Jeg er lei bilen og vil ha velomobil.

Se der ja. Når du går såpass grundig tilverks vil jeg tro at dette går bra!

Mye antagelser da.

Det var rart å se på den illustrasjonen nå. Min trike ser så sykt stor ut sammenlignet med den andre.

Er ikke akselavstanden veldig kort på det svenske prosjektet?

Kjøpe ny og mer gøyal bil?

Ser sånn ut for meg også. Er nok derfor den har så liten svingradius. Den er nok laget med litt andre krav og ønsker enn min.



Enda dyrere. Alternativet er å kjøpe en gammel og enkel bil.

Ser at Elf kommer med dører nå, men de ser litt jalla ut. Hadde heller kjøpt en sånn hvis jeg skulle gi opp prosjektet.

Jeg har begynt å tenke på nytt hjuloppheng fremme som er enklere. Vil tegne litt og se.

Går for det gamle siden jeg har lagd så mange deler. Får gjøre det annerledes på neste velomobil.

Ikke så lett å se, men jeg holder på med å finjustere på tegningen nå. Ting vil skje plutselig. Jeg lurte litt på å korte inn rumpa slik at den slutter like bak bakhjulet. Det peneste hadde nok vært å flytte bakhjulet bak til der rumpa på bilen er nå, men da blir det dårligere svingradius. Det kan gjøres senere ved å lage lengre svingarm hvis jeg føler for det.



Jeg har en benk som er litt lavere enn åpningen til kupeen, og et gikk fint å sette seg under som om det var døren på velomobilen. Jeg er nok nødt til å lage takstolpen kraftig nok til at den kan bære vekten min, men det har jeg tenkt på tidligere, så den er tykkere enn resten.

Ser veldig bra ut. Hva slags girsystem legger du opp til?

Et problem med mange velomobiler er at standard giring med 5-600% spennvidde ikke er nok, når man kryper oppoverbakke i gangfart (hvis man ikke har elmotor) og dundrer utfor i 100+ km/t (hvis man har baller til det). 1000% er mer det man trenger da. Du har vel nevnt elmotor, så da holder det kanskje med en Rohloff eller noe sånt?

Jeg har tenkt å kjøre 11-36 på bakhjulet. Tror jeg skal ha gir fremme på kranken også, men er ikke sikker. Uten fremgir blir den tung i bakkene uten motor. Rohloff har jeg ikke råd til.

Litt nærmere slutten. Egentlig fornøyd med rammeverket i sideveggene. Har begynt å forme spant, vinduer og bakluke. Det blir nok brukt 9mm kryssfiner med lommefresinger stort sett over alt bortsett fra rundt, som blir lommefrest 4mm. Håper den ikke blir sykt tung.

Jeg har tegnet et sete i kryssfiner nå. Håper det er passelig ergonomisk utformet. Jeg har prøvd å bruke en profil jeg fant på nett. Det er fire små ører som skal gi litt sidestøtte. Håper de funker uten å være ubehagelige.

En ting som bekymrer meg er opplagringspunktet for svingarmen bak, men jeg tror egentlig at det bare er resten av ramma som er overdimensjonert.

Jeg vil vente med å utforme styret til etter at jeg kan montere det, for jeg vet ikke hva som er behagelig å bruke i denne vinkelen.

Det er flere ting jeg ikke har en god plan for nå. Ventilasjon tenker jeg at jeg tar inn i et oppovervendt rør i underkant av nesa, og rett opp til frontruta via et varmeelement av noe slag. Utluft vet jeg ikke hvordan jeg skal ordne enda. Det er kanskje best å ha en ventil på hver side av bagasjerommet rett bak hodet. Kanskje greit å vente til jeg har prøvd den for å se om det er nok med lekkasjen ved svingarmen. Jeg ser for meg å kunne åpne bakluka litt på gløtt ved behov for ekstra ventilasjon. Jeg har en fin løsning på dørmekanismen, men må bare plotte detaljene. Det blir det kuleste med hele kjøretøyet. Både sidedøra og bagasjeluka har jeg tenkt skal åpne seg automatisk vha gassfjærer når jeg trykker på fjernkontrollen eller fra innsiden. Det burde være en enkel sak.

Ellers er det ikke så mye som står i veien bortsett fra min egen sosiale udugelighet. Har ikke materialer.

Så utrolig kult!
Gleder meg til fortsettelsen.

Har regna litt på vekt nå. Aluminiumsramma vil veie 13 kg totalt. Totalvekt på rullende rammeverk med hjul, hjuloppheng, krank, motor og styring vil veie ca 30 kg. Blir ganske fornøyd om den ender opp på under 50 kg totalt.

Lurer på om en klinge i POM vil funke eller om den rives i filler. Det vil være lavere friksjon enn aluminium, og sikkert mindre støy. Kanskje jeg skal prøve det på fatbiken. Jeg tråkker oppunder 1200 W/90 rpm på racer og terrengsykkel, men det er stående, og jeg kommer nok aldri til å dra på så mye i velomobilen. Liggende stilling er tyngre å sykle i også.

Jeg må nok ha fem kryssfinerplater.

