Canyon Aeroad CF SLX

Hei alle

Noen som har erfaring med den nye Aerod-rammen til Canyon? Såpass ny at det er begrenset med tester ute.

Noen synspunkter på bruken av disse aero-landeveissyklene som Aeroad, Boardman Air eller Giant Propel? Har lest litt og det er ut til at det jevnt over konkluderes med at aero-gevinsten av disse syklene mer enn kompenserer for den økte vekten.

Jeg heller derfor mot en slik type modell for min neste sykkel, fremfor de tradisjonelle og lettere vanlige modellene. Noen synspunkter?


http://www.canyon.com/_no/roadbikes/bike.html?b=3515
http://www.cervelo.com/en/engineering/thinking-and-processes/weight-vs-aero.html
http://flocycling.blogspot.no/2014/01/flo-cycling-great-debate-aero-vs-weight.html

Har hatt Aeroad et par år bilde.
Har vært veldig fornøyd med den.
Ser bra ut den nye modellen en first ride test.

Vekt argument blir jo mer og mer borte på mange av de nye aero-sykler som kommer seg ned til 6,8kg.
Joaquim Rodriguez som har brukt Aeroad siden den kom ut veier rett under 6,8kg.
Nå har jo han jo han ikke store rammen da.


Aero eller ikke enn får velge en sykkel man liker.
Den gamle modellen lå sånn mitt på treet i aero-tester(noe som sikkert er forbedret),
men skåret høyt når man tok med alle egenskaper også høy skår på komfort.
Det var vel de siste argumentene som gjorde at jeg valgte Aeroad over Ultimate CF SLX.

Pris er jo også et godt argument for og kjøpe,min Aeroad 8.0 kom på totalt 24k.
Ser prisen har steget litt,men forsatt er den meget bra sammenligner man med andre merker.

Enig med dine konklusjoner, det jeg er mest redd for er vel at de ikke har klart å få tilstrekkelig stivhet i rammen, men ser ut som om det har kommet seg.

Du har jo Scott Foil da, den er lett og ekstremt stiv. Så stiv at du kan lese skrifta på kumlokka gjennom ræva som en beskrev den.

Jeg har årets modell av Ultimate CF SLX, men allikevel siklet mye på denne. Hadde jeg kunnet kjøpt ny sykkel neste år hadde jeg utvilsomt gått for nye Aeroad

Fornøyd med ultimaten da?

Utrolig fornøyd!
Nå skal det sies at jeg ikke har annet sammenligningsgrunnlag enn min gamle Diamant Pinnacle R1 fra 2012, men den er i hvert fall utrolig stiv og responsiv, og også mer enn nok komfortabel for meg. Ikke noe negativt å si!
Tror det skal mye til for at ikke mine neste sykkelkjøp også blir Canyon. Kommer sannsynligvis til å kjøpe den neste terrengsykkelen fra de, og også vurdert en cx derfra. De gjør utrolig mye riktig, enkelt og greit.

Alexander Kristoff's har skiftet over fra Ultimate til Aeroad
Flere bilder her

Regner med den er stiv nok når Alexander går over til den

Aeroad går for å være stivere enn Ultimate så den er helt klart stiv nok i bøtter og spann. Sykler på Ultimate CF SLX selv, dønn stivt med mine 90 kg

Den nye Aeroaden, kanskje, men den forrige er markant mindre stiv både i fronten og i krankhuset enn Ultimate CF SLX. Jeg har en Ultimate AL SLX og en Aeroad CF (ikke SLX) og av de er AL stivere med samme oppsett begge sykler. Det sagt, Aeroaden er kvikkere og morsommere nedover.

Du vet den mykere en carbonrammen fordi du har alurammen, eller bommet du på ene modellbenevnelsen?

Ingen av delene, jeg har syklet en del på en Ultimate CF SLX. Nok til å kjenne forskjellen.

Jeg tenker at når Aeroaden er stiv og lett nok til å konkurrere med Alu SLX og CF SLX så er valget enkelt, aero all the way!

Den gamle ikke så stive Aeorad fungerte greit den og.
Se på dette bildet Aeroad CF & Philippe Gilbert track record 2011
Selvfølgelig sykkel og ikke syklist som har mest og si eller

Året før vant han Amstel Gold og Il Lombardia på aluminiumsmodellen. Så sykkelen har nok ikke så mye å si.

