Er fatbike på asfalt innafor?

Som helt ny på fatbike lurer jeg på om det er innafor å sykle fatbike på asfalt? Driver mest med bakkedrag foreløpig, har ikke turt å ta noen lengre tur på asfalt enda da jeg ikke er helt kjent med kodeksen på fatbikesykling.....

PS. Er det snø i skiløypa går jeg på ski

Lurer bittelitt på hvorfor du har kjøpt fatbike.

Fatbike på asfalt og i byen er helt topp.

Med en fatbike kan du kjøre hvor du vil. Du viser litt av samme attitude som en som kjører en altfor energikrevende Hummer. Jeg skal frem, selv om det er litt overkill.

Har aldri fått så mye positiv respons på noen annen sykkel.
Tommelen opp fra skoleungdom til folk over 50 er ikke å kimse av.

Norske by gater kan ha mange huller og kanter som kan være fatale for syklister med smale hjul. Det er ikke noe problem for førere av fatbike.

Det skal sies at fatbiken ikke er mest effektiv når det gjelder rullemotstand.
Det tar man igjen hvis det har snødd og det er dårlig måkt, da vil fatbike dekkene flyte oppå snøen mens andre sykkehjul vil grave seg ned.

Innafor ?? Er vel ikkenoe regler for hvor du kan sykle fatbike vel? Har du lyst til å sykle på asfalt så gjør du det men du merker vel vel selv at det er tungt og tregt i forhold til sykkel som ef mer egnet for asfalt:)

Ikke alltid

https://www.facebook.com/permalink.php?id=603711486363086&story_fbid=821176794616553

Fatbike trenger ikke å være tungt og tregt på asfalt - det kommer jo helt an på hvordan dekk og lufttrykk du har. Espen kjører jo fra racer-syklister både opp og ned fra Tryvann....

Joda... Får sikker dekk som er raske , men at espen klarer å sykle fra racer syklister kan jo også ha sammenheng med at espen er i bedre form en racer syklisten og da jeg har både racer sykkel og fb , og valget er rimelig lett når det gjelder bruksområdet . Om speedster dekka ruller så sinnsykt lett går men vel rimelig fort tom for utveksling og da ? Espen w ? Kjent navn, har du hatt rs2 og vacn medlem ?

Jepp, lett å spinne ut girene med Speedster.

Stemmer ang bil Har RS2 (og var VACN medlem).
Bilde med fatbike på taket litt nede på siden her:
http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1686443&page=184

Fatbike har utvilsomt bra fremkommelighet, jeg skal bruke min til hverdagssykling i vinter.

Men å kjøpe en fat til bakkedrag og asfalt synes jeg er originalt. Men blir jo bra trening.

Både kona og jeg har kjøpte fatbike for asfaltpendling i Oslo, "originalt" kanskje fordi det er få andre som gjør det, "uorginalt" ift at det er det beste verktøyet til jobben. (Dvs overlegent det beste på sommeren, på vinteren er det litt mer motstand i dekkene enn mange smalsykler, men fordelene ellers er allikevel overveldende).

Igjen: Jeg synes ikke det er det minste rart å kjøpe fatbike til hverdagssykling. Det kuriøse synes jeg var å velge å kjøpe en fatbike til bakkedrag og annen trening på asfalt. Selv om man er fatbikemisjonær skal du slite med å overbevise hvert fall meg om at det er beste verktøy til den jobben.

For meg blir det litt rart med asfaltdekk på fatbike all den tid jeg ser på fatbike som en terrengsykkel.

Har ikke fatbike, men ettersom spørsmålet er generelt formulert, kaster jeg meg på:

Om du først har fatbike, bruk den for alt den er verdt, overalt hvor du har lyst. Tror det kan være stor moro å dundre frem på landeveien på lettrullende, fete dekk. Som det ble nevnt over: Tenk at du kjører en Hummer! Hva et selvoppnevnt stilpoliti måtte mene, kan du lett ignorere.

Synes selv det er eksepsjonelt moro med brede, slicke dekk på helstiv 29er - bruker Schwalbe Big One som med sine 2,35" og 440 gram ifølge Schwalbe er det mest lettrullende dekk selskapet noengang har laget. Alltid morsomt å rulle forbi overraskede landeveissyklister

Hvilken sykkel som er best egnet til hvilket underlag, er et helt annet spørsmål. Selv lar jeg ikke tanken på at en fulldemper er bedre egnet ta fra meg gleden over en tur på sti med cx. Det samme må gjelde for dine turer på asfalt på fatbike

Sorry, jeg misforstod, du skrev bare "asfalt" og ikke "trening på asfalt" første gang.
Om man ønsker å trene med samme verktøy som man skal konkurrere med, så er vel ikke fatbike det naturlige valget for de fleste innenfor bakkedrag eller landeveissykling, nei. Om de 4 kiloene mer og litt mer luftmotstand har mest å si psykisk vet jeg ikke, men jeg tar også landeveissykkelen når jeg skal ut med gutta. (Hadde jeg ikke vært i såpass mye dårligere form enn dem, hadde jeg derimot i hvert fall testet med tjukkasen:)

Veldig innafor. Bare å sette på JJ, så kan man holde følge med mtb og racer. Og sykle den stien man vil, uten å skifte dekk. Disse funker til det meste. Bakkedrag går saktere, men ikke urovekkende saktere. Bruker 2 min lengre tid opp Tryvann, forhold til grusraceren min på ca 7.4 kg. 26 mtb,

Nå er jo JJ like tilgjengelige som hønsetenner.

Jeg mistenker at du har sykt lett fb.

Hehe, nei jeg kan ikke si det. 10,8 kg. Det skal bli lettere. Etter nyåret. Snakker vel 8.7kg slangeløst. Før jeg prøver å deffe den.
Var heldig i sommer og fikk kjøpt et par med JJ av Charlie The bikemonger. Schwalbe hadde vel ikke drømt om at så mange nye sykler skulle komme med JJ. Og hørt at de hadde problemer med produksjonen.
Helt klart det beste dekket jeg har syklet på. 4.8" og lavt trykk i skogen med så tynn gummi. Blir noe helt annet enn tykke, tunge 4.8" Med slanger. Følelsen jeg får med JJ har gjort at jeg kun har syklet med bluto en gang i sommer. Må bli mye is før jeg bytter dekk.

Det er i hvert fall lett nok. De aller fleste har vel fortsatt fatbikes som veier 14-15 kg eller mer.

2 min opp til Tryvann er jo en hel del da hvis du ikke bruker 50 vs 52 min

Det er 2 turer og tiden det tar ned ;), jeg er ikke rask opp der. I forhold til 3 år med sykling. Og aldri trent kondisjon og 40 år, så er jeg vel innenfor.

Ingen grunn til det:
http://www.nakamura.no/sykler-2016/fatbikes-2016/big-bob-ltd/

Selv folk som bruker penger som ville sjømenn tenker seg om en eller to ganger før de blåser 50.000 på sykkel nr. 3.

Med den så trenger du jo ikke flere sykler (bare mange dyre hjulsett:)

En 29* terrengsykkel i 30k segmentet veier jo like mye som rørleggerfatbiken, rå vekt det der.

Min fat veier 17kg, noe som ikke er rart all den tid dekk og slanger utgjør 4,8kg.

Selv folk som bruker penger som ville sjømenn tenker seg om en eller to ganger før de blåser 50.000 på sykkel nr. 3. [/quote]

Er ikke alle som har fb som nr 3 sykkel. Må jo ha en fet julepresang