Scott 2017

I hovedsak spare vekt. Fra Fox 34 120mm til 32 100mm evt step cast så er det noen hundre gram. Ellers er jeg forsåvidt positiv til å ha 120 framme.

Aha skjønner.

Mulig det er bare meg, men jeg tror kanskje det gaffelbyttet er noe av det aller siste jeg ville gjort for å spare vekt :-)

+1

Men man må jo si at den nye FOX SC i shiny orange er supernice da!

Det alene er jo 'kanskje' verdt det.

Ser på instagram (hvis du søker på #scottspark) at det er folk i andre land som allerede har fått sine 2017sykler. Kan det bety at man kan håpe på en tidlig levering? Eller er dette folk som kjenner noen høyt opp i verdikjeden veldig godt og har fått kloa i noen demosykler?

Uten at jeg vet så kommer det vel litt ann på landet og hvor tidelig man har bestillt. står blant annet en Genius 700 Tuned plus 2017 og smiler hjemme hos meg ;-)

- og så vidt jeg vet kjenner du folk høyt oppe i verdikjeden?

Men hvis Milslukern hadde frist til 1.oktober med forhåndsbestilling bør vel produksjonen være godt i gang? Trenger jo ikke ny sykkel nå, men å ha den klar når snøen går i mars hadde jo vært stas da :-)

Det hadde vore fantastisk med tidlig levering. Men eg fikk tydelig beskjed om at februar var det absolutt beste eg kunne håpe på

Ja enig, og det her er det siste «fornuftige» å bytte mtp spare vekt. Alle andre deler der det kan spares en del vekt er tenkt byttet allerede. Men gidder ikke bytte feks girhendel fra gx til xx1 for å spare 10gram.

Er jo fort halvkilo å spare på å bytte gaffel. Men en vurdering er jo såklart om 500gram mindre vekt er verdt ulempene ved mindre vandring. Og ett kostnadsspørsmål.

Mindre vandring er kanskje den minste ulempen med å bytte gaffel. Har du prøvd 32- og 34-gaflene mot hverandre?

"billige" besparelser er sete - setepinne - styre - stem - dekk - overgang 2x11 til 1x11. så dyrere men veldig stor merknad på sykkelen her hjulsettet. siste til meg og er vel dempergaffelen. koster ganske så mye for å bytte. og har veldig stort utslag på hvordan den forandrer seg selve sykkelen

Er det ikke håpløst å bytte gaffel når den som sitter på er så bra?

Dette er jo en sykkel på 12,3kg + pedaler og flaskeholder. Raceready nærmere 13kg, noe jeg føler er for mye. Vil helst ett godt stykke ned på 10,x.

Alt du nevner er tenkt byttet, samt konkhjulsett ligger klart. 1x11 er der orginalt.

Tviler ikke på at gaffelen er bra, men det kommer jo også ann på bruken/type rytter hvor mye bedre den er enn 32 100.

Ikke prøvd 34 tidligere nei, bare hatt 32. Kanskje jeg finner ut at 34 er verdt vekta forsåvidt, men såpass lett som jeg er har jeg ikke følt at stivheten på gaffel er noe som hindrer meg i norske ritt. 500g extra derimot vil hvertfall teoretisk kunne ha en hemmende effekt.

Om jeg får solgt orginal gaffel til en grei pris trenger ikke gaffelbytte bli en veldig dyr affære. En slik gaffel er vel noe jeg kan se for meg vil være attraktivt på bruktsalgsmarkedet.

Fint med argumenter for/mot da jeg ikke har bestemmt meg, godt mulig jeg ender med å beholde orginal

Er det noen som har bekreftet at det er 500g å spare? (Bike24 har veid gaffelen som følger med din sykkel til 1600 et eller annet i 27,5). Alle ganger jeg har gjort skrivebords øvelser i "slanking" så blir det alltid tyngre når sykkelen veies på ordentlig.

Har du vurdert å pelle av twinlocken for å spare litt vekt også?

Jeg er veldig spent på budsjettet ditt? Hva skal du bruke for å komme ned på 10 tallet?

