Ny 27.5/650b sykkel

Jeg trenger en ny sykkel og vurderer 27,5/650b.

Jeg har tittet på følgende:
Hardrocx superleggera sl 27r
Giant xtc 275 advanced 2
Diamant apex 27.1
Diamant apex 27.2

Er det noen av disse som ikke anbefales?

Eller andre som kan anbefales i 27.5/650b klassen mellom 20-30.000kr?

Har du sett på Soon Bikes

Diamant 27.2 får du til 15000kr på G-sport Svinesundsparken.

Jeg har 29.2, som er den samme modellen bare med større hjul, og er veldig fornøyd. Litt tung, men mange deler som kan byttes for raskt å få den lettere.

Noen som vet om det er noen utstyrsforskjell på 2013 og 2014-utgavene av Apex T29.2? Mener å ha sett vekt oppgitt til 9.3kg for fjorårets modell og 9.9kg for årets. Tyngre deler og dermed billigere sykkel kanskje??

Det er forskjellige rammer på årets .2 modeller. Dette var nettopp fordi den forrige ramma var litt dyr. Men delene skal være de samme.

Hva med en Scott Scale 710, veilpris på 31k visstnok men selges flere steder for rundt 25k. Den anbefales iallfall av What Mountain Bike. http://www.bikeradar.com/mtb/gear/catego...e-710-13-47370/

Med dnb-rabatten hos XXL på ons/tors blir det 18k!
http://www.xxl.no/sykkel/sykler/terrengsykkel/scott-scale-710-terrengsykkel-herre/p/1097198_1_style

Artig prosess når man er i tenkeboksen og går rundt og ser etter ny sykkel. Det er jo halve gleden det:-)
Jeg er i Giant fan og Giant xtc 275 advanced 2 er en kjempebra sykkel som er leken og lettkjørt med gjennomgående bra nivå på utstyrsfronten. Giant lager også veldig solide og holdbare rammer. Tror Ørebekk sykkelbutikk har denne inne, er verdt en titt.

Mvh
Martin

Jeg har T27.2, men kommer fra en 14,7kg 26" MTB, så det kunne bare bli bedre.

Har bytta ut dempegaffelen med stiv karbonfibergaffel (1200g spart), spart ca. 280g på dekkbytte, bytta slanger med 2x75ml guffe, pluss satt på et smalere karbonfiberstyre og lenger stem, for ergonomiens skyld, men det utgjorde også 50g i minus.

Min i 17" veier inn på 9,5kg nå med XT M785-pedaler (400g), to karbonfiber flaskeholdere (50g), pumpe (ca. 100g) og mobilholder (noen få gram). Dvs. at den er 8,8-8,9 i butikkvekt nå etter jeg har trimma av 1500g, så jeg tviler på at 9,9kg stemmer, men det er noen få hundre gram unna, og syns det er god valuta for pengene.

Av de hadde jeg valgt Giant, bra kvalitet de. Vurderte Giant XTC selv tidligere i år men da jeg jobber hos en butikk som ikke selger Giant ble de litt vanskelig.

Hvordan er vekta på gianten?

Hva er poenget med å kjøpe en terrengsykkel, når du gjør den ubrukelig til sitt formål?

Definér sykkelen og formålet som hva du vil for meg, men det er en sykkel som ser ut for å være godt egna for MITT formål. :-)

Du må gjerne utdype hva du mener gjør den ubrukelig.

Vi er alle forskjellig gen1et! Jeg har nettopp bygget meg en terrengsykkel også med stiv gaffel og en Giant ramme. Er superfornøyd! På min andre terrengsykkel med dempegaffel har jeg dempegaffelen låst minst 85% av sykkeltiden. Men det kommer jo ann på hvor en ferdes

Martin

Kommer selvfølgelig ann på bruken, det er selvsagt. Men, om du ikke skal dunke bortover på asfalt og snorrette grusveier, SÅ ville nok samtlige hatt utbytte av en dempegaffel og et bredere styre for bedre balanse. Om du f.eks skal sykle Grenserittet, så er jeg ganske sikker på at du ville syklet det noen minutter raskere med en dempegaffel, som du bruker riktig. Dessuten følt deg mye tryggere med et styre som er bredere og gir bedre kontroll på sykkelen.

Men, igjen, alt avhenig av bruk og smak

Har bytta fra 700 til 620mm. 700 føles bredt når en veksler litt mellom landevei og MTB, og så lenge jeg opplever god kontroll med 620, så ser jeg ikke at det er noe problem. Bredere styre gir større risiko for hekting og jeg liker ikke posisjonen jeg får med det. Spesielt når jeg legger hendene innenfor grepene på rettstrekker.

Jeg kjenner ikke Grenserittet, men jeg er tvert i mot av den oppfatning av at de fleste med en MTB overhodet ikke trenger den billige, tunge og dårlige dempegaffelen de har. Med større hjul reduserer en også behovet for dempegaffel noe (da tenker jeg på grusritt hvor det i praksis kun handler om komfort). Grus/asfaltrittene jeg kjører tror jeg går tregere med dempegaffel (f.eks Nordsjørittet), og jeg irriterer meg kraftig over å måtte låse hele tiden. Dessuten var prisen på sykkelen så bra at det var bedre å kjøpe en med demper og hive på stiv gaffel, og da har jeg dempegaffelen i garasjen, iallfall enn så lenge. På ti minutter står den på sykkelen, om grov stisykling skulle komme på agendaen en gang. Skal se meg om etter et ekstra hjulsett som jeg kan ha de originale Kenda Karmaene på.

Når du skrev smalt styre, så trodde jeg du mente smalt. 620 er helt klart innafor. Jeg trodde du nærmet deg 500 tallet
Angående dempegaffel, så er det nok slik at de fleste kjører med denne stiv hele tiden uansett, dessverre. Og, ja, da kunne de like gjerne byttet den ut med en helstiv som du har gjort. Og, ja, til å banke på grusen, så går det raskere

Ingen fare, det er kun for ergonomi, ikke noe weight weenie-prosjekt. Den leveres med "motorsykkelstyre" fra butikk. :-)

Er utrolig behagelig med en dempergaffel da!
Har sykla noen ritt med min 650b HT med stiv gaffel, og det kjenner man godt i armer og skuldre etterpå. Den lille kiloen man sparer i vekt, betyr ikke mye i det lange løp.

Nå sykler jeg nesten utelukkende med dempergaffel og 700mm styre. Men demperen trenger ikke å være åpen hele tiden