Vis meg din Cyclocross

Hvordan liker du dekkene. Jeg er strålende fornøyd med Paris Robuix varianten på raceren og vurderer Strada Bianca som slicks på Fujien

Hadde første tur på de i går, så har ikke så mye å si om de ennå. Lette å få på. Kjentes veldig behagelige ut. Syns de ser bra ut.

Nye Stigmata er den første sykkelkross-sykkelen jeg har fått lyst på basert på utseendet.

Den er temmelig fresh ja
Har ikke vært hjemme på en stund så skal få ordnet noen bedre bilder etter hvert. Kommer til kjøre den i landeveismodus en tid framover nå også. Blir spennende å teste hvordan den oppfører seg i høy fart med smale dekk. Har trua (og da pleier det å ordne seg).

Hva kommer vekta på i landeveismodus?
Er den lang og lav nok til å få real racerposisjon? Alt kan vel ordnes med riktig framspring.

Den er vel litt over 8 kg nå og blir nok rundt 7,7 med landeveisdekk og noen små endringer fra slik den er på bildet. Artig å spare vekt ved å sette på effektmåler Kommer greit ned på nedre halvdel av 7 kg med et eget landeveishjulsett (som kun står på ønskelte foreløpig). Da er den i nærheten av C50-en min som definitivt ikke kjennes tung ut så da er jeg fornøyd. Jeg er forsåvidt fornøyd nå også

Sittestilling er ikke noe problem. Går faktisk ok på veien slik den er nå, men blir litt mer komfortabelt med litt mer dropp — har derfor et 3T i -17 130 som skal på. Hjem etter Helgøya så da blir det bildebevis.

OK, Kult - Det er jo lett å la seg skremme av racervekt over 7kilo, men akkurat det sitter vel egentlig bare i hodet.
Sykler på 6,45 kilos racer nå. En Stigmata Road hadde vært kult....

Jepp, mye er gjort om en har satt opp et regneark og ser en er på feil side Eller foretar kontrollveiing. Har sjøl sluttet med det siste, men fadern er gramjeger til beinet så slipper ikke unna læll ...

Hvor enkelt er dette? Har gått til anskaffelse av en Gavia CX Pro som primært skal brukes i rolig landsskap på grus og asfalt. Tenker derfor som deg at den er giret noe lavt.

Cyclingnews sier om kranken at:
"The chainset uses the same bolt circle diameter for compact and traditional double chainsets, which means one crankarm fits all chainring sizes."

Vil dette si at jeg bare kan kjøpe løse chainrings og bytte ut de sykkelen leveres med? Er det andre ting som må byttes som en følge av dette? Kjede? Høyde på framgir?

Går med lignende planer selv, og teoretisk så skal det gå fint å bytte chainrings / klinger så lenge de stemmer overens med boltsirkel. Krankgir må nok justeres en tanke oppover siden største drev blir større, og totalt blir vel kjedelengden litt større om du endrer fra 46/36 (cx) til 50/34 (kompakt), men sansynligvis går det greit (merk: tror jeg)

For øvrig så er klingene satt opp i matchende par (noe med at tannhjulene treffer kjedet rett når du girer tipper jeg), så 46/36, 50/34, 53/39, 52/36.

Takk for kjapp og forståelig respons! (Jeg trenger ting inn med teskje når det kommer til slikt, dette var helt ypperlig)

Det du sier om matchende par bør vel gå greit hvis jeg bytter begge de fremre klingene, til feks 34-50? Dette øker jo differansen i tenner mellom klingene betraktelig, har det noe å si?

En ting til, du kaller 46/36 for CX og 50/34 for Kompakt, hva har det å si? Ser at min krank ( FC-RS500) kalles kompakt den også, er det av betydning?

Jeg er jo selvfølgelig interessert i at girene skal fungere så sømløst som mulig, er det i så måte dumt å begynne å tukle med dette?

