Fatbike: Modding av Diamura

Vilt med bluto ingen tvil om det. Sykler ofte med en som sykler Fs. Vi var på tur sammen på søndag. Han har hele tiden sagt at ingen av sykkelkompisene holder følge med han i skogen. Så denne gangen syklet jeg foran. Jeg syklet som jeg pleier. Altså ikke høy snittprosent. 72 % på turen. Når vi hadde tråkket litt sti, var han borte. Måtte vente på han. He he litt morsomt, ikke får han. Denne stien har alt. Når vi hadde tråkket 3 timer og skulle inn på neste sti. Kastet han inn håndkleet. Mente han var mer sliten enn etter et ritt. Han var meget overrasket hvordan fatbiken med bluto bare fløyt over det meste.
Og hvordan det gikk nedover. Han mente det gikk like bra nedover som han.
Kjente på vekta mellom syklene og fsen er tyngre, med flere kg.

Om ca 1 uke sitter det snowshoe xl på sykkelen. Kan ikke si noe annet enn at jeg gleder meg.

rørleggern - kommer det noen test-klipp med Bluto:n? Høres rått ut!

Har desverre ikke fått skaffet meg action kamera. Burde skaffet meg det.

Bluto veier jo 1700gram, original Bigbob gaffel veide jeg til under 700g. Dt er nesten ikke noe å vinne på en carbongaffel, så det ble skrinlagt.

Var veldig skeptisk til dempere på fatbike altså, men fatbike funker som fy det i terreng, og demper gjør den jo enda råere i terreng. Har samme erfaringen med fatbike VS stisykler. Stisyklene står fast der fatbike bare ruller (sakte) avgårde. .Er det verdt +1kg på gaffelen altså. Fine tilbakemeldinger. Ikke mindre lysten på Bluto med slike erfaringer som dere har.

Hva passer på Mk3 bogbob 5.0? 100mm eller 120(utsolgt)? http://bikeshop.no/Search?department=products&q=bluto

Snowshoe XL har ikke dukket opp enda. Venter i spenning. Men ruller lett (inntil videre) med Surly BFL 4,7.

Noen som har forslag til nytt, rimelig styrelager til Mk II Bigbob?

Ble ikke kvitt knirken etter demontering og nytt fett, det ene lageret hadde en del overflaterust etter vanninntrenging.. Eller kan knirken komme fra lagerkoppene mot styrerøret?

Kjøp det samme (passe billig) eller kanskje et med valgbar vinkel. Mulig Cane Creek AngleSet ZS44 - ZS56-30 passer (ikke billig). Burde jo være bra tilvalg til Bluto, da man kan få slakkere styrevinkel.

Er vel ikke ZS56 nede på Mk2, vel?!

Tange ZS-22? dvs likt oppe og nede. Så på F3 først jeg.

Går du for carbonhjulsett. Smalt f eks 65. Til sommerbruk og bluto blir vekta ikke gal forhold til original vekt. Blir faktisk lettere. Med 90 mm carbon som jeg sykler på nå. Er jeg på original vekt. Så slipper 1 kg mer.
Er litt nervøs i skogen for å mose felgene. Blir bra med xl som bygger mer. Og når vinteren kommer blir det stiv carbongaffel.

Hei du har rett, fant instruks på innpakningen til et stem av samme merke - C4 Re 3.0. Trodde de fleste stem var ganske like. Hadde lest en annen instruks for et WCS stem hvor man skulle dra til litt av gangen i kryss og der skulle det være klaring..
Da er det bare og gjøre om.

Q2 karbon hjul.
Med samme Novatec nav som Mammut F3/Big Bob 5 men med 150mm bredde foran og 12 mm bak.
Q2 26" 90mm felger i Karbon
Spørsmålet er da; kan man overføre 9 mm adapter fra originalhjul?

Jepp, vis du tenker på bak. Det er likt som f3/5.0

Jess, skal funke, da Novatecene er såkalt 3 in 1 og det er bare å bytte ut endcaps.
Mener at det er de samme hjulene som Frank (Rørleggern) bruker

Espen,kort spm: hvis jeg ønsker bluto på F3, er det da mulig å endre navet til å passe 15 mm eller hva må jeg kjøpe/gjøre for at den skal passe??

Stemmer, byttet om. Gikk fint på bb5.0.

Der begynte det å klø litt ekstra gitt. Hvor livredd vil jeg måtte være for disse felgene om jeg vil bruke sykkelen på rufsestier?

