Stilpolitiet mk. II

Har hatt noen stygge tryn gjennom årene, og jeg kan ikke si jeg har reflektert noe som helst over hvorvidt jeg har hansker eller ikke mens jeg er "in action"....

Teorien er at man gjør andre valg under en velt med og uten hansker og det affekterer skadeomfanget og skadested. Jeg synes det høres logisk ut.

Forresten, det er litt veldig dårlig stil å mase om dårlig stil! ;-)

Hvem har lansert denne teorien? Alle de gangene jeg har veltet har jeg bare funnet meg selv på bakken uten å strengt tatt kunne redegjøre for hvorfor. Jeg synes det høres rart ut at jeg på vei ned skal reflektere over om jeg har hansker eller ei og ta en avgjørelse om landingen deretter.

Personlig sykler jeg med hansker når det er ritt, men ikke under trening. Med mindre det er kaldt, da blir det noen lange varianter.

Logikk anvendes ikke i skikkelig sykkelkrasj. Det bare smeller noe grønnjævlig og så ligger du der og er glad for at du slapp unna med livet noenlunde i behold! ;-)

Dagen etter kan du sette pris på at hendene ikke er fulle av flenger og småstein, fordi du hadde på deg et par hansker.

Det du foretar deg under velt er enten instinkt eller bare tilfeldigheter. Heldigvis er jeg programert til å holde hendene på styret. Før man rekker å reflektere noe som helst på hva som skjer ligger man allerede på bakken med en håndfull andre syklister oppå deg.


Yes!

Høster man streetcred eller lettkledde piker med å ha "rett" stil?
Isåfall må jeg ut å handle noe jævlig mye før sesongen!

Jeg blir alltid imponert over alt man rekker å tenke på når man tryner. Da jeg var på rekruttskolen, husker jeg at jeg ble kraftig imponert over at forsvaret hadde instrukser om hvordan man skulle falle av en sykkel. Om jeg ikke husker helt feil (det gjør jeg sikkert), så måtte man rekke høyre arm i været; si "jeg faller"; og så falle til venstre side.

Høster vel først og fremst "landeveis"cred.
Lettkledde damer kommer først når du i tillegg kommer først over målstreken - kanskje uansett stil..?
Uten å påstå jeg er noen ekspert på sistnevnte (hverken målstrek eller lettkledde damer) vil jeg tro at dersom målet er å tiltrekke seg slike kommer du lenger lengre innen andre typer sport, og/eller andre typer kjøretøy.
Pussig nok synes riktig landeveisstil først og fremst å tiltrekke seg mer oppmerksomhet fra andre menn (som skjønner koden), og i langt større grad hoderisting, himling med øynene, eller bare uforstående blikk, fra damer.

Er dette bare gode råd om hvordan man "best" ramler av sykkelen?
Eller er det faktisk også stilkrav og -regler til hvordan man skal tryne på sykkel?

Jeg vet ikke helt om jeg kjøper at det kan være kragebeinsbruddinduserende å ta seg for med hendene? Armen er jo leddet tre steder før den kommer opp til kragebeinet, og sjansen er vel stor for at det ryker et eller annet sted på veien før kreftene kommer helt opp til skulderen.

Anekdotisk erfaring I: Sist jeg gikk ned i en velt og landet på baksiden av skulderen brakk jeg kragebeinet.

Anekdotisk erfaring II: En i familien jobber med å reparere brekte kjever o.l. Han mange syklende, men få syklister, siden disse ofte sitter fast i pedalene og dermed i stedet for å fly over styret tar med seg sykkelen rundt (og lander på skulderen og brekker kragebeinet ...).

Synes ellers det er en god idé å bruke hansker når man sykler ritt, men til trening gjør jeg som Alpers, dvs. enten langfingrede eller bare hender.

Veltene får man ikke gjort så mye med. Og jeg tror det er vanskelig å endre atferdsvaner under velt om man ikke driver med mye tørrtrening på en gressplen.

Noen slår ut med hendene umiddelbart de er på vei ned. Andre holder på styret lenger. Sjansene er store for skader uansett, men som som styreholder har jeg aldri opplevd noe verre enn skrubbsår. Kjenner også flere som holder på styret som ikke har skadet seg alt for stygt. Men så er jo sjansene for skader ganske stor uansett hva man gjør under velten...

Ingen stilpoeng for fallstil, men mange HTFU-poeng for å hoppe på sykkelen igjen og fullføre rittet. Om man ikke har noe mer enn skrubbsår da. Om man fullfører noe annet enn et proffritt vel vitende om at man har brukne bein i kroppen fortjener man å få litt vett banket inn i skallen.

Det er nok en stor sjanse for kragebeinsbrudd uansett, ja. Om man slipper styret tidlig stopper man rotasjonen, og går pladask rett ned i bakken. Da treffer man bakken med hender, fjes eller skulder først. Om henda holdes på styret lenge nok til å få rotasjon er det større sjanse for å rulle over skulder fremfor at man treffer bakken direkte. Det er jo selvfølgelig en stor sjanse for at kragebeinet går i dette scenarioet også.

Dette med pedalene er jo litt av poenget her.I skauen har jeg klart meg best når jeg har sluppet styret og frigjort meg fra sykkelen, på landeveien hjelper det mindre å skyve styret fra seg da pedalene ikke løser ut like lett.

Heldigvis har jeg til gode å gå i gruppevelt ( lite ritterfaring ) og kjenner meg igjen i Alpers beskrivelse; de gangene jeg har falt på asfalt går det så fort ( typisk; forhjulet mister grepet ) at jeg ikke rekker å reagere. Og ja, jeg har brukket kragebeinet.

Bollé på sitt beste.

Han mannen over har sannsynligvis sveiset sin egen sykkel. Kred!

Mangler bare en snorkel!

Definitivt ridiculously stylish eyewear, helt etter boka. Såfremt det ikke er en sovemaske fra hotellet han har på.

Vintersykling er stilig:

ja prøv en tur i -grader og se hvor langt du kommer før kassetten fryser til og du bare har 3 gir og 3 mil hjem. I tilegg så har du kledd og forberedt deg i en time før du skulle ut og trenger 2 timer hjemme for å tine deg opp og lure på om du har fått varige men. vintersykling er som regel bare for å ta bilder og det kunne jeg og klart

Jeg husker den reportasjen om Flecha og disse bildene som ikke fortjener den kynismen ( men jeg ser ellers hva du mener)

Flotte bilder - særlig det første! Får lyst til å sykle.

Gammel vinterstil.

Tøft!
Ser ut som dagens golfspillere

Du handler klær, ikke stil.

For øvrig har Thamg gjort rede for damedelen sv spørsmålet ditt på en utmerket måte.

LarsB

Enig med LarsB som gjorde at jeg fikk med thamg sitt glimrende innlegg

For å prøve å illustrere hva thamg mener, så er det estetiske elementet med sykling og syklister noen ganger overdrevet av de som skjønner koden på internettet:



Her tenker jeg på pipestilkearmene. Det kan jo ikke være noe annet enn størrelsen på honoraret som tiltrekker kvinner med en sånn fremtoning!?

Det estetiske elementet med en rytter som fortsetter å tråkke etter er en voldsom velt er jo av en annen liga

Syklet 3-4 timers turer i over -10 og aldri opplevd at kassetten har fryst til is? Har dog opplevd mange minutter i dusjen for opptining.

-10 er ikke det samme som -10 og snøfokk

Det som ikke er stilig er å gi opp før man har prøvd.