Vektsparing:
Hjulsett m/kassett: 550g = 4000,-(måtte hatt konk hjulsett uansett)
Styre/Stem: 150g = 1200,-
Setepinne: 450g = 700,- (+salg av senkepinne)
Sete: 50g(har liggende fra før)
Dekk: 250g(har fra før)
DM Drev: 50g = 599,- (må uansett ha tyngre utveksling)
Tubeless: 100g = 150,-
Holker: 50g = 100,-
Bremser: 100g = 1500,- (Liker ikke Shimano bremser så ville bytta til Sram Level uansett)
Bremseskiver: kan spare noen gram uten å velge de letteste/minst gods.

Sum:
Ca 1750g spart. Veldig rundt regna men har prøvd å heller runde ned enn opp på deler der jeg vet nøyaktig vekt.

Ca 8000,- brukt uten å regne med salg av deler. Høres kanskje mye ut, men da er mye av dette deler jeg uansett ville byttet uavhengig av vekt. Feks utveksling, ekstra hjulsett, bremser osv.

Andre forslag:
GX til XX1/Next krank(brukt): 150-200g = 1500-2000,-
Gaffel: 300-500g?

Det med twinlock var ironi? Uansett den trenger jeg og minimalt å spare.

Factory versjon av gaffelen er oppgitt til 1778g på Fox sine sider.

Lurer litt på hvorfor du har valgt denne sykkelen når du vurderer å bytte ut mange features? Framfor RC-varienten eller 100/100-rittfulldemper av annet merke?


Stivere og mer vandring er en ting, men vel så vesentlig er jo at 120 mm vandring gir mykere demping i starten av vandringen. Bedre i teknisk terreng. Mer vandring på stisykkel er jo ikke kun fordi man bunner 100 mm hele tida . Terrengsykkel sin anmeldelse trekker fram at Step Cast er "usedvanlig smidig i begynnelsen av vandringen": http://terrengsykkel.no/Utstyr/Test/Rekordlett-Test-Fox-Float-32-Step-Cast

RC ble for dyr rett og slett. Billigste RC modell 15k dyrere. Og den hadde tunge komponenter/hjul som burde skiftes, og i mine øyne dårligere girgruppe. RC WC ble det dobbelt av det igjen.

Det siste der er nok sikkert ett godt poeng.

Jeg hadde hvertfall ikke byttet fra 34 til 32 på den sykkelen. Hvis man gjør det pga gram sa bør man hvertfall være greit skrapa selv.

Selv har jeg fått noen turer på nye 32 og 34 gaffelen er mye bedre. Jeg syntes 32 er i overkant myk i lengde retningen. Grei som rittgaffel pga vekt.

Eg venter på min spark 930, og får den rundt februar (trur eg).

For å rigge den til vinteren, slik at eg kan få brukt den litt på dei lokale bergens turveiane lurte eg på om 27.5 + piggdekk kunne vert eit funksjonelt vinterdekk på stier med is og snø.

Er det nokon som tenker i samme baner her?
Ville dette passa, og kva ville noko sånt komt på pris?

Altså kjøpe et nytt hjulsett for å sette piggdekk på det for de siste ukene før det er bart? Blir ikke det i overkant kostbart for litt snøsykling? Da hadde jeg nok bare satt på et sett Schwalbe ISP 29 i påvente av bare stier. Har bestilt samme sykkel, men den skal få debuten sin på vårsti og ikke på snø/slaps og is.

Spark 930 støtter vel ikke 27,5+-dekk.

Noen som vet noe om når de første Spark Plus syklene lander her hjemme på berget? ...eller kanskje noen allerede har fått levert? begynner å lengte etter den nye hoyen nå...

olechr og andre privilegerte har sikkert fått allerede. For vanlige dødelige sa Ramo at første levering ble i februar, for de som hadde bestilt tidlig (før 1. oktober). Men tipper det blir litt bingo når de kommer. I fjor var de veldig tidlig ute.

Jeg har ikke fått plus sykkelen enda jeg heller.

Har det begynt å komme Spark til landet nå?

Har sett minst en 930 på Instagram. Den var levert av Bjørn Myhre Sport. Så, ja. De første er levert.

Ingen positiv overraskelse dessverre da jeg forrige uke fikk melding om at min plus ikke kommer før i midten av Mars:-/

Så en 730 var levert "min" butikk i dag, så da er de på vei... Juhu!

Har fått Spark RC WC

Gratulerer! Korleis er førsteinntrykket?
Eg gledar meg som ein unge til å få min 930, men har til gode å høyre noko endå.