Med 90 mm felgene, bør du være litt nervøs. Nå kommer q2 med 65 mm. Hadde de vært tilgjengelig den gangen jeg bestilte, hadde jeg gått for 65 mm. Uten tvil.
90 mm har overlevd rufsete stier med snowshoe. Fått en ripe på kant. Noe jeg tror ikke ville skjedd med bredere dekk. Derfor er jeg glad for å satt på xl. Ikke fått prøvd de enda.
Jeg kommer til å bestille meg hjulsett med 65 mm til neste vår

Har en mammut mk2 som jeg vil sette opp slangeløst. Primært utvidet vintersykling, men ønsker ikke pigger. Noen anbefalinger for dekk?

90mm med Bud & Lou, og Snowshoe XL burde vel gå greit, oder was? 65mm blir vel litt lite og rart til 4,8" dekk?

Da er Bud og Lou montert på min nye F3. Klarte faktisk å skaffe de til 701 kr per stk på Bikeshop før de økte prisen. Dette er monsterous! Det første som slår meg hver gang jeg har satt meg på F3 er hvor mye mer lettrødd den er ift Mammut Mk2, også nå med Bud&Lou. Hjulsettet virker lettere. Takk til Gresvig/Espen for bra utvikling og delevalg! Dog ble det kjedesubb på første gir ved 10 psi for meg, ved småtesting på asfalt. Kan hende det går akkurat ved 3 psi på vinteren, men vil tro dekkene utvider seg litt etter en del bruk. Må testes på lavere trykk fra Bogstad P-plass til Tryvann (Tryvann, ikke Tryvannshøgda). Det som også slår meg er at jeg faktisk ikke helt husker hvor mye jeg brukte første gir på Mk2 i bratte bakker på vinteren. Var iallefall lett å spinne med Dillinger på lett gir.
Kan man stille inn C4 thumbien til å ikke gire ned på første gir, eller kan man bare stille inn Low-skruen på navgiret? Noen forslag til enkel løsning?

Jeg har stilt inn bakgiret til ikke å hoppe opp på innerste klinge bak. Litt suboptimalt men funker.

Bra, da vet jeg at det funker. Ser at 2. klinge er 30t. Må finne ut om jeg trenger mer enn det:
Option 1 - sprocket sizes 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36
Option 2 - sprocket sizes 11-13-15-17-19-21-23-26-30-34
Option 3 - Sprocket sizes 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32
Hvis jeg gjør det, må det bli stokking. Eller går det an å sette på spacere på kranken?

Da blir det 9-delt på nysykkeln likevel jo

Noen som klarer å se e-postadresse til Hauck Engineering noe sted på sidene deres?

Uansett, det blir vel både billigere og mer sannsynlig at det kan gjøres om vi lager en samlet henvendelse/bestilling.
Flere som går med planer om Bluto foran på Mammut/BigBob med 135mm Novatec nav?

Jeg er med på bestilling.

Count me in.

Specialized bruker det samme Novatec navet på sine Fatboy modeller, så er nok en god sjanse for at Hauck har noe på gang.

Sesongens første fatbike-tur unnagjort. Nytt på min MK2 er Spesh Ground Control dekk. Passet akkurat inn i bakramma og er vel det bredeste som er mulig å få inn uten subb vil jeg anta. Synes de fungerte bra på sånn passe halvglatt underlag som det var i dag.

I tillegg har jeg også byttet ut Tektro-bremsene med Magura Martha fra den gamle stisykkelen, det er stor forskjell, men jeg sliter som f.... med å få av de gamle skivene så de er på fremdeles. At det skal være nødvendig å bruke en hel flaske loctite på hver bolt da - argh....:( Begynte så smått med bakhjulet, men har gjort to bolter runde alt og det på tross av oppvarming først, en bolt er løsnet så da er det vel 1-2 i score og 3 to go.... Hjalp heller ikke å banke en litt større unbrako inn i bolten, den bare glapp da jeg skrudde, så da er det vel "grisepikk" neste for å få av boltene eller har noen andre tips?

Grisepikk er for bolter so ikke sitter dønn fast.

Hvis hodet er stort nok til at du klarer å feste en vise grip-tang så kan det funke.

Neste trinn er å kappe et spor i hodet med Dremel (eller lignende) kappskive og bruke et stort flatt skrujern.

Tror ikke at jeg får tak i den med en vise grip-tang (og jeg har ingen heller), rett og slett ikke noe å ta tak i, da må jeg vel kappe av hodene helt og fjerne hele skiva og feste den mot det som blir igjen hvis det er nok? Jeg ville tro at det blir mer moment med en grisepikk enn å lage et spor med Dremel? Det største problemet er jo at bolten er så fordømt myk at den blir rund med en gang, så får jeg feste bør den vel komme ut?