Scott 2015

Takk, Ole Christian! Ja, Reverb bør gjøre sykkelen enda mer anvendelig. Check.

Helt originalt xr 2.0 hjulsett på 710 ferdig fra butikk veier 3,8 kg med alt.
Dt Swiss xr1501 spline komplett, satt opp slangeløst med 2,1 Thunderburt liteskin og med en XTR kassett veier 3,2 kg. Ble skuffa jeg også når jeg fikk testa ut nysykkelen. 3,8 kg originalt er rett og slett ræva oppsett på en så dyr sykkel. Fikk heldigvis tak i noen billige spline felger på nettet.

Da har du jo strengt talt byttet mer enn bare hjulene. For det er ikke 600 gram forskjell på Spline XR1501 og XR2.0. Når du bytter til mye lettere dekk, XTR kassett og kanskje slangeløst så blir det en del gram av det. Hadde du byttet de tingene på orginal hjulene så hadde de heller ikke veid 3,8.

Med Scott betaler man primært for en egenutviklet ramme i topp kvalitet. Det er et ypperlig utgangspunkt for å oppgradere komponenter etter hvert, alt etter modell, om man skulle ha behov for eller ønske om det.

Jeg har kjørt inn til pallplass i Norges cup med hjulene som sitter på 910 så de funker nok for de fleste. ;-)

Men som du sier. På alle de store merkene så betaler man mer for ramma enn ved husmerker.

Hvis jeg ikke husker feil så blir også scott sine rammer laget i Taiwan samme som de andre store merkene.
Ryktene sier at de produserer alle rammer på samme sted.

De fleste produserer i Taiwain. Det er ikke så mange fabrikker, men mye flere enn 1. Forskjellen er formene som blir brukt, kvalitetskontroll, hvordan fibrene er lagt og ikke minst hva slags carbon fiber. Selv innenfor samme merke er dette forskjell. feks en scale 910 og en scale 900 ramme ser helt lik ut. Men det er forskjellig stivhet og ikke minst vekt. Dette er altså da innenfor samme merke i samme form, men siden det er andre fibrene blir rammen annerledes.

Så selv om det meste av carbon rammer er laget i samme land og mange av de på samme fabrikk så er det stor forskjell.

Her kan du lese en test av 2 rammer. De er begge av carbon og kunne ha vært laget på samme fabrikk teoretisk. http://velonews.competitor.com/not-all-f...unterfeit-bikes

...og for å bygge videre på innlegget til olechr, så kan man lese denne bloggposten.

http://aushiker.com/where-was-my-bicycle-made/

Interessant lesning, som gjør meg glad for å ha et par gode Giant i sykkelparken

I tillegg til Scott, selvsagt

Jeg opplever noe av det samme i kveld. Har akkurat solgt mine DT Swiss XR 1501 Spline 29" og kjøpt samme hjul i 27.5, trodde jeg skulle lette Genius'en før UB. Monterte Maxxis Ardent Race på nye XR 1501 Spline felger, monterte nye XT bremseskiver. Ut for å teste/veie.

For det første så skrubber bremseskiva foran, kanskje ikke verdens største problem, men litt nedtur.

Så veie..
XR1501 med Ardent Race 2.2 montert slangeløst veier bare 100gram mindre enn TR2.0 felgen som følge med Genius 710! Hva! Kjente jeg ble både letta og skuffa på en gang. Letta fordi felgene som følger med 710'n må være ganske lette, skuffa fordi eneste forskjellen i vekt nå går på dekk og ingen ting annet.

På TR2.0 felgene står det montert Ardent 2.4, og i flg tabellen til Maxxis er forskjellen mellom disse to dekkene 95g.

Siden bremseskiva på XR1501 subber er jeg fristet til å bare bytte over dekk og kjøre UB med org. felger.

Men hva i all verden skal jeg kjøpe da? Uten å bli ruinert? Liker å ha to felgsett pga. fleksibiliteten med å kunne skifte raskt mellom f.eks stidekk og raskere rittdekk.

Det henger litt igjen fra gammelt av at hjulene på Scotten er tunge og dårlige. De som sitter på 710/910 er det vel DT som lager også er gode hjul. Er null vits å bytte så sant man ikke skal ha noe som er bredere eller mye lettere.

Skal man ha noe som er merkbart bedre så koster det fort en del.

Når det gjelder subben så er jo det bare å justere kaliper. Når birken er ferdig kan du få tak i shims så du får shimset så bremseskivene står likt på begge.

Jeg hadde ikke giddet å bytte hjulene på 710 så sant man ikke skal kjøpe noe som virkelig er rått som feks ENVE M50. Da merker man forskjell.

Så det du sier at jeg heller bare bør bytte dekk på org. felgene til 710'n og sykle i vei? De er jo bredere enn XR 1501 også, selv om det bare er 2.5mm innvendig.