Shimano øker til 46

Svær kassett: 11-46, skulle gi stort nok spenn for de fleste med 1x11 oppsett.

Hmm.. Var dette noe du ønsker deg eller noe som er kommet? Manglet det en lenke mon tro...

Velonews

Sweet da er det bare og vente.

Er det noe med dette som er bedre enn SRAMs 1x11 system hvis man bygger eller kjøper ny sykkel? Digg at det er kompatibelt med vanlige boss, men utover det er det vel bare en tyngre løsning på det samme problemet?

Shimano blir knust når SRAM kommer ut med 1x12 systemet sitt som det er rykter om overalt. SRAM 1x12

På den positive siden fører jo shimanos etteraping til at prisene synker, jamfør slippet av NX, så det er jo bra.

Det er vel ytterst tvilsomt om noen av dem knuser den andre..:) Begge kommer nok med x12 systemer og om Shimano har ett som er kompatibelt med alle eksisterende baknav blir det vel mange som velger å bruke evigvarende nav videre.. det kommer i alle fall jeg til å velge.
Selv om det er fristende med eventuell vektbesparelse med lettere kassett er det også en viss fare for at 8, 9 og 10 tenners minstedrev på sram-kassetten er vel sårbare og dyre i drift i lengden, de skal jo brukes mye mer og hardere enn størstedrevet til shimano, på ~50 tenner..

Tok kanskje litt i... men det ser i mine øyne ut til at shimano ligger noen år etter SRAM i kappløpet om 1x systemer, og de er jo nødt til å ha tapt mye penger på det.
Kanskje shimano overrasker og kommer ut med 1x12 tidligere enn jeg tror.
Blir for øvrig spennende å se hvem som kommer først med trådløst til terreng. Får satse på at de begge er litt raske med det slik at prisen justeres relativt kvikt.

Det er vel ikke så sikkert at Shimano har tapt veldig mye? Må huske at (heldigvis) så utgjør ekstremt pengesterke nordmenn som alltid skal ha det aller siste en ganske liten andel av lønnsomheten deres - vil jeg tro. Jeg for eksempel har hatt null problem med å bruke 1x10 mens at jeg ventet på at prisene dropper og shimano kom med 1x11. Det tror jeg nok mange andre har gjort også.

Tenk hvor stort markedet for enduro-sykler har vært de siste årene. Hvor mange av dem har blitt solgt med 2x shimano system? Jeg vil tro det er en del mindre enn SRAM 1x.
Og med en gang folk har kommet over på xd-bosset er det jo stress å konvertere til shimano, så sikkert mange som kommer til å fortsette på xd.

Men for all del, jeg har egentlig ikke peiling, sitter bare å synser.

I Andalucia Bike Race med 800 deltagere, ca 30 av dem nordmenn, var det i hvert fall knapt en todelt krank å se. Og dette ble syklet i løyper der todelt krank for mange ville ha vært en fordel.
Jeg tror Shimano først nå ser hvor mye de har tapt/kommer til å tape på å ikke satse skikkelig på 1x11.
Da jeg var i Japan for en måned side mente de fortsatt at markedet først og fremst ville ha 2x11.
De mente også at det ikke ville være noe marked for trådløs elektronisk giring på landeveien.

Det selges vel omtrent 100 millioner sykler på verdensbasis hvert år. Av disse utgjør Enduromarkedet langt under en promille, så økonomibildet påvirkes nok av mange ting utover high-end. Jeg vil tro at synergier mellom low- og high-end mht produksjonskost vil være viktig mht inntjening.

Hmm... nå begynner det vel snart å bli fare for å punktere på kassetten om man har litt lavt trykk i dekket.

Øyvind du skriver "Og dette ble syklet i løyper der todelt krank for mange ville ha vært en fordel. " og det er det jeg ofte synes er rart at mange velger 1x11 når de kunne hatt større fordel av å kjørt 2x10/11. Men det er klart mange vil bruke det proffene bruker og er inn i tiden men tror ikke alltid det er det lureste...

Shimano har i det store og hele ikke vært veldig raskt ute med store innovasjoner, men når de først kommer så er det veldig sterkt og godt.

