Er Rapha bra eller bare ser det kult ut?

Gråskjegget herre på gul (Cannondale?) ræser, blå Wind Jacket svingte fra Ankerveien inn i Sørkedalen ca 1630 idag.

De hviteste skoene på planeten, og det hadde nettopp regnet.

Neoprenovertrekkene til Rapha blir riktignok ganske varme, men det finnes alternativer..

Hei,

Rapha har bestemt at jeg er for feit for Pro Team Baselayer i Medium

Har derfor lagt det ut på salg under deler slik at noen andre kan få glede av den før jeg eventuelt sender tilbake.

http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1418567#Post1418567

Hehe! Det var nok meg som syndet den ettermiddagen, men skoene har fått kjørt seg før. De var med på en aldri så liten tur for et par uker siden, i heller ufyselige forhold, til Hafjell, fra Oslo. Det regnet hele veien. Men hadde overtrekk. Vurderer å kjøpe hvit skokrem. Er det noen som kan anbefale det?

Men noe som virkelig imponerte på turen var Wind jakken. Det er noe av det beste klesplagget man kan få kjøpt for penger. Som sagt så regnet det i 7 timer i strekk og snittemperaturen var 5 grader. Og jeg var varm, og nesten tørr, hele veien! Fantastisk.

Hvordan er passformen på Country trøyen kontra Classic trøyen, har Classic i str M og synes den er litt løs i fasongen rundt livet.

Oslo-Hafjell i 5 grader og regn står det respekt av uansett sko. Jeg er bare misunnelig og håper Ergoene mine går i stykker snart..

Hva er rabbattkoden vi fikk fra å svare på undersøkelsen?

Det var ikke mening at jeg skulle kjøpe noe, så tenkte ikke å skrive det ned.

Min country trøye er like slapp nede som classic trøyen, men fordelen er at det er ett strikk man kan stramme nederst. I allefall på min Italy Country Jersey

RSDT2012

Jeg rydder litt i Rapha-lageret hjemme da jeg har blitt ganske mye mindre i løpet av våren, hvis noen er interessert i XL:
http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1422754#Post1422754

Takker, da tror jeg det muligens blir en i str S, så får det heller bli en "in form" trøye

Husker jeg riktig at Rapha har en ordning hvor man får rabatt om man bytter til mindre størrelse? Er det noe tidsbegresning på denne ordningen? Har syklet en del i det siste og fokusert på å spise litt mindre. Det viser seg på vekta og herregud å godt det merkes på sykkelen. Det går mye raskere i bakkene nå. Fortsetter det i samme tralten så vil jeg måtte ha ny sykkelgarderobe til neste sesong.

Alternativt kan jeg sykle mindre og spise mer chips

Står ingenting om tidsbegrensning her så langt jeg kan se
http://www.rapha.cc/jersey-downsize-offer

Trøya du bytter til mindre størrelse må være kjøpt i år.

"The new jersey must be bought within a year of your original purchase" står det jo på siden der? Men på skjemaet så står det vel inneværende kalenderår eller så.

RoyE

Hva merker man sendingen med når man sender klær tilbake til Rapha ved feil størrelse. Fyller ut et proforma-skjema?

Kanskje like greit å selge de her på forumet og kjøpe nytt istedet?

Sikkert, men nå sendte jeg den tilbake. Er litt nyskjerrig på hvor greit det går å få ny (har flere ting som jeg vurderer å bytte). 150,- som vanlig post inkl. konvolutt, dvs ikke sporbar eller forsikret, men satser på at det går greit.

Da kom DHL-regningen på min forrige bestilling. Kjøpte varer for $455,-, dvs. ca. 2700,-. DHL vil ha:
300,- i Utleggsgebyr
239,- i Duty
851,- i MVA
282,- i Multi-line Entry C
1672,- totalt

Ser ut som de har tatt MVA av alt, inkl sine egne avgifter, Skal det være sånn?

Jeg har ingen avtale med Rapha om at de skal ta regningen, (slik noen andre visstnok har fått), så det er vel bare å betale.
Dersom det blir noe av, må jeg si jeg ser fram til at Rapha gir oss i Norge en "fast" pris..

Du skal bare betale MVA av varene, ikke av frakten.
I tillegg kan DHL ta et gebyr for at de legger ut MVA.
Be om en forklaring på hva det er de fakturerer for.

Litt av utfordringen ligger ofte i at DHL regner frakt til å være en viss sum (400 spenn?) når det ikke er oppgitt noen fraktpris. Dvs Rapha må sette fraktpris til $0.00. Hvis de ikke skriver noe så estimerer DHL en pris og tar MVA av denne.

