Monark Racer fra 70-tallet.

Har nettopp arvet denne sykkelen og tenkte på å pusse den opp og ta den i bruk. Er det noen som har kjennskap til denne typen sykkel? Akkurat denne sykkelen ble brukt da Leif Yli vant NM en gang på 70-tallet. Salen er "Brooks" og på gearet mener jeg det står "Campagnolo". Det er 10 eller 12 gear. Felgene er ca. 25" x 1" i diameter og ca 22mm bred, uten gummien.

Tips for å sette den i brukbar stand og hvor man får ta i deler mottas med takk. Trenger nok wire/strømper, dekk, tape til styret, nagle til sadelen (Brooks).

Kjedet er veldig stivt og geararmen blir liksom med framover når jeg dreier på pedalene. Bakhjulet blir ikke med rundt, kun i rykk og napp, eller med kun litt bevegelse.

Fin sykkel, tilsynelatende satt sammen av kvalitetskomponenter. Felgene er standard pariser. (Limedekk) Campa-delene lar seg sannsynligvis demontere og overhale. De var kjekke sånn, i gamle dager. Ser ut som litt av en jobb, men denne hadde vært kul å få fin igjen. Original, ikke modifisert, selvsagt.

Det hadde vært artig med noen flere bilder av detaljer og komponenter for å kartlegge litt hva du egentlig har der.

Nærbilde av de rammerør-skjøtene?! Ser skikkelig forseggjort ut!

Tror du har fått tak i en flott sak der..

Hvordan gikk det med denne sykkelen? . Dette er forresten sykkelen fra Mexico OL 1968.....

Her er min fra 62 som jeg fikset opp i fjor. Solgt nå. Den så ganske jævlig ut da jeg fikk den, men fikk fikset den opp. Så ikke like ille ut som trådstarter sin, men det gikk en del timer med til å få den grei igjen. Forrige eier hadde brukt minst 52 ruller med elektrikerteip og fiberteip som omtrent hadde smeltet sammen. Teip er fra dapper i Oslo. Setet er kjøpt brukt. Ellers var den i alle fall komplett. Campa gir, Mafac bremser og Simplex krank.

Den var jo slett ikke verst. . Jeg har en sønn på 10 som har falt pladask for eldre sykler. Så vi har diverse prosjekter på gang

Den sykkelen TS har, har jeg hjulene til. Altså, hvis det er sykkelen han brukte. Den ble solgt fordi de trodde at syklene var noe de fikk sponset. Det viste seg da de kom hjem at det var det ikke. Og det var dyre sykler på den tiden, så en stakkars arbeider hadde ikke råd til å betale for å beholde sykkelene de hadde deltatt med.

En kompis arvet akkurat en tilsvarende Monark i omtrent samme forfating som TS sin.



Da vi snurret kranken rundt viste det seg at en bolt på det innerste drevet kom borti kjedestaget, derfor mistenker jeg at det ikke er tilstrekkelig og bare fette opp og montere denne igjen.

Ser at erikfive sin ble veldig fin med orginale deler, men spørsmålet er om vi skal bytte drivlinje til noe mer moderne (men med klassisk utseende)?

Tror kranklageret bruker franske gjenger og dette begrenser utvalget, men det skal visst være noe å oppdrive fra f.eks. Velo Orange.

Hadde vært fint med noen erfaringer her

Han ene på dapper i Oslo har lik sykkel. Og de driver sykkelverksted. Sikkert et godt sted å spørre om råd angående oppgraderinger.