- SIS / indeksering - andre var før dem.
- SPD - Look var før dem.
- 8-delt - Campagnolo og Suntour var før dem.
- Microdrive - Suntour
- Rapidfire - Suntour hadde Accushift.
- Skivebrems - Hope, Prostop osv
- Di2 - Mavic hadde Mectronic og Zap lenge før.

Det her var jo virkelig på tide:

Angående 1x oppsett så har de vel bare kommet sent og halvgodt.

Når det kommer til inntjening er helt sikkert low-end veldig viktig og digert, men skulle da tro det er viktig å være godt representert på high end også for merkevaren sin del.

Vil det ikke være mulig for shimano å lage en kassett som er konkurransedyktig med sram sine på vekt? Eller er det boss-teknologien som gjør at det ikke er mulig å få det lettere og samtidig holdbart?
En 12-delt, eller 11-delt 11-46 kassett ser jeg for meg vil veie over en halvkilo i XT og kanskje 450g på XTR.

8 og 9 tenners? Sram har da vel ikkje noko planer om det.

Du trenger bare større hjul! Den kommende 35er-standarden er ikke langt unna

Sjekk sak på forsiden:
http://terrengsykkel.no/Telex/Shimano-oeker-1x11-satsingen

Med 11-46 blir Shimano et reellt alternativ til SRAM 1x11, men kassettvekten til Shimano er voldsom. Men 200 gram ekstra totalt kan jo fort veies opp/ned andre steder.

Om man hadde tatt vekk 10-tannsdrevet på en xx1-kassett og lagt på et 36-38-tannsdrev ville den veid sånn rundt om 310-320 gram, så Shimano bør jo absolutt ha mulighet for å gjøre kassettene lettere. Men så kommer jo vektreduksjon til en pris.

Er ikke store prisforskjellen på x01 og xtr. Men det er klart, m8000 og nx er veldig mye billigere. Ser for meg at mange er villig til å betale en del ekstra for å spare 100-200g på rittoppsett.

Meiner du 46-48 tanns?

Med slike voldsomme kassetter bak , er det jo større sjanser for at derailleuren tar borti steiner og røtter , skulle jeg tro.

Håper at det vil komme en todelt satsing : 1x11 med 11-46 ( evt 11-50 ) bak
Den andre er 2x11 og en tettsteget kassett med 11-38 bak

Korrekt

Ja, det var ikke så stor forskjell i pris. Rundt kr 700. Jeg ser XTR kassetten, som den er nå, er oppgitt til 320g. Jeg tror ikke vi ser 450g på en ny større XTR kassett.

Vil det ikkje bli trongt da, inn mot eikene?

Problemet med dette er at det ikke er klaring til store nok klinger på alle sykler.. kan virke som det må begynne å dukke opp rammer med spesialdesignede veldig smale kjedestag for å få plass til store nok klinger med 11T som minstedrev på 1x11. Iallfall for å få litt fart på XC med mindre enn 29" hjul. Med 11T bak på 27,5en min må jeg ha 42T klinge foran, det er ikke mange rammer som klarer det med OK kjedelinje.. mens med 10T bak klarer jeg meg med 38-39T klinge. På 29" RFD har jeg 10T bak og 36T foran, med 11T bak ville jeg måtte ha 39 eller 40T klinge. Tror ikke det hadde gått.

Virker ikke som Shimano vil forstå at det finnes et marked for 1x11 også til XC.

Synes nesten 1x drivverk begynner å bli en dårlig vits. Først gjør man noe enkelt å elegant ved å bare fjerne giret framme. En mindre kabel fra styret, mindre å skru på og bonus med litt lavere vekt. Men så oppdager man til stor forskrekkelse at man får dårligere spenn i girene (no shit). Påfølgende starer en vill klappjakt på å vinne tilbake spennet i girene på en giga-kassett som enten veier 5-600g eler koster 3-4000 og har dårlig kjedelinje....

2-og 3x fases sikkert helt ut for så å relanseres om 10 år som noe helt banebrytende.
Ala: "Bli kvitt den tunge og dyre kassetten og øk spennet i girene med dette helt nye TO-DELTE SYSTEMET" ;D Ref bio-pace