Kor mykje sparar ein på shaved legs?

Til de som spør om armer og skjegg -- beina beveger seg rundt i sirkel, så halvparten av tida vil eksponerte legger bevege seg framover med en hastighet som er høyere enn sykkelens. Armene holdes stort sett i ro og skjegget befinner seg jo (som regel) på et sted som uansett er preget av svært turbulent luftstrømning, så dette er virkelig ikke snodig i det hele tatt.

Det sagt, jeg ville aldri trodd at effekten var noe mer enn marginal.

Jo.
Ja.

Laurent Fignon ble slått med 8 sekunder under TdF i 1989.
Det ble allerede den gangen sagt at hvis han hadde fjernet hestehalen så hadde det holdt.

Ikke på meg! #tømmer

Hårete legger i baggyshorts er greit...

Heller tape TdF med 8 sekunder enn å fjerne DEN hestehalen mener nå jeg.
Fignon tapte på grunn av et sadelsår. Han syklet den siste tempoen med halvannet bein.
Bildet hører til i stiltråden. *****

Som eksempel på feil mht brillestenger og hjelmreim?

Man har ikke vanlige briller over hjelmstroppen, det er wannabe. Fignon er 100% stil. Den Mondrian-trøya til La Vie Claire er vel sykkelsportens deiligste?

http://www.tv2.no/2014/07/02/sport/5769254 Ikke opprettet egen tråd for denne artikkelen?

det er vel akkurat det denne tråden er. eller artikkelen handler om undersøkelsen som vises i youtube-videoen i første innlegg.

Der kan man se, jeg tar feil mht stil der også, hehe...

Dette resultatet var så oppsiktsvekkende og for mange uventet at man ikke uten videre bør konkludere endelig før minst 2 uavhengige seriøse studie bekrefter resultatet.
Det er ingen tvil om at å barbere bena vil bidra til å øke farten, men at det skal være så mye som 70 sekunder på 40 km er svært overaskende. Hvis dette stemmer bør klærne man har på seg også være glatte (-60s ?). Skallen glattbarberes(-20s ?). Sykkelen poleres (-10s ?) Kanskje kan man spare hele 8-9 minutter på 160 km !?

Undersøkelser på klær viser at det er ca 29 sekunder å spare på skin suit enn shorts/trøye-
Samt 10-30 sekunder på å tape ventilene på hjelmen (da slipper du kanskje å barbere skallen). Men her er det jo potensiale til å ta av litt vekt avhengig av hvor hårete du er

Ting som stikker ut i vinden og blafrer bidrar helt klart til økt drag, men det er ikke nødvendigvis sikkert at en "glattere" overflate er gunstigere enn en matt.

Verden er tydeligvis kommet dit hvor en youtube-video med tre flirende karer teller som dokumentert vitenskapelig forskning. Jeg forventer at Universitetet godtar at doktorgrader også kan leveres på denne måten. (Kanskje ikke umulig siden de for tiden kun er opptatt av publiseringer.)

I forrige utgave av Landevei har vi forklart hvorfor bransjen ikke har brukt mer tid på å finne ut av sånne ting.

Tenk deg at du har fire brukbare sykkelvekter i hele USA, og du må fly dit hver gang du skal veie en sykkel? Sånn har det vært med vindtunnell for produsentene helt til nå. De gangene de først har fløyet inn hele teamet sitt, så velger de naturlig nok å teste sykkelen på de få timene de har tilgjengelig, og ikke bruke tid på å teste om skjegg/ikkeskjegg er raskest. Det har de rett og slett ikke hatt råd til.

Med sin egen vindtunnell har man plutselig tid til å teste alle slike funfacts som folk lurer på.

Jeg var nylig og besøkte vindtunnellen til Specialized, og det er mer enn bare tre karer som diller rundt inni der. Disse gutta er dyktige ingeniører, som er lidenskapelig opptatt av det de driver med, og de jobber nærmest døgnet rundt. De hadde endeløse lister med alt mulig rart de skulle teste, og vindtunnellen er bygget for sykling, ikke noe annet. De sa de hadde fått mange aha-opplevelser siden de startet. Selv sier de at de er helt i startgropen for å lage mer aerodynamiske produkter. Bare forskjellen i overflate på ymse stofftyper kan også utgjøre minutter over fire mil, akkurat som enkelte klokker, hjelmstropper, kjeder eller sko.

Det er jo ikkje noko poeng av dem å lyge, det vil jo berre gå utover dei sjølv seinere, viss andre testfolk finn eit heilt anna resultat.

Har de hevdet at dette er dokumentert vitenskapelig forskning?

Det stemmer det du sier om at forskjellig materiale gir forskjellig utslag ift luftmotstand, og det stemmer også sikkert at disse gutta er seriøse, men det virker som at mange tolker dette som vitenskapelig bevist, noe det jo normalt settes sterkere krav til.
Forøvrig er jeg overbevist om at mine benhår er av den aerodynamiske og tiltalende sorten, og kommer ALDRI til å barbere dem:)

Du kan jo smøre bena med hårvoks og gre dem bakover med vindretningen. Det vil jo være litt mer aero enn at de henger og slenger

Se frem til neste tempoetappe i vindtunnelen...