Hvis varesummen du bestiller for blir mer enn 200 NOK, skal du også betale MVA av frakt (men det gjelder jo ikke for Rapha som sender gratis på de fleste ordre av en viss størrelse)

En telefon til DHL oppklarte saken.
De hadde, som Rene sier, lagt til kr 382,- som beregningsgrunnlag for frakt, siden frakten var gratis. Deretter ble denne summen fordelt prosentvis jevnt utover produktene utifra deres verdi. (Dette står ikke oppgitt noe sted, så ikke lett for en lekmann å resonnere seg fram til:)
Deretter ble det beregnet toll (iht. forskjellige tollsatser) av hvert produkt inkl. fraktgrunnlag, og moms av hvert produkt inkl. faktgrunnlag og toll.
Dvs. feks en Bib til 1090,- fikk bergnet 10,7% toll ut i fra 1242,- (133,-) + moms av 1242+133 (344,-).
DHL-damen sa derimot at Multi-Line Entry C-gebyret ikke var riktig, så jeg fikk barbert vekk 282,-. (Dette gebyret skal vel slå inn først dersom det er mer enn 5 produkter.)

Phuu..

Beregningsgrunnlaget for frakt må jo også bort - de kan jo ikke bare legge til for noe du ikke har betalt for. Frakt koster 0 kr, og da blir MVA på denne summen også 0 kr.

Iflg DHL krever tollmyndighetene at det legges til et (standard?) faktgrunnlag. DHL-dama skyldte på Rapha.

Det høres veldig merkelig ut, og det ville jeg sjekket. Send ev. en epost til Tollvesenet.

Ringte også DHL her om dagen, og fikk samme reglen. Slapp samme gebyret på 280. Jeg viste også til at det stod i papirene at frakten gratis. Hun skulle sjekke det opp mot tollvesenet, og etter en stund ringte hun meg opp igjen og hevdet at hun hadde snakket med tollen og at hun hadde fått medhold fra dem. Det kan jo være en løgn selvsagt. Litt vanskelig å dobbeltsjekke.

Jeg kunne eventuelt henvende meg til tollvesenet i etterkant å få tilbakebetalt pengene. Det blir kanskje 103 kroner, så det spørs om man gidder å bruke så mye tid på det.

Kjøpte varer for 1800 og må betale 1200 i mva, toll og avgifter? Det er jo 66%. Sykt.

Jeg ringte tollvesenet nå, og fikk bekreftet at DHL gjørt det riktig.
I praksis er det å frakte en vare aldri gratis. At man kjøper noe med "gratis frakt" betyr bare at frakten er beregnet inn i prisen du betaler for varen. Selskapet du kjøper varen fra, betaler uansett for at noen skal frakte varen, og dersom denne summen ikke er oppgitt på invoicen som følger med varen fra selskapet, må DHL beregne hva dette. Rapha oppgir $0.00, men iflg tollvesenet må de skrive en reel fraktpris, (så de kan heller ikke skrive feks. $1.00).

På den siste bestillingen min ba jeg om express levering til $15, dvs 1/4 av hva DHL beregner, nyskjerrig på om det godtas.

Dette er jo uansett småpenger sammenlignet med hva vi totalt betaler for å prøve å se ut som de stilige svarthvit-bildene til Rapha, men moro å klare å forstå en liten del av toll-reglementet. Hvorfor de forskjellige varene har forskjellig tollsats er vanskeligere å forstå: http://www.dinside.no/875824/de-vanskelige-tollreglene
I dette tilfellet betalte jeg vel 10,7% på bib og jakke, 5,9% på sko-overtrekk, og 0% på cap. Blir litt av en jobb for Rapha hvis de skal klare å holde orden på dette i systemet sitt:)

Dette henger jo ikke på greip. De (tollvesenet) argumenterer for at det ikke er noe som heter gratis frakt - den er eventuelt inkludert, altså allerede regnet inn i varens pris. Så langt er jeg med. Men at det skal være et argument for et fraktkostnader skal legges til i disse tilfellene skjønner jeg ikke - hvis deres take er at det er inkludert i varens pris, så er det jo ingen grunn til å legge til en beregnet fraktkostnad i tillegg. Den burde eventuelt trekkes fra under tollberegningen, slik at man kun betaler mva og ikke toll av den inkluderte frakten.

Mvh
Tobias

Helt enig i den logikken, så jeg tipper at det om "frakt er beregnet inn i varens pris" er irrelevant. Det er det at et selskap alltid må betale for å få en vare fraktet som er poenget.

Hva selskapet måtte betale burde jo være helt irrelevant for oss som forbrukere. Vi burde jo bare betale toll og avgifter på varen vi allerede har kjøpt for en gitt pris, samme hva det måtte bety for selger og hvordan selger håndterer prising og frakt?

Det er vel toll for å beskytte landets egne varer/handel/tjenester. Hvorfor det er toll på tjenesten "frakt av varer kjøpt fra utlandet" når det ikke er mulig å kjøpe denne tjenesten i Norge, er et godt spørsmål. Kanskje det fins et godt svar?