Når jeg skriver 46/36 (CX) så mener jeg standard (vel, min oppfattelse av standard ihvertfall) CX krank med 36 tenner på den lille og 46 tenner på den store ringen, og for meg er kompankt krank 50/34, men det virker som 110mm også kalles for kompakt boltsirkel, så det kan bli litt forvirrende.

F.eks har jeg nå Shimano CX50:


Men ønsker å endre klingene til slik som 105 5700 (50/34)


Da har jeg sjekket at boltsirkel stemmer overns, at de er laget for samme gir (10-delt) og sparer penger i forhold til å bytte hele kranksettet.

Var bare å bytte klingene og småjustere litt gir. Trengte ikke nytt kjede engang.

Kanskje litt for bastard for puristene her inne, men her er min Cross-Check på sesongens første lengre tur. Lurer på å sette den opp med 3x10 for å gjøre den enda mer allsidig.

Superfin Cross-check.

Min Inflite. 28 mm slicks og 52-26 frontdrev (funker overraskende bra, selv for meg med pipestilk-bein). 36-28 er ikke for tungt (ved 10% stigning i 10+km så vil jeg nok ønske meg et lettere gir) og jeg er innom 52-11 rett som det er.

52/36! Kan det da kalles sykkelkross :-)

Neida, alt er greit for meg. Fin Inflite. Skulle jeg kjøpt ny hadde jeg nok gått for den, men har et mål om å kjøre på min nåværende CX så lenge som mulig.

Skikkelig cyclocross er det nok ikke og jeg vet ikke hvor mye jeg kommer til å crosse på den heller. Akkurat nå så er den den eneste sykkelen jeg har og til det er det et godt valg synes jeg. Hadde planer om å kjøpe en landeveisykkel i tillegg, men akkurat nå frister det ikke å kjøpe sykkel med felgbrems. Klarer meg fint med denne på landeveien en sesong også.

Ser fram til å sykle på fjellveier med den i sommer.

Jaja, det er jo en nydelig sykkel!

Jeg har en CX og en landevei (på vei fra Canyon hvis DHL kommer seg ut av dvalen...). Skulle jeg hatt kun en sykkel hadde jeg gjort som deg!

52/36 er interessant uansett. Alltid kjørt 50/34 på landevei, vurderer 52/36 en gang i framtida.

Og da var det landeveismodus. Dekkene var ikke valgt spesifikt til dette bygget, men det var det jeg hadde av 25 mm. Helt ille blei det dog ikke og litt retro går jo hånd i hånd med komponenter i sølv. Føltes forøvrig veldig bra ut på veien og savnet ikke landeveissykkel i det hele tatt. Bevis:

Råeste CX'n æ har sett Sæter!!!

Helt råå!

Men hva veiern? Det er det alle lurer på....

Bestilit i dag

On-One Pickenflick i titan? Lekker!!!

Interessant å se hvilke andre sykler som er kåret: http://road.cc/content/feature/139084-roadcc-bike-year-201415

Rund fødselsdag på vei, og har lenge ønsket en grusracer/cross til litt overalt-kjøring istedenfor en mtb.

Ca 20 for titan ramme og sram rival hrd er ikke verst pris synes jeg, er jo noe som kommer til å vare

46/34 funker også helt fint. Byttet minsteklingen fra 36 til 34 på CX'en, trengte ingen justeringer etter bytte.

Huh, interessant. Jeg har selvsagt 34 og 50 klinge på vei i posten, ville utvide uannsett

Da var sykkelen kommet i hus, og det ble tatt en kjapp runde for å teste ut, foreløpig er jeg hodestups forelsket!!

Fantastiske bremser og deilig krispe gir, og selv om de hydrauliske reservoarene er i overkant store hos Sram, gir de veldig god støtte i litt terreng.

Kudos til Planet-X som leverte sykkelen med perfekte ferdig justerte gir og riktig dekktrykk i dekkene, montering på ca 15 minutter gikk som en drøm.

Markabilde ventes i morgen.

Justerte gir er greit, men riktig dekktrykk?