Hvilken Sykkel skal jeg ha i 2017?

Heisann,

Kar på 25 år, 73kg (kanskje <70 til sommeren) og 178cm her.

2017 blir mitt andre år med rittdeltakelse (amatør) og jeg har allerede kvittet meg med sykkelen jeg hadde ifjor og står nå uten et fartsverktøy.

Jeg skal ila 2017 hvertfall sykle oslotrippelen og sikkert en 2-3 andre ritt. Jeg ser på meg selv som en allrounder som liker både tempotråkk på flata og bratte bakker (ned og opp, så lenge sykkelen føles lett).

Jeg sikler en del på en Caad12 DA med skiver fra 2016 som selges til rabatterte priser i dag (under 25k). Har egentlig ikke begynt å lete sånn skikkelig helt ennå, så skulle gjerne hatt litt input i +- NOK 20,000 klassen.

I fjor syklet jeg på en diamant karbonsykkel med sram red på 6.5kg med zipp 303 som jeg likte godt, men som var litt lite stiv i sprint/tunge bakker.

Bør jeg vurdere andre sykler enn Caad12 2016?

Mvh Ivrig

Etter å ha sett den nye F10 som ble lansert i dag er det bare ett svar på det... Spøk til side. Jeg tror det blir nedtur å kjøre Caad12 med originalt oppsett ifht den sykkelen du hadde i fjor. Jeg har hatt Caad12 disc ultegra i stallen, og synes den var noe dvask og tung.

CAAD12 er iallefall stiv nok.

Forøvrig er det hyggelig at man kan få F10 i Pina-rødt også.

Hmm, det jeg er litt redd for... Men så er det snakk om den med Ksyrium disc wts hjul, hollowgram krank og dura ace 9000 oppsett.

Hva annet bør jeg se etter? Blir vel fort bruktmarkedet. Kanskje en brukt supersix hi-mod? Noen erfaringer med Giant Propel? Evt vurdere en Canyon Ultimate eller Aeroad...

Går på tredje sesongen med Propel. Før de 2xPropell hadde jeg 2x Look 695.
Look'en var mer sexy og spesiell, men Propellen er mer "bang for the buck". Stiv, komfortabel, rask og jeg synes den ser bra ut med høyprofil.

Ikke din størrelse men sier litt om hva som kan være et brukt alternativ om du har litt is i magen. 2016 Supersix Hi mod DA 2 9000 med wattmåler, tydeligvis helt strøken...(dog ikke disc)

https://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=84339279

Om du ikke henger med den brutale avslutningen opp til Rælingen skole i Øyeren Rundt kan du ikke skylde på sykkelen. Jeg har 2014 utgaven av denne, er kjempefornøyd og lurer på om 2018 er det året jeg går for disc og di2.......og jeg hadde 60 mil i sommerferien på Mallorca med en ny Canyon Ultimate CF SLX 9 leiesykkel med hissige carbonhjul og wattmåler... Vanvittig bra sykkel !

Se der ja, kommer noen gode muligheter med jevne mellomrom, dog ofte i feil størrelse.

Ja, den avslutningen var helt jævlig, spesielt ettersom jeg var helt uforberedt når den kom, lå blant de tre første av et større felt og endte vel opp som nr 15 av det feltet, bak en dame med god fart opp bakken (hun var sprek)...

Canyon frister også ja, gjort mye riktig de tyskerne...

Det er noen Supersix med ultegra tilgjengelig på Anton på Majorstua. Ekke så hakkende gærn pris heller.

Litt overrasket over at du opplevde R1 som lite stiv, egen erfaring og tester tilsier det motsatte. Tror ikke bytte til noe annet enn absolutte toppmodeller vil gi noe mer enn en ev. placeboeffekt, heller det motsatte.

At rammen var lite stiv vet jeg forsåvidt ikke noe om, men med mitt oppsett subbet bremser ved tunge tråkk, og gaffelen føltes ikke 100% tight ved hard nedbremsing (akkurat som om den ikke var skrudd 100% fast)

Tror det ofte er slik at når man opplever en sykkel som Diamant R1 som lite stiv ligger årsaken i hjulsettet. Stivt nok til store gir i skarpe oppoverbakker og heftige spurter er sjelden ferdighjul.
16-20/24 f/b blir oftere enn man tror til 24/28 for en spurter.

Styrelageret trenger ikke være slarkete om man opplever gaffelvibrasjoner i harde innbremsinger. Det er en kunst, eller i det minste ordentlig ingeniørarbeid, å konstruere gafler som ikke gjør det.

Men hjulsettet var et bunnsolid Zipp 303 (med nylig service). Var kanskje et litt forhastet salg, men pytt pytt, alltid moro å ha noe annet enn kjedenes husmerker

R1 og Zipp 303 høres jo ut som noe hobbysyklisten med antatt litt lettere trøkk i pedalene enn "Der Panzer Wagen" burde oppleve som lett, stivt og bra.

Jeg vil jo gjerne tro at jeg virkelig kjenner at jeg har en bra sykkel og hjulsett under meg og at det faktisk går fortere...men vil anta at dagsform, selvtillit, jåleri og vissheten om at merke/modell er bra slår inn ganske bra på opplevelsen av stivhet, fart osv (placebo ??). Tror de 11 sekundene jeg tapte til vinneren i klassen min (Master) opp siste bakke i Øyeren Rundt ville blitt omtrent det samme med R1 som Supersix'n Med 303 eller CL24 hjul...

Og jeg er helt enig, men nå har det seg slik at jeg trenger en ny sykkel uansett og derfor ser an muligheten blant andre merker

Misforstå meg rett jeg sitter i samme glssshus som deg. Det tok akkurat et år fra en helt fantastisk sykkel ble byttet i noe jeg opplevde som enda mer fantastisk. Jeg unner alle som har råd til det noe nytt, skinnende, blankt, tøft og med riktig logo på ramma. Løp og kjøp (du også)

Poenget mitt er at det skal en del til å finne noe som i den virkelige verden for en som deg og meg er stivere enn den du hadde (selv om du opplevde den som lite stiv og ville ha noe enda værre for nyrer, håndledd og klaprende tenner:-)

Lykke til med nytt leketøy !

Standard Zipp 303 er stivt nok, men ikke superstivt. I spurt og korte maxbakker vil det flekse. Det er ikke så enkelt som at du kjører med bremseklossene litt for nære felgen?

Her er et tips: FFWD* lager sitt F6-hjul i to utgaver: Standard F6R med 20/24 eiker og det stivere og sterkere F6C med 24/28 eiker. Førstnevnte har jeg hatt, utgaven med DT240s nav. Det var omtrent så stivt som et Zipphjul.

*Ja jeg vet: FFWD er ikke "sexy". Men etter min mening lager de bedre hjul enn Zipp.

Nå er det ikke det som spørres om her, men siden det snakkes om stivhet og hjulsubb: Jeg "slet" også med hjulsubb på min Canyon Ultimate CF SLX med Mavic Ksyrium pro exalith sl-hjul. Ingen skjønte noe av det, men jeg løste det ganske enkelt ved å stramme hurtigkoblingen en god del. Gikk fra tydelig hjulsubb til total stillhet. Trenger dog ikke stramme like hardt med et par karbonhjul jeg også bruker på sykkelen.

Samme metode funka forøvrig for å bli kvitt subb med skiver på en annen sykkel (9 mm qr).

Hehe, spikeren på hodet! Faktisk redd for at min neste sykkel skal bli dårligere enn den forrige, mtp budsjettet, men det vil jeg hvertfall prøve å unngå