Den nye Aeroad CF SLX ja, vet ikke hvordan de eldre er.

Hvordan har du målt dette?

Kombiner informasjon fra disse to figurene f.eks., men jeg støtter meg også på min egen, subjektive vurdering. Ellers er det ganske enkelt å se at Aeroad CF ikke kan være like sideveis stiv siden rørprofilene spesielt i området rundt styrerøret er meget slanke.

For ordens skyld har jeg syklet rundt 25K km på min Aeroad, og det er en fabelaktig sykkel. Mangelen på stivhet er bare noe jeg noterer meg, og noe som blir merkbart ved direkte sammenligning (og Ultimate CF SLX er en meget stiv sykkel å sammenligne seg mot).

Skjønner ikke helt oppgitt rammevekt på Aeroad, er den riktig?
Den nye Aeroad CF SLX er vel under kiloen i medium så vidt jeg kan se på canyon.com

Anyways, jeg har en Ultimate CF SLX fra i år nå, skal kjøpe meg en Aeroad CF SLX i løpet av vinter nå, blir spennende å prøve. Den ser hvertfall meget bra ut

Jeg er usikker på hvor det tallet kommer fra, men om du ser i tabellene under så opererer de (Tour) med en standarisert rammevekt som tydeligvis inkluderer ramme, gaffel, styrelager og, tipper jeg, ting som girøre, feste for framgir osv.

Også jeg vurderer en Aeroad CF SLX, men nå har jo leveringstiden blitt fryktelig lang på de modellene med integrert styre/stem ... så godt med tid til å vente på at tilbakemeldinger skal begynne å komme.

Det blir Ultegra modellen med vanlig styre/stem her. Syntes ikke dura ace og integrert styre/stem er verdt ca 12000 kr mer. Er da snakk om 7.0 og 9.0 modellen med mekaniske gir. Ramme og hjul er jo de samme
Så ser jeg også at det integrerte styret antagelig ikke passer meg så bra mtp geometrien, men det er jo drita tøft da :-)

Hvorfor ikke i dag? Du har jo bursdag Gratulerer med dagen.

Anyways. Tror du vil bli bra fornøyd med Canyonen. Den er heller ikke så tung i følge Canyon sin oppgitte vekt. Jeg ville også tippe at den er stiv nok. Du ser jo Kristoff får litt kraft den i den, da greier nok du det også!

Får se hvilke gaver som dukker opp, kanskje det blir i dag alikevel ;-)
Takker så mye :-)
Er sykkelen god nok for Krikstoff så kan vel neppe noen andre på planeten klage

Jeg er "forelsket" i rammen, men er det noen med litt bedre peiling enn meg som kan vurdere modell 7.0?

Jeg har i utgangspunktet generelt tenkt at jeg er fornøyd med Ultegra utstyrsgruppe, og at aerokvalitet på sykkel og hjul er viktigere enn ekstrem lettvekt.

Noen gode argumenter for en dyrere modell enn 7.0 for en som ikke trenger Di2?

Nei..... Syntes 9.0 som blir neste trinn uten Di2 ikke kan forsvares av 10-12 tusen ekstra for Dura Ace og annet styre. Jeg kjøper 7.0 når jeg bestiller

Var også mitt inntrykk

Satt på nippet til å bestille 7.0 nå, helt til jeg så leveringstiden.... Er jo ingen ledig i min størrelse før februar/mars

Men 9.0 er ledig for umiddelbar levering.... Faen også

Jeg vurderer å bare bestille en 7.0 allerede for å "komme inn i køen" og så får jeg heller avbestille i tide om jeg etter vinteren finner noe annet som frister mer.

Men i og med at jeg er på jakt etter best mulig aero-sykkel for pengene kan jeg ikke se for meg at det kommer noe bedre alternativ.....

Hm, helt annen leveringsprognose på 7.0 i dag, kan få den i år nå ser det ut til

Supert, men mitt inntrykk er uendret, kanskje bare fordi jeg er så giret på den, men modellen kommer neppe å komme på tilbud eller noe redusert pris med det første, så er vel bare å bestille