle på en møkkete sykkel innsmurt med salt, søle og dritt. Jeg hadde samme innstilling de første vintrene. Det kostet meg i praksis en sykkel siden det på et tidspunkt ikke lønnet seg mer å skifte ut komponenter. Og wire frøs i strømpen okke som

Utgangspunktet for denne vesle diskusjonen var dette innlegget:


Da er det rart hvis svaret blir "du trenger ikke spyle eller vaske sykkelen, fordi jeg ikke gidder det"

Har frostsikker utekran og isolert sportsbod så det står ikke på mulighetene hjemme, er bare ikke det jeg første jeg gjør når jeg kommer hjem. Synes det er mye triveligere å gå rett inn til familien.

En sykkel er en ting og man skal ikke bruke den så mye før kilometerkostnaden blir lavere enn ved bruk av personbil.

Det er absolutt helt nødvendig å spyle sykkelen etter bruk. Har heldigvis muligheter på jobben så det blir gjort.
Ting blir likevel fullstendig slitt ut gjennom året, så for min del anser jeg det som helt vanlig og forventet at jeg må skifte tannhul og kjede hver vår. Er ikke alltid jeg har måttet skifte hjul, men slik er det noen ganger. Det skal koste litt å drive med helårssykling.

Største utfordringen min er uansett å miste bakbremsen underveis. Det er skummelt. Så om noen har noen gode forslag på hva man kan gjøre så er det svært velkommen. Kabler går inne i ramma, så ikke så enkelt å komme til egentlig.

Når formålet er å vaske bort salt så sykkelen ikke blir spist opp i løpet av en sesong eller to? Ja...



Du må gjerne dynke den i diesel, men gjør isåfall det etter å ha vasket av saltet (helst med varmt vann).

Sålenge denne 'vinteren'.
Skal bytte bremseklosser foran (har jo ikke bremser bak men byttet bakdekket i fjor), V-brems. Blir vel ikke mer enn det. Kranklageret (første generasjon GXP, brukt) er på vei til å runde 20.000 km hvis det holder ut til neste vår. Noen som sa at disse GXP-lagrene var dritt? (De har rett.)

Det som kan forventes i år ellers er vel kjede og krankdrev.

Singlespeed har redusert behovet for vask og delebytte drastisk, kan jeg si.
Og jeg er fortsatt overrasket over hvor effektiv singlespeed er i forhold til girsykkel.

Ellers var det jo digg å sykle hjem i kort idag, og det i mars.

Dere som har mulighet til å spyle av sykkelen jevnlig: Jeg regner med at dere har plass med sluk hvor vannet har mulighet til å renne unna? For min del renner vannet fra gårdsplassen ut i den nærmeste veien, så om jeg vasker sykkelen på vinteren, blir hele gårdsplassen (og den nærmeste veien) full av vann som raskt fryser til is, noe som neppe er særlig populært...

Så for å si det sånn: Da jeg til slutt vasket sykkelen nå i helga, kunne jeg for første gang siden høsten se hvilken farge den egentlig har... Tror jeg kommer til et punkt der laget med dritt på sykkelen beskytter den fra ny dritt Men ja, drivverk får gjennomgå. Jeg bruker samme sykkel som terrengsykkel (inkl noen ritt) om sommeren, og det blir mer og mer jobb år for år med å fikse opp i drivverk og annet som er ødelagt på våren/forsommeren.

Deilig med litt vær igjen.

Begynte å bli for lettvint de siste ukene. Ingen motstand

Maimorgen i Sørkedalen

Ja denne vinteren har det ikke vært mye motstand å finne. Kjedelig, men samtidig litt deilig da

Transportøkonomisk institutt er nå i gang med en nasjonal sykkeltelledugnad i de største byene, hvor man laster ned en app som registrerer reisene dine. Her kan din daglige commute altså bidra til at sykkelveinettet muligens utbedres.

https://www.toi.no/telledugnad/

Fine greier, men har de ikke oppdaget at Strava heatmap allerede finnes, med uhorvelige datamengder?