Reality check. Vær så snill og fortell meg at dette er unormalt. Jeg kan ikke bruke plater som ser sånn ut. Det er ikke mulig å frese de. Jeg tviler på at så deformerte plater vil rette seg ut om jeg lagrer de på et gulv noen dager heller. Det er verre enn det ser ut i bildet. Alle tykkelsene ser sånn ut.

Dette er sikkert normalt enkelte steder (dessverre), men det skal jo definitivt ikke være slik.

Du skal uansett stive opp konstruksjonen med spant. Ser ikke helt problemet?

Det så ut som dårlig kvalitet. Det er stor variasjon på kvalitet på slike plater. De beste fant jeg hos Byggern om du har en slik i nærheten. Eller få bestilt plater i møbelkvaliter.

Edit: fant dette http://www.oslofiner.no/produkter/kryssfiner/

Som Tor Arne skriver, man kan ikke frese i slike plater.

Helt unormalt er det ikke, men det ser jo ut som om de har vært lagret ute. Mye jobb å få rettet dem ut hvis det i det hele tatt er mulig innenfor toleransene til fresing.

Luftfuktigheten her om vinteren er oppunder 100%, og de står lagret i nærheten av åpningen på et telt. Akkurat nå viser måleren min 95%. Jeg tror det selges lite av sånne plater her også. Skal sjekke andre plasser når jeg er i områdene før jeg eventuel bestiller. Det er dyre plater, rundt 500 kr per stykk, så jeg har ikke råd til å kjøpe nå.

Skal jeg rette ut sånne plater må jeg ha noen hundre kilo med feks MDF-plater, et plant gulv og et tørt sted å gjøre det. Jeg kan egentlig bore masse hul i en plate og spenne den fast i bordet mitt på mange plasser for å frese, men presisjonen til utskjæringen forsvinner sikkert ved tørking. Dessuten er det veldig tidkrevende å finne plasser hvor jeg kan bore uten at det kræsjer med verktøyet samtidig som platen holdes nede over alt. Hvis platen løfter seg 2 mm vil verktøyet kutte gjennom platen på de tynneste plassene. Jeg skal fjerne det meste av materialet på strategiske steder for å redusere vekten der det er unødvendig med så mye gods. Det er derfor det er så mange lommer inni omrisset på tegningene. Samtidig skal jeg skjære ut doblere som limes oppå der det er behov for ekstra styrke.

Jeg kjøpte en plate for å teste. Fikk litt rabatt siden de var så buede. Det ser ikke like ille ut nå etter at jeg har kappa opp på langs og lagt de på stuegulvet. De får tørke litt. Inne er luftfuktigheten så lav at det bare står "LOW" på måleren, og gnistfokket står når katta snur seg på teppet..

Ah, fikk ikke med meg hvordan du hadde tenkt å gjøre det. Da fikk jeg forklaring. Spennende prosjekt. Gleder meg til å se resultatet.

Det er i hvert fall ikke tegn på en sjappe med kontroll på varelageret sitt. Plater, listverk m.m. må holdes i temperatur- og fuktstabilt miljø. Det ser ikke ut som det har vært tilfelle her... Min erfaring er at Maxbo og Byggmakker ofte har bedre kontroll på varelageret enn de billigere kjedene som Byggmax o.l.

Og så er det rikig som nevnt at kryssfinner selges i flere kvaliteter. er det ikke A, AA og AAA eller noe i den duren? Bjørk har fin og jevn overflate.

Det stemmer, men jeg har ikke så god råd for tida, og det er enklest å skaffe furu i 9mm. De har bjørk i tynnere dimensjoner. Furu er litt lettere enn bjørk, så det er ikke bare feil. Disse platene er BB/X, tror jeg. Den ene siden er kvistfri, med et par innlegg der det har vært kvister. Den andre siden har mange sparklede kvister.

Jeg vurderer å prøvefrese litt i kveld, feks et sete. Det frister veldig å starte fresingen av en hel side da, men jeg tror det er best å tørke det godt først så det blir jevn tykkelse og ikke endrer form i ettertid. Det beste er sikkert å vente til jeg har materiale til hele siden og frese og lime hele veggen på samme dag.

Det er alltid gøy å ta ut en ferdig stor del fra fresen.

Freste ut et sete. Ble helt ok. Tror det er litt for stort for min kropp (mutantlange ben og kort rygg), men den passer bra til ryggen når jeg ligger på den på gulvet, bortsett fra at jeg kjenner beltet litt for godt i korsryggen. Jeg må ha pute uansett. Det veier 2,55 kg nå. Legg merke til den innebygde doen. Skulle være drainhull for eventuelt vann, men bomma litt. Jeg kan lage et mindre sete etter hvert. Jeg vil bruke 4mm materiale på på seteplata neste gang for det var veldig overkill med 9.

Lekkert!

Og noen time etter ligger det bilde av den imponerende kreasjonen! Utrolig imponert over ferdighetene dine, Tor Arne. Gleder meg til å følge mer med på utviklingen her!

Selv ble surfbrettet jeg prøvde å lage på sløyden til ei bittelita skjærefjøl som mamma ble VELDIG glad for å få i bursdagsgave.

Jeg bøyer meg i hatten for alt du får til, Tor Arne. Jeg hadde vært kjempehappy om jeg hadde 10% av dine evner (og ressurser).

Tøft, gleder meg til fortsettelsen!