Canyon Aeroad CF SLX

Spennende. Jeg er litt redd for at Aeroad kan bli litt lang, for jeg har mer bein enn overkropp (må derfor ha største ramme), så jeg ville også definitivt bestilt med kortere stem.

Hvordan ser det ellers ut? Hva syklet du på før?

Det så veldig bra ut, men jeg rakk kun å løfte sykkelen ut av esken før jeg ble hentet for hyttetur. :-)

Jeg er litt spent selv på hvor langt frem det blir til styret, men med kortere styrefremspring så skal sittestillingen bli ganske likt hva jeg har på en annen sykkel.

Den skal erstatte en 7 år gammel Scott speedster så det blir definitivt et godt hakk opp.

Fekk og min 7.0 di2 i går. Ca 4 veker FØR tida som stod på ordrebekreftelsen. Kom selfølgeleg 10 cm snø i dag tidelg, når det var meldt ei veke med sol...... kjipt. Så har kun kjørt den på rulla. Kjennes heilt fantastisk. Og ser MEGET bra ut. Gleda meg til å prøve den ute.

Jeg blir bare mer og mer sugen på en Aeroad, men jeg er veldig usikker på størrelsen. Canyons PPS sier at jeg skal ha 2XL (altså største rammen), men siden jeg er kort i overkroppen sammenlignet med beina, så er jeg redd det kan bli for mye strekk. Er jo kanskje litt dumt å kjøre med veldig kort stem også.

På min nåværende sykkel er det 84 cm fra krank og til toppen av setet, og når jeg ser på geometritabellen for Aeroad så er seterørslengden 568 mm på en XL. Det betyr at med en setepinne på 330 mm, så blir det kanskje litt lite igjen som står nedi seterøret (ca 6 cm?) når jeg har satt den høyt nok til mine uhorvelig lange bein (95 cm inseam på en 190 cm høy kropp).

Av den grunn mistenker jeg at 2XL er nødvendig (som altså Canyon foreslår for meg), men da blir det nok mye strekk på overkroppen for å nå frem til styret.

Dere som har mottatt nye Aeroad, er det noen av dere som har rammestørrelsen XL, og kunne sjekket hvor høyt det er mulig å ha setet? Antar det er en indikasjon på setepinnen når den er på max, jeg skulle gjerne visst hvor langt det da er fra setet (altså sitteflaten) og ned til kranken.

Husk at setet i seg selv også bygger 3-4 cm. Jeg sykler på en størrelse lagre og har seteflaten på 80,5 cm fra senterkrank med margin igjen til Max merket på setepinnen. Kan ikke skjønne at du trenger noe større enn XL og heller ha lenger stem om nødvendig

XL har 17 mm lengre seterør enn L, så hvis du fremdeles har 2-3 cm mer du kunne ha hevet setet, så burde det bety at jeg vil kunne bruke XL og fremdeles få setet høyt nok. Min nåværende sykkel er en kinaramme FM028 (60 cm), og den har 13 mm mer stack og 15 mm mindre reach enn en Aeroad i størrelse XL. Denne har jeg et 90 mm stem på, og jeg synes jeg sitter bra på denne. Jeg tåler nok å sitte noe mer aggressivt, men selv med "erigert stem" og 15 mm spacer under, så har jeg 10 cm dropp fra setet til toppen på styret.

Ikke enkelt, dette. Surt å svi av så utrolig mye penger hvis jeg ikke klarer å finne en god posisjon.

Bestilte du med standard stemlengde på din? Har du fått testet den enda?

Jeg har 90mm stem fordi jeg er litt sånn i kroppen som deg, lange ben og kort rygg. Har ingen problem med mye drop men sliternoen ganger med at sykkelen oppleves son "for lang"
Ikke testet enda nei

Ok, takk for svar. Hvor mye høyere kunne du hatt setet på din L før du kommer på max?

Testet du Canyons kalkulator? Hvis ja, hva anbefalte den? Jeg testet for moro skyld å omfordele litt, slik at i stedet for 95 cm inseam og 61 cm torso, så la jeg inn 90 cm inseam og 66 cm torso. Da foreslår den XL i stedet for 2XL.

I 2013 når jeg kjøpte Ultimate CF SLX så foreslo kalkulatoren XL, jeg endte opp med å kjøpe XL som jeg returnerte etter noen dager bare å byttet med en i large. Trengte ikke sykle på den engang for å kjenne at den var altfor lang for min del. Denne gangen så kjøpte jeg large siden jeg visste denne passet etter å ha sammenliknet stack/reach. Mener jeg har ca 3 cm tilgode til max merket på pinnen

Ok, takker. Da tror jeg absolutt at XL bør være kurant for min del. Hvordan fungerte returordningen, forresten?

Jeg har XL.

Jeg måler 86 cm fra senter krank til toppen av setet når setepinnen er på max.

Selve retureningen gikk jo greit, men man må ordne med retur av MVA selv. Siden staten Norge ikke godtok utskrift av hendelser på bank kontoen som kvittering så fikk ikke jeg igjen fem flate øre i MVA. Hadde selvfølgelig ikke tatt vare på kvitteringen jeg fikk når jeg hentet sykkelen på posten...
Hadde bestillingsbekreftelser, returbekreftelse, bank utskrift, bekreftelse fra Canyon Norge osv..... Endte opp med en Canyon Ultimate som kostet meg MVA *2

Glimrende, tusen takk. Da vet jeg at jeg kan få setet høyt nok på en XL, og fremdeles ha 2-4 cm igjen til max-merket.

Kom over denne danske testen:

http://feltet.dk/nyheder/test_canyon_aeroad_cf_slx/

Det som bekymrer litt er følgende utsagn:


Komfort er jo både individuelt og vanskelig å kvantisere, men det er jo et faktum at de fleste av oss tilbringer mer tid i trening enn i ritt, og hvis denne sykkelen er så ukomfortabel som det her påstås, så er det jo litt urovekkende.

Man vet vel ganske greit på forhånd at Aeroad IKKE er en komfortracer?

For all del, men med litt begrenset sammenligningsgrunnlag så er det vanskelig å vite hvor ukomfortabel en slik sykkel er. Jeg sykler i dag på en kinaramme (FM028) som opplagt er i en helt annen kategori, men samtidig bruker jeg mer tid i bukken enn i andre posisjoner.

Du kommer veldig langt med et fornuftig dekktrykk i 25mm dekk og et hjulsett som ikke er ekstremt stivt.

25 mm dekk er nok et godt tips, jeg har frem til nå kjørt kun på 23 mm på mine sykler. Det går jo an å skifte til 25 mm på de medfølgende Mavic-hjulene også, forutsatt at man kan akseptere å se ut som en løk hvis man trener med dem... :-)

Den nye er vel da endel stivere enn den gamle i såfall. Jeg må si jeg sitter veldig bra over lengre tid på min gamle Aeroad. Synes den er komfortabel å sykle på. Har flere langturer på over ti timer.

Den skal være stivere ja, men det er jo ikke sikkert den er så mye stivere vertikalt, som vel er det som er mest avgjørende for komforten? Man kunne jo fristes til å tro at den litt senkede plasseringen av setestagenes øvre festepunkt gjør den mindre stiv i baktrianglet (enn den ville vært med setestagene i konvensjonell posisjon), i hvert fall i vertikalplanet.

Noen som vet når Movistar utgaven kommer for salg? Regner med at den vil komme i alternative farger, noe som gjør den litt mer attraktiv..

Tour international testet Aeroaden mot en rekke andre aerosykler i siste nummer. De er svært grundige og vitenskapelige i sine tester, og i denne testet de topp- og innstegsmodeller mot hverandre. Aeroaden vant beste aerosykkel (toppmodell) og beste innstegsmodell. Et av områdene den scoret bra på var komfort basert på målte flexegenskaper. Den danske testen sier ingenting om hvordan komfort eventuelt er målt eller sammenlignet med andre sykler, men slår fast at den er bygget for "ræs" og ikke komfort. Dette er jo uansett åpenbart; det er jo en "ræser" som primært skal sykles fort på. Om man bare skal en tur til byen for å spise jordbær med flødeskum finnes det nok mer komfortable doninger.

Det er vel godt mulig at tankegangen er at en ganske lav og lang sykkel som den nye Aeroaden gir en mindre komfortabel sittestilling på sykkelen, snarere enn at det er ment å si noe om komfort uavhengig av plassering av kontaktpunktene.

Jeg ville ikke bekymret meg for komforten, i alle fall, selv om jeg ikke har syklet på denne sykkelen.

For min del er komfortargumentet lagt bort. Det som gjenstår er å overbevise seg selv om at det er greit å bruke så mye penger på en sykkel, og hvis ja, om Di2 er verd merkostnaden.

Haha, hvis du har begynt å tenke tanken på ny sykkel og DI2, så er det bare et tidsspørsmål før du har overbevist deg selv. Bare å dra kortet først som sist.

Hehe, det har du nok rett i. :-)

Jeg registrerer at Canyon har valgt å levere disse syklene med relativt smale styrer. Selv en 2XL ramme leveres med et styre som har en bredde på 43 cm. XL har "bare" 41 cm. Hva er grunnen til dette, tro? Er det fordi at med et smalt styre så fanger man potensielt mindre luft, og dermed blir mer aero?

Jepp.

Gir ny sykkel og Di2 deg ekstra motivasjon og glede til å sykle enda mer så er det bare å handle i vei. Gjorde akkurat det samme for et par uker siden selv. Hadde siklet på denne sykkelen (Cervelo S3) nesten i hele fjor men måtte nedprioritere pga huskjøp. Derimot hadde jeg vært flink til å spare og syntes jeg fortjente å bruke penger på det jeg ønsket meg aller mest. Det er en investering i helse, livskvalitet og glede så etter min mening, har du lyst (og råd) har du lov. Lykke til med valg og kjøp av ny sykkel!

Har du kjørt gjennom hele tilpasningen på nettsiden? Der må man oppgi bredden over skuldrene som skal bestmme hvilken bredde styret skal